user icon
user icon

Mercedes verkoopt mogelijk F1-team aan Ineos - Toto Wolff vertrekt

  • Gepubliceerd op 13 sep 2020 12:29
  • comments 50
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes weigert commentaar te geven op berichten dat het dominante Formule 1-team mogelijk wordt verkocht voor bijna 750 miljoen euro. De laatste speculatie is veroorzaakt door opmerkingen van voormalig F1-teambaas Eddie Jordan, die denkt dat Mercedes door Ineos zal worden gekocht.

In februari sloot Mercedes een grote sponsorovereenkomst met het Britse chemiebedrijf dat wordt geleid door miljardair Jim Ratcliffe. Teambaas Toto Wolff zei destijds: "Het contract met Ineos is de hoeksteen van onze toekomstplannen voor deelname aan de Formule 1."

Toekomst Toto Wolff

Sindsdien doen er niet alleen geruchten de ronde over de toekomst van het in Brackley gevestigde team, maar ook over die van zijn baas Wolff. In Mugello reageerde hij op vragen over zijn toekomst, want niet alleen het contract van Lewis Hamilton moet verlengd worden, ook die van teambaas Toto Wolff: Ik zit nog in een jaar van bezinning. Acht jaar als teambaas eist zijn tol, maar ik hou van dit team en kan fantastisch opschieten met Ola Kallenius. Ik denk dat dit is waar ik thuishoor en je kunt er zeker van zijn dat ik op de één of andere manier betrokken zal zijn. Het is ook belangrijk om de juiste beslissing te nemen voor mij en mijn gezin."

Als Mercedes onderhandelt over een verkoop en Wolffs positie bij het team zal veranderen, zou dat verklaren waarom Lewis Hamilton nog geen overeenstemming bereikt heeft over een nieuwe deal voor 2021.

"We hebben het contract de afgelopen drie jaar niet bekeken. We hebben het nooit uit de la gehaald", zei Wolff toen hem werd gevraagd naar Hamilton's aflopende deal bij Mercedes. "Soms veranderen situaties en omgevingen en is het een tijd voor een ander deel van de reis dat we samen willen doen."

Toen hem werd gevraagd wanneer het contract van Hamiltoneindelijk uit de lade wordt gehaald, voegde Wolff eraan toe: "We werken eraan, maar ik wil geen bepaalde deadline stellen. We kunnen het goed met elkaar vinden, het kost gewoon tijd om alle details bij elkaar te krijgen. Momenteel rijden we de ene race na de andere, maar er is een gat tussen Mugello en Sochi."

Ondertussen zei een woordvoerder van Mercedes toen hem werd gevraagd naar de geruchten over de overname van Ineos: "We vragen om uw begrip dat we geen commentaar geven op geruchten en speculaties."

Reacties (50)

Login om te reageren
  • z0mer

    Posts: 2.068

    Village idiot Jordan.

    • + 1
    • 13 sep 2020 - 12:36
    • Village idiot Jordan had in 2012 ook de primeur mbt de transfer van Hamilton van McLaren naar Mercedes. ;-)

      • + 11
      • 13 sep 2020 - 12:38
    • jd2000

      Posts: 4.003

      Village idiot Jordan heeft vaak gelijk.

      • + 10
      • 13 sep 2020 - 12:44
    • Ed heeft 't al meerdere malen goed gehad met z'n uitspraken..

      • + 1
      • 13 sep 2020 - 12:44
    • sailor

      Posts: 9.855

      Ach als je maar genoeg uitspraken doet zal er altijd wel eentje op de waarheid berusten

      • + 5
      • 13 sep 2020 - 12:47
    • Een dorpsgek met een geschat vermogen van 195 miljoen.
      Zal ik dan toch niet gek genoeg zijn? ;)

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 12:50
    • z0mer

      Posts: 2.068

      En heeft het daarna nog veel vaker verkeerd gehad. Ik zie best gebeuren dat Ineos misschien de aandelen van Wolff gaat overnemen, maar zie geen enkele reden waarom Mercedes zijn volledige team zou verkopen. Mercedes kan straks bijna gratis racen, dus ze zouden wel gek zijn om dit marketingapparaat verkopen.

      • + 1
      • 13 sep 2020 - 12:51
    • Nou zoveel uitspraken doet ie niet , en als ie ze doet zit ie er vaak goed bij pak m beet 8 op de 10 keer zon 80% dus

      • + 3
      • 13 sep 2020 - 12:56
    • @Zomer

      Naar verluid blijft Mercedes 30% van de aandelen te houden

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 12:58
    • @zOmer

      Op AS staat idd dat het onwaarschijnlijk is dat Mercedes zich volledig terugtrekt.

      De verdeling is momenteel als volgt: 60% Mercedes, 30% Wolff en 10% Lauda.

      Die 10% van Lauda kunnen door Ineos worden overgenomen, dat zou ik als bedrijf ook interessanter vinden dat slechts betalen voor exposure middels een sponsordeal. Een deel van de aandelen van Wolff en Mercedes zou wellicht ook wel onderhandelbaar zijn.

      En dat Wolff na 8 jaar toe is aan iets nieuws, vind ik overigens niet meer dan logisch.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 13:00
    • Jordan heeft 2 keer een gelukje gehad. Hamilton naar Mercedes (maar dat ie daarmee aan het onderhandelen was, was al bekend) en Schumacher naar Mercedes (wat gewoon een slecht geheim is). Verder zat ie er steeds naast.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 13:10
    • Daarom 1 jarige deal Vettel, daarna
      Hamilton en Wolf 2022 naar AM
      Max nooit kampioen
      Perez komt uit Mexico


      Ik ga ook maar eens war roepen, misschien heb ik ook eens wat goed.

      • + 1
      • 13 sep 2020 - 13:12
    • @RogerZzz,
      Heb het vanmorgen even snel voorbij zien komen in een Engelse krant dit nieuws, dit artikel lijkt niet helemaal juist.
      Ineos wil grootaandeelhouder worden met 70% aandelen, Wollf verkoopt zijn aandelen en treed terug als teambaas, maar zou wel als consultant verbonden blijven.
      Tevens zou het team evt. Ineos gaan heten, zo sluipt Mercedes (als team) langzaam de F1 uit lijkt het.

      • + 1
      • 13 sep 2020 - 13:16
    • @MrMonza: dan zitten ze toch op zn minst een heel eind in de goede richting? Met 70% van de aandelen heb je de touwtjes stevig in handen lijkt me. En dat zou ook zo maar eens het hele Mercedes aandeel kunnen zijn.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 13:26
    • wat betreft Eddie Jordan; die is vaak wel goed geïnformeerd, dus met dit soort dingen zou ik m toch wel serieus nemen. Wil niet zeggen dat ie als analist van races en coureurs niet een hele hoop onzin uitkraamt.

      • + 1
      • 13 sep 2020 - 13:27
    • @mr.Monza

      Dat is idd wat Jordan suggereert. Volgens Jonathan Noble is dat echter onwaarschijnlijk, omdat Mercedes de afgelopen maanden meermaals heeft aangegeven als fabrieksteam actief te willen blijven.

      Wat mij overigens wél waarschijnlijk lijkt, is dat 'Ineos-Mercedes', 'Aston Martin-Mercedes' en mogelijk zelfs ook 'McLaren-Mercedes' een onafhankelijkere en dus meer gelijkwaardige status tov de fabrikant gaan genieten. Daarmee zou Lauda's wens, die om zijn eigen manschappen scherp te houden Red Bull van motoren te voorzien, worden vervuld.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 13:33
    • edit: Red Bull van motoren wilde voorzien

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 13:34
    • @Hupholland,
      Klopt, Mercedes zou om te beginnen wel 30% in handen willen houden, maar het lijkt idd. op een soft exit van de Daimler boys.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 13:39
    • Beri

      Posts: 2.758

      Jordan heeft zelden gelijk. Al helemaal als het om Mercedes en Hamilton gaat:
      * Mercedes stapt uit de Formule 1 na 2018 (Juni 2017)
      * Mercedes Zal haar team aan Stroll verkopen (Mei dit jaar)
      * Jordan zegt dat Hamilton naar Ferrari zal gaan en Vettel zal vervangen (Mei dit jaar)

      Dus laten we de grootste clown die de Formule 1 ooit gekend heeft, nou niet teveel aandacht geven.

      • + 4
      • 13 sep 2020 - 13:43
    • Ik vind dat Jordan meer respect verdient dan hij hierboven krijgt.

      • + 3
      • 13 sep 2020 - 13:55
    • Dit nieuws komt trouwens niet alleen van Jordan zelf , maar ook van mensen uit het Chemieconcern die schijnbaar bezig zijn om de overname af te ronden .

      • + 1
      • 13 sep 2020 - 14:01
    • Beri

      Posts: 2.758

      Autosport nuanceert inmiddels de uitspraken van Jordan en zeggen dat het om een overname van een groot belang van de aandelen gaat. Niet om een volledige overname.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 14:05
    • Inhakend op @mr.Monza

      Mocht Ineos 70 procent willen, dan leert een simpele rekensom dat dat de aandelen van Mercedes en Lauda zouden kunnen zijn. Natuurlijk kan ook worden geschoven met percentages om het anders te regelen, maar het zou kunnen.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 14:10
    • Lauda zijn terug naar Mercedes gegaan bij zijn overlijden , dat was vantevoren zo vastgelegd

      • + 1
      • 13 sep 2020 - 14:11
    • zijn aandelen *

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 14:12
    • Het eerste stapje van Mercedes om.zich uit de F1 te trekken als fabrieksteam.
      Zoals al langer bekend was gaan ze zich vanaf 2023 richten op non-verbrandings motoren.
      Daarom een zijstap naar een andere naam, uiteindelijk wellicht gekoppeld aan AMG als motoren leverancier waardoor ze toch betrokken blijven in de F1.
      Toto naar AstonMartin.

      Zo zie ik het al enige tijd voor me.

      • + 1
      • 13 sep 2020 - 14:31
  • Andy Cowell gaat van Mercedes naar AM als teamprincipal, Szafnauer op zijn beurt wordt dan de nieuwe principal van Williams.
    Stoelendans ook onder de teamleiders dus.

    • + 0
    • 13 sep 2020 - 12:45
    • Andy Cowell staat op de nominatie voor een hoge baan bij de FIA.
      Hij gaat dus niet als teamleider naar AM.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 13:34
  • jd2000

    Posts: 4.003

    Het kan haast niet anders dat Mercedes gaat stoppen met de F1. Vraag me zelfs af of Honda nog wel door gaat. Autoverkoop staat op het niveau van 1968, transitie naar electra, in Duitsland verdwijnen 140000 banen in de automotive sector. Zie daar alle ingredienten om te stoppen.

    • + 7
    • 13 sep 2020 - 12:56
    • winti

      Posts: 1.293

      Ik denk dat je gelijk hebt JD. Geruchten bestaan al langer. Merc blijft als motor leverancier en heeft zich bewezen als team. Alles gewonnen net als in de jaren ‘50. Hun legendarische prestaties gaan nooit meer uit de boeken. Er valt niets meer aan toe te voegen. Klopt ook met de verhalen rond Wolf en Hamilton.

      • + 2
      • 13 sep 2020 - 13:14
    • Mercedes heeft zich in de jaren 50 niet uit verzadiging teruggetrokken uit het GP racen, maar omdat een Belg met grootheidswaanzin na 23 uur rijden het publiek inreed en zichzelf en meer dan 80 anderen de dood injoeg. Niet

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 13:41
    • Beri

      Posts: 2.758

      @RogerZzz: Als je dan al wat zegt, zorg dan op zijn minst dat je de nationaliteit goed hebt 😉

      • + 2
      • 13 sep 2020 - 14:06
    • gp

      Posts: 3.961

      Voor onze Belgische vrienden, het was geen Belg maar een Fransman.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 14:10
    • @Beri

      Ik zat er naast mbt de nationaliteit. Maar zolang jij de succesvolle zakenman en teambaas Eddie Jordan wegzet als een clown, hoef ik van jou geen les in etiquette.

      • + 2
      • 13 sep 2020 - 15:46
    • winti

      Posts: 1.293

      Ik weet dat het daardoor kwam anders zou Merc ook in de jaren ‘50 7 x WK geworden denk ik.

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 15:58
    • Beri

      Posts: 2.758

      @RogerZzz: Fijn dat jij denkt dat het om etiquette gaat, maar het gaat gewoon om feiten en niet om gedragsregels. Je hebt de nationaliteit van een persoon in kwestie fout. Dat is geen foute etiquette, dat is gewoon feitelijk onjuist. Een heel groot verschil ;)

      Daarnaast kan jij vinden dat Jordan succesvol is, wat hij op zakelijk gebied met zijn investeringen ook zeker is, maar binnen de Formule 1 is hij altijd een clown geweest. Zelden slaat een uitspraak van hem ergens op, maar zolang je maar altijd wat blijft roepen dan is er ooit wel iets wat klopt. Ook liet hij zijn team ter ziele gaan omdat hij de verkeerde keuzes had gemaakt. Niet in de laatste plaats omdat hij Honda niet kon overhalen te blijven/voor Jordan te kiezen in plaats van BAR destijds.

      Nee, je kan vinden van die man wat je wilt.. maar in de Formule 1 hoort niemand hem meer serieus te nemen.

      • + 0
      • 14 sep 2020 - 08:19
  • Zie het zeker ook gebeuren!
    MB op het hoogtepunt stoppen, dik betaald krijgen, motoren blijven bouwen en hiervoor dik betaald worden door hen en 'powered by Mercedes' op de zijkant, en over een paar jaar weer op een makkelijke manier instappen.

    Best of both worlds!

    • + 0
    • 13 sep 2020 - 13:16
  • zorba

    Posts: 1.259

    Eddy heeft nu en dan al bal misgeslagen nog dit jaar,roepen dat Hamilton naar Ferrari ging

    • + 0
    • 13 sep 2020 - 13:17
    • Als je zegt dat Hamilton naar Ferrari gaat is het echt de hoogste tijd om permanent te worden opgesloten zonder verdere behandeling ;)

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 13:53
    • Klopt , Jordan vertelt heel vaak onzin..

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 14:08
  • jd2000

    Posts: 4.003

    Trouwens, heb het F1 team van Jordan wel altijd een van de leukste teams op de grid gevonden.

    • + 1
    • 13 sep 2020 - 14:02
    • Met als hoogtepunt de buzzin hornets, vanwege de tabaksreclame-restricties. Fantastische auto, net als de entourage eromheen....

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 14:27
    • Klus

      Posts: 961

      "entourage eromheen"

      Je bedoelt Katy Price?

      • + 1
      • 13 sep 2020 - 15:52
    • @klus, inderdaad, haar "vriendinnen" mochten er ook zijn. ;-)

      • + 0
      • 13 sep 2020 - 23:17
  • Lijkt me niet verrassend omdat ze gaan stoppen met fossiel, is racen met dit soort autos binnenkort toch ook niet meer uit te leggen ... Benieuwd wat het wordt in 2026 als men vermoedelijk helemaal afscheid neemt van de verbrandingsmotor

    • + 0
    • 13 sep 2020 - 14:07
  • Heh wat? Verkopen ze de boel aan ene Jos?

    • + 0
    • 13 sep 2020 - 14:09
  • Okee. Vooralsnog is het dus een gerucht, in uiteraard ook nog eens allerlei vormen.

    • + 0
    • 14 sep 2020 - 00:50
  • valhardi

    Posts: 13

    Mercedes heeft naar mijn mening zijn strategie verlegt naar formule E. De automarkt evolueert in die richting. Dus voor Mercedes is formule 1 geen toekomst gegeven, louter om marketingredenen. AMG zou nog motoren kunnen bouwen voor andere teams in F1.
    Het f1 landschap zal er heel anders uitzien in 2022: Williams heeft zich nu al teruggetrokken, Renault wordt Alpine, Mercedes wordt waarschijnlijk Ineos, Dan krijgen we Aston Martin, wat met Ferrari en Alfa Romeo? Wat met Red Bull en co? En MacLaren? F1 wordt een marginaal gebeuren over de volgende 10 jaar vrees ik.

    • + 0
    • 14 sep 2020 - 09:20
    • valhardi

      Posts: 13

      Ter aanvulling: geen enkel groot automerk wil zich in de toekomst nog identificeren aan Formule 1, om ecologische reden en merkimago.

      • + 0
      • 14 sep 2020 - 09:46
    • valhardi

      Posts: 13

      Oh, ja, ook nog dit: CO2 uitstoot kost heel veel geld aan deze bedrijven. Dus afschuiven naar kleinere minder bekende entiteiten, waar merkimago minder speelt.

      • + 0
      • 14 sep 2020 - 12:34

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.134
  • Podiums 88
  • Grand Prix 111
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar