user icon

Sebastian Vettel: "Ik heb aandelen Aston Martin maar zeg niet hoeveel"

  • Gepubliceerd op 09 okt 2020 08:36
  • comments 65
  • Door: Rob Veenstra

Sebastian Vettel zal volgend jaar racen voor Aston Martin, dat nu nog racet onder de vlag van Racing Point. De Duitser hoopt hier een flinke opleving te krijgen en het plezier in het racen terug te krijgen, maar vooral waardering binnen het team te voelen. Vettel is altijd zeer gevoelig geweest voor dit soort situaties en als hij zich goed voelt binnen een team presteert hij optimaal.

Zijn toekomst ligt dus vanaf volgend jaar bij Aston Martin, dat een fabrieksteam zal worden en veel geld wil investeren in het project. Mercedes-teambaas Toto Wolff, die ook aandelen Aston Martin heeft, suggereerde vorige maand dat Vettel misschien ook aandelen Aston Martin zou moeten kopen.

Investeren in Aston Martin

Inmiddels blijkt Vettel ook daadwerkelijk aandelen Aston Martin in bezit te hebben, en hij suggereert dat hij dit heeft gedaan in het publieke domein, dus op de beurs. De reden voor de aankoop ligt in dat geloof in het merk en natuurlijk het F1-team. Racer.com citeert de Duitser: "Iedereen is vrij om met zijn geld te doen wat hij wil, Aston Martin is een beursgenoteerd bedrijf en iedereen is vrij om in het bedrijf te investeren."

"Ik heb inderdaad aandelen Aston Martin, om je vraag te beantwoorden. Hoeveel? Ik denk dat het een bijzaak is waar ik verder geen mededelingen over wil doen", zo zegt de 33-jarige Duitser, die nooit over geldzaken praat in de pers.

Het belangrijkste voor Vettel is vertrouwen in het project. Vertrouwen vanuit het team in hem, en vertrouwen vanuit hemzelf in de plannen om een project te laten slagen: "Ik geloof in het project. Ik heb besloten om met het project mee te gaan en ik ben benieuwd wat er gebeurt als we volgend jaar van start gaan en ik begin voor een nieuw team."

Reacties (65)

Login om te reageren
  • Slim van Stroll. Seb heeft nu een reden om niet al te onvoorzichtig om te gaan met het materiaal.

    • + 1
    • 9 okt 2020 - 08:39
    • RBH2019

      Posts: 2.807

      Nee hoor daar hebben ze gewoon potjes of verzekeringen voor. Dat staat natuurlijk los van de koers...

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 09:17
    • tlbuis

      Posts: 233

      aandelen is een deel van zijn salaris. How do you playthe game

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:00
    • @tlbuis, hij heeft ze in het publieke domein aangeschaft

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 14:29
    • AUDI_F1

      Posts: 1.735

      In elk geval meer dan 1 want hij spreekt in het meervoud.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 16:36
  • Als ik berichte lees over Vettel en Aston Martin volgend jaar dan word ik als n klein kind ongeduldig. Ik merk dat ik nu al een beetje 'fan' aan t worden ben v deze combi. Jammer dat Stroll de andere helft is, waar ik verder niet veel mee heb.
    Ricciardo in de McLaren, Kimi en Mick in de Alfa, Vettel in de Aston... Er is naast Max nog genoeg om aan te moedigen.

    • + 3
    • 9 okt 2020 - 08:48
    • Leuk he, en misschien is die auto volgend jaar stiekem echt heel goed, en als Vettel in zijn nopje is blijft het een genot om naar te kijken!

      • + 3
      • 9 okt 2020 - 09:46
    • Dit zou nog best wel eens op termijn een hele goed zet kunnen zijn geweest. Aston Martin kon best wel eens mee gaan doen voor podiumplaatsen straks. Niet volgend jaar, maar wie weet hoe het team er straks in 2022 voor staat. Als ze straks nog wat goed personeel overal vandaan kunnen plukken kunnen ze een heel eind gaan komen.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 10:02
    • @Senninha,
      Misschien wel beter dan Ferrari. Ik acht het niet ondenkbaar dat Ferrari terugzakt in een soort vorm die ze tussen 1991 en 1993 hadden.

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 10:16
    • @Damon
      Het is niet te hopen voor Ferrari, maar de kans is zeker aanwezig. Eigenlijk zitten ze al in die vorm dit jaar. Leclerc en Sainz gaan daar ook geen verandering in brengen vrees ik.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 10:25
    • Volgend jaar 3 merc teams bovenaan. 1 Merc, 2 AM en 3 McL. Daarachter hopenlijk nog RBR en FER. zo zie ik dat het gaat gebeuren

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 16:27
    • AUDI_F1

      Posts: 1.735

      De auto's van volgend jaar zullen niet veel beter, maar ook niet slechter, zijn dan dit jaar. Maar AM zal meer moeten werken aan de racepaece, maar dat zullen ze ook wel weten.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 16:38
  • Wederom een zet in het schaakspel van Wolff om zijn macht te vergroten?
    Ik denk er het mijne van 🧐

    Ik gun Seb van harte heel veel succes bij Aston! Ben zeer benieuwd naar hoe dat zich ontwikkeld. Ik hoop op nog een paar mooie jaren

    • + 1
    • 9 okt 2020 - 08:54
  • Het is een behoorlijk risico om een investering te doen in AM. Nu de "grotere" auto fabrikanten richting volledig elektrisch rijden gaan, zie ik dit AM nog niet doen. Dus op termijn lopen ze achter de feiten aan. Dit aandeel kan op korte termijn wel iets leuks gaan doen, zeker als het F1 team leuk presteert. Maar ik weet niet of de beurs naar een sportief team kijkt. Op langer termijn zie ik dit als een zinkend schip.

    • + 1
    • 9 okt 2020 - 08:58
    • walteij

      Posts: 1.427

      AM is een redelijke niche markt. In 2018 zijn er nog geen 6500 op jaarbasis uitgeleverd (ter vergelijk, Toyota leverde dat jaar hetzelfde aantal auto's in een halve dag).
      Mensen kiezen een AM, omdat het een AM is, niet omdat het toevallig de meest betaalbare grijze-eenheidsworst-auto is.
      Brits design met een Duitse motor.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 09:12
    • RBH2019

      Posts: 2.807

      Ik neem aan dat hij niet al z'n geld in 1 bedrijf heeft geïnvesteerd. Regel 1 van beleggen is risicospreiding.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 09:18
    • Joeppp

      Posts: 4.075

      Ach, hij zal niet zijn hele vermogen er in gepompt hebben want dan was hij nu de eigenaar. Ik heb ook aandelen Tesla en nog een paar maar dat is meer om te spelen.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 09:21
    • @walteij
      herstel, mannen kiezen voor een AM omdat ze een diepe beurs hebben en in een midlife crisis zitten, en geen smaak uiteraard, en denken dat zo'n ding sportief is, en denken dat ze jonge chicks scoren omdat ze er nog goed uitzien ;-)

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 09:22
    • @Clemenza: Herstel. De meeste mannen kiezen een AM omdat ze stiekem graag James Bond willen uithangen :-)

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 09:26
    • Arie54

      Posts: 3.617

      Huidige koers is £51,75 dus niet echt spectaculair vergeleken bij de 152,60 Euro van Ferrari.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 09:30
    • zolang er geen uitschuifbare stervormige wielnaven op zitten die andere wagens aan flarden kunnen snijden, of mitrailleurs die van achter de richtingaanwijzers, dan mot ik m niet!!

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 09:30
    • Wellicht kan de schietstoel je doen overtuigen?

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 09:31
    • walteij

      Posts: 1.427

      @Pete
      Hetzelfde kunnen we zeggen over mannen die een Porsche, Ferrari, McLaren, Lamborghini of een Maserati kopen (afhankelijk van de voorkeur van degene die het commentaar levert).
      Als ik geld teveel zou hebben en in een midlife crisis zou zitten, zou mijn voorkeur wel uitgaan naar een AM of een McLaren.
      Hoewel het F1 team me kan bekoren, doen de gewone weg auto's van Ferrari dat bij mij stukken minder. Ja, ze zijn best mooi, ze zijn snel, maar iets er in staat me tegen (en ik kan de vinger niet op de zere plek leggen).
      Behalve Maserati heb in alle merken die ik hierboven benoemde stukjes gereden en de AM en McLaren geven mij heft meeste rijplezier op een gewone weg.
      De Lambo en de Porsche zijn dan wel weer erg gaaf om op een circuit rond te raggen en de Ferrari zit daar (voor mij persoonlijk dan) weer net tussenin).

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 09:47
    • @Pete

      Ik weet niet of het een hoax is of niet, maar ik kan me herinneren ooit een advertentieposter voor occasions van Aston Martin te hebben gezien waarop een schaarsgeklede dame staat afgebeeld, met het onderschrift: "You know you aren't her first, but do you really care?"

      Dat was duidelijk gericht op de door jou beschreven doelgroep, haha!

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:00
    • @walteij

      Ik ben zo'n lafaard die altijd loopt te kwijlen bij Italianen, maar aan het eind van de dag waarschijnlijk gewoon een oerdegelijke Porsche zou kopen. De Cayman, dat wel. Of een SLS AMG, want dat zit nog een beetje lekker.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:07
    • walteij

      Posts: 1.427

      @RogerZzzz
      Grappig dat BMW dezelfde slogan heeft gebruikt.
      Als je de zoekopdracht bij Google images invoert, krijg je een BMW advertentie.
      Doe je dezelfde zoekopdracht bij Bing images, krijg je de Aston Martin advertentie.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:08
    • walteij

      Posts: 1.427

      @RogerZzz
      De Porsche 911 GT3 is echt heerlijk op het circuit, de Cayman is meer geschikt voor plezierig rijden op de weg.
      De Merc AMG rijdt erg goed (en vooral oerdegelijk), maar ik vind dat ontwerp zo, hoe zal ik het netjes zeggen, om van te kotsen.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:10
    • @walteij

      Haha, ik vind Mercedes heel erg mooi! Ik heb met altijd met een mix van fascinatie en bewondering naar dat merk gekeken en dicht ze ook (onterecht) allerlei kwaliteiten toe. Zo had ik bij McLaren-Mercedes altijd het gevoel dat ze de boel uitmuntend op de rit hadden, terwijl Hamilton toch echt vaak met een boutstrategie de weg op werd gestuurd. Zal wel iets met dat glimmende zilver te maken hebben.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:16
    • heb nooit iets met het merk Mercedes gehad, maar die livery van bijv. de 2006 McLaren-Mercedes, dat rood & chrome, prachtig..
      van mij mag McLaren volgend jaar afscheid van dat oranje nemen, ik wil chrome terug, blinken moet het!! :)

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 10:22
    • walteij

      Posts: 1.427

      @RogerZzz
      Smaken verschillen gelukkig. In tegenstelling tot een Ferrari (waar ik de vinger niet op de zere plek kan leggen) vind ik Mercedessen over het algemeen gewoon lelijk. De rijkwaliteiten van de wagens daarentegen zijn meestal gewoon goed te noemen.

      Beide opmerkingen gelden wat mij betreft overigens voor veel auto's die uit Duitsland komen.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 10:22
    • @RogerZzz,
      Ja same here;)
      Qua afkomst ligt mijn hart natuurlijk volledig bij Ferrari, maar vanwege het praktisch nut rijd ik een Amerikaanse Fiat, Grand Cherokee.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:23
    • @walteij,
      Mercedes is laatste jaren qua design net zo'n eenheidsworst geworden als Audi, stak BMW daar (naar mijn gevoel) qua ontwerp altijd nog bovenuit, ook die slaan de plank flink mis laatste tijd, wat dachten ze daar, de grille is het handelsmerk van BMW, kom we maken die een keer of 2 zo groot..
      Voor wat betreft de rijeigenschappen zijn deze Duitse wagens top natuurlijk

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:37
    • @mr.Monza

      Ik was vorige week een paar dagen in Rome (uiteraard inclusief een bezoek aan de Ferrari Store aan de Via Tomacelli voor een Charles-petje) en ook daar waren Jeeps goed vertegenwoordigd. Overigens ontmoet ik veel ondernemers die met veel gear op stap gaan, die dikwijls een Cherokee grijs rijden! Met een gezin misschien wat lastiger, maar het is toch leuk rijden voor iets minder.

      Ik ga mij verder wijselijk op de vlakte houden over auto's, want ik ben echt een verrader. Een wolff in schaapskleren, zou u wilt.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 10:39
    • mario

      Posts: 7.376

      @Arie: De hoogte van de koers is niet van belang als je gaat kopen, het gaat erom wat dat aandeel gaat doen in de toekomst en dan kun je soms beter voor €1000,- goedkopere aandelen kopen dan voor €1000,- duurdere aandelen... Mensen zijn eerder geneigd om goedkopere aandelen te kopen en die stijgen dan makkelijker en sneller in prijs en dus kan je winst hoger uitpakken....

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:40
    • Edit: zo u wilt

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:41
    • walteij

      Posts: 1.427

      Wat is dat toch met die Cherokee?
      Die kan toch niet tippen aan een Landrover Defender of een Toyota Landcruiser?

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 10:42
    • @walteij

      Ik snap denk ik wel wat je bedoelt met Ferrari, hoor. Ik vind ze zelf echt beeldschoon, ook vooral de GT's, maar ik heb denk ik hetzelfde met Lamborghini. Onmiskenbaar een volbloed sportwagen, maar de X-factor ontbreekt voor mij.

      Ik vind het een beetje het Versace onder de auto's: schreeuwerig en overdadig. Met Ferrari heb ik dat minder omdat daar écht sportwagen-DNA in zit, in verband met de historie van het merk en de successen die het heeft mogen vieren.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 10:45
    • pak gewoon een ford raptor f 150 svt op grijs kenteken, that's real American, beetje fout maar wel leuk ;)

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 10:46
    • @RogerZzz,
      Ha,ha, klopt, ik rijd hem ook grijs, achterbank eruit en de vereiste laadvloer is behaald, I love the sound of a V8 in the morning ;)
      Daarnaast staat er een Fiat 500 ;) word een beetje proppen nu de boys groeien als kool, maar ik laat me nog niet uit de Jeep jagen.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 10:47
    • @Pete

      Er komt een moment dat de wetgever daar de stekker uittrekt. Want dat pick-ups op grijs kenteken lijkt me toch niet de bedoeling geweest van deze regeling. Maar die X-klasse van Mercedes gaat er nu uit, en dat is ook zo'n heerlijke aso-bak! En van binnen is het volgens mij gewoon een C-klasse!

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:50
    • walteij

      Posts: 1.427

      @RogerZzz
      De GT's van Ferrari zijn inderdaad over het algemeen machtig mooi, maar dat gevoel bekruipt bij ook bij die auto's toch....

      Als het om een Lambo gaat, vind ik de argumentatie van Richard Hammond eigenlijk het meest passend.
      Die dingen zijn gemaakt voor een jongen om als poster op zijn kamer te hangen, naast die poster van die net iets te slanke dame met net te grote borsten en iets te strakke billen.
      Lambo's horen ook altijd iets in zich te hebben dat over-the-top is, gewoon net teveel van het goede. Je stapt er in en wilt wegrijden en denk "Ow ja, dit wil wel" en dat je 5 seconden later denkt " Ow, wil ik dit (bruine strepen in mijn onderbroek) wel??"

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 10:54
    • @RogerZzz
      Dat lijkt me ook niet, maar een aantal zelfstandigen/ondernemers die ik ken zijn erg gecharmeerd van de America Pick ups, en ook wel begrijpelijk, als je door het foute imago heen kunt kijken dan zijn er fijne voordelen; ziet er stoer uit, je hebt de ruimte van een huis op wielen, comfort/kwaliteit doet tegenwoordig amper meer onder voor europese wagens, een vermogen van 400 á 500pk en een brullende V8 onder de kap...
      Parkeren wil wel eens een probleempje zijn..
      Maar zoals je zegt, zolang het nog duurt...

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 11:04
    • @Pete,
      Foute imago, ja weet er alles van, kreeg vorige week een hele preek van een oudere dame, of ik wel besefte wat een schade ik aanrichtte aan het milieu.
      Gewoon blijven lachen en netjes blijven.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 11:16
    • @Mr. Monza,
      Toch heeft Grand Cherokee absoluut niet het 'foute imago' dat een American muscle car of pick up over het algemeen heeft (vind ik althans), ziet er beschaafder uit qua design, dat zal het zijn...
      Het zal gewoon een moeilijke dame zijn geweest, inderdaad vriendelijk en netjes blijven (als je nou zo'n pick up had kon je d'r achterin de laadbak mieteren)

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 11:19
    • @RogerZzz,
      Zoals Gianni Versace ooit zelf verklaarde in gesprek met Giorgio Armani, "you dress beautiful sophisticated women, I just dress sluts".

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 11:24
    • @mr.Monza

      Haha, dat verklaart waarom ik aanmerkelijk minder succesvol ben bij vrouwen in Armani! ;-)

      En wat betreft je reactie op de bemoeizuchtige oude dame van de Stichting Ongevraagd Advies: je bent een geduldiger mens dan ik, haha!

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 13:28
    • AM is een merk voor liefhebbers. Vooral de V12, de vormgeving is doorgaans goed voor elkaar, prachtige interieurs. Echte GT’s. Beetje dezelfde klanten als Maserati kopers, alleen met diepere zakken.
      Every drivers blijft een Porsche toch echt het gereedschap bij uitstek als je een auto wil hebben die een stootje kan hebben en allround snel is en toch comfortabel. 2e hands Juul QV als je voor relatief weinig geld een serieus snelle kar wil.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 14:39
    • @RogerZzz,
      Ze trof me op een goede dag ;)

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 14:57
  • Mooie beurstip !! Zitten nu op 50 en komen van meer dan 400 . . . heeft dus goedkoop gekocht.
    In januari nam Stroll een belang van 16% - nu het zo laag staat heeft hij dit verhoogd naar 20%
    Daimler heeft er ook een 5% aandeel in en hebben de topman vervangen door hun AMG mannetje.
    Door corona fel in het rood gekleurde cijfers maar operationele kosten worden erg beperkt (10 miljoen pond) met volle reorganisatie en 500 banen die verdwijnen.

    Op termijn met de ambities, herstructurering en het goeie management kan dit dus een interessante tip zijn. Los van zijn contract lijkt me dit geen slechte zet van Seb maar wie weet maakt het er deel van uit hoewel hier staat rechtstreeks op de beurs gekocht.

    • + 1
    • 9 okt 2020 - 08:58
    • jd2000

      Posts: 4.594

      Voor corona had men verlies van 84 miljoen en nu in coronatijd 250 miljoen. Aston Martin is een mooie naam, maar men bouwt al sinds jaar en dag kansloze houtje touwtje auto's. Om de zoveel tijd is er weer iemand die dit amechtig bedrijf leven probeert in te blazen.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 09:37
    • @jd2000: mee eens dat AM altijd verlies draait. Echter, de toegenomen schuldpositie door Corona is hen net zo min aan te rekenen als vele andere autofabrikanten die nu forse verliezen draaien. Ze zullen mi altijd niche spelers blijven en zijn doorgaans niet uitzonderlijk (snel, qua design, qua innovatie) genoeg om de hoge prijzen waar te kunnen maken.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 09:45
    • Ik had tot gisteren 10 van tesla... ik had 2 stuks gekocht toen de waarde nog vrijwel niks was. Ze hebben hun aandelen opgesplitst in 5 dus werden het er 10... ik heb nu een leuk bedrag om op vakantie te gaan wanneer dat weer mogelijk is.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:08
    • Staan intussen op 53 . . .

      • + 0
      • 12 okt 2020 - 16:55
  • "Zijn toekomst ligt dus vanaf volgend jaar bij Aston Martin, dat een fabrieksteam zal worden en veel geld wil investeren in het project."

    Dus Mercedes heeft straks officieel twee fabrieksteams in de F1?

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 09:12
  • mario

    Posts: 7.376

    Vettel heb zich ingekocht door aandelen te kopen..... Zo kan het ook..... Nou zou het mooi zijn dat de aandelen van Aston Martin gaan stijgen door middel van goede resultaten, de laatste jaren ging het met de aandelen van AS meestal niet zo best....

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 10:36
    • mario

      Posts: 7.376

      AS moet natuurlijk AM zijn..... 🤦🏾‍♂️

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 10:40
    • Ik denk eerder dat Vettel salaris vangt in de vorm van aandelen.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 11:31
    • MLTG

      Posts: 311

      Hij geeft zelf aan ze gewoon gekocht te hebben. Zou hij ook nog aandelen Ferrari hebben of heeft hij die gedumpt nadat ze hem gedumpt hebben

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 15:56
    • mario

      Posts: 7.376

      @flyingfokker: Dan zou Vettel nog geen aandelen hebben, want hij is nog niet in dienst van Aston Martin...

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:19
  • Vettel heeft zich gewoon laten betalen in aandelen. Heel slim en mogelijkerwijs kunnen beide partijen hier van profiteren. Creëert ook nog een extra stimulans als motivatie.

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 11:23
    • Een kort 'lesje' beleggen en inkomsten:
      Pas als je 5% of meer van het totale aandelenpakket (in stuks) bezit van een bedrijf ben je verplicht daarvan melding te doen (dan dus openbaar). Aandelen als onderdeel van je salaris krijgen is niet toegestaan, aangezien er inkomstenbelasting betaald moet worden; dat zou niet alleen zeer onvoordelig zijn, maar ook niet transparant aangezien de waarde zowel fluctureert maar belangrijker nog alleen zakelijk kunnen worden geschonken als gift. Vettel zal zijn salaris als natuurlijk persoonlijk uitgekeerd krijgen vanuit zijn eigen bedrijf met zijn eigen bedrijfsnaam, het bedrijf met de merknaam Vettel. De aandelen kunnen wel als gift genoteerd wordt in het bedrijf, niet persoonlijk, tenzij hij ze als natuurlijk persoon aanschaft door ze in zijn bedrijf aan te kopen, iets wat zeer onverstandig is gelet op beurskoersontwikkeling en risico's van beleggen. Het eigen vermogen Vettel wordt dus beinvloed door de waarde van de aandelen en zij bedrijf betaalt alleen vermogensbelasting die over het algemeen zeer laag is hierover.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 11:56
    • @Marcelf1fasn, ik denk niet dat Vettel's contract onder Nederlands arbeids- of fiscaalrecht valt. Voor de rest een leuke les.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 12:23
    • @flyingfokker, wat ik geschreven heb is niet Nederlands recht maar tav beleggen en aandelen internationaal recht binnen de EU.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 22:45
    • @marcelf1fan, in dat geval zou je gelijk kunnen hebben. Vettel ontvangt de aandelen echter als werknemer van Aston Martin. Zal daar het verschil wel inzitten.

      • + 0
      • 11 okt 2020 - 09:02
  • Seb wil niet vettellen hoeveel aandelen hij heeft.

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 13:37

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar