user icon
user icon

Max Verstappen: "Ik hoop niet dat Honda de F1 gaat verlaten"

  • Gepubliceerd op 25 sep 2020 12:00
  • comments 70
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen hoopt dat Honda na 2021 in de Formule 1 blijft, ondanks het feit dat de Nederlander twee races achter elkaar problemen had met zijn Honda-motor. De hoop op een kampioenschap is daarmee definitief vervlogen en dus ook de kans om de jongste wereldkampioen ooit te worden.

Honda heeft de problemen echter opgelost, zo zei Verstappen in Rusland: "Dat was natuurlijk niet positief, maar onze relatie is nog steeds goed. De problemen die ik had zijn door Honda inmiddels opgelost."

"Het is belangrijk om eerlijk tegen elkaar te zijn en uit te leggen wat er mis ging. Dat is wat we hebben gedaan en nu gaan we verder."

Honda moet blijven

Honda beweert dit jaar de op een na beste motorfabrikant in de F1 te zijn, achter Mercedes, maar het Japanse merk moet zich na 2021 nog committeren aan de F1. De Nederlander hoopt dat Honda blijft: "Ik hoop natuurlijk niet dat ze de F1 gaan verlaten, ik hoop dat ze na 2021 ook in de F1 blijven."

Niet nadenken over Hamilton

Dit weekend kan Lewis Hamilton het recordaantal overwinningen van Michael Schumacher evenaren. Max Verstappen vindt het aantal van 91 indrukwekkend maar kijkt liever naar zichzelf: "Daar denk ik niet echt over na. Het maakt me niet zoveel uit hoeveel overwinningen en titels mijn tegenstanders hebben. Ik probeer gewoon races en titels voor mezelf te winnen."

Reacties (70)

Login om te reageren
  • Mette

    Posts: 530

    Moet hij vooral niet zoveel roepen over de boardradio wat een <bleep> motor het is. Want dat motiveerd niet echt. Maar in de huidige economie. Kan zomaar zijn dat Honda de stekker eruit trekt en RBR zonder motor zit. Of ze gaan er vol in en kopen AT over

    • + 2
    • 25 sep 2020 - 12:07
    • Sieper

      Posts: 1.188

      Goed dat hij dat dan ook niet gedaan heeft.

      • + 2
      • 26 sep 2020 - 01:42
  • Dat hoopt niemand neem ik aan. En al doen ze het wel, Dan worden ze wel overgenomen door een andere partij.

    • + 0
    • 25 sep 2020 - 12:09
    • Welke partij zou Honda overnemen dan?

      • + 5
      • 25 sep 2020 - 12:12
    • Zou het niet weten, Maar lijkt me zonde om het dan niet te doen. RB misschien? De fabriek dan waar ze het F1 spul maken.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 12:14
    • Red bull racing formula 1 team aangedreven door een Red Bull V6.
      Als het dan minder gaat ben ik benieuwd wie ze de schuld gaan geven😝

      • + 8
      • 25 sep 2020 - 12:36
    • Zou goed kunnen dat bv Teriyaki of Ponzu Honda overneemt wanneer men uit de F1 vertrekt.

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 12:47
    • ringo

      Posts: 3.293

      hoop dat Samenwerking met Redbull dieper gaat worden , Zou tof zijn als Redbull een straat versie mag ontwerpen en een nieuwe merk op de wegkomt met beperkte oplage , Redbull Honda ! :-) is beetje win win, en is voor Honda ook kosten neutraler.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 13:01
    • Usutah So-Su en Wasabi schijnen ook wel oren te hebben naar een overname van Honda F1. Dus dan is continuïteit gewaarborgd.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 13:50
    • alstro

      Posts: 32

      Denken jullie nu echt dat z'on tak overnemen geld op gaat leveren dan. Die motoren divisie moet bakken met geld achteraan om te kunnen draaien. Zit geen enkel verdien achter behalve marketing technisch.

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 16:46
    • Arie54

      Posts: 3.312

      @ROYALERE: RBR heeft echt de centen niet om de motorenafdeling van Honda te kopen en up-to-date te houden.

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 17:50
    • Hun motoren fabriek staat in Sakura in Japan en daar wordt veel meer gedaan dan F1 alleen. Al hun ontwikkeling mbt autoracen komt van die afdeling. Dus dat ff overnemen zit er niet in.

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 18:23
  • Ik ga er niet van uit dat Honda stopt. Dan zou het een vrij zinloos project zijn geweest. Maar het is inderdaad wel zo dat Verstappen moet hopen dat ze blijven, want anders hebben zowel RBR als hij een groot probleem. Want wat moet je dan? Maar weer naar Renault? Die zullen dan wel moeten leveren maar ze zien je aankomen.

    • + 2
    • 25 sep 2020 - 12:15
    • Ze zien je aankomen? Ik denk dat ze dan op de knietjes mogen. Want het lijkt erop dat ze volgend jaar alleen zelf met die motor rijden. Mij intereseert het niks met welke motor iemand rijdt. Als dat ding maar heel blijft en snel is. En daar zat nu net het probleem bij Renault. Of mag je dat dan niet zeggen?

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 12:17
    • Renault ziet ze aankomen ja. Die hebben daar echt geen zin in, en waarom ook wel? Je wordt echt niet veel beter van het leveren van motoren en als je dan ook nog verplicht moet leveren aan een team waar je al zoveel gedonder mee hebt gehad..........

      • + 4
      • 25 sep 2020 - 12:23
    • gridiron

      Posts: 126

      Dan moet RB op de blotte knieën en krijgen ze er van Renault een mooie factuur boven op. De enige die hier voordeel uit haalt is Renault, en RB maakt zichzelf belachelijk.

      • + 3
      • 25 sep 2020 - 12:28
    • Op de blote knieën ? Renault moet dan gewoon leveren. Simpel. En dan kunnen ze misschien ook weer eens een race winnen......

      De enige die zichzelf al 7 jaar belachelijk maakt is enault zelf door geen races te winnen met het team en de ene na de andere ontplofte motor.

      Oh ja, Ze doen het nu netjes hoor. Voordat het weer daar over gaat. Petje af en dat ding is lekker rap en redelijk betrouwbaar.

      Honda was in het begin helemaal ruk, Geeef ik ook gelijk toe. Verleden jaar ging het wel redelijk en nu...... Tja ik weet niet waar het nu aan ligt. Kan ook aan RB liggen.

      • + 5
      • 25 sep 2020 - 12:35
    • Denk dat Renault ook wel redelijk klaar is met dat gescheld en getier van Herr Verstappen als er iets aan de hand is

      • + 8
      • 25 sep 2020 - 12:40
    • Die hebben niks te willen. En als ze een betrouwbare snelle motor maken dan is er ook niks aan de hand.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 12:49
    • Indien Honda er de stekker uittrekt, stopt RBR er ook mee.
      Wat zeer verstandig zou zijn, liever de eer aan jezelf houden.
      Waarom zouden ze terug naar Renault gaan met hangende pootjes?
      Zij zien dat als een vernedering.

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 13:14
    • @Roy

      Klopt, de FIA kan als uiterste redmiddel een fabrikant verplichten motoren te leveren aan een deelnemer - een regel ingesteld nav de vorige Red Bull-soap over motoren. Klinkt als een gezonde basis voor een relatie, haha! Moet Red Bull ook helemaal niet willen.

      Een aantal voorbeelden van hoe het ook kan: Honda was nog niet vertrokken uit Brackley of Ferrari en Mercedes zaten al met Ross om de tafel om te kijken welke rol zij konden spelen in de redding van het team. Peter Sauber mocht de puinhopen van BMW opruimen en Maranello schoot zijn oude zakenpartner te hulp. Het heeft als privateer zeker voordelen om op goede voet te staan met de fabrikanten en niet al je schepen te verbranden als je een nieuw avontuur aangaat.

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 13:28
    • terug naar Renault met al het gedonder en die vechtscheiding nog vers in het geheugen, simpel, dat is de ultieme vernedering voor Red Bull

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 13:31
    • jd2000

      Posts: 4.182

      Snap niet waarom men het raar vindt dat RB kritiek leverde op Renault. RB betaalde 30 miljoen per seizoen voor die motor. Dan mag je toch minimaal verwachten dat het kreng het doet

      • + 5
      • 25 sep 2020 - 13:34
    • @Stoffelke niet iedereen scheid er zo snel mee uit als een belg 😉
      Alleen door te volharden en blijven pushen, ook als het tegenzit, ga je ooit de beste worden. Honda is nu nog niet de beste, maar wellicht over 3 of 4 jaar zien we een andere rangorde.
      Stoppen is de easy way out

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 13:53
    • @NoBullshit

      Wat heeft Belg zijn te maken met Honda?
      Het gaat erom als Honda er de stekker uittrekt.
      De woorden van Marko onthoudend " Als het met Honda niet lukt, gaat de stekker eruit"
      Is heel iets anders dan wat jij graag zou willen zien

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 14:28
    • Red Bull stopt als honda stopt

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 15:01
    • @jd2000

      Red Bull had om dit te compenseren een lucratieve sponsordeal met Infiniti, die op een goed moment zelfs de titelsponsor was. Aangenomen wordt dat Infiniti als titelsponsor $ 30 miljoen aan Red Bull betaalde, waardoor Red Bull onder de streep (dus na aftrek kosten motor) geld overhield...zelfs in het dure V6-tijdperk.

      Red Bull gaf later aan niet blij te zijn met deze deal, omdat zij meenden dat de advertentieruimte die zij aan Infiniti op de auto gaven voor meer dan $ 30 miljoen konden verkopen. Die kritiek heb ik nooit begrepen, want Horner zat toch echt zelf aan de onderhandelingstafel en niemand heeft hem gedwongen om voor dat bedrag te tekenen.

      Voor Renault was het overigens ook niet erg lucratief, want nadat het 'Inifini Red Bull' was geworden had helemaal niemand het meer over Renault als er werd gewonnen.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 23:31
    • Arie54

      Posts: 3.312

      @Cherokee: Yamaha vergeten?

      • + 0
      • 26 sep 2020 - 09:21
    • Arie54

      Posts: 3.312

      @Cherokee: Hoezo móet Renault dan wel leveren? Renault móet helemaal niks.

      • + 0
      • 26 sep 2020 - 09:23
    • @Arie54

      Er bestaat sinds 2017/2018 een regel die bepaalt dat als een bestaand team zonder motor komt te zitten, die FIA een motorenleverancier kan verplichten om motoren te leveren aan dat team. Dit doen zij dan bij de leverancier met de minste klanten en dat zou nu dus Renault zijn.

      • + 0
      • 26 sep 2020 - 10:27
  • We hebben vaker gezien dat Honda (niet geheel onbegrijpelijk) de stekker uit het F1-project trekt bij economische tegenwind.

    Wellicht is het een idee dat Red Bull de mogelijkheden gaat verkennen om Cosworth of Ilmor over te nemen om zo hun eigen motor te produceren, want ik geloof niet dat er iemand in de paddock nog zit te wachten op Red Bull als klant - ook niet onbegrijpelijk.

    • + 5
    • 25 sep 2020 - 12:22
    • Klopt, maar als je - al of niet met iemand als Cosworth - een eigen motor wilt ontwikkelen, dan gaat daar vreselijk veel geld en vooral tijd in zitten voor je weer competitief bent.

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 12:24
    • Is veel en veel te laat om nu nog aan deze soort motoren te gaan beginnen. Dan zie ik eerder de fabriek van Honda F1 overgenomen worden door een partij. Met een nieuwe motor formule is zoiets als jij zegt wel goed mogelijk. Maar dat is pas over 5 jaar.

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 12:27
    • ringo

      Posts: 3.293

      of komt volkswagen uit de hoed :) Het is natuurlijk beter als Redbull zelf in huis hebt, maar denk niet dat max daar opzit te wachten... dat zou 2026 misschien interesant zijn met nieuwe motor regelementen , maar met de bevriezing kan je al helemaal geen ene kant op... is gewoon hopen dat de data van deze jaar de motoren van volgend jaar kunnen helpen...een zakelijk samenwerking dieper met honda zal financieel ook helpen.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 13:04
    • Er ligt gewoon een Cosworth V6 op de planken. En Ilmor heeft ervaring met de huidige generatie motoren, in opdracht van Red Bull hebben zij zich over de Renault gebogen.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 13:30
    • @Cherokee

      Juist en dat is ook het probleem van Red Bull: de kennen hun plek niet als privateer. De vorige keer lagen ze op ramkoers met Renault en was er ook geen Plan B, wetende dat een deal met Mercedes onwaarschijnlijk was gezien de slechte verstandhouding tussen Mateschitz en Mercedes en de irritatie bij Ferrari over hoe het de vorige keer was gegaan.

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 13:37
    • Red Bull is een zeer aantrekkelijke klant voor iedere motor leverancier. Een topteam die dagelijks je merk etaleert. Dat is de enige meetlat. Al het gedoe er omheen is gerommel in de marge. En ook vrij eenvoudig op te lossen. Hier en daar een poppetje vervangen is al genoeg.

      • + 4
      • 25 sep 2020 - 14:01
    • jd2000

      Posts: 4.182

      Wat is niet onbegrijpelijk? Als je betaald, dat je waar voor je geld wil? Zo penibel is de situatie van RB niet. De F1 heeft RB harder nodig dan RB de F1

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 14:10
    • Nino

      Eén van de voornaamste, m.i. terechte kritiekpunten van Renault was nu juist dat zij in de gloriedagen van Red Bull de verdiende credits niét kregen.

      Tussen 2008 en 2009 heeft Renault na een lange lobby haar motor mogen verbeteren, waardoor Red Bull in 2009 zo sterk aan de start verscheen. Ik heb het meerdere maken gehad over het innovatieve uitlaatsysteem van Renault, dat een belangrijke rol speelde in het behalen de acht kampioenschappen.

      De boodschap van Red Bull was echter dat ze races wonen "ondanks dat ze een zwakkere motor hadden dan de concurrentie". En bedankt!

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 16:18
    • Arie54

      Posts: 3.312

      @RogerZzz: Precies, jij slaat de spijker op zijn kop. Toen ze wonnen streek RBR alle eer voor zichzelf op, toen het mis ging was het ineens de schuld van Renault. Ik zou als Renault nooit meer willen samenwerken met RBR.

      • + 2
      • 26 sep 2020 - 09:29
    • @jd2000

      Dat de FIA graag wil dat Red Bull met zijn twee teams in de F1 actief blijft, geloof ik best. Maar de teams handelen (terecht) enkel uit eigenbelang.

      En zowel Renault als Ferrari hebben op een zeker moment frictie ondervonden in hun relatie met Red Bull. Een gewaarschuwd mens telt voor twee.

      • + 0
      • 26 sep 2020 - 10:31
  • vPutten

    Posts: 1.070

    Mijn voorgevoel zegt me dat als Tsunoda de F1 werkelijk bereikt en het daar ook nog eens goed doet dit een Langer verbllif van Honda in de F1 wel eens kan waarborgen. Wat dan wel eens de redding voor Red Bull zou kunnen zijn. Alleen de toekomst zal ons zekerheid geven. Hoe mooi zou dat zijn.

    • + 0
    • 25 sep 2020 - 12:42
    • Klopt, Tsunoda is een goede troef voor RBR om Honda tot een langer verblijf te kunnen verleiden.

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 12:53
    • ringo

      Posts: 3.293

      hiervoor zal het politieke spel zeker lopende zijn, Waar corona word gebruikt om de super licenties te versoepelen. Het laaste wat je wilt is op 1 punt niet door te laten gaan.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 13:05
    • Mwah, ik weet het niet, hoor. Ken jde Japanse cultuur hier onvoldoende voor om er écht iets zinnigs over te zeggen, maar 10 jaar geleden lieten Honda en Toyota hun protegees, waaronder de jonge veelbelovende Toyota-pupil Kobayashi, gewoon in de stront zakken. Honda's handelen was onnavolgbaar. Waar eerst in 2007 en een deel van 2008 een compleet team voor Taku-san meedeed, was nu een magere € 400.000 voor een stoeltje bij Toro Rosso teveel gevraagd.

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 13:18
    • Tsunoda kan een belangrijke sleutelfiguur worden ja. Maar stek nu eens, hij bereikt de F1 en dus RBR. Wat dan? Als hij dan aan alle kanten om de oren wordt gereden door Max zijn de Japanners daar niet blij mee. Moet hij dan vertrekken, wat doet Honda dan?
      En wat als hij wel goed weerstand kan bieden aan Max? Wat wil Honda dan? Inzetten op Tsunoda om hem de eerste Japanse WK te maken? Waar staat Max dan?
      Het is allemaal maar theorie voor ons, maar dat is het voor Max net zo goed.
      Zolang Honda zich niet vastlegt voor langere tijd blijven de onzekere tijden voor Max bestaan.

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 13:26
    • @Cherokee

      Ik heb het al vaker gezegd: Honda zou moeten eisen dat haar coureur rechtstreeks bij de hoofdmacht wordt geplaatst. Nu is de Red Bull-Honda goed voor het podium. Als Red Bull in 2022 slecht uit de startblokken komt, is de kans op succes voor Tsunoda weer voor een aantal jaar verkeken.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 14:11
    • Denk je nu echt dat men een project van 100en miljoenen in stand houdt voor een rookie die bijna niemand kent, puur om m een kans te geven?.
      Verstappen is een betere reden, en als dat ze niet in de F1 houdt gaan ze heus niet voor een coureur waarvan t nog maar moet blijken allemaal, ook al is t een Japanner.

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 18:31
    • @Rogerzzz.
      Japanse fabrikanten zijn vrij pragmatisch en kiezen gewoon de beste rijders die ze kunnen krijgen. Het gaat ze erom dat hun merk wint.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 18:34
    • vPutten

      Posts: 1.070

      Nee ik geloof niet dat ze een vele miljoenen verslindend project in stand gaan houden voor een rookie die bijna niemand kent. Deze jongeman heeft echter inmiddels bewezen over het nodige talent te beschikken en al hele mooie dingen laten zien. Minstens zo belangrijk is dat dit talent uit hun eigen talenten programma komt en de Japanse nationaliteit bezit. En laat ze bij Honda ook nog eens meermaals hebben aangegeven graag een Japanner in de F1 te zien acteren. En ja dan geloof ik er zeer zeker wel in.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 20:21
    • @brabham

      Eens, maar Tsunoda

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 22:49
    • Tsunoda is het eerste geslaagde product van het Honda Formula Dream Project, waar ook het nodige in is geïnvesteerd.

      Albon is niet eens een volledige RB Junior te noemen, aangezien hij er voortijdig uitgebonjourd. En het is ook niet zo dat Albon klinkende resultaten neerzet waardoor een langer verblijf van hem bij de hoofdmacht boven alle twijfel is verheven. Wie zegt dat de combinatie Verstappen/Tsunoda niet sterker is? Er zijn tal van rookies die beter zijn dan Albon.

      En Toro Rosso/Alpha Tauri wordt historisch gezien door Dr Marko gebruikt om te beoordelen of de coureurs goed genoeg zijn voor de F1. Laat Dr Marko nu over Tsunoda niets te zeggen hebben. Die zit enkel uit praktische overwegingen bij het RB-programma, maar is Honda-coureur. Er is dus ook op dat vlak geen reden om hem bij Alpha Tauri te parkeren. Het zou enkel zijn om te wennen en ervaring op te doen en die begrijp ik wel, maar ivm de tijd heeft Tsunoda die luxe misschien niet.

      • + 1
      • 25 sep 2020 - 22:59
    • RBH2019

      Posts: 2.500

      Het gaat natuurlijk wel vrij ver om te stellen dat Marko niets over Tsunoda te zeggen heeft. Waar gaat Honda hem dan stallen? Niet bij een van de andere teams. Ferrari ziet ze aankomen xD

      • + 0
      • 26 sep 2020 - 06:27
    • @RBH2019

      Gezien de investeringen die Honda in het Red Bull-project heeft gedaan is het niet meer dan logisch dat zij vergaande inspraak hebben in de rijdersbezetting en Marko, die zich enkel richt op het RBJT, waar Tsunoda enkel op voordracht van Honda uit praktische overwegingen sinds twee jaar deel van uitmaakt, op dit punt kunnen passeren. Zeker nu de huidige line-up over de breedte genomen ongekend zwak is.

      • + 1
      • 26 sep 2020 - 10:37
  • Hopelijk gaat het de rest van het seizoen gewoon weer heel goed zoals voor de dnf's. Dan zullen de gesprekken over het aanblijven van Honda (intern in Japan) een heel stuk positiever verlopen.

    • + 0
    • 25 sep 2020 - 12:44
  • Sterker nog: Honda moet er eigenlijk nog meer energie in gaan steken.
    Dat ze blijven is goed voor F1's diversiteit, en voor Max persoonlijk want die kan nu niet zomaar naar een beter team in 2022.
    Maar Honda wil toch ook niet weer terugvallen tot achter Renault en andere kleinere teams.
    Dat is als fabrikant funest voor je pr.

    • + 0
    • 25 sep 2020 - 12:45
  • CMTF

    Posts: 5

    Tsja, wat valt er voor Honda te winnen, in de F1. Af en toe een race winnen en meer niet. Zeker niet met Mercedes als concurrent en dat zal volgend jaar nog wel zo zijn. In 2008 trokken ze ook de stekker plotseling uit het project, net toen ze lekker bezig waren. Voor 2022 zullen er nieuwe kansen zijn, wordt gezegd, maar ik denk dat de kaarten dan niet heel anders geschud zullen zijn. Ik vind Honda erg netjes in hun commentaar. Ze steken de hand in eigen boezem terwijl het gejammer en afgeven van RB op de motor alweer begonnen is.

    • + 2
    • 25 sep 2020 - 13:35
    • Lekker bezig? Ze reden al twee jaar lang stijf achteraan!

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 13:41
    • CMTF

      Posts: 5

      Dat wel maar de RA109, voor 2009, was een goede auto geweest. Dat bedoel ik eigenlijk. Net daarvoor trekken ze de stekker uit het project.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 15:40
    • De 2009-auto presteerde goed met een Mercedes-motor. Over hoe succesvol ze waren geweest met de zwakkere Honda V8 kunnen we enkel speculeren.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 16:12
  • mario

    Posts: 6.883

    Lijkt me nogal wiedes, want als Honda de F1 verlaat zijn ze bij RBR weer terug bij af......

    • + 0
    • 25 sep 2020 - 13:44
    • Ja, en dat moeten we niet hebben, want dan wordt het voor Max wel heel erg moeilijk om ooit nog eens voor een titel te gaan.. Ik ben geen fan van hem, vind het zelfs een misselijke vent met zijn gescheld en getier, maar het talent heeft ie wel en hij is zijn hele leven al bezig. Hij verdient het dus op basis van zijn talent dus echt wel om een goede auto te hebben en voor titels te vechten.

      • + 3
      • 25 sep 2020 - 13:49
    • Ik heb Leclerc , Sainz , Vettel ook wel eens horen tieren , heat of the moment zullen we maar zeggen

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 14:07
    • nee @M@ximumOverdrive
      Vettel sowieso nog nooit, bestaat niet, tieren zit niet in Seb!

      • + 2
      • 25 sep 2020 - 14:09
    • RBH2019

      Posts: 2.500

      En dan is de sport ook stuk, want het is het enige team dat enigszins kan aanhaken bij Mercedes.

      • + 0
      • 26 sep 2020 - 06:32
  • Daarom zsm Kvyat vervangen met Tsunoda. Dan is Honda ook weer stukje blijer.

    • + 0
    • 25 sep 2020 - 13:48
  • Peter

    Posts: 945

    Dat hoop je wel Max!

    • + 0
    • 25 sep 2020 - 14:36
    • Peter

      Posts: 945

      Laat ik mezelf verduidelijken. Je hoopt wel dat Honda de F1 niet gaat verlaten.

      • + 0
      • 25 sep 2020 - 14:38
  • PWNieuw

    Posts: 557

    Misschien dat als Honda eruit stapt, RBR dat ook doet. Richten ze samen een Formule E team, krijg die raceklasse veel meer aandacht en goed voor groene imago van Honda.

    • + 0
    • 25 sep 2020 - 14:56

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

    Race

    13:10 - 15:10

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    13:10 - 15:10

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    13:10 - 15:10

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    13:10 - 15:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar