Tijdens de Grand Prix van Imola was Max Verstappen op weg naar een goed resultaat maar door een klapband eindigde hij zijn race in de grindbak. Pirelli is bezig met een onderzoek naar de oorzaak van de klapband bij de Nederlander, maar heeft vooralsnog niets laten weten aan Verstappen.
De 23-jarige Red Bull-coureur meldde vandaag in Turkije dat Pirelli heb nog niets heeft laten weten. Verstappen: "'Ik heb nog niets gehoord over de oorzaak, ik denk dat Pirelli nog steeds bezig is met het onderzoek."
De oorzaak is officieel nog niet bekend maar vlak na het ongeluk dacht Pirelli dat er brokstukken op het circuit hebben gelegen waar Verstappen overheen is gereden. Andere F1-experts denken echter dat het ook te maken kan hebben met de manier waarop de Nederlander over de kerbstones is gereden, aangezien hij hier altijd vol overheen rijdt.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Er valt ook niks te weten, Gewoon pure pech. dingen op de baan etc...
Gebeurd iedereen wel eens.
kan ook zijn , dat dit nou net een band was die toevallig een zwakke plek had, als je een hele batch maakt kan er altijd een wat mindere in zitten.
Max die kort op Bottas zat in zijn 1ste stint had al snel klachten over grote vibraties. Die combinatie van kort volgen en snelheid/impact op de kerbs van Imola zouden daarbij behoorlijk het karkas van de band hebben belast. Als je de onboard van achter op de redbull bekijkt zie je die rand ineens openrijten. Niet geheel onlogisch dat Max nog geen uitsluitsel heeft gekregen - mogelijk zat hier meer achter dan wat dingen op de baan.
Reden dat Pirelli in extremis een nieuwe band maakt voor 2021 is ook een teken aan de wand. Tenslotte worden de wagens al behoorlijk aangepast om de DF te verlagen en ook dat was al voor de veiligheid van die banden. De Britse GP was daar mogelijk de aanzet voor.
Max is gewoon te ruw met z’n materiaal, net als z’n vader. ;-)
Hamilton had teveel Mario Kart gekeken en zat punaises op het asfalt te smijten. Maar dat willen ze nog niet zeggen.
Ik denk dat het eerder een bananenschil was die bij ham uit de cockpit vloog ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
da_bartman
Posts: 4.799
kan ook zijn , dat dit nou net een band was die toevallig een zwakke plek had, als je een hele batch maakt kan er altijd een wat mindere in zitten.