user icon
user icon

Toto Wolff lacht om kritiek op Lewis Hamilton

  • Gepubliceerd op 16 okt 2020 15:23
  • comments 48
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-baas Toto Wolff heeft gereageerd op de suggestie dat de statistieken van Lewis Hamilton niet zo indrukwekkend zijn omdat hij rijdt in de beste wagen van het veld. Afgelopen weekend won Hamilton de Eifel Grand Prix op de Nurburgring, in de 'achtertuin' van Michael Schumacher. Hij evenaarde met zijn overwinning het recordaantal overwinningen van Schumacher, waardoor beide coureurs nu op 91 staan.

Juiste keus Hamilton

Het heeft in sommige kringen tot kritiek geleid dat Hamilton's prestaties grotendeels te danken zijn aan de dominante wagen waarover hij beschikt, maar Wolff gelooft dat dergelijke argumenten kortzichtig zijn. De Mercedes-teambaas: "Het winnen van races en het winnen van kampioenschappen is in deze sport altijd een teamsport, maar je moet jezelf in een positie plaatsen dat je in de beste auto terechtkomt."

"Je kunt zien dat veel talenten en goede coureurs verkeerde beslissingen namen, of niet goed geadviseerde beslissingen, en in dat opzicht was het Lewis die in 2013 bij Mercedes kwam. Hij is het die in de auto zit en in staat is om op het circuit goede prestaties te leveren met de tools die we hem bieden, maar het zijn altijd die 2 factoren die hier veel van uitmaken."

"We konden de records die we hebben niet halen en hij zou waarschijnlijk ook niet de records kunnen behalen zonder de juiste auto. Ik wil niet toestaan ​​dat deze mensen roepen; nou, hij rijdt in een Mercedes, het is duidelijk dat hij alle races wint. De coureurs die dat zeggen, moeten proberen te analyseren waarom ze de weg naar een Mercedes niet hebben gevonden."

Hamilton in 7 jaar veranderd

Wolff voegde eraan toe dat de Hamilton uit 2020 onherkenbaar is van de persoon die zeven jaar geleden bij Mercedes kwam.

"Ik denk dat wat mij het meeste indruk maakt, is dat hij van jaar tot jaar zich als mens ontwikkelt. De Lewis Hamilton die we vandaag zien heeft niets te maken met de Lewis Hamilton die ik in 2013 ontmoette. Dat is heel indrukwekkend, dat iemand die op dat niveau presteert, nog steeds in staat is om elk jaar beter te worden, beter te worden als persoon en beter te worden buiten de auto en in de auto, en dat is echt inspirerend."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • ik ga het zeggen; ik haat wolff

    • + 2
    • 16 okt 2020 - 15:41
    • *geeft Clemenza jachtgeweer*

      • + 1
      • 16 okt 2020 - 15:50
    • thanks @schwantz34

      to be continued...........

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 15:54
    • @Clemenza;
      Vergeet je Elmer Fudd voice niet.
      Of ben je meer type Yosemity Sam? 🤠

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 16:22
    • ''Wolff voegde eraan toe dat de Hamilton uit 2020 onherkenbaar is van de persoon die zeven jaar geleden bij Mercedes kwam''

      Bedoelt hij dat Lewis is veranderd van een 'bounty' naar een BLM activist?

      • + 1
      • 16 okt 2020 - 16:52
    • Stitch

      Posts: 5.048

      Wolff heeft gelijk, alleen vergeet hij voor het gemak, dat het hele onwikkelingswerk in jaren voor zijn aantreden en dat van Niki (het strategisch brein achter deze gleukte coup) en Lewis, al in de jaren daarvoor was gedaan door het briljante teamwerk van Michael Schumacher en Ross Brawn. Ja, Schumi wachtte te lang met het verlengen van zijn contract bij Mercedes, en ja, Lewis maakte daar, mede dankzij Niki Lauda, slim gebruik van. Uiteraard moet je blijven ontwikkelen om de vorm in de jaren daarna vast te kunnen houden. Echter dat is wel makkelijker voor een een winnend team met een dominante motor omdat die alle middelen ter beschikking kunnen stellen om de rest van de auto verder te ontwikkelen. Bovendien is een winnend team, met een enorm budget ter beschikking logischerwijs ook een heel gemotiveerd team. Maar laten we niet vergeten dat dat vooral te danken is aan het geniale idee van Ross Brawn, die reeds twee jaar aan de inmiddels bekende motorformule werkte voordat hij deze er via de lobby doorbracht wat Mercedes haar dominante positie bezorgde. Een dominantie die voor het grootste deel tot op de dag van vandaag voortduurt dankzij deze motorformule. Ja, Lewis is een heel goede coureur, en Wolff heeft er talent voor de juiste mensen op de juiste plaats in te zetten. Strategisch is hij niet zo sterk als de mensen bij bijvoorbeeld Red Bull en ook hun pitcrew is niet zo snel als die van die andere Oostenrijkers, maar dat heb je met zon dominate motor ook niet nodig. Echter zonder dit dominante pakket zouden Lewis/Mercedes nu niet op gelijke voet staan ​​met Schumi. Die kreeg echter voor de meeste van zijn titels veel meer concurrentie te verduren. Laat Lewis maar eens van plaats te wisselen met Max, en vervolgens dezelfde resultaten te leveren. We weten allemaal dat het plaatje er dan toch echt anders uit zou komen te zien.

      • + 0
      • 17 okt 2020 - 09:11
  • roelie77

    Posts: 252

    Jezusss..... just marry the guy...

    • + 4
    • 16 okt 2020 - 15:48
    • Rimmer

      Posts: 7.848

      Dat kan niet zolang Lewis in zijn zelf verkozen kast blijft zitten.

      • + 4
      • 16 okt 2020 - 16:51
    • MLTG

      Posts: 117

      Denk ook niet dat Toto's vrouw er erg blij mee zal zijn.

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 20:18
    • @Rimmer

      De seksuele geaardheid van Hamilton is een behoorlijke obsessie van je, niet?

      • + 0
      • 17 okt 2020 - 15:17
  • Het klopt dat je soms wat geluk moet afdwingen maar Benz is al jaren echt te dominant. Zelfs als ik Hamilton wegstreep dan staat Bottas alsnog op nr. 1 in WK-stand, los van pech en al.

    • + 4
    • 16 okt 2020 - 16:01
  • Rutger

    Posts: 104

    En terecht natuurlijk wat Toto Wolff zegt. Hamilton's feedback/input is de rede waarom Mercedes zo sterk is, het feit dat Hamilton's teamgenoten zijn data en set up of engineers nodig hebben om beter te kunnen presteren zegt het al. Alonso gebruikte ook Hamilton's data in 2007, Button kreeg in 2010 al Hamilton's engineers, mechanics etc, zelfde gold voor Rosberg na Maleisië 2014 en nu voor Bottas.

    • + 3
    • 16 okt 2020 - 16:09
    • Nou.... er lopen zo'n 1000 slimme jongens rond heh op die fabriek. Nou niet gaan doen alsof het succes van mercedes enkel en alleen te danken is aan de feedback van Lewis 😂

      • + 7
      • 16 okt 2020 - 16:15
    • @Rutger,
      3 keer nee.
      Hamilton gebruikte, zoals hij zelf heeft verklaard, Alonso's data in 2007, Ron Dennis stond er ook op dat Fernando's afstelling werd overgeheveld naar Lewis.

      Lewis gebruikte ook zeer regelmatig de afstelling van Button als hij er zelf niet uit kwam. Op Spa koos hij de verkeerde achtervleugel, Button was 8 tienden sneller dan Lewis in de kwali, die toen de behoefte voelde om de geheime telemetrie op twittter te gooien om zijn volgers te laten zien dat Button normaliter echt niet sneller was maar hij de foute achtervleugel had.

      En het is ook wel bekend dat Lewis regelmatig Nico's afstellingen gebruikte, zeker in 2016. Het wisselen van monteurs is iets wat Mercedes vaker heeft gedaan als er teveel animositeit ontstaat tussen de twee coureurs en crew.
      Slimme zet als je het mij vraagt, crews swappen als er negatieve kampvorming dreigt te ontstaan.

      • + 12
      • 16 okt 2020 - 16:39
    • LimboF1

      Posts: 4.476

      Ik geloof dat jij wat door elkaar haalt, Hamilton is naar zeggen diegene die de data en setup nodig heeft van zijn teamgenoten. Nu is het ook vaker dat Bottas in eerste instantie sneller is in het begin van het weekend, daarna is het Hamilton weer. Dus...
      Maar vergeet niet dat de simulator coureurs en ingenieurs met de computer voor iedere race ik weet niet hoeveel simulaties doen. Hiermee start Hamilton en Bottas en dan is er wat fine tuning, dus die feedback en input van de coureurs heeft Mercedes niet nodig.

      • + 1
      • 16 okt 2020 - 16:55
    • Het is de feedback door het vele test en simwerk van Schumi, en vooral Rosberg geweest( icm een beresterke motor) die het gespreide Mercedes bedje voor Hamilton keurig netjes hebben opgemaakt.

      • + 2
      • 16 okt 2020 - 16:57
    • Rutger

      Posts: 104

      @Monza Je slaat de plank mis. In 2007 gebruikte Alonso ook Hamilton's data en set up, het was geen éénrichtings verkeer, F1Fanatics.co.uk (Nu Racefans.net) had er nog een heel artikel over gesschreven

      Lewis gebruikte Button's data en set up, ben je vergeten dat Button compleet verloren was in 2012 doordat hij het niet meer wist welke set up hij moest nemen en Lewis's zijn data en set up nodig had en het incident op Spa kwam door het feit dat McLaren beweerde tegen Lewis dat de oude achter vleugel niet veel verschil zou uit maken ten opzichte van de nieuwr achter vleugen die McLaren aan Button gaf terwijl Lewis boven Button in de WDC stond en natuurlijk voelde Lewis zich verraden toen bleek dat Button uit het opeens 0.800 sneller was dan Lewis terwijl Button bijna nooit sneller was dan Lewis en die Twitter gate was waar Lewis langzamer was ten opzichte van Button en dat was op dat stuk waar de nieuwe achtervleugel nodig was
      Dat Lewis Rosberg's data en set up gebruikte is totale onzin. Dan waarom swapte Red Bull de mechanincs niet toen het berg afwaards ging tussen Verstappen en Rocciardo ? Al die excuses..

      @LimboF1 Zout op. Je bent één van de grootste Hamilton haters hier, van jouw kan je geen objectieve reactie verwachten wanneer het om Hamilton gaat.

      • + 2
      • 16 okt 2020 - 21:09
    • Rutger

      Posts: 104

      @Schantz34 Schumacher deed geen simulatie werk omdat het hem zee ziek maakte dus waar haal je deze onzin vandaan ? Mercedes had de 2013 opnieuw gebouwd met Hamilton's input. Dat Mercedes zo sterk is heeft niks met Schumacher te maken, zet die onzin uit je hoofd. Letterlijk toen Schumacher er reed werd er amper vooruitgang gemaakt maar toen Lewis er kwam en het ging meteen goed kwam het door Schumacher ? En jij geloofd die onzin ? Dan ben je nog dommer dan ik dacht

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 21:13
    • "Mercedes had de 2013 opnieuw gebouwd met Hamilton's input."

      Sterk, een auto bouwen op 2 maanden waar andere teams een jaar voor nodig hebben....

      "In 2007 gebruikte Alonso ook Hamilton's data en set up, het was geen éénrichtings verkeer"
      In dat artikel wordt letterlijk geschreven dat Hamilton bij bepaalde races Alonso's setup gebruikte en hem daarmee versloeg en dat dat één van de frustraties was van Alonso. Waarom is het een schande om dat toe te geven? Hamilton was een rookie, zou maar vreemd zijn als ie niet af en toe de setup van zijn ervaren teamgenoot nodig had.

      "ben je vergeten dat Button compleet verloren was in 2012 doordat hij het niet meer wist welke set up hij moest nemen en Lewis's zijn data en set up nodig had"
      Inderdaad, klopt, daarna was Hamilton aan het zeuren dat Button plots weer sneller ging dan hem (bijvoorbeeld in Spa). Kijk, lijkt ie toch wel op Alonso?

      "en het incident op Spa kwam door het feit dat McLaren beweerde tegen Lewis dat de oude achter vleugel niet veel verschil zou uit maken ten opzichte van de nieuwr"
      Wat een verdraaiing zeg. Hamilton zei zelf dat hij de nieuwe vleugel niet aan het werk kreeg en daarom terug ging naar de oude...
      "The wing we’d been using in FP3 this morning [Saturday] hadn’t been working very well, so we opted to go back to the older wing which we thought would be the safer option."

      Hamilton kon Button met de nieuwe vleugel ook al niet bijbenen dus.

      Net als bij Alonso en Rosberg was Hamilton daarna weer heel goed in het slachtoffer spelen. Het is dé politieke rol waar hij goed in is. Eentje die ie goed afgekeken heeft van zijn idool Senna, overigens en eentje die hij nog steeds toepast.

      " Dan waarom swapte Red Bull de mechanincs niet toen het berg afwaards ging tussen Verstappen en Rocciardo ? Al die excuses.."
      Omdat Ricciardo het jaar erna vertrok? Even meegeven dat Hamilton een deel van de crew kreeg van Rosberg toen die in 2013 aankwam en dat het in 2016 om 5 mensen ging die gewisseld werden. Overigens moest Rosberg dus ook gewoon aan 5 nieuwe mensen wennen...

      Dus ofwel zeg je dat Hamilton niet goed aan nieuwe mensen kan wennen en dat Rosberg daar handig gebruik van gemaakt heeft (slim dus) of je zegt dat Hamilton minder goede mensen heeft gekregen, maar dan had Rosberg de jaren ervoor minder goede mensen, maakt je punt ook niet echt beter he?

      • + 5
      • 16 okt 2020 - 22:58
    • f(1)orum

      Posts: 355

      @RUTH: Mooie, heldere en uitgebreide analyse!

      • + 0
      • 17 okt 2020 - 10:53
    • Ik ga een vergelijking maken met de drie sterkste teamgenoten van Hamilton.

      In vergelijking met Alonso heeft hij het razend knap gedaan. Mensen trachten het debuutseizoen van Hamilton te bagatelliseren door te verwijzen naar het feit dat hij voor McLaren heeft mogen testen, maar vergeten daarbij gemakshalve dat hij het op moest nemen tegen de op dat moment beste coureur van de grid op het hoogtepunt van zijn macht. Alonso heeft in zijn carrière zeker geen zwakke teamgenoten gehad, maar ook mannen als Raikkonen en Massa hebben nooit een schijn van kans gehad tegen zijn dominantie op en naast de baan binnen het team.

      In maart 2020 haalde Pedro de la Rosa, die in 2006 McLaren-coureur was, herinneringen op aan september 2006, toen Lewis voor het eerst mocht testen in de snelle maar onbetrouwbare MP4/21 (waar De la Rosa al een half seizoen had mogen rijden na het vertrek van Montoya):

      "I remember looking at his data with Philip Prew, my race engineer back then. We were looking and Philip told me: 'The boy will need to improve a lot over the years...it's a long road for Lewis, but he will be good, but we just have to give him time, blah, blah'.

      "And I thought 'yeah, yeah, yeah'. I did a run, came back, looked at the times and I saw Lewis was fastest.

      "You know, on the second run! And I looked at the data and I said: 'What happened?' [They said:] 'Well we gave him new tires'.

      "So I looked in the data, and he was so fast through Copse, Becketts, Maggots... that then I just realised the potential of Lewis Hamilton. Just looking at the data for a couple of seconds I realised we had a massive problem."

      Dat een grootheid als Fernando zijn handen meer dan vol aan hem had is met de wijsheid van achteraf allerminst verwonderend.

      Dan Button. Ik heb heel veel respect voor de keuze van Button om na het behalen van zijn kampioenschap naar het hol van de leeuw te gaan en Lewis uit te dagen. De playboy waar Flavio terecht veel kritiek op had was verdwenen. Ik denk ook dat dit de teamgenoot is waar Hamilton het meest van heeft geleerd, vanwege het verschil in benadering. Button heeft dat zelf ook weleens gezegd: toen hij bij mij McLaren kwam, wilde Hamilton alleen maar stampen en snel rijden. Button had een meer strategische benadering. Dat was ook wel nodig, want op snelheid kon Jenson Lewis niet aan. Maar hij wist Hamilton flink uit zijn comfort zone te krijgen, temeer omdat zijn serieuze en volwassen aanpak schijnbaar meer in de smaak veel bij Martin Whitmarsh. Een combinatie van factoren (een turbulent privé-leven in combinatie met een goed presterende collega) maakte dat Hamilton de ene stinker na de andere liet noteren terwijl Button tot grote hoogte steeg en de absolute ster van het seizoen werd. Canada 2011 is één van de beste optredens in F1 die ik ooit van een coureur heb gezien.

      Maar Hamilton heeft duidelijk van Button geleerd. Dat zien we hier bij Mercedes, maar dat was ook al duidelijk in 2012 waar hij zeer volwassen reed en op Alonso na de beste coureur van het seizoen was. Het rammelende McLaren van Whitmarsh paste niet meer bij zijn ambities.

      Dan Der Nico. Getalenteerd, hardwerkend en intelligent. Zoals Lauda zei: qua snelheid deden ze niet veel voor elkaar onder en ze waren qua leeftijd en ervaring op hetzelfde punt in hun ontwikkeling en carrière. Dit liep natuurlijk gierend uit de klauw. In 2014 was ook het moment dat ik fan werd van Toto (Uw commentaar, meneer Wolff? "Totally unacceptable!" - na een race waarin Lewis en Nico elkaar de tent uitvochten en het in tranen was geëindigd). Maar om Lewis bij te kunnen houden, moest Nico harder werken en stoten onder de gordel uitdelen (Monaco anyone?). Hij klaagde veel en maakte dikwijls fouten als hij onder druk werd gezet.

      Mark Hughes van Sky heeft in 2014 een interessant artikel geschreven over Hamilton en Rosberg. Daarin concludeert hij onder meer:

      Brake bias aside, the difference between the two Mercedes drivers isn’t so much in set-up, more one of approach. Rosberg has a more scientific methodology, looks to fine-tune more specifically than Hamilton who typically tends just to find a balance he can work with, then adapt his driving around it. Against someone as clinical and quick as Rosberg, it has meant him frequently being out-qualified.

      But car handling traits are never a static thing. Just keeping them consistent over a lap is difficult enough but over a sequence of laps is impossible. Adapting to the variances as the fuel load goes down, the tyres wear/overheat/cool down/grain, the track surface changes etc is a core part of a driver’s skill and in this Hamilton is supreme – because of the adaptability Lowe talks about.

      Ik denk dat het verschil tussen de twee goed samenvat. Dat is ook de reden waarom Hamilton over een gehele race genomen snel kan zijn zonder zijn auto en banden te overvragen. Dat merkt Valtteri de afgelopen jaren ook.

      • + 0
      • 17 okt 2020 - 13:58
    • f(1)orum

      Posts: 355

      @RogerZzz: Ook een mooi verslag met leuke wetenswaardigheden. Altijd gaaf om te lezen dat mensen de moeite nemen om zich ergens goed in te verdiepen en dat mooi te verwoorden!

      • + 0
      • 17 okt 2020 - 14:14
  • "De coureurs die dat zeggen, moeten proberen te analyseren waarom ze de weg naar een Mercedes niet hebben gevonden."

    Ja joh, goh... omdat Toto de boel al jaren op slot houdt misschien??
    Lekker makkelijk naar beneden trappen vanaf je troon heh Toto?

    • + 9
    • 16 okt 2020 - 16:12
    • Wolff houdt zelf mede de kritiek op Lewis in stand, je hoorde in 2016 vrijwel niemand zeggen dat Lewis het zo makkelijk had toen Rosberg naast hem reed. Dat ze qua materiaal een enorme voorsprong hebben, soi, pak dan 2 aan elkaar gewaagde piloten, dan is er strijd, en met de marge die ze hebben pakken ze zo ook wel de titel...

      • + 3
      • 16 okt 2020 - 16:57
    • f(1)orum

      Posts: 355

      Het is inderdaad het beleid van Toto c.s. die deze reacties zelf oproept. Ben het met @Clemenza eens dat dit 2016 heel anders was. Daar zijn de Benz-boys zo van geschrokken dat ze dat niet meer wilden. Prima; snap ik. Maar dan is dit dus het gevolg. Een topcoureur en daarnaast eentje die af en toe mag ruiken aan een dagsucces; zonder echte strijd tijdens de race. Dat is voeding geven aan dit soort reacties. Als je dan vervolgens toptalenten uit eigen stal (Russell) vooralsnog geen kans geeft om door te stomen, dan geeft dit nog meer voeding voor algehele onvrede. Dit is de (enige) prijs die je als topteam en topcoureur moet betalen voor dit strakke beleid. Fact of life, zou ik zo zeggen.

      • + 2
      • 16 okt 2020 - 17:16
  • zorba

    Posts: 1.350

    Ere wie ere toekomt met naar tv te kijken wordt je geen wk

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 16:20
    • NicoS

      Posts: 11.806

      Nooit gehoord van het WK tv kijken.....?

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 17:40
  • Wat een onzin van Wolff het klopt dat je de juiste keuze moet maken zie Alonso.

    Maar dat de andere moeten analiseren waarom er niemand anders de kans krijgt bij Mercedes is grote onzin.

    Ik kan zo 6 à 7 coureurs noemen die hetzelfde zouden presteren in dat ding. Als je ziet dat een matige Bottas zelfs 2de is in de stand dan weet je dat dit 80 procent auto is en 20 % rijder.

    • + 6
    • 16 okt 2020 - 16:32
  • Ook Hamilton wint geen kampioenschappen als hij niet de beste wagen heeft, sterker nog hij struggelt en maakt fouten net zo hard als de rest dan, dat hebben we gezien in 2009 t/m 2013.

    Ik ben geen fan van Hamilton maar uiteraard is hij wel extreem snel en getalenteerd dat moge duidelijk zijn. Grappig persoonlijk feitje: Alhoewel Hamilton een kleurtje heeft heb ik dat als F1 fan eigenlijk nooit zo gezien of beleeft...maar sinds Lewis drammerig met BLM bezig is geslagen ben ik opeens gaan zien dat hij zwart is simpelweg omdat hij dat ZELF benadrukt, sindsdien heb ik regelmatig negatieve gevoelens als ik hem zie.

    • + 3
    • 16 okt 2020 - 16:49
    • wbenja

      Posts: 197

      "..sindsdien heb ik regelmatig negatieve gevoelens als ik hem zie"
      lees deze zin eens goed terug in context wat je erboven schrijft. Het lijkt er nu op dat je een negatieve gevoelens voor HAM hebt omdat hij zwart is.

      Ik heb het vermoeden dat je dat niet bedoelt en dat het ongelukkig verwoordt heb.
      Just saying...

      • + 1
      • 16 okt 2020 - 17:16
    • wbenja

      Posts: 197

      en voor alle duidelijkheid, ik beschuldig je nergens op maar wijs je op hoe wat je geschreven hebt opgevat zou kan worden.

      • + 1
      • 16 okt 2020 - 17:17
    • wbenja
      Ik gok dat hij bedoelt dat het hem nooit opviel totdat Hamilton het zelf ging opblazen en te opvallend maken.

      • + 2
      • 16 okt 2020 - 18:13
    • @wbenja geen idee of jij begrijpend kan lezen of niet maar ik schrijf dat Hamilton zn huidskleur mij pas is opgevallen omdat hij dat ZELF benadrukt. Het eenzijdige BLM gedram van hem heeft er vervolgens voor gezorgd dat hij bij vele neutrale kijkers negatieve gevoelens opwekt omdat hij onderscheid maakt tussen wit en zwart. Kortom Lewis heeft meer kapot gemaakt dan geheeld met zijn media acties.

      • + 2
      • 16 okt 2020 - 19:19
    • Rutger

      Posts: 104

      @NoBullshitWat heb je gezien van 2009 tot 2013 ? Wanneer McLaren hun zaakjes goed op orde dan was het Lewis die kampioen was geworden in 2010 en 2012 en geen Vettel. Duidelijk had je F1 toen niet gevolgd.

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 21:16
    • @Rutger als als als. Als ik een korte urinetrechter had gehad ipv mn lange piemel dan was ik een vrouw geweest.
      Ik kijk sinds Brazilië 1995 F1 by the way, lang genoeg genoeg om te zien dat Hamilton uitzonderlijk goed is maar ook voor 80% afhankelijk van het materiaal, als Hamilton niet de snelste auto heeft en onder druk wordt gezet dan kraakt ook hij regelmatig.

      • + 3
      • 16 okt 2020 - 22:37
  • "Toto Wolff lacht om kritiek op Lewis"
    Ik dacht, wat hoor ik nou allemaal, was het Toto die aan het lachen was.....beetje eng eigenlijk.

    • + 1
    • 16 okt 2020 - 17:10
  • John6

    Posts: 4.481

    Mazepin stapte in en reed al bijna de tijd van Bottas, zal het nogmaals posten.

    2019

    Formule 2-coureur Nikita Mazepin heeft in een Mercedes de tweede testdag in Barcelona als snelste afgesloten. De Rus, die zich in privétests voorbereidde op deze dag voor Mercedes, zette een 1:15,775 neer. Hij is daarmee 0,264 trager dan Bottas een dag eerder.

    Dus als hij het kan, kunnen het 40 andere rijders nog wel sneller.

    • + 3
    • 16 okt 2020 - 17:37
    • Rutger

      Posts: 104

      @John6 Vertel me maar over Mazepinnzijn benzine inhoud..

      • + 1
      • 16 okt 2020 - 21:17
    • John6

      Posts: 4.481

      Rutger

      Ze rijden allemaal die tijden in de Benz, niets bijzonders met zo'n auto.
      Beiden gebruikten de Pirelli C5-band voor hun snelste tijd.

      • + 2
      • 17 okt 2020 - 05:54
  • Toen Lewis koos om voor Mercedes te gaan rijden dacht het overgrote deel "wat een domme zet" tot ook fans van Lewis . . . Niemand die daar nu even bij stilstaat.

    Niet iedereen wordt door MB aangesproken .... en dat is op vandaag niet anders. In tegenstelling tot RB of Ferrari hebben zij geen beleid met een piloot nr1 en dat is een heel bewuste en sportieve keuze. In deze harde competitieve wereld is het niet te verwonderen dat Wolff (na al die jaren) die kritiek op Lewis weglacht.

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 17:38
    • Wat zeg je nou? Geen beleid m.b.t. eerste en 2e coureur? 😂

      Bottas is, na de lastige rosberg, speciaal geselecteerd als ideale knecht. Hierdoor zijn opzichtige teamorders niet nodig. 2e viool speelt hij van nature.

      • + 3
      • 16 okt 2020 - 18:15
    • Neem er nog 1.

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 18:29
    • @Villeneuve we agree to disagree

      Valtteri mag ook races winnen en krijgt exact hetzelfde materiaal bij MB. Geen nieuwe vleugels enkel voor piloot nr1 als voorbeeld. Valtteri is een hele goeie piloot die erin slaagt races te winnen en ook weet met regelmaat dicht bij Lewis te eindigen. Dat is heus niet iedereen gegeven maar dat geeft een foute indruk naar zijn capaciteiten.

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 19:41
  • Romario

    Posts: 17

    zum kotsen

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 17:50
  • Die kritiek op Hamilton begrijp ik niet echt. Alsof 'jullie' hem meer volgen buiten de races om dan andersom.. Ik zie Lewis alleen als ie in z'n bolide zit, en dan heb ik weinig aan te merken.
    Net zoals : Wat acteurs, zangers, bands, .. in hun persoonlijk leven doen (en laten) interesseert mij geen hol. Voor mij moeten ze acteren, zingen en muziek spelen. In geval van Lewis, racen! Doetie goed!!

    • + 3
    • 16 okt 2020 - 18:21
  • Je kan zeggen wat je wilt. Voorlopig hebben ze het voor elkaar hoor. Met narcist Wolff voorop:

    RB- Drijgt te stoppen
    Ferrari-Zie je niet meer tot de nieuwe motor formule
    Williams-Veredeld mislukt opleidingsteam
    Mclaren- Gaat ook nooit boven ze komen
    de rest......


    En dat allemaal voor een dominant team die al ver vooruit was in 2014. En alle regels die er daarna zijn genomen nooit in hun nadeel uitpakte.


    Gefeliciteerd wolfje. Ontkurk de champagne.

    • + 2
    • 16 okt 2020 - 18:28
  • sailor

    Posts: 10.064

    Ach , mensen die boven het maaiveld uitsteken krijgen altijd te maken met kritiek , maar de mensen die steeds kritiek op hem hebben zijn slechts jaloers onkruid , totaal onbelangrijk

    • + 0
    • 17 okt 2020 - 09:39

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

    Race

    13:10 - 15:10

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    13:10 - 15:10

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    13:10 - 15:10

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    13:10 - 15:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.201
  • Podiums 91
  • Grand Prix 114
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar