user icon

Marko heeft nieuwe hoop: "Verstappen kan vechten voor pole in Spa-Francorchamps"

  • Gepubliceerd op 14 aug 2020 10:18
  • comments 71
  • Door: Rob Veenstra

Helmut Marko put nieuwe hoop uit het feit dat de kwalfiicatie party modus zo goed als zeker wordt verbannen vanaf de Belgische Grand Prix. Vanaf dat moment moet de gelijkheid meer terug gaan komen in de Formule 1 en dus ook vooral tijdens de kwalificatiesessies.

Dit zou ervoor kunnen zorgen dat Max Verstappen weer kan vechten voor de pole positions, zo denkt zijn baas Helmut Marko. Dat zei hij in gesprek met het Duitse RTL in Barcelona: "De partymodus van Mercedes is enorm sterk. Tijdens de kwalificatie is die motor goed voor zeven tienden tot een volle seconde vergeleken met de nummer twee. In Barcelona komen we niet in de buurt omdat er twee rechte stukken op dat circuit zijn."

Marko denkt dus niet dat het mogelijk is om komend weekend te strijden voor de eerste startpositie maar vanaf de thuisrace van Max Verstappen moet dat wel kunnen denkt hij: "In Barcelona is het misschien niet mogelijk, maar na de mogelijke technische veranderingen is het denk ik wel mogelijk om te strijden om de pole position op Spa-Francorchamps."

Reacties (71)

Login om te reageren
  • Op Spa pole pakken zou wel te gek zijn hoor met al die uitzinnige fans daar!

    • + 4
    • 14 aug 2020 - 10:18
    • Der loopt er maar één daar, met 'n blauwe overall aan. En 'n bezem die hij weinig gebruikt.

      • + 4
      • 14 aug 2020 - 10:22
    • Mag er op Spa publiek komen?

      • + 2
      • 14 aug 2020 - 10:23
    • Snork

      Posts: 11.296

      He Ouw, heb je het over mij?

      • + 1
      • 14 aug 2020 - 10:40
    • geen chat meer ???

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 11:04
    • nr 76

      Posts: 1.749

      Best fans in the world! Such a great crowd!

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 11:09
  • Politik

    Posts: 6.698

    Of mercedes nou met 1 seconde of met 0.6 seconde verschil pole pakt, het zal weinig uitmaken.

    • + 4
    • 14 aug 2020 - 10:19
    • Maar het zou wel 'n stunt zijn als Max hem pakt.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:24
    • Marko en Wolff zijn een beetje de Yin en Yang van de F1, de ene loopt de hele tijd te blaten yes geweldig we gaan het doen en de andere nouuwww het is allemaal wel moeilijk moeilijk en super zwaar....beide verkopen ze hete lucht...

      • + 5
      • 14 aug 2020 - 10:44
    • @ioosterbaan, mooi omschreven?

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 12:30
    • wibi

      Posts: 4.506

      Inderdaad...het bandenmanagement tijdens de race is veel belangrijker! Het zullen wel 2 stops daar worden, dus kwalificeren op de harde banden!! Q3 is niet belangrijk....bandensoort om mee te starten wel...

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 12:37
    • @politik, idd. Zelfs 0,1 seconde zou genoeg zijn.
      Verwacht ook niet dat de partymode zoveel verschil opleverde. Het gat is (was) wel heel groot.

      Daarbij kwam RB vooral niet aan zijn eigen tijden van vorig seizoen.

      • + 1
      • 14 aug 2020 - 12:48
  • jd2000

    Posts: 4.829

    Ik mag hem wel. Marko ouwe strijder.

    • + 1
    • 14 aug 2020 - 10:20
  • Max heeft helemaal geen pole nodig om te winnen

    • + 3
    • 14 aug 2020 - 10:21
    • Snork

      Posts: 11.296

      En jij niet meer dan een gietijzeren grillrek boven kooltjes op 220 graden celcius met een kerntemperatuur van 48 graden. En wat peper en zout.
      :-)

      • + 7
      • 14 aug 2020 - 10:41
    • @Snork,
      Beetje knoflook poeder maakt een groot verschil.
      Ikzelf begin op 120 graden tot 45 kern, dan naar de hotzone voor heel even en als laatste de torch er nog even over, heaven.
      Mijn absolute favoriet overigens is Australian grain fed bavette, bizar lekker. Beide Monza jr's en ikzelf hebben geen enkele moeite meteen lap van 1,5 kg.

      • + 2
      • 14 aug 2020 - 11:22
    • Joeppp

      Posts: 4.365

      Misschien gaat ie wel veel meer winnen als ie ook eens van pole mag starten.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 11:25
    • Ron Kanon

      Posts: 359

      Mr Monza. Dat klinkt schandalig lekker.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 11:35
    • @Ron,
      Belachelijk lekker.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 11:44
    • @mr.Monza ik weet niet of je dit nog leest maar, is je kleine nog steeds voor HAM? ;)
      Ze zei dat al jaaaaren terug.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 12:47
    • @Modest,
      Hij is niet zo klein meer, maar jazeker hij is nog steeds fan van Hamilton.
      Er doen zich regelmatig bijzondere taferelen voor in huize Monza tijdens de GP's ;)

      • + 2
      • 14 aug 2020 - 12:55
    • Lol, dank je en kan het mij voorstellen en hoe ouder ze worden, misschien niet wijzer :P lolz

      • + 0
      • 15 aug 2020 - 09:19
  • Als ze niet in hun eigen voet schieten ,,, wat ik begrepen heb kunnen ze dan ook tijdens de race niks meer “opschroeven” Dus ook geen Honda “standje 11” meer voor Maxi-boy..... We gaan het wel zien tzt.

    • + 3
    • 14 aug 2020 - 10:22
    • NicoS

      Posts: 12.664

      Niemand kan tijdens de race bijschroeven, de teams zullen de meest agressieve stand gebruiken die mogelijk is tijdens de race, de coureur bepaald uiteindelijk hoe hij die gebruikt. Dus geen gespeel met knopjes meer, maar de rechtervoet van de coureur bepaald.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:28
    • Honda heeft zn partymodus al (grotendeels) ingeleverd voor dit seizoen, vandaar het mega gat met Mercedes. Die van Mercedes zal ook in een grijs gebied opereren, als dat zo is, is het prima dat het aan banden wordt gelegd. Had veel eerder gemoeten.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:32
    • Was het maar zo simpel

      • + 2
      • 14 aug 2020 - 10:32
  • patrob

    Posts: 192

    Ik verwacht vanaf Spa meer ploffende motors in de race van teams die net teveel risico nemen met de motorstand in de kwalificatie.

    • + 2
    • 14 aug 2020 - 10:24
    • Snork

      Posts: 11.296

      Ik niet.

      • + 2
      • 14 aug 2020 - 10:42
    • Ik wel

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:58
    • Ron Kanon

      Posts: 359

      Dat is niet erg toch? Maakt het alleen maar spannender als er af en toe eentje ploft.

      • + 1
      • 14 aug 2020 - 11:36
    • Dan kan je eindelijk die blauwe overal eens smerig maken @Ouw En met een beetje mazzel ook nog een stukkie vliegen op die bezem van je...

      • + 1
      • 14 aug 2020 - 12:26
    • Ik heb m'n vliegende bezem thuis gelaten.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 13:12
    • Patrace

      Posts: 2.612

      Auto's zullen vanaf België ook met iets meer brandstof moeten vertrekken, want brandstof sparen zul je nu zelf moeten doen en niet meer met behulp van een zuiniger motorstand. Kortom, het rechtervoetje goed onder controle houden kan een rol gaan spelen daarin. Ben benieuwd of er iemand zal zijn die de finish niet haalt omdat er te weinig brandstof in zit.

      • + 1
      • 14 aug 2020 - 14:14
  • Dale U

    Posts: 1.067

    Eerst maar even komend weekend, die Marko heeft vaak de neiging om gelijk weer door te slaan. Als het psychologisch bedoeld is om MB nerveus te krijgen, heb ik er begrip voor. Een beetje de Lewis manier, met zo'n opmerking o.a. wat betreft de bandenspanning afgelopen zondag. Zou Max ook vaker moeten doen, gewoon om de zaak wat op te f...cken.

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 10:25
  • Als het echt dichter bij elkaar komt te zitten is het wel een enorm nadeel voor Bottas zeg. Die heeft die dominante auto veel meer nodig dan Hamilton. Ik heb er zin in. Laat maar komen die spannende kwalificaties.

    • + 1
    • 14 aug 2020 - 10:25
    • NicoS

      Posts: 12.664

      Zal voor Bottas net zo zijn als voor Hamilton, zo ver zit hij ook niet van lewis af

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:30
    • Bottas staat dik achter Lewis. Dus een makkelijke p1 of p2 zit er dan niet meer in. En dat is als je in de achtervolging moet een obstakel voor hem. Dus stel ik zeg maar wat Max en anderen kunnen er ook ineens tussen staan. Dan neemt de druk voor hem alleen maar toe om op zaterdag en dan ook zondag agressiever te rijden. En dat agressieve gaat hem juist minder af.

      • + 1
      • 14 aug 2020 - 10:42
  • Emiel Ratelband is er niets bij.

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 10:28
  • ´In Barcelona komen we niet in de buurt omdat er twee rechte stukken op dat circuit zijn."

    Lol. Belgie heeft zowat de langste 2 rechte stukken van alle banen.

    • + 1
    • 14 aug 2020 - 10:30
    • Ja maar dan zonder PM

      • + 1
      • 14 aug 2020 - 10:39
    • @roy ja dat was ook mijn gedachte XD
      Maar wat verwacht jij mocht alles doorgaan? Denk je dan RB ernaast erachter of ervoor zit? Vind het zelf een lastige

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:41
    • Snork

      Posts: 11.296

      Silverstone had anders ook veel flat-out stukken.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:43
    • tukker,

      Weet het niet eigenlijk. mijn gevoel zegt gewoon Mercedes, Maar in de race is de bull wel sterk. Afwachten maar.

      • + 1
      • 14 aug 2020 - 10:52
  • Het zou mij niets verbazen dat Ferrari (met name Leclerc) hier het meest van gaat profiteren en dichterbij gaat komen in de quali (iets wat Leclerc zelf ook al aangaf)

    • + 1
    • 14 aug 2020 - 10:36
    • Ron Kanon

      Posts: 359

      Heeft Ferrari dan momenteel helemaal geen 'party mode'?

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:40
    • Snork

      Posts: 11.296

      Volgens Kimi niet.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:43
    • @Ron Kanon: Ik denk het niet want Leclerc zei gisteren nog dat er met het afschaffen van de party mode voor hun niets verandert.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:45
    • Ron Kanon

      Posts: 359

      Ja dan komen ze idd dichterbij. Dat kan de sport wel gebruiken. Nog een vraag tifoso-01. Ik hoorde Mol zeggen tijdens de vorige race dat hij had gehoord dat Ferrari met een te grote turbo reed? Weet jij daar wat van?

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 11:01
    • @Ron Kanon: geen idee over wat Olav zei daarover maar misschien weten anderen ervan.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 12:59
  • mordor

    Posts: 1.181

    Neeeeeheee

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 10:37
  • Marko vergeet ff voor het gemak dat de Mercedes zelf ook nog eens een hele goede auto is denk ik. Pole op Spa? Ik betwijfel het, maar ik juich het wel toe.

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 10:42
  • Albert Fabrega gaf in een tweet aan dat meerdere teams de FIA om opheldering hadden gevraagd waarom Mercedes in Q3 ineens zo'n enorme sprong konden maken.
    Een paar dagen later kwam de FIA met het bericht dat ze de "party mode" gaan verbieden per 2021.
    Nog geen dag later komen ze ineens met een TD dat de "party mode" miv Spa al is verboden.
    Zo maar ineens gedurende het seizoen zo'n wijziging. Hier klopt iets niet.

    • + 4
    • 14 aug 2020 - 10:48
    • Ron Kanon

      Posts: 359

      Precies wat ik dacht

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 10:58
    • Mercedes weigert het concorde agreement te tekenen en als ze dat uiteindelijk wel doen blijkt het te gaan om een unieke eenjarige verbintenis.
      Vervolgens komt er per direct een verbod op een bepaalde motorinstelling.

      Je gaat je bijna afvragen welke voorwaarden en privileges MB bedongen heeft bij de FIA om destijds als grote constructeur met een fabrieksteam in te stappen.
      Ik kan er wel een paar bedenken.

      • + 3
      • 14 aug 2020 - 11:04
    • Ik zeg maar wat, en mss is het hier al eerder gezegd, maar of ze er alles aan doen om Lewis niet zijn zevende titel te gunnen, want Max zit er wel heel kort op. Voor de spanning alleen maar goed natuurlijk en ik gun Max de titel ook, maar dit is wel vreemd om zomaar midden in 'n seizoen de p.m. te verbieden.

      • + 2
      • 14 aug 2020 - 11:09
    • Ron Kanon

      Posts: 359

      FIA en FOM maken zichzelf belachelijk met dit soort taferelen. Ook de schikking met Ferrari bijvoorbeeld. Hoe ziet het veld er uit als echt iedereen onder de zelfde regels rijdt?

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 11:10
    • nr 76

      Posts: 1.749

      Precies mijn gedachte, nieuwsberichten volgen elkaar nu in een snel tempo op. Ben benieuwd wat het volgende is, Mercedes is nu weer aan de beurt.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 11:16
    • Ik heb het idee dat de FIA de teams met deze maatregel vóór wil zijn, anders zouden ze wel eens door kunnen zeuren om een uitleg en dan moet de FIA met de billen bloot als blijkt dat er iets niet klopt bij Mercedes en moeten ze weer een schikking treffen en dan blijven de teams zeuren. Is zomaar een gedachte hoor, maar ze hebben wel heul erg snel maatregelen getroffen.

      • + 1
      • 14 aug 2020 - 11:38
    • Of ze hebben mij Merc ook iets illegaals gevonden maar omdat er bij Ferrari een doofpot is gebruikt kunnen ze voor Mercedes niet anders?

      Zeg ook maar wat hoor ;).

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 12:44
  • c4ndiru

    Posts: 349

    chat?

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 10:49
  • De eerste sjoemelsoftware verhalen volgen 2 weken later , na ''verrassende dominantie van Mercedes. man man Zelfs die Fia heeft niet de middelen om de complexe hybride PU te controleren,, Ferrari manipuleerde slechts één onderdeel , notabene een onderdeel wat al door de FIA 'gemonitord werd, en dat was dus al drama... Veel sterkte gewenst .....

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 10:49
  • De chat weg?

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 11:04
  • vPutten

    Posts: 1.610

    Het hele gedoe over die party modus moet nog tot in detail besproken en uitgewerkt worden en het is nog maar de vraag of Mercedes daar zonder slag of stoot zo maar in mee gaat. Maar tot dat de definitieve regel naar buiten komt kan er natuurlijk naar hartenlust over gespeculeerd worden.

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 11:20
    • nr 76

      Posts: 1.749

      Het is niet aan Mercedes om te bepalen of de partymode afgeschaft wordt. Dan zou er ook geen discussie zijn lijkt me.

      • + 2
      • 14 aug 2020 - 12:58
    • vPutten

      Posts: 1.610

      Ik weet het niet precies in hoeverre teams er een stem in hebben wanneer de regels midden in het seizoen worden aangepast.
      Hoewel ik er een groot voorstander van ben dat die partymode afgeschaft wordt heb ik er een beetje een dubbel gevoel bij dat dat zomaar midden in het seizoen gebeurd. Op die manier kan ieder innovatief voordeeltje gelijk weer verbannen worden i.p.v. pas m.i.v. het volgende seizoen zoals b.v. met het DAS systeem.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 13:24
  • JV fan

    Posts: 2.092

    Ben benieuwd.. Renault heeft toch een slechtere mode ? Dan de Honda.. hmm zitten vaak wel dicht in de buurt met kwalificatie.. (Mclaren/Renault )

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 11:51
  • monzaron

    Posts: 93

    Zoals gewoonlijk heerlijk optimisme bij Marko. Mark

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 13:12
    • monzaron

      Posts: 93

      Oeps, drukte de verkeerde toets is, en weg is de post,ahum. Wat ik verder wilde typen is dan Mercedes de qualimodus niet hoeft te gebruiken, maar daarentegen de motorstand hoger op kan schroeven vanaf Spa, het gat met de concurrentie zal in de wedstrijden nog groter kunnen worden, tenzij die hogere stand ten koste gaat van hun downforce tov de banden, dat wordt nog een interessante periode wie hier nu de vruchten van gaat plukken.

      • + 0
      • 14 aug 2020 - 13:17
  • gp

    Posts: 4.268

    Ik gun het de Max fans maar blijkbaar gaat dit juist het omgekeerde effect hebben en gaat Mercedes hier het meest van profiteren. Dat is wat de meeste engineers van de meeste teams zeggen.

    • + 0
    • 14 aug 2020 - 15:55

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar