user icon

Renault zoekt nieuwe partners: "Denk niet dat het Red Bull wordt"

  • Gepubliceerd op 10 sep 2020 08:05
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra

Renault raakt na 2020 McLaren kwijt als klantenteam en dat betekent dat ze volgend jaar alleen hun eigen fabrieksteam van motoren zullen voorzien. De Franse fabrikant staat open voor nieuwe samenwerkingen in de Formule 1, maar dit moet een serieuze meerwaarde zijn. Renault-teambaas Cyril Abiteboul heeft het over een partnerteam in plaats van een klantenteam.

De Fransman was de afgelopen jaren niet de meest vriendelijke partner tijdens zijn relatie met Red Bull en Toro Rosso. Daar moet bij gezegd worden dat Abiteboul tegenwoordig weer normale gesprekken lijkt te kunnen voeren met zowel Christian Horner als Helmut Marko.

De motorfabrikant lijkt inmiddels de goede weg ingeslagen en hoopt dan ook dat het zijn vruchten afwerpt op zoek naar een nieuwe partner, zo stelt hij in gesprek met motorsport.com: "Een klant levert je niets op. Een partner kan je misschien wel meerwaarde bieden. De waarde is met name dat hij je kan helpen bij het bereiken van een sportief of zakelijk doel. We weten dat de financiële transactie sowieso gereguleerd is, dus het is vooral vanuit een sportief en technisch perspectief dat we naar de mogelijkheid kijken."

Haas of Red Bull

Veel opties zijn er echter niet voor Renault, want op dit moment lijkt geen enkel F1-team zich op te maken voor een wissel van motorleverancier. Het is mogelijk dat Red Bull Racing en AlphaTauri daartoe gedwongen worden als Honda besluit het Formule 1-project te verlaten. De Japanners hebben een contract tot en met 2021, maar over de periode daarna is er nog onzekerheid. De andere optie die al vaak in de paddock is genoemd is het Amerikaanse team van Haas, maar ook Haas-teambaas Steiner zegt nu niet perse te denken aan het wijzigen van zijn motorpartner.

Abiteboul verwacht geen nieuw partnerschap met Red Bull Technology: "Als er een sterke partnermogelijkheid is, zullen we het doen. Ik betwijfel of dat bij Red Bull zou kunnen zijn. Red Bull Racing is een fabrieksteam met Honda. Ik denk dat het eerste is dat Honda moet beslissen voor hun eigen inzet, voor hun eigen strategie in de sport. We hebben met Red Bull al een verleden en dat werkte niet."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Arie54

    Posts: 4.016

    Hoewel volgens veel 'kenners' hier Renault in de persoon van Abiteboul er persoonlijk voor heeft gezorgd dat Max nog geen WC is, zou het mooi zijn als Renault weer sterk wordt. Het is een team met een grote historie in de F1. Dat ze vanaf volgend jaar als Alpine op de grid zullen staan is mooi. Destijds was de Alpine A110 een geweldige sportwagen, en ook de nieuwe Alpine A110 Pure is een mooi speeltje.

    • + 7
    • 10 sep 2020 - 08:16
    • Mee eens Arie, Abiteboul kan hier geen goed meer doen, het is immers zijn schuld dat Max nog geen kampioenschap achter zijn naam heeft..
      Langzaam aan dringt het door dat ze met Honda geen spat dichterbij aan MB gaan komen. Daarbij staat Renault niet stil, daar waar het fabrieksteam nog achterblijft lijkt de Renault krachtbron een goede te zijn.

      • + 6
      • 10 sep 2020 - 08:24
    • Persoonlijk verwacht ik Renault als motor eerder de aansluiting vind/heeft dan Hond.

      Ook kijkend naar het verleden, heeft Renault meer bereikt in de F1 als motorleverancier dan Honda.

      • + 4
      • 10 sep 2020 - 08:37
    • verwacht ik ook, als je doorheen de jaren kijkt dan komt Renault altijd weer terug aan de top, Renault heeft in F1 een rijke historie met vele kampioenschappen, van Honda kan ik me wat leuke jaren met Williams/McL herinneren eind jaren 80 begin jaren 90..
      Ik heb ook meer vertrouwen in Renault dan in Honda

      • + 4
      • 10 sep 2020 - 08:40
    • Bovendien denk ik dat, zoals ook in het (bedrijfs)leven, relaties tussen partijen sterk afhankelijk is van personen (Abiteboul/Horner). Wanneer je op termijn daar een of twee andere personen neerzet dan kan een "verbroken" relatie ineens toch weer prima werken. Zeker in de harde, zakelijke wereld van de F1.

      • + 2
      • 10 sep 2020 - 08:47
    • Verleden telt niet. Na al die teleurstellende hybride jaren met RedBull hebben sommigen nog altijd meer vertrouwen in Renault dan Honda lees ik.
      Op de 1 of andere manier is de Renault motor op dit moment een stuk beter dan de Renault waarmee Max altijd 50pk of meer tekort kwam. Betrouwbaarheid is echter nog wel een dingetje bij Renault. Meer dan bij Honda.

      • + 3
      • 10 sep 2020 - 09:00
    • Die motor was geen parel, maar volgens mij is dit jaar en vorig jaar de realiteit gebleken. Dat chassis is puur en puur ellende.
      (En RBR maar de motor de schuld geven).

      • + 3
      • 10 sep 2020 - 09:21
    • jarka

      Posts: 1.485

      @arie 54 jij vergelijkt 2 compleet andere tijdsperioden met elkaar tijdsperioden die voor wat betreft motoren onvergelijkbaar zijn. Hierbij komt dat Abitoul waar het hier om gaat niks met die motoren te maken had hij zat toen bij Caterham.
      Maar bovenal heeft hij de afgelopen jaren zoveel onzin verkocht dat hij zelf zich ongeloofwaardig heeft gemaakt.

      • + 1
      • 10 sep 2020 - 10:34
    • winti

      Posts: 1.363

      Renault vaart nu een andere koers en de budget regels zijn aangepast. Maar tijdens die scheiding investeerde Renault niet genoeg en richtten zich op hun eigen fabrieksteam. Red Bull werd klanten team terwijl ze ten tijde van de titels fabrieksteam van Renault waren. Die status hebben ze nu met Honda weer terug en dat bied veel meer mogelijkheden. Honda zal een tandje bij zetten of stoppen, maar Renault gaat door en zoekt een partner team naast het hoofd team zoals RB en AT, Ferrari en Alfa en Merc en AM. Dus Haas zou logisch zijn. Williams en McLaren blijven dan klanten teams.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 11:32
    • Ik heb letterlijk niemand dat horen zeggen of zien schrijven, wel dat de Renault motor onbetrouwbaar was en niet goed genoeg... wat ook klopte voor 99%. Dat Abiteboul een grote clown is die je regelmatig kon terugpakken vanwege zn eerdere ietwat domme uitspraken, tja die mening deel ik ook wel. Dat Renault RB in zekere zin tegenwerkte ipv met hun werkte staat ook vast dus ik snap wel dat mensen niet al te best over Renault denken.... daarnaast is het ook Frans en per definitie dan al kut gewoon.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 11:35
    • Snork

      Posts: 12.418

      "daarnaast is het ook Frans en per definitie dan al kut gewoon."
      In het kader van: Frankrijk is een mooi land, alleen die Franzosen...?

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 11:46
    • @redslow "Ook kijkend naar het verleden, heeft Renault meer bereikt in de F1 als motorleverancier dan Honda."

      PROEST daar ging mn koffie. Dude... Honda was net zo dominant als Mercedes nu. Echt saaie races.. Honda wint Honda wint.

      Alle fabrikanten die er nu zijn horen thuis in de F1. Mercedes, Renault, Honda en Ferrari. Ik mis altijd nog de mooie blowups van Ford en BMW.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 13:11
    • Arie54

      Posts: 4.016

      @Net zo fake als DRS: Dan hoef ik niet bang te zijn jou hier in Frankrijk tegen te komen, dat scheelt weer.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 15:19
    • @commando

      Die paar jaar in de jaren “80 met mclaren?

      Verder heeft honda niks bereikt. F1 team in de jaren “60 geen titels, BAR eind jaren “90 begin “00 geen titels.

      Renault jaren “90 met Benneton en Williams titels, 05,06 met Renault titels. 10-13 met RBR titels.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 15:48
    • @Snork Idd :) Pracht land, alleen jammer van t volk wat er woont.

      @arie54 Ow dat kan nog steeds hoor, maar wel alleen als k op doorreis ben naar een ander land :P

      • + 0
      • 11 sep 2020 - 01:35
  • "We hebben met Red Bull al een verleden en dat werkte niet." Nou, volgens mij toch 4 wereldtitels.

    • + 1
    • 10 sep 2020 - 08:16
    • Arie54

      Posts: 4.016

      Ook niet écht, want RBR had het consequent over RBR en zelden over RBR-Renault. Als het goed ging was het hoera voor RBR, ging het slechter dan lag het aan Renault.

      • + 4
      • 10 sep 2020 - 09:10
    • Arie54: Klopt, maar dat is geredeneerd vanuit RB. Dit artikel heeft de insteek vanuit Renault. En uit hun verleden met RB zijn 4 wereldtitels gewonnen. Daar zal renault toch wel trots op zijn, lijkt me.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 09:19
  • Ik weet niet hoe de god van autosport heet, maar hij verhoede dat Red Bull nog eens aan Renault wordt uitgeleverd! Aljeblieft zeg...

    • + 1
    • 10 sep 2020 - 08:53
    • Arie54

      Posts: 4.016

      Je hebt helemaal gelijk, want die 4 (!) WC's waren absoluut niet te danken aan Renault. Verdiep je eens in de F1-geschiedenis voordat je hier onzin gaat lopen verkondigen.

      • + 6
      • 10 sep 2020 - 09:12
    • De god van de autosport heet "de heilige Bougieterites".

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 09:17
    • Wat heeft Lewis nou weer gezegd dan?

      • + 2
      • 10 sep 2020 - 09:24
    • jarka

      Posts: 1.485

      @arie54 Hoe heet dat ook al weer zo mooi
      Resultaten uit het verleden zijn geen garantie voor de toekomst.
      Als je puur naar de zakelijke kant kijkt staat Renault er niet goed voor.
      Deze Abitoul melde verleden jaar en begin dit jaar dat Renault eigenlijk beter af was zonder dan met klanten team . En dat zijn nu net de dingen waarom je hem niet meer serieus kan nemen.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 15:16
  • T-5R

    Posts: 56

    Ik denk dat Haas wel over wil naar Renault motoren.

    • + 1
    • 10 sep 2020 - 08:56
    • Snork

      Posts: 12.418

      Denk ik ook. Tenzij de 2021 motor van Ferrari weer als de brandweer gaat.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 11:47
    • Ik denk dat Ferrari zelfs over wil stappen naar Renault motoren.

      • + 2
      • 10 sep 2020 - 13:14
    • Bij Haas heeft men een probleem, men is zo afhankelijk van Ferrari ook buiten de PU dat ‘zomaar’ wisselen niet gaat. Er zal een jarenlange partnership aan ten deel moeten liggen. Toch zou het me niks verbazen wanneer Haas na 2021 verder gaat als Renault partner team. Dit geld overigens ook voor Williams. Ik zie men daar ook wel eens de keuze maken voor Renault nu de samenwerking tussen Mercedes - Aston Martin - Toto Wolff steeds inniger wordt.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 13:20
    • jarka

      Posts: 1.485

      roger hier heeft in ieder geval het voordeel dat Renault eindelijk sneller is dan hun klantenteams

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 19:48
  • Williams is ook nog een optie. Heeft weliswaar een contract met Mercedes tot 2024 maar niets is zo veranderlijk als de teams in de F1. Indien Renault verdere stappen blijft zetten zoals ze dat dit jaar doen, dan is het voor een team zoals Williams zeker interessant. Het team wilt voorruit en nu is er ook geld beschikbaar dus ik ben benieuwd.

    • + 0
    • 10 sep 2020 - 08:57
    • jarka

      Posts: 1.485

      De vraag is maar of dat contract nog geldig is na de overname.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 09:28
    • feuniks

      Posts: 89

      @Jarka: Waarom denk je dat dat niet zo zou zijn. Het contract met Mercedes is niet getekend door Frank of Claire Williams. Nu ja, dat is het wel natuurlijk. Het is getekend door Frank of Claire Williams namens Williams F1. Wat ik wil zeggen is dat dit een deal is tussen Williams F1 (het bedrijf) en Mercedes (het bedrijf). En die twee bedrijven bestaan volgend jaar ook nog. Dat er andere poppetjes bij Williams F1 aan het roer staan, dat is niet relevant. De contracten blijven gewoon bestaan. En ik zou als Williams F1 zijnde ook niet anders willen op dit moment. Ze hebben Russel van Mercedes gekregen en buiten het feit dat Russel een goede coureur is, worden ze daar ook voor betaalt door Mercedes.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 13:25
    • jarka

      Posts: 1.485

      @feuniks de vraag is welke bepalingen staan er in de contracten. Daar heb ik en hoogstwaarschijnlijk ook jij geen inzage in. Stel je voor het nieuwe Williams is in achter de schermen in handen van bijvoorbeeld RB daar zit Mercedes dus niet op te wachten dus ik verwacht dat er meer clausules in staan als jij vermoed of in het andere geval er liggen nog stapels rekeningen van Mercedes wil de nieuwe eigenaar die ook overnemen ook hier omtrent kunnen er bepalingen in de contracten staan.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 19:55
  • Skimi

    Posts: 559

    Waarom toch elke keer RB er weer bij halen? Ga gewoon door op eigen kracht en last in het midden wie zich eventueel kan aansluiten. Die abiteboel is er persoonlijk de rede voor dat het merk bijzonder onsympathiek overkomt. Als volgend jaar alonso komt lijkt me een samenwerking dan ook 1 gemaakt in de hel, 2 haantjes. Al heb ik gehoord dat abiteboel een promotie krijgt eerdaags

    • + 1
    • 10 sep 2020 - 09:00
    • ringo

      Posts: 3.431

      ze voelen de bui hangen, als honda besluit te stoppen... iemand moet die motoren leveren :)

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 12:30
    • feuniks

      Posts: 89

      Dat Renault op zoek is naar een partner, dat is duidelijk. Als ze die niet vinden, dan zou het best nog wel eens binnenkort over kunnen zijn met Renault in F1. Ze leveren volgend jaar alleen motoren aan zichzelf ofwel Alpine. De kosten voor het verder ontwikkelen van de motor komt dus volledig op hun eigen bordje, in plaats van dat je dat door meerdere teams kunt delen. Daarnaast heb je alleen de data van twee auto's, in plaats van vier of zes.

      Wie zouden motoren van Renault kunnen nemen?
      Mercedes en Ferrari in ieder geval niet, want die bouwen zelf motoren.
      Force India / Racing Point / Aston Martin is een oude Mercedes in een ander kleurtje, dus dar past ook geen Renault in.
      Williams heeft een contract met Mercedes tot 2024, dus die komen te laat voor Renault. Daar kunnen ze niet op wachten.
      Sauber / Alfa Romeo schuurt wel heel dicht tegen Ferrari aan, dus van hun is het ook niet te verwachten dat ze Renault motoren zullen nemen.
      Dan blijft niet veel over. Haas verwacht ik ook niet dat ze op korte termijn over stappen. Daarvoor hebben ze te veel onderdelen van Ferrari gekocht. Het zou kunnen, maar ik weet niet of Ferrari daar blij mee is en wat dat doet voor die relatie.
      Dan blijven de vier Red Bulls over. Honda heeft nog een contract tot eind volgend jaar. Mocht Honda stoppen, dan zijn de twee Red Bull teams veroordeeld tot Renault. Wil je dus als Renault zijnde meer teams voorzien van je motoren, dan moet je bijna wel bij Red Bull zijn. Bijkomend voordeel is dat je dan meteen twee teams erbij hebt.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 13:35
  • jarka

    Posts: 1.485

    @arie 54 probleem is inderdaad niet zozeer Renault echter wel Abitoul ,hij zelf heeft er voor gezorgd dat zijn geloofwaardigheid zo laag is en niemand anders daar heeft het verleden dan ook weinig mee te maken.

    • + 0
    • 10 sep 2020 - 09:31
  • PKracing

    Posts: 812

    Williams? Of Haas maar denk het niet ivm de inkoop tactiek daar.

    Of en ik kan mij herinneren zou er toch een nieuw team mee gaan doen in 2022?

    • + 0
    • 10 sep 2020 - 09:42
  • PWNieuw

    Posts: 609

    Als Honda eruit stapt zie ik RBR gewoon een FE team beginnen. Krijgt steeds meer aandacht en ik denk een merk als Red Bull voor veel extra publiciteit kan zorgen.

    • + 0
    • 10 sep 2020 - 12:50
    • Gelukkig is Dieter een ouw leul als ons en heeft he-le-maal niets met dat milieuvriendelijke geneuzel. Zolang hij de baas is blijft Red Bull in de F1.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 13:18
    • feuniks

      Posts: 89

      Dieter is een ouwe lul, daar ben ik het met je eens. Maar Dieter heeft deze twee F1 teams niet voor de lol daar rijden. Ja, het zal ook wel lol zijn, maar ze rijden daar vooral om blikjes te verkopen. En sinds dit jaar ook iets van kleding, maar ik heb geen flauw idee wat voor kleding dat is, waar het te koop is en voor wie het bedoeld is. Ik ga er trouwens van uit dat ik niet in de doelgroep ervan zit.
      Effin: Dieter blijft in de F1 zo lang het blikjes verkoopt en als de doelgroep voor die blikjes ergens anders zit, dan gaat hij gewoon iets anders sponseren. En als de doelgroep producten wil met een groener imago, dan stopt Dieter gewoon met F1 en gaat hij bijvoorbeeld naar FE.

      • + 0
      • 10 sep 2020 - 13:42
  • Pff, nu de noodzaak er is, hebben ze ineens weer een partner nodig. Zodra die samenwerking er weer is, zal die partner wel weer degraderen naar status zeikklant.

    • + 0
    • 11 sep 2020 - 09:37

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (47)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar