user icon
user icon

Vettel begrijpt Ferrari niet: "Precies gedaan wat vanmorgen besproken is niet te doen"

  • Gepubliceerd op 09 aug 2020 17:59
  • comments 68
  • Door: Rob Veenstra

Het huwelijk tussen Sebastian Vettel en Ferrari leek een aantal jaren geleden ideaal. Uit elkaar gaan is vaak niet prettig maar de manier waarop de Duitser en het Italiaanse team dat doen is zeer ongelukkig. Begin dit jaar noemde teambaas Binotto Vettel nog zijn eerste coureur voor 2020.

Nog voor het uitgestelde seizoen 2020 was begonnen werd bekend gemaakt dat Carlos Sainz in 2021 de plek van Vettel bij Ferrari zal innemen. De Duitser op zijn beurt gaf aan dat er niet eens onderhandeld is over een nieuw contract en dat hij simpelweg de wacht is aangezegd.

Opzet in het spel?

Dat was een grote klap in zijn gezicht maar de viervoudig wereldkampioen is geen opgever. Hoe zijn seizoen verloopt is op zijn minst opzienbarend te noemen en er gaan dan ook geruchten in de paddock dat Ferrari niet meer alle support geeft die Vettel normaal kreeg. Terwijl Charles Leclerc nog een vrij makkelijk seizoen draait kent Vettel allerlei problemen met zijn SF1000.

Tijdens de 70th Anniversary Grand Prix meldde Vettel over de boordradio aan zijn team dat ze het verkeerd hebben gedaan en niet de juiste keus hebben gemaakt. In gesprek met Sky Sports legt hij uit wat hij ermee bedoelde: "We hebben vanochtend besproken dat het geen zin heeft om een pitstop te maken als we in het verkeer zouden komen. Dat is precies wat we nu dus wel hebben gedaan. We zijn ook nog naar de harde band gegaan die nog geen 10 ronden op de wagen zat."

"Dat had totaal geen zin. Waarom zou je de harde band er 10 ronden opzetten en de medium band meer dan 20 ronden. Mijn banden waren bovendien aan het einde van de race versleten. We hebben dit exact zo besproken vanochtend om het niet te doen. Dit was niet goed wat we hebben afgeleverd vandaag."

Reacties (68)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 8.523

    Bizarre situatie rondom Vettel.

    • + 19
    • 9 aug 2020 - 18:02
    • Ik zeg niks ;-)

      • + 1
      • 9 aug 2020 - 18:08
    • Dan ik ook niet.

      • + 2
      • 9 aug 2020 - 18:41
    • Ik ben normaal niet zo van het doem-denken, maar het lijkt erop dat ze Vettel bewust dwarszitten om te voorkomen dat Aston Martin hem contracteert komend seizoen. Zo proberen ze te voorkomen dat ze een potentiële concurrent in het zadel helpen?

      • + 2
      • 9 aug 2020 - 18:50
    • Tuurlijk zitten ze Vettel niet bewust dwars. Vettel heeft het alleen op dit moment gewoon niet meer. Zie die spin bij de start. Heel vreemd.
      Als als je als team merkt dat de rijder het niet heeft, dan verlies je zelf ook motivatie. Bij Ferrari lopen ze op dit moment gewoon net wat harder voor Leclerc.
      Heel logisch.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 18:58
    • Ze zitten Vettel niet bewust dwars, maar het kan wel zijn dat de relatie tussen zijn crew en hem bekoeld zijn. En juist daardoor wordt er geen extra stap meer gezet, wordt er niet tot t uiterste gegaan om de wagen nòg weer n tandje beter te krijgen. En vanwege die bekoelde situatie, plùs n mindere auto maakt het dat deze auto allesbehalve op rails rijdt. Vettel voelt dat gij vertrouwen niet meer krijgt en heeft dat terug ook niet meer. Hij ‘disagrees’ geregeld met zn engineers, en gaat zèlf onder de auto liggen om zèlf te kijken. Ik denk dat het dáar ergens zit.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 20:51
    • Vettel moet niet zo mekkeren! Nog even en hij geeft het team ook de schuld van zijn spin. Hij rijd gewoon als een dweil momenteel

      • + 2
      • 10 aug 2020 - 00:15
    • mario

      Posts: 6.722

      @Sambal: Hij kan beter, maar hij laat het helaas niet zien....

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 05:39
    • sailor

      Posts: 9.895

      Vettel is het met momenteel helemaal kwijt , zal voor een gedeelte gebrek aan motivatie zijn in combinatie met een sterke teamgenoot , ik denk ook niet dat het nog goed komt met Vettel

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 06:35
    • @de zeswieler, als je Vettel op een tweestopper zet, terwijl zij met een eenstopper een beter resultaat boeken en je dan ook nog Vettel een stint van 10/11 ronden op de harde band en een stint van 17 ronden op de medium band laat rijden, dan saboteer je de race van Vettel compleet.

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 08:47
    • karel00

      Posts: 90

      Meen laat hem keihard vallen bij ferrari, en das zonde word nl lang en vervelend seizoen voor Seb.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 10:09
  • Volledig eens maar ook gewoon goed dat hij zich eens publiekelijk uitspreekt. Vettel is altijd heel netjes geweest naar het team maar het mag wel een keer zo.

    Overigens was de fout in ronde 1 gewoon weer heel slecht en hier kun je de wagen niet de schuld van geven.

    Leclerc liet vandaag wel weer wederom zien hoeveel talent hij heeft... en daarnaast liet hij zien beter geworden te zijn in het managen van banden. Vorig jaar was dit nog een zwak punt van Leclerc.

    • + 17
    • 9 aug 2020 - 18:02
    • Xantippe

      Posts: 133

      Welkom in de wereld van Kimi van een paar jaar geleden zou ik zeggen 😉

      • + 8
      • 9 aug 2020 - 18:14
    • @Xantippe:

      En iedere andere tweede rijder in ieder ander team.

      • + 3
      • 9 aug 2020 - 18:33
    • @DH... het is lastig want er zijn twee kanten van het verhaal. Wat duidelijk is dat het gewoon geknapt is tussen Vettel-Ferrari. Het is best sneu voor Seb.

      • + 4
      • 9 aug 2020 - 18:47
    • Xantippe

      Posts: 133

      Niet mee eens Roger. Ik zie maar weinig andere teams die zo vaak de strategie hun 2e rijder in de race verkloten. Ik zie een team dat na 1 goede strategie voor een rijder uitgeteld is en er maar wat van maakt bij de andere rijder. Chaos!

      • + 11
      • 9 aug 2020 - 18:49
    • @Xantippe:

      Oneens. Vettel startte met de harde band en dat gaf hem een strategisch voordeel boven de top 10 - net als Verstappen zou hij in control zijn tijdens de eerste pitstop. Dan kan je verkeer vermijden. Dat hele plan kon het raam uit na zijn spin. Vanaf dat moment was het damage control, met alle vervelende gevolgen van dien. Dat Vettel zelf ook niet echt in staat blijkt met de SF1000 door het veld heen te snijden doet zijn zaak ook geen goed.

      • + 1
      • 9 aug 2020 - 18:58
    • Er wordt altijd gedaan alsof het een chaos is bij Ferrari, maar is gewoon een duidelijke koers. En momenteel krijgt Leclerc de voorkeur en moet Vettel zich schikken in een ondersteunende rol.

      • + 2
      • 9 aug 2020 - 19:02
    • Vanaf het moment van voorkeur, kun je ook niet meer spreken van gelijke bolides
      Ze zijn hooguit in het begin gelijk..
      Het gebeurt in alle teams, en ontkracht dus de mythe.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 21:29
    • Vettel reed ook gewoon een beroerde race, die spin in de eerste bocht was eigenlijk al genoeg. Neemt niet weg dat Ferrari niet de beste strategie heeft gegeven aan Vettel.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 22:27
    • Klus

      Posts: 964

      Mwa, wat Leclerc betreft. Ik denk dat die Ferrari beter met de banden omgaat. Of denk je dat Hamilton geen banden kan managen?

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 01:21
    • Leclerc is gewoon een "prima" coureur die vooral geprofiteerd heeft van de schone lucht en een volledig support van het team.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 08:49
  • Begrijp Seb's gevoel volkomen, snap zelf Ferrari al een jaar of 11 niet meer.

    • + 8
    • 9 aug 2020 - 18:04
  • Peter1976

    Posts: 24

    Over en uit!!!!

    • + 0
    • 9 aug 2020 - 18:06
  • CBR600F

    Posts: 437

    Of het nou bewust Vettel een oor aannaaien is of niet, ze moeten zich bij Ferrari beseffen dat je prijzengeld ook afhankelijk is van je eindpositie. Ga je iemand een hak zetten en daarmee wellicht miljoenen mislopen? Is dat het waard?

    Waarmee ik overigens niet wil zeggen dat Vettel hier zelf geen schuld aan heeft, hij spint natuurlijk ook na de start waardoor zijn race eigenlijk al klaar is. Maar dat Ferrari hem niet meer steunt, ja zo komt dat dan wel op mij over.

    • + 6
    • 9 aug 2020 - 18:06
    • Jouw eerste alinea is de hele reden waarom die halve camplotten over Vettel bewust piepelen onzin zijn.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 18:08
    • De eerste alinea geeft exact aan waarom het onzin is.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 18:30
    • CBR600F

      Posts: 437

      @Soccer98 en DutchTifosi,

      Dat lijkt mij dus ook, vandaar dat ik het ook zo omschrijf. Ik ga er vanuit dat men zich bij Ferrari daar van bewust is. Maar wat meer support voor Vettel zou wel fijn zijn. Desnoods zeggen ze, beslis zelf maar wanneer je een pitstop wilt doen en dan halen we je naar binnen.

      • + 4
      • 9 aug 2020 - 18:38
    • @CBR600F Ja daar ben ik het mee eens.

      • + 1
      • 9 aug 2020 - 18:42
    • Helemaal mee eens inderdaad.

      • + 1
      • 9 aug 2020 - 19:27
    • @soccer98, leg ons eens even de bandenstrategie van Vettel even uit. 10/11 ronden op de harde compound en 17 ronden op de medium-band.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 08:53
    • Zowel Seb als Ferrari waren gisteren gewoon niet slim bezig. Leclerc was groots bezig gisteren.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 09:02
    • zjeeraar

      Posts: 104

      Prijzengeld klopt, maar volgens mij zitten ze bij Ferrari niet om geld verlegen. De windtunnel-tijd die je volgend jaar mag gebruiken voor de ontwikkeling van de 2022 auto wordt gebaseerd op de constructeursstand van 2020. Dus hoe minder punten Vettel scoort, hoe meer tijd Ferrari in de windtunnel mag besteden volgend jaar... zie www.formula1.com/e(...)4A0cjbNRbdYx8a.html

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 10:40
  • Joeppp

    Posts: 3.140

    Als ik bovenstaande lees heb ik echt met hem te doen. Zit je uren te ouwehoeren over strategieën en wat je wel en niet moet doen en iedereen knikt ja om vervolgens het tegenovergestelde te doen. Dan word je gek en moedeloos. De spin in de eerste bocht was van zijn kant natuurlijk niet goed en had voorkomen kunnen worden maar dan moet je nog altijd op je team kunnen rekenen. Ik ben blij voor Vettel dat dit maar en kort seizoen is.

    • + 7
    • 9 aug 2020 - 18:11
    • Die spin was juist bedoeld om uit het verkeer te komen.

      • + 1
      • 9 aug 2020 - 19:59
  • Mijn reactie past beter onder dit artikel:

    Ja, het is geen pais en vree in Vettels garage. Gisteren was zijn engineer ook erg kortaf tegen hem in zijn laatste outlap in Q2.

    Binotto heeft voor de race wel openlijk uitgesproken dat Ferrari harder moet werken om Vettel een geschikte auto te geven, maar dat was voor zijn wederom sub-par optreden van vandaag.

    Vettel stond het hele weekend ruim achter zijn teamgenoot, dus het is logisch dat hij de B-strategie van het team heeft gekregen.

    Daarnaast strandde hij in Q2 op een 12 plaats. Dat vind ik nog niet eens zo problematisch, want als je dan tóch in Q2 strandt, ga dan in ieder geval naar de zesde startrij, zodat je door vrije bandenkeuze een strategisch voordeel hebt boven de gasten die onderaan de top 10 bungelen.

    Vervolgens verne*kt Vettel zelf zijn openingsfase, waardoor hij tijd verliest en veel verkeer tegenkomt. Vervolgens gaat hij dat hij ook na zijn pitstop in datzelfde verkeer reed. Dat heeft hij toch echt aan zichzelf te danken. Of was die pirouette soms meegenomen in de pre-race analyses?

    En dat gemopper van Vettel op zijn engineer tijdens de race vond ik zwaar onterecht. If there's anyone at Ferrari that messed up today, it would be you, mr Vettel.

    • + 2
    • 9 aug 2020 - 18:24
    • @Rogerzz,
      in je reactie 4 draadjes hierboven zeg je " Vettel startte met de harde band en dat gaf hem een strategisch voordeel"
      en in deze reactie zeg je "Vettel stond het hele weekend ruim achter zijn teamgenoot, dus het is logisch dat hij de B-strategie van het team heeft gekregen." Dat bewijst maar weereens dat je alle kanten opvliegt om in ieder draadje onder ieder artikel "jouw" gelijk te krijgen. wordt je daar nou niet zelf ook een beetje moe van?

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 00:55
    • Kun je me uitleggen waarom het één het ander uit zou sluiten?

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 00:58
    • Ik heb toch niks te doen, dus ik zal hem je proberen uit te leggen:

      Starten op de zesde startrij geeft als strategisch voordeel tov de top 10 dat je vrij bent in de bandenkeuze. In het geval van Vettel: starten op de harde band, zodat hij indien mogelijk een langere eerste stint kon rijden. Dan kan je kijken wat de concurrentie doet en je daarop aanpassen; om maar iets te noemen: door een pitstop goed timen kan je bijvoorbeeld verkeer ontlopen.

      Dat staat geheel los van de onderlinge verhouding met de teamgenoot. Als de optimale pitwindows van rijder A en rijder B op enige wijze conflicteren, krijgt rijder A het voordeel.

      Toegepast op deze race: Vettel had vrije bandenkeus en koos geheel logisch voor de optie langere dus flexibele eerste stint. Hij werd echter door omstandigheden geslachtofferd om rijder A Leclerc vlotte doorgang te verschaffen.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 01:10
    • Klus

      Posts: 964

      Het is een vicieuze circel waar Ferrari hem in gestopt heeft. En dan vervolgens Vettel er de schuld van geven.

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 01:26
    • @Klus:

      Hoezo? Vettel heeft vorige maand nog gezegd dat hij niet voornemens is om gehoor te geven aan strategische instructies van het team. Wat moet Ferrari dan? Kijken hoe ze elkaar weer van de baan afrijden?

      “So, you know I’m not trying to make Charles’ life easier on track, in terms of waving him by”

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 01:31
  • Seb moet niet piepen, hij is een paar ronden eerder dan gepland naar binnen gehaald, daardoor kwam hij achter Kimi, prima da's familie.
    De overcut op Kvyat zou niet gelukt zijn, de Alpha Tauri's hadden vergelijkbare pace en na de undercut op Sainz eindigde hij 12e, 12e zou hij toch geëindigd zijn.
    Seb's zoveelste spin heeft zijn race gecompromitteerd, niks meer niks minder.

    • + 3
    • 9 aug 2020 - 18:24
    • Hoorde je Leclerc over de radio? "Cazzo!!"

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 18:30
    • Joeppp

      Posts: 3.140

      Onzin, als je vooraf iets afspreekt moet je dat nakomen. Spin of niet. Vettel kan nergens op vertrouwen op dit moment, niet op zijn auto en niet op zijn team. En als je naar het aantal titels kijkt de afgelopen tien jaar kan Ferrari beter naar Vettel luisteren ipv andersom.

      • + 13
      • 9 aug 2020 - 18:32
    • onzin mr Monza; Vettel had makkelijk een 1 stopper kunnen doen en op die manier niet alleen Kvyat voor kunnen blijven, maar nog een hele rits andere auto's. Het had er alle schijn van dat Ferrari Vettel kostte wat voor de neus van Leclerc weg wilde halen. Op zich goed, maar dat had ook gewoon met een simpele teamorder gekund, het ging niet direct om positie in dit geval. Voor de duidelijkheid, over de fout van Vettel valt ook niet te twisten, maar t is triest dat hij zo wordt gedwarsboomd op zn weg naar toch nog enigszins eerherstel.

      • + 12
      • 9 aug 2020 - 18:51
    • Joeppp

      Posts: 3.140

      Nu geloof ik niet dat het met opzet dwarsbomen is maar meer onkunde. Toen Vettel nog niet ontslagen was luisterden ze nog wel eens naar hem nu niet meer en denken ze alles beter te weten. Zie het resultaat.

      • + 2
      • 9 aug 2020 - 18:56
    • Buurman

      Posts: 1.216

      Als Seb zijn auto een keer recht houdt dan had hij gewoon een mooie 1-stopper gehad en was er niks aan de hand geweest. Het is echt zijn eigen verdienste dat hij in de problemen komt.
      Bovendien laat hij ook heel duidelijk zien dat hij absoluut niet kan omgaan met middelmatige auto’s.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 19:05
    • @RogerZzz,
      Ha,ha,mooi ventje is het.
      Om met de woorden van Fernando te spreken :"Si, cazzo! cosi si fa!".

      @Hupholland,
      Jullie antipathie jegens Ferrari vertroebelt de blik, Seb rijdt al 2 seizoenen als een drol met af en toe een positieve uitschieter, maar vaker nog stond zijn neus tegen de rijrichting.
      Maar dat alles is de schuld van de duivel uit Maranello? So be it.
      Seb gaat geen eerherstel meer krijgen bij Ferrari, hij heeft meer dan genoeg kans gehad om zijn stempel op de Scuderia te drukken, maar nu zijn contract niet verlengd wordt staat iedereen ineens te stuiteren dat hij misschien niet dezelfde behandeling krijgt als Leclerc. Leclerc is de toekomst, Vettel is out, dat heeft consequenties voor de info die hij nog krijgt, dat werkt bij elk bedrijf met gevoelige informatie exact zo, Elvis has left the building, and rightfully so.

      • + 2
      • 9 aug 2020 - 20:06
    • @Joepp,
      Webber vertrouwde ook dat Seb de Multi 21 zou nakomen.
      " En als je naar het aantal titels kijkt de afgelopen tien jaar kan Ferrari beter naar Vettel luisteren ipv andersom."
      Tenzij de FIA de geblazen diffuser weer toestaat gaan we de oude Red Bull Vettel nooit meer terugzien.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 20:10
    • @hupholland:

      Wat @mr.Monza zegt klopt; Vettel heeft niet zijn geschiedenis mee als het gaat om het opvolgen van strategische instructies. Daarbij heeft hij met zo ongeveer al zijn teamgenoten een aanvaring gehad op de baan. Dus dat Ferrari geen risico neemt door zijn stint te verkorten, snap ik wel. Zeker gezien het feit dat het Vettels laatste jaar is, zeker gezien zijn huidige mindset en zeker gezien het feit dat het om Charles gaat.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 20:37
    • Joeppp

      Posts: 3.140

      Het gaat lekker daar: Teambaas Binotto is echter een andere mening toegedaan. Hij wijst niet zozeer naar de strategie als wel naar Vettels eigen fout als oorzaak van de tegenvallende uitslag. "Het ging wat betreft zijn race eigenlijk al mis bij de start. Dat is volgens mij de sleutel gebleken en niet de gekozen strategie", aldus de Italiaanse teambaas tegenover Sky Italia. "Over die strategie valt in mijn ogen weinig te zeggen. We hebben hem misschien wat vroeg binnengehaald, waardoor hij een plek verloor aan Kimi, maar wisten dat hij die plek zonder tijdverlies zou terugpakken."

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 21:17
    • Klus

      Posts: 964

      Grappig al die mensen die Ferrari blijven verdedigen. Als Leclerc over een aantal jaar nog zonder titels zit en ook afgeserveerd wordt verdedigen jullie Ferrari weer net zo hard.

      • + 1
      • 10 aug 2020 - 01:29
    • Dom gelul Monza, Vettel op een eenstopper was gewoon ruim in de pinte geëindigd, inclusief spin.

      • + 0
      • 10 aug 2020 - 08:59
  • Geweldige subtitel trouwens: "Opzet in het spel?"

    Als ik begin over dat Max eventueel meer een voorkeursbehandeling krijgt dan Albon dan is het puur de rijder, maar nu Vettel wordt verslagen dan is er mogelijk opzet in het spel.

    Het slaat nergens op. Ferrari is wanhopig op zoek naar resultaten om te proberen plek 3 voor de WK voor teams vast te stellen. Waarom zou je je eigen rijder saboteren?

    • + 1
    • 9 aug 2020 - 18:27
    • Natuurlijk doen ze dat niet. Vettel is gewoon zijn zelfvertrouwen kwijt en dit is niet zijn auto. En dan komt daarbij de enorme teleurstelling dat zijn jarenlange verblijf bij Ferrari niet heeft opgeleverd wat hij wou - terwijl daar toch wel kansen voor zijn geweest. En nu rijdt Leclerc zowat rondjes om hem heen en lukt helemaal niets meer. Zoiets komt hard aan.
      Ferrari wil zoveel mogelijk punten dus van tegenwerking of sabotage is geen sprake. Maar als de rijder het kwijt is en de auto verre van perfect zijn de resultaten daar ook naar.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 18:40
    • @Cherokee Het is ook best sneu. Ja zijn prestaties waren niet top, maar de manier hoe er met hem wordt omgegaan verdient absoluut niet de schoonheidsprijs. Ik zie helaas een coureur die het heeft opgegeven.

      • + 4
      • 9 aug 2020 - 18:46
  • Haha, "geen opgever"... Humor hoor!
    Ach ja Vettel, ik kan me ook voorstellen dat Ferrari het omgekeerde tegen je geroepen heeft bij een groot aantal GP's, als je het zelf weer es verkloot had. "En we hadden vanmorgen nog wel besproken dat je hem bij regen niet in de bandenstapels zou zetten." ;-)
    Heerlijke soap, dit.

    • + 0
    • 9 aug 2020 - 18:44
  • afgezien van bocht 1, was ie gewoon onderweg met een degelijke 1 stopper. Zn rondetijden bleven ook naar beneden gaan tot hij ineens naar binnen moest voor een) stint van 10 ronden op de hards achteraan een treintje van 6 auto's. Totaal zinloze stop.

    • + 4
    • 9 aug 2020 - 18:46
  • Sabotage is een te sterk woord. Ze rijden niet met 2cv s maar met tot op de millimeter afgestelde high tech machines. Vettel zal het zelfde materiaal krijgen als Lec maar ook niet niet meer dan dat. Lec wordt door zijn engineers actief geholpen om de laatste milliseconde er uit te persen en Vettel zijn input doet er niet meer toe en moet zijn plan maar trekken.

    • + 0
    • 9 aug 2020 - 18:54
  • wilvand

    Posts: 1

    Waarom kan ik de resultaten niet meer zien? pagina is weggehaald melding 404.

    • + 0
    • 9 aug 2020 - 19:19
  • Loekie85

    Posts: 93

    Ferrari maakt hem kapot

    • + 0
    • 9 aug 2020 - 20:05
    • tlbuis

      Posts: 108

      Nee hoor, vettel krijg nog altijd 30 miljoen en mag nu gaan zeiken voor dat geld. Hij was degene die weigerde salaris in te leveren. En terecht trouwens.

      • + 0
      • 9 aug 2020 - 22:03
  • Ron Kanon

    Posts: 184

    Triest om Vettel zo te zien ploeteren. Worden alle peilen op Leclerc gericht? Of is er meer aan de hand. Het verschil tussen beide heren was niet vaak zo groot.

    • + 1
    • 9 aug 2020 - 20:28
  • Vettel zat Leclerc in de weg. Leclerc had geen gigantische overspeed.... Ferrari had niet de ballen om Vettel een teamorder te geven, dan worden ze helemaal vergruisd door de halve wereld. Vettel geniet in de paddock en tot ver daarbuiten een veel beter aanzien dan Ferrari.

    • + 2
    • 9 aug 2020 - 21:09
  • arie51

    Posts: 473

    Vettel heeft zijn eigen team monteurs dus te stellen dat er meer voor zijn teammaat gedaan word is onzin. Meneer rijdt inmiddels zelf gefrustreerd rond en maak fout op fout nee ik zie hem nog niet terugkomen volgend jaar

    • + 1
    • 9 aug 2020 - 21:25
  • Maar wel toch echt zelf weer een domme fout , bijna Sainz er af rammen ook nog...

    • + 1
    • 9 aug 2020 - 21:52
  • fredlinke

    Posts: 2

    Hij moet dat hondenhok gewoon eens een keer te pitbox in rijden......
    Daar staat ie, doe er je voordeel mee zou ik zeggen tegen “Pinotto”.....

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 08:47
  • Dmath

    Posts: 2

    Het is misschien wel zo dat Vettel Ferrari een hak wil zetten dat hun veel geld kost op het eind van het seizoen . veel schade aan autos , teammaat van de baan knallen en niet veel punten in het constructeurskampioenschap dus kost Ferrari heel veel geld

    • + 0
    • 10 aug 2020 - 11:10

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.384
  • Podiums 54
  • Grand Prix 112
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar