Lewis Hamilton: "F1 gebruikt rode vlaggen om show te maken"

Je hebt daar pilletjes voor

Niks mis met een wiegje in Eindhoven. Ik herken dit wel :).

Gewoon minder achter de anti-sentiment Lewis brigade aanhollen en je allergie verdwijnt als sneeuw voor de zon;-)

bij het lezen vd titel dacht ik, "wat lopte nou wir te zeike jonguh"
maar even serieus, ik begrijp het punt van Lewis niet helemaal, natuurlijk komt het de show ten goede, maar qua veiligheid was de rode vlag (zeker in Mugello) prima te verdedigen..

BrRacing: nee het is niet zo dat de anti Lewis army me infecteerde, maar echt Lewis zelf. De anti Lewis brigade is puur het resultaat vd opmerkelijke strapatsen waarmee hij als hoge boom momenteel veel wind vangt. Wat dat betreft mis ik talent Lewis toen hij nog gewoon n talentvol coureur was. Zijn bijvangst overstijgt bijna zijn coureur-zijn. En politiek activisme is iets dat sowieso snel als storend wordt ervaren. Zelfs als je er mee eens bent. Ik houd denk ik gewoon niet v mensen die selectief verontwaardigd zijn en zich verongelijkt voordoen, maar dat is puur persoonlijk natuurlijk en heb totaal geen moeite met t feit dat anderen hem als n soort vaandeldrager voor de vrede messias zien.

@De zeswieler bij het lezen van jouw reactie dacht ik, Jai pikke de keutel an ut skonste end!

Lewis maakt de zeswieler de pis nie lauw!

Hahahaha cheers jongens. Offuh... proost jungske!

Niet te snel happen, ge he maar zes wielen he

Ik geef de voorkeur aan een wiegje op een schip.

Heel de suggestie is natuurlijk belachelijk, maar goed.

Brazillie 2016 was ook 2x een rode vlag geloof ik

Laatste keer rode vlag was Bakoe 2017 in de 21e ronde.

@Damon Hill Ik zie dit veel liever dan 10 ronden achter een safetycar wat Hamilton wel top vindt natuurlijk dit is geen kunstmatige ingreep en toch worden de races spannender.

Een rode vlag zou Bianchi het leven gered hebben.
Dit ongeval zal zeker nog meespelen in de beslissingen van de wedstrijdleider.

@KarelV,

Mee eens.
Maar als.dit mee zou spelen in de beslissingen van de wedstrijdleider, zouden ze daar in 2015 of op z'n minst begin 2019 al mee begonnen zijn.

@Karel,
Dat is absoluut waar, en na zijn verschrikkelijk ongeval zijn er inderdaad een aantal dingen aangepast.

Ik denk wel dat een aantal dingen overtrokken zijn, zoals bijvoorbeeld Safety Cars waar een VSC ook voldoende is.

Ach ja Lewis vindt het niet leuk als 'ie niet in zijn superieure wagen fluitend naar de finishlijn kan rijden.

@RJ,
Kansloze opmerking weer, die ook totaal nergens op is gebaseerd.

@DH kansloze opmerking ''weer' ? Wanneer eerder ?
En waarom nu ?
Feit is Hamilton wil een veilige overwinning. Dat willen ze allemaal.
Maar dat gezwaai met vlaggen is veranderd.
Persoonlijk kan het me niets schelen of er een VSC of een SC in de baan rijdt, maar leg maar eens uit waarom juist Lewis zich hierom druk maakt.
Natuurlijk omdat hij zijn snelle wagen veilig thuis wil brengen zonder de stress van een herstart of een SC.
Dus kansloos en nergens op gebaseerd ? Dat ligt op je bord.

@KarelV, niet van start gaan had Bianchi ook gered. Of nog beter, het niet negeren van dubbel geel had ook gewerkt. Neemt niet weg dat het tragisch blijft.

Er zijn best veel rode vlaggen geweest sinds Spa 98 hoor...Groot Brittanië 99 bijvoorbeeld, toen Schumacher zijn benen brak (al was de rode vlag toen al uit).

Gp van Monaco 2000, België 2001, Brazilië 2003, Europa 2007, Monaco 2011, Canada 2011, Monaco 2013, Melbourne 2016, ... kan ik direct uit het hoofd herinneren.

Nu is het gewoon 2 keer kort na elkaar, alle twee terecht eigenlijk, twee keer moest er een bandenstapel hersteld worden, dat is standaard een rode vlag.

@ DH pff heel lucht weer, zoals verwacht.

@walteij 100 procent met je eens

helemaal mee eens, ik denk dat ze laatste races met de rode vlaggen (buiten het aspect van spanning in races terugbrengen) prima gehandeld hebben uit oogpunt van veiligheid..
En tuurlijk vind ik het een prettige bijkomstigheid dat spanning vergroot wordt.

Maar schaf dan wel de gratis bandenwissel regel af bij die rode vlag.

@Bazzio
Ik vind dat je dat moet laten afhangen van de situatie.
In de basis ben ik het met je eens. Geen gratis bandenwissel, tenzij de baanomstandigheden in combinatie met de gebruikte band de veiligheid in gevaar brengt.

Ik vind het behoorlijk onzin eigenlijk. Goed. Dit is ongenuanceerd. Maar de volgorde blijft het zelfde en de mannen mogen allemaal gratis de banden wisselen.
Een safety car zorgt voor meer spanni g dan een rode vlag.

Puur mijn mening natuurlijk.

en dan nog eens banden wisselen... haalde die spanning ook uit te lucht ;)

Dit is het grappigste dat ik hier in tijden heb gelezen :) Alhoewel de woordgrappen van Villeneuve er ook mogen zijn.

@jarka

Idd! Hoe durft die gore Hamilton een genuanceerd en eerlijk antwoord te geven op vraag die hem wordt gesteld in de post-race persconferentie (waar hij als winnaar van de GP verplicht aanwezig moet zijn)? Schande!!1!

@rogerzzz Inderdaad hij wist op dat moment nog niks over de reden van de rode vlag maar insinueerde wel al iets.

Ja, want daar hebben we toch een partijtje last van zeg, potverdorie...

Mij stoort het zeker.

Mij totaal niet. Het duurt maar even en er zit een goede boodschap achter.

Over de rode vlaggen: ik denk dat die allemaal terecht waren. Wel stoor ik me eraan dat ze al snel de SC inzetten, terwijl we ook een VSC hebben. Die SC wordt naar mijn mening wel soms puur ingezet om de race weer wat spannender te maken.

Mij dus wel.

Ja, goeie toevoeging. En waarom stoort het je?

Omdat 1x wel genoeg is,ga dan een tv programma maken dat speciaal over dit probleem gaat en laat de Formule 1 ff lekker de Formule 1.

Oké. Ben het er niet mee eens, maar das helder dan.

Ik heb alleen maar zwarte T-shirts, lekker warm als de zon schijnt.

Helemaal met je eens, die zien alleen maar wat er voor of achter hun gebeurd.
De coureurs hoeven die beslissing niet te nemen en hebben ook niet de verantwoordelijkheid voor de gevolgen.

@Cherokee

Ja, maar hij mag er desgevraagd wel zijn mening over geven. En hij zegt niets verkeerds, toch? En hij begint zijn antwoord met: "I need to think about it and I don't want to overstep the mark (...)". Hoe genuanceerd wil je het hebben?

Hij mag uiteraard zijn mening hebben. En hij nuanceert ook wel een beetje, omdat hij ook wel weet dat hij niet degene is die dat kan beoordelen. Maar eigenlijk doet hij dat wel door te spreken over de show.

Zekers, en op deze manier houden we als fans mooi "netto" race rondjes over, en krijgen we als bonus ook nog eens een spannende herstart.

vanuit Lewis zn oogpunt begrijp ik de twijfel wel natuurlijk.
Maar persoonlijk zeg ik, extra herstart geen probleem, staande start is doorgaans het mooiste moment van de race

Alles wat Lewis zegt of doet vind jij prima,beter een rode vlag dan 30 rondjes kansloos naar een optocht kijken achter de SC.

Ik mag die mening toch gewoon hebben of niet dan?

Welke van de drie rode vlaggen vond je dan overbodig @Sailor?

Dat ongeluk van Stroll , ik vond die klap wel meevallen, er lag geen rommel op de baan en de auto van Stroll zelf stond redelijk ver van de baan

Was vergelijkbaar met Leclerc in Monza, de bandenstapels lagen flink overhoop. Zoiets kost gauw een kwartier om te herstellen, leek mij een prima beslissing....

Je hebt gelijk als het gaat over brokstukken, klap en afstand tot de baan. Maar daarom werd de rode vlag niet gegeven.

Die werd namelijk gegeven omdat de insluitband (die brede rubberen strook die de bandenstapels bij elkaar houdt en de klap van de impact verdeeld) gescheurd was, net als bij Leclerc in Monza. Die band is een cruciaal onderdeel van de veiligheid om de baan.
Ze hadden inderdaad ook voor een safetycar kunnen kiezen, maar dan was er zeker 6 ronden achter de SC gereden, wat we ook allemaal saai vinden. Daarnaast zou er dan na de race commentaar zijn geweest over een tweede rollende herstart, terwijl de eerste al zo chaotisch was.

Charles stond sowieso veel dichter bij de baan dan Stroll na dat ongeluk en de bandenstapel bij het ongeluk van Charles was veel harder geraakt dan bij Stroll.
Ze hadden gewoon de safetcar moeten inzetten , auto afvoeren en weer verder

Dus die bandenstapel maar overhoop laten liggen begrijp ik.....

Wat ik voor zo ver hebben kunnen zien lag die bandenstapel echt niet zo overhoop zoals dat bij Charles het geval was , maar wij denken er dus anders over en dat mag

Sterker nog , na wat fotos te hebben bekeken zag ik dat die bandenstapel bij Strol nog kaarsrecht stond , die stonden nog niet eens scheef...

Als een saftycar situatie niet langer dan drie rondjes gaat duren prima, maar niemand zit te wachten op een kwartier achter de saftycar rondjes rijden, althans ik zeker niet.
Daarnaast denk ik dat de impact van Stroll nog wel eens heftiger was dan je denkt, die auto lag bijna in tweeën.

Sorry , ben ik niet met je eens , Stroll stapte gewoon uit die auto , niks aan de hand.
Het ging puur en alleen om die band bij die bandenstapel die gescheurd was , dat was echt alles , de bandenstapels an sich lagen nog netjes naast elkaar
Om daar de wedstrijd voor stil te leggen vind ik erg overdreven

@Sailor
Het gaat niet om de bandenstapels waardoor de rode vlag werd gegeven, maar om de band die de bandenstapels bij elkaar moet houden en de impact moet verdelen.
Die was gescheurd (duidelijk te zien bij de onboard beelden van de crash).
Zonder die insluitband vliegen de banden namelijk bij een nieuwe crash in de buurt van de scheur gewoon alle kanten op en eindigt de auto tegen de betonnen muur.

Dit heb ik hier al eerder gezegd, maar blijkbaar heb je het gemist.

En de auto van Stroll zelf zag er meer uit als een wokkel, daar was niets meer recht aan, dat was dus een flinke klap, zeker wel vergelijkbaar met Leclerc de week ervoor. Verschil: Leclerd ging met zijn neus de bandenstapel in, Stroll klapte er met zijn linkervoorwiel, gevolgd door de achterkant in.

Ik heb het heel goed gelezen , ik kan het alleen niet rijmen met andere incidenten.
Bij dit ongeluk wordt de wedstrijd stilgelegd , maar bij een andere wedstrijden waar de baan voor een groot gedeelte vol rommel ligt van andere coureurs , wat in mijn ogen ook nog eens veel gevaarlijker is , zetten ze wel alleen de safetycar in

Ik denk dat ze alle reden hadden om de rode vlag te zwaaien, @Walteij schetst de situatie juist. Het was duidelijk dat het wel even ging duren, prima beslissing dus.

Die mening mag jij ook hebben , niks mis mee

Stroll had echt wel even nodig om bij te komen van die klap en die auto was behoorlijk afgeschreven .

@ Sailor. Ben het toch niet echt met je eens. Je hebt gelijk als je zegt dat de bandenstapels nog overeind stonden, maar de samenhang was compleet weg. Mocht er dus - kleine kans, ik weet het - nog een keer eentje afgaan op die plaats, werkt de bandenstapel niet meer.

Rommel opruimen is vaak een kwestie van zo geregeld, dat is dus totaal niet te vergelijken..

Ja rommel over de hele baan is zo opgeruimd.... tijdens een wedstrijd in Bakoe reed Bottas de band kapot door rommel van anderen , die daar met 280 km per uur reed , maar dat is niet zo belangrijk , tis maar Bottas...

Maar goed , velen hebben nu hun mening gegeven , ik denk er net even anders over , maar dat mag , moet geen enkel probleem zijn

In Bakoe is er gewoon slecht gepoetst als er na een SC zo een stukken blijven liggen. Over het algemeen wordt rommel op de baan opgekuist onder een SC. Bandenstapels repareren kost vlug een kwartier, dus ben je weg voor 12 rondjes SC. Dat is niet goed voor de kijkers.

En betaal m ook gewoon zwart uit.