<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren heeft te weinig onderdelen door crash van Carlos Sainz

Gepubliceerd op 24 sep 2020 11:47
15
Door: Rob Veenstra

Vanwege de crash van Carlos Sainz in Mugello moet McLaren bijzonder hard werken op weg naar Sochi voor de Russische Grand Prix. De Spanjaard crashte bij de eerste herstart na de Safety Car uit de Toscaanse Grand Prix, wat ervoor zorgde dat hij en drie andere coureurs de race niet konden finishen.

Er was aanzienlijke schade aan zijn auto en ondanks een onderbreking van twee weken tussen de races, werkt het team nog steeds aan het vervangen van beschadigde onderdelen.

In de voorbeschouwing op de Russische Grand Prix zegt Piers Thynne, die de leiding heeft over de productie van onderdelen in Woking: "Het was jammer dat Carlos betrokken was bij een crash tijdens de Toscaanse Grand Prix, maar ik ben blij dat niemand fysieke schade heeft opgelopen."

"Vanuit productiestandpunt hebben we tijdens het weekend in Mugello belangrijke onderdelen verloren, die moeten worden aangevuld en voorbereid voor de vlucht naar Sochi. De hele fabriek in alle gebieden en tijdens alle ploegen blijft de uitdaging aangaan om als één verenigd team te werken om onderdelen en ontwikkelingen naar het team op het circuit te duwen, zodat we alle kansen hebben om te consolideren en te verbeteren."

Meestal richten teams op dit punt van het jaar hun aandacht op de auto van het volgende seizoen. Nu de ontwikkeling voor 2021 is bevroren, richt McLaren zich echter nog steeds op de uitdager van 2020.

"Ook al zijn we halverwege het seizoen, we moeten ons nog steeds concentreren op de taak die voor ons ligt en hard blijven werken. De balans van middelen tussen updates voor de auto, reserveonderdelen en de auto van volgend jaar blijft een spannende uitdaging in dit compacte seizoen. We zullen in toekomstige races een aantal nieuwe updates implementeren met als doel de auto te verbeteren."

Mr Marly

Posts: 7.340

Dezelfde grap in een ietwat ander jasje. Kom niet meer bij...

3
24 sep 2020 - 14:15

F1 Nieuws Carlos Sainz Jr McLaren

Reacties (15)

Stingray 68

Posts: 1.010
Twee weken de tijd en nog niet voldoende onderdelen gereed? Hoe had dit dan gemoeten als er maar één week tussen de races had gezeten? McLaren is ook niet meer wat het ooit was...
- + 1
- 24 sep 2020 - 11:59
- Pietje2013
  
  Posts: 9.003
  3e poging
  
  Als je het artikel leest snap je dat de titel niet de tekst reflecteert.
  + 1
  
  24 sep 2020 - 18:07
- Stingray 68
  
  Posts: 1.010
  En wat vind je daarvan, Pietje?
  + 0
  
  25 sep 2020 - 08:54
- gridiron
  
  Posts: 1.285
  Bewijst niks, RP heeft ook geen onderdelen voor 2 auto's terwijl ze toch bij Mercedes gaan shoppen.
  + 0
  
  25 sep 2020 - 12:35
- Pietje2013
  
  Posts: 9.003
  Dat de titel en tekst niet overeenkomen mag ik niets over zeggen. Anders wordt het poging 4.
  + 0
  
  26 sep 2020 - 19:26
jd2000

Posts: 6.682
Moeten natuurlijk eerst het technologic center verkocht hebben voordat er weer nieuwe onderdelen gemaakt kunnen worden
- + 1
- 24 sep 2020 - 12:02
- Mr Marly
  
  Posts: 7.340
  Dezelfde grap in een ietwat ander jasje. Kom niet meer bij...
  + 3
  
  24 sep 2020 - 14:15
- Politik
  
  Posts: 8.422
  @Mr Marly,
  
  Dat krijg je als je je niet verdiept in de inhoud van een artikel maar puur op basis van een suggestieve titel lollig probeert te zijn.
  
  Er is helemaal geen sprake van een tekort aan onderdelen.
  Piers Thynne heeft enkel aangeven dat er na de crash van Sainz een enorme uitdaging lag, om de defecte onderdelen weer voldoende voorradig te krijgen, waarbij de uitdaging hem vooral.ook zit in de updates die gepland staan en de ontwikkelingen voor volgend jaar.
  Dat moet allemaal in balans zijn.
  
  RP had nav de crash van Stroll precies hetzelfde probleem.
  + 1
  
  24 sep 2020 - 18:20
- Stingray 68
  
  Posts: 1.010
  @Politik,
  
  Dat krijg je ervan als de vlag de lading niet dekt.
  + 0
  
  25 sep 2020 - 08:55
- Politik
  
  Posts: 8.422
  @Stingray,
  
  Dat is toch geen reden om te reageren zonder het artikel te lezen?
  + 0
  
  25 sep 2020 - 13:56
gridiron

Posts: 1.285
In het artikel is er sprak dat de ontwikkeling voor 2021 stil ligt, dit zou mij verbazen aangezien ze voor volgend jaar hun "halve auto" moeten herbouwen voor die Mercedes PU.
Anderzijds mag je niet vergeten dat in de UK nog heel wat bedrijven zijn getroffen zijn door de Covid maatregelen en niet over hun volledige personeel sterkte beschikken.
- + 0
- 24 sep 2020 - 12:17
- Politik
  
  Posts: 8.422
  Dat de ontwikkeling voor 2021 stil ligt, is de eigen interpretatie van de auteur van bovenstaand artikel en het is iets wat Piers Thynne absoluut niet gezegd heeft.
  + 0
  
  24 sep 2020 - 18:15
- gridiron
  
  Posts: 1.285
  Het artikel verdraaid misschien wel de feiten maar hij heeft toch wel ergens een klein punt die waarschijnlijk wel past bij alle teams. In het verleden zijn er toch nog race's geweest waarbij beide auto's in een weekend werden "geplooid" en soms nog de T-car er bovenop en had men 2 weken later opnieuw een race.
  + 0
  
  25 sep 2020 - 12:39
Wachtwoord

Posts: 640
De tekst hierboven liep niet helemaal lekker. Daar plaatste ik een opmerking over. Mijn opmerking is niet geplaatst, maar het artikel is wel verbeterd. Prima zo! Dank GPToday!
- + 0
- 24 sep 2020 - 14:02
Pietje2013

Posts: 9.003
Carlos gaat helaas weg
Laat toch een leeg gevoel achter
Ik moest hem in het begin niet
Carlos ben ik toch gaan waarderen deze 2 seizoenen
Komt misschien door de band die hij en Lando hebben
Bericht hier gaat over te weinig onderdelen
Aan het fabriekspersoneel heeft het niet gelegen
Iedereen heeft zich uit de naad gewerkt
Teneinde voldoende reserveonderdelen in Sochi te krijgen

Tenenkrommend dat ik hier wat mis
Is imo niet normaal
Teleurgesteld ben ik zeker
Eerdaags zal een druppel de emmer doen overlopen
Laten we hopen op verbetering
- + 0
- 24 sep 2020 - 18:04