user icon

Mercedes-teambaas: "We moeten leren van slechte kwalificatie"

  • Gepubliceerd op 14 nov 2020 20:13
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra

De kwalificatie in Turkije was vandaag niet het moment van de dag waarop Mercedes haar dominantie wist te tonen. Het hele weekend kwam het Duitse team er niet aan te pas en keek het tegen een achterstand aan, wat werd bevestigd tijdens de kwalificatie.

Lewis Hamilton kwalificeerde slechts op de zesde plaats, Valtteri Bottas kwam niet verder dan de zevende, iets dat een lange tijd niet is voorgekomen voor de twee Mercedes-coureurs.

Moeite met banden opwarmen

Teambaas Toto Wolff spreekt vooral over de moeilijke omstandigheden, waaruit blijkt dat Mercedes niet bij machte was om alles onder controle te krijgen: "Ik denk dat we dit jaar nog geen pole hebben verloren in natte omstandigheden. De omstandigheden waren anders omdat het niet alleen nat was, maar het was ook een gloednieuw circuit met gladde en koude omgevingstemperaturen en baantemperaturen."

"We waren gewoon niet in staat om de banden te laten werken, en je kunt zien dat als je gewoon niet in het juiste venster zit, overal heen glijdt, met als gevolg enorme kloven tussen teams en auto's."

Leermoment

Volgens de Oostenrijkse teambaas moeten de mensen in het Duitse team hiervan leren. Hoewel Mercedes makkelijk een race zonder succes kan, wil Wolff toch dat er wordt gekeken waarom het zo slecht ging: "Ik denk dat we hiervan moeten leren. Het waren heel andere omstandigheden dan tijdens het gemiddelde van het seizoen vanwege de temperaturen, het circuit en de lucht, vanwege de regen en vanwege het nieuw aangelegde asfalt."

"Maar het maakt niet uit, want het is voor iedereen hetzelfde, en vandaag zijn we er niet in geslaagd om de banden te laten werken en grip te vinden, maar anderen wel. Ik zeg altijd dat we het meeste leren op de dagen dat we verslagen worden, en vandaag zal zo'n dag zijn. Ik hoop dat we in de toekomst zullen begrijpen hoe we de banden zelfs in zulke koude condities kunnen laten werken."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • sailor

    Posts: 10.273

    Ook de besten kunnen nog wat leren

    • + 0
    • 14 nov 2020 - 20:39
  • Polleken

    Posts: 933

    Dus nu werkte het systeem niet met de beweegbare welstand ? Ben er de naam kwijt !

    • + 0
    • 14 nov 2020 - 20:44
    • Das niet erg dat je dat vergeten bent

      • + 2
      • 14 nov 2020 - 20:45
    • Mercedes heeft eindelijk eens das boot gemist.

      • + 1
      • 14 nov 2020 - 21:02
    • Ja dat DAS systeem laat het hier nu een beetje afweten. Maar ja joh... het is al bijna eind van het seizoen en al die lagertjes van al die bewegende delen daar komt nu wat speling op hè. Bij droog weer komen ze er nog goed mee weg maar in de regen met al die korte snelle stuurbeweginkjes zwalkt die auto nu alle kanten op.... ;-)

      • + 0
      • 14 nov 2020 - 21:02
  • zorba

    Posts: 1.493

    De wagens staan nog steeds op droogweer afstelling,al de andere staan op regenafstelling,als het morgen regent zijn ze gezien anders zijn ze niet bijtehouden want er mag niets veranderd worden aan de afstelling voor de race

    • + 2
    • 14 nov 2020 - 20:50
    • Snork

      Posts: 10.759

      Precies. De RP’s waren absoluut afgesteld op regen. Iets meer bodem ruimte en ophanging iets zachter. Daardoor beter contact met het asfalt en dus meer temperatuur wat in de banden gereden kon worden.
      Bij droog weer zijn ze morgen gezien met deze afstelling.

      • + 3
      • 14 nov 2020 - 22:23
    • zit daar zoveel verschil tussen dan? t was het hele weekend al glibberen en glijden toch? Ik denk dat niemand voor morgen zeker is over de afstelling.

      • + 0
      • 15 nov 2020 - 01:22
    • Eigenlijk best raar; je hoeft toch ook niet op de de regenbanden te starten waarmee je gekwalificeerd bent, waarom dan wel op de afstelling. Ik kan me voorstellen dat je dat vanwege veiligheid wel zou moeten mogen.

      • + 0
      • 15 nov 2020 - 08:36
    • zorba

      Posts: 1.493

      Een regenafstelling is een zeer groot vers hil met een droogweer afstelling
      1. De vleugels zijn meer rechtop gezet om zo veel mogelijk neerwaartse druk te genereren
      2. De motor instelling is dudanning afgeregeld dat hij niet zo krachtige reageert bij het op trekken
      3. De regenbanden zijn breder en daardoor is de wagen hoger afgesteld om de grote luchtverplaatsing van de banden te beletten dat de teveel aan lucht de wagen tilt.
      Al deze instellingen mogen voor de start niet veranderd worden en de motorstand totaal niet

      • + 0
      • 15 nov 2020 - 09:18
  • Hoezo verzint Mercedes niet een systeem om de bandjes wat sneller op te warmen?

    • + 0
    • 14 nov 2020 - 23:06
    • Snarf058

      Posts: 221

      Das te moeilijk

      • + 0
      • 14 nov 2020 - 23:08
    • Das een goeie

      • + 0
      • 14 nov 2020 - 23:33
    • Buurman

      Posts: 1.458

      Misschien een bandentest inlassen, schijnt handig te zijn.

      • + 0
      • 14 nov 2020 - 23:46
  • Fanboy1

    Posts: 2.385

    Kennelijk werkt DAS niet in deze omstandigheden

    • + 0
    • 14 nov 2020 - 23:23
  • jd2000

    Posts: 4.696

    Als ze er iets van keren, dan graag niet meer in dit weekend......

    • + 0
    • 14 nov 2020 - 23:55
  • Robjen

    Posts: 84

    Gisteren zag ik een team zijn brake ducts afplakken om de remmen (en daarmee de banden) sneller op te warmen. Mogen ze dit nu voor de race niet verwijderen (parke freme)? Wordt dat ook gecontroleerd?

    • + 0
    • 15 nov 2020 - 09:34

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.369
  • Podiums 53
  • Grand Prix 123
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar