user icon
user icon

Motorprobleem in de Honda-krachtbron van Max Verstappen opgelost

  • Gepubliceerd op 10 sep 2020 23:14
  • comments 49
  • Door: Arjan Hoefakker

Honda-baas Toyoharu Tanabe zegt op de officiële website van Honda Racing F1 dat de problemen aan de Honda-motor - waarmee Max Verstappen uitviel tijdens de vorige Grand Prix op Monza - zijn opgelost.

Tanabe schrijft: "We hebben een analyse losgelaten op het probleem en nu maatregelen genomen zodat dit probleem zich niet meer kan voordoen. We hebben ook geleerd over de nieuwe motor-reglementen (wat betreft de ban op verschillende afstellingen tijdens kwalificatie en de race, red.) en we verwachten dat we die kennis kunnen gebruiken en inzetten tijdens het komende weekend."

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 8.496

    Vette bougie?

    • + 1
    • 10 sep 2020 - 23:22
    • Er zat een mugello in de cilinderkop?

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 00:00
    • Mikeen

      Posts: 100

      Goeie ouwe tijd. Sleutelen met de brommer.

      • + 1
      • 11 sep 2020 - 08:06
    • Wasabi 98 ipv 95?

      • + 2
      • 11 sep 2020 - 12:50
  • Ondanks deze defect is Honda toch echt goed bezig zeg. De samenwerking met Toro Rosso heeft ze echt goed op weg geholpen, zoals McL eigenlijk had moeten doen in het begin. Bouw de snelste F1 motor dat je kan en wij bouwen de auto daar omheen. Niet, dit is onze "ozo goede chassis", maak een motor dat hierin past. De vrijheid bij TR heeft echt zijn vruchten afgeworpen. Ik zie ze in 2022 nog wel eens op gelijke hoogte komen met Mc.

    • + 5
    • 11 sep 2020 - 00:00
    • Klinkt allemaal leuk dat "wij bouwen de auto om de motor" maar het geeft RB geen chassis waarmee zij het WK kunnen winnen. Eigenlijk hebben zij nu gewoon een klantenmotor.

      • + 4
      • 11 sep 2020 - 08:09
    • We kunnen er alles van vinden over de samenwerking tussen McLaren en Honda, maar beide partijen zijn er beter uitgekomen. Eind goed al goed.
      Ik vraag me wel af of Red Bull hetzelfde zou hebben gezegd als zij als eerste met Honda zouden hebben samengewerkt na diens rentree, na de misère bij McLaren konden zij ook niet veel anders. Ook vind ik, in een samenwerking, 2 partijen 2 schuld.
      Misschien onder sommige fans maar ik heb niet het idee dat er enige rancune is tussen Honda en McLaren, dat kan niet gezegd worden over Red Bulls vorige motorleverancier (om duidelijke redenen ).

      • + 10
      • 11 sep 2020 - 08:31
    • @Pietje oud zeer inzake Mclaren doet nog pijn?

      Een klantenmotor is een motor waarbij je hem kant en klaar in een doos aangeleverd krijgt met een instructie boekje erbij plus een dikke rekening van tientallen miljoenen.

      Nee kerel dit betreft toch echt een serieuze fabrieksdeal. Honda en RedBull stemmen alles minutieus samen af en daarnaast betaald RedBull niet het volle pond zoals een klant wel zou krijgen.
      RedBull en Honda hebben een huwelijk. Hopelijk gaat dat huwelijk langer door dan 2021.
      Dat het chassis op dit moment tegenvalt is waar maar de bal ligt bij RedBull om dit op te lossen. Honda heeft nog wat meer power nodig.

      • + 5
      • 11 sep 2020 - 09:12
    • Wat een Bullshit dat oud zeer. Als je wat beter opgelet had ben ik in mijn reacties pro Max en Honda. Conclusies n.a.v. een bepaalde avatar zijn snel genomen door bepaalde tryhards.

      Maar wij moeten wel reëel blijven. Wat ik met die klantenmotor bedoel is bijna hetzelfde wat jij zegt. Jij zegt "hier heb je de doos en red je ermee". Ik zeg: "hier heb je de doos en we helpen je"

      Wil je het almachtige MB verslaan is "hier heb je de doos en we helpen je" niet voldoende. Het onderdeel in die doos moet ook naar de wensen van de ontvanger gemaakt worden zodat die motor en het chassis in perfecte harmonie met elkaar kunnen samenwerken.

      Nogmaals, mijn tekst ging over CannonDale zijn opmerking "wij bouwen de auto wel om de motor" wat dus gewoon niet genoeg is om MB, die alles inhouse doet, te verslaan.

      • + 4
      • 11 sep 2020 - 10:00
    • @Pietje, dat "wij bouwen de auto wel om de motor" was alleen in het eerste jaar van STR en RBR, daarna is alles in overleg gegaan. Wat er aan de wagen veranderd moest worden voor een passende motor en wat er mogelijk was om aan de motor te veranderen zodat alles goed samenwerkte en paste.
      Honda heeft vorig weekend nog benadrukt dat dat overleg uitstekend was geweest vanaf het begin. Dat waren ze niet gewend.

      • + 3
      • 11 sep 2020 - 10:30
    • Collega Pietje

      Dit is het 2e jaar voor RB. Na een uitstekend betrouwbaar 1e jaar is de betrouwbaarheid dit jaar wat minder. Zal dat met de wensen van RB te maken hebben? Of geeft de zoektocht naar extra pk's deze problemen? Jij kunt Japans dus misschien weet jij het antwoord :-)

      Even in de algemeenheid: McLaren werd hier afgemaakt vanwege dat Honda de motor aan moest passen aan het chassis, nu lees ik dat zij dat ook moeten voor RB. Moeten wij nu ook RB gaan afmaken hier?

      #selectieveverontwaardiging

      • + 1
      • 11 sep 2020 - 10:57
    • @Pietje, een kleine correctie. Honda heeft zelf aangeboden dat ze waar het mogelijk is de motor iets aan kunnen passen aan het ontwerp vd wagen. Dat was niet op verzoek van Red Bull, maar een aanbod van Honda.
      Dus Honda moet helemaal niets van Red Bull.
      De betrouwbaarheid heeft niets met de PU te maken, maar met het ontwerp van de wagens. De Turbo heeft andere afmetingen gekregen en het was even zoeken naar de juiste positie/montage. Ik spreek de Japanse taal trouwens niet, maar ik spreek Japanners, das iets anders. :-))

      • + 1
      • 11 sep 2020 - 13:02
    • Ah Pietje2013 dus toch een beetje oud zeer inzake Mclaren ☺️

      Maar maakt niet uit. Ik snap jouw punt.
      Dat RedBull ooit gezegd heeft 'Honda moet met de sterkst mogelijke motor komen dan bouwen wij er wel een wagen omheen' klopt maar is natuurlijk meer figuurlijk dan letterlijk bedoeld. Uiteraard worden er alsnog veel dingen op elkaar afgestemd en besproken wat je niet zal krijgen met een klantenrelatie.

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 13:03
    • Oud zeer jegens Honda heb ik niet. Wel jegens de vele mensen hier die hier nog al een gekleurde bril hebben en de ene partij de grond in trappen en de andere partij ophemelen voor exact hetzelfde.

      Dank je Pietje!

      • + 1
      • 11 sep 2020 - 14:26
  • Snarf058

    Posts: 173

    Probleem opgelost. Ze hebben 60/70 pk gevonden?

    • + 1
    • 11 sep 2020 - 01:40
    • geen 60 maar 10 a 15 pk. de nieuwe motor onderdelen wat vorig week bij gasly zat gaat deze week naar max zijn wagen wat voor zorgt dat ze 1 a 2 tiende/ronde kan winnen. alpha tauri is de proefkonijn voor redbull.

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 08:52
  • Supa

    Posts: 1.611

    Max hopelijk in de top 5 en Albon blijft een gok, gezien hij van Thaise afkomst is en 51 procent van de aandelen nog steeds tot de Thaise familie behoort, die de energiedrank ooit in Zuidoost-Azië heeft uitgevonden, zal RedBull geduldig blijven zijn.

    • + 1
    • 11 sep 2020 - 01:48
    • Supa

      Posts: 1.611

      *moeten

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 01:50
    • Rutger

      Posts: 42

      Komt ook bij dat Albon niet de zelfde auto heeft als Max, dus geen gelijke kans als Max.

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 06:53
    • snailer

      Posts: 3.764

      Ze hebben op 2 of 3 races na gewoon de zelfde auto gehad. Daarvan had 1 keer Albon de betere. Verstappen moest in die race de eerste motor gebruiken die minder pk heeft.
      Daarnaast is het geen excuus. De verschillen zijn veel groter dan die 1 of 2 tiende per ronde. Verstappen bewees dat ook met die slechtere motor. Hij was in die race dik sneller.

      • + 5
      • 11 sep 2020 - 08:00
    • StevenQ

      Posts: 6.549

      Er word inderdaad teveel van sommige uitspraken gemaakt, de auto's waren op zich gewoon gelijk en een paar races had Max een update op de auto zitten die Albon nog niet had omdat er te weinig tijd was om die update voor beide auto's te produceren, maar dat was inderdaad maar 2 of 3 races

      • + 2
      • 11 sep 2020 - 08:25
    • Datzelfde gebeurde bij Alonso ook maar moest je de Stoffel fans eens horen :-)

      • + 3
      • 11 sep 2020 - 09:05
    • Supa

      Top 3 bedoel je. Mugello is geen Monza, veel meer bochten = goed voor RedBull.

      Daarnaast is de Thaise connectie niet de reden dat Albon het seizoen mag uitrijden. De echte reden is dat RedBull het niet aan de buitenwereld kan verkopen elk jaar een coureur uit het hoofdteam te slachtofferen. Je zal zien dat voor NA dit seizoen er opeens WEL andere keuzes zullen worden gemaakt indien Albon slecht blijft gaan.

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 09:18
  • tour71

    Posts: 776

    maw, ze moeten de motor nog wat terugschroeven zodat max niet meer uitvalt tijdens de race

    • + 2
    • 11 sep 2020 - 05:41
    • Waarom lees je dát?

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 07:55
    • Vade

      Posts: 351

      Huh?

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 10:50
  • Jammer dat ze het probleem niet vooraf, maar pas achteraf hebben opgelost....
    Maar goed ik ben benieuwd wat Toscane gaat brengen, en hoe de oude garde zich daar gaat staan houden tov de jonkies.

    • + 0
    • 11 sep 2020 - 05:55
    • beerkuh

      Posts: 1.908

      is het niet altijd zo dat je eerst tegen en probleem aan moet lopen alvorens je hem op kan lossen?

      • + 7
      • 11 sep 2020 - 08:06
    • Met die redenering zouden we in een perfecte wereld leven

      • + 1
      • 11 sep 2020 - 08:14
    • NicoS

      Posts: 11.556

      Zou wat zijn als je problemen vooraf kunt oplossen......nooit problemen meer......;)

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 08:56
    • Trelas

      Posts: 620

      Ja maar de truc is natuurlijk om zo te testen dat je problemen niet pas in de race tegenkomt, maar in al in de windtunnel, op de sim, of in FP1, 2 of 3.

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 09:40
    • mario

      Posts: 6.704

      @Max WK: Zou toch wat zijn hè, zo'n perfecte wereld... 😍

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 10:14
    • @Trelas: hoe denk je een motorprobleem in de windtunnel of Sim te kunnen vinden?

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 11:55
    • flyineddy

      Posts: 275

      Ze proberen natuurlijk altijd zo goed mogelijk te testen om problemen op te sporen. Alleen sommige problemen komen alleen in hele specifieke situaties voor en als je die niet vooraf weet, dan kun je daar natuurlijk nooit op testen.

      Iets meer dan twee maanden geleden ging bij het ruimtevaart bedrijf Rocket Lab een lancering (toevallig lancering nummer 13) van een satelliet verkeerd. De tweede trap van de raket, die de satelliet in de juiste baan om de aarde moest brengen, viel plotseling uit. Gevolg: missie gefaald en satelliet verloren gegaan.

      Op basis van de sensoren aan boord van de raket hebben ze in het testlab de situatie na kunnen bootsen. Toen bleek dat bij specifieke trillingen, die bij deze lancering voorkwamen, een elektrische connector (deels) los kon raken, met uitval van de raket tot gevolg. Het was een probleem dat ze nog nooit eerder hadden gezien, ondanks vele tests en meerdere (succesvolle) lanceringen.

      Het probleem kon worden opgelost door slechts een kleine aanpassing aan de manier waarop het onderdeel werd bevestigd. Op 31 augustus jl. heeft Rocket Lab met succes een nieuwe raket gelanceerd en een satelliet in een baan om de aarde gebracht, minder dan twee maanden na de gefaalde missie.

      Eddy.

      • + 1
      • 11 sep 2020 - 13:50
  • Numnum

    Posts: 1.966

    En wat was het “probleem”?

    • + 1
    • 11 sep 2020 - 08:12
    • nr 76

      Posts: 620

      Jij zag de kop, en dacht: Als ik er nou op klik en het hele artikel lees, kom ik er vast achter wat nou het probleem was.


      Dat had ik dus ook.

      • + 3
      • 11 sep 2020 - 08:30
    • Het probleem was dat er iets niet naar behoren werkte.

      • + 1
      • 11 sep 2020 - 08:40
    • NicoS

      Posts: 11.556

      Weet ik niet @Clemenza....kan ook zijn dat iets niet helemaal goed functioneerde....;)

      • + 1
      • 11 sep 2020 - 08:58
    • WC MAX

      Posts: 2.332

      Hebben jullie de race wel gekeken? Was duidelijk op tv te zien wat t probleem was: Max moest zijn auto uitzetten van het team. Komende race hoeft hij dat blijkbaar niet. Probleem opgelost. Simpel.

      • + 2
      • 11 sep 2020 - 09:39
    • klopt @WC Max, en nou schijnt het bij een Formule 1 wagen zo te zijn (heb ik me laten vertellen) dat als je m uitzet, dan werkt hij niet meer en heb je een probleem

      • + 2
      • 11 sep 2020 - 09:53
    • WC MAX

      Posts: 2.332

      Kijk, jij snapt m Clemenza. Nu de heren bij RB en Honda nog.

      • + 2
      • 11 sep 2020 - 12:55
    • flyineddy

      Posts: 275

      Toen max via de radio meldde dat er een probleem was zei het team tegen heb "have you tried turning it off and on again?" Max vergat alleen het "on" gedeelte, dus ja, dan heb je een probleem.

      Eddy.

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 13:54
  • mario

    Posts: 6.704

    JEUHHH!!!! 👍🏾👍🏾👍🏾

    • + 0
    • 11 sep 2020 - 09:44
  • Tuurlijk, probleem was Max die het verdomde om op P12 , of slechter, te eindigen... Dus idd hopen dat dat probleem niet meer voorkomt...

    • + 1
    • 11 sep 2020 - 10:14
    • De motor was na de installatie ronde al oververhit. Dat was het probleem.
      Toen was de race al bekeken en ja, toen had Max een probleem.

      • + 2
      • 11 sep 2020 - 10:24
    • Zal dus wel zijn meegevallen die oververhitting als ze dit weekend met zelfde pu rijden...

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 12:43
    • Moet haast wel iets anders zijn geweest dan de motor zelf, want na de installatie ronde al oververhit?? Raar.

      • + 1
      • 11 sep 2020 - 12:54
    • NicoS

      Posts: 11.556

      Max was juist wat oververhit na de race had ik het idee...;)

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 13:01
  • Hopelijk hebben ze het probleem opgelost, want het is wel een rare manier van werken, een analyse los laten op een probleem.
    Meestal is het een situatie of toestand analyseren ,om een probleem op te lossen.

    • + 0
    • 11 sep 2020 - 14:25

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar