user icon
user icon

Toto Wolff: "Ik snap niet wat Ferrari met deze strategie wil bereiken"

  • Gepubliceerd op 01 aug 2020 14:53
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra

Toto Wolff heeft met verbazing gekeken naar Ferrari. Het Italiaanse team heeft besloten om de seizoenen 2020 en 2021 af te schrijven om zich volledig op 2022 te richten, wanneer de nieuwe reglementen in de F1 van kracht worden. Ferrari-voorzitter John Elkann deed de uitspraken afgelopen week en velen in de paddock vragen zich af hoe er binnen het team op wordt gereageerd, onder andere door coureurs Carlos Sainz die vanaf volgend jaar racet voor het team, en huidig coureur Charles Leclerc.

Eén van hen kan Gunther Steiner zijn, de baas van het Haas-team dat Ferrari-motoren gebruikt en veel onderdelen koopt van het legendarische automerk. Steiner: "Ik ben me bewust van de situatie waarin we ons bevinden en ik zie wat ze doen en de situatie waarin ze zich bevinden, dus ik was niet erg verrast door de verklaring van de heer Elkann."

"Het is zeker nooit leuk om te horen dat je een moeilijke periode tegemoet gaat, maar als je toegeeft dat het moeilijk zal zijn, werk je hard om het in de toekomst beter te maken."

Wolff snapt Ferrari niet

Toto Wolff zei in Silverstone toen hem werd gevraagd over Elkann: "Ik zag die opmerkingen, maar het is moeilijk voor mij om te beoordelen. Is het echt mogelijk om twee seizoenen tegelijk te schrappen ter voorbereiding op 2022? Ik snap niet wat Ferrari met deze strategie wil bereiken, wat het doel ervan is."

"We mogen pas in januari volgend jaar met de ontwikkeling van de nieuwe auto beginnen, wat betekent dat zelfs als je dit seizoen afschrijft, het je geen voordeel oplevert. Maar ik denk niet dat het mijn zaak is om commentaar te leveren op de plannen van Ferrari."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Het zal ook een stukje met de Financien van doen hebben

    • + 0
    • 1 aug 2020 - 15:07
    • Dat lijkt me nu net weer niet.

      • + 1
      • 1 aug 2020 - 15:53
    • Ik vind het raar dat Wolf dit niet snapt. Dit jaar gaat echt niks worden om Mercedes ook maar te benaderen door de bevriezing van reglementen en aangezien 2021 een kopie gaat worden van 2020 door die kromme tokens is alles wat je nu nog in die Ferrari (of welke auto dan ook) investeert letterlijk weggegooid geld.

      • + 1
      • 1 aug 2020 - 16:56
    • Enige wat Wolff hier wil zeggen is dat je niet eerder mag beginnen met de 2022 auto. Wolff gruwelt bij het idee dat Mercedes niet elk mogelijk voordeel heeft wat er bestaat binnen het spel.

      • + 0
      • 2 aug 2020 - 14:32
  • Over Haas gesproken, Misschien overstappen op Honda een optie?

    • + 0
    • 1 aug 2020 - 15:09
  • Beetle

    Posts: 1.017

    Ach, misschien doen ze wel een "Mercedesje" en zijn ze straks iedereen een hele grote slag voor.
    Daarna lekker dwars gaan liggen zodat de concurrentie de eerste zes, zeven jaar niks kan beginnen

    • + 0
    • 1 aug 2020 - 15:16
    • Droom verder.

      • + 1
      • 1 aug 2020 - 15:51
    • Loekie85

      Posts: 85

      Neem er nog 1 doet je goed XD

      • + 0
      • 1 aug 2020 - 16:23
    • Jullie snappen het sarcasme van Beetle niet, maar goed dat was te verwachten.

      • + 0
      • 2 aug 2020 - 14:33
  • "We mogen pas in januari volgend jaar met de ontwikkeling van de nieuwe auto beginnen, wat betekent dat zelfs als je dit seizoen afschrijft, het je geen voordeel oplevert. Maar ik denk niet dat het mijn zaak is om commentaar te leveren op de plannen van Ferrari."

    Dit vind ik echt regelrechte BS van Toto. Mercedes is zo oppermachtig dat als ze nu zouden stoppen om hun huidige auto door te ontwikkelen Lewis nog steeds met zwei finger in zijn zwarte Nase kampioen zal worden. En de Mercedes engineers zijn nu al niet met de 2022 auto bezig? Ga toch fietsen Toto!

    • + 9
    • 1 aug 2020 - 15:17
    • Zwarte nase?

      • + 1
      • 1 aug 2020 - 16:28
    • Feitelijk kunnen we 2021 af doen met de uitslag van 2020. Same shit, different dates..🤷🏻‍♂️Gewoon 2021 cancellen.

      • + 0
      • 1 aug 2020 - 16:58
    • Aadfanaat

      Posts: 349

      Denk jij echt dat Mercedes het riskeert om gepakt te worden voor het ontwikkelen van de 2020 auto? Waar doen ze het, wie doen het? Speelt alleen Mercedes daar vals in of zijn er ook andere team?

      • + 0
      • 1 aug 2020 - 17:02
    • Arie54

      Posts: 3.018

      @Aadfanaat: En jij dacht dat de teams niet al lang en breed bezig zijn met 2022?

      • + 0
      • 1 aug 2020 - 18:07
    • Aadfanaat

      Posts: 349

      Wat doen ze nu dan?

      • + 0
      • 1 aug 2020 - 19:03
  • Kevin

    Posts: 4.605

    Renault focust dacht ik ook al op 2022.

    Het laat zien wat een stomme beslissing het is geweest om de ontwikkeling van de auto’s voor 2021 te bevriezen.

    • + 1
    • 1 aug 2020 - 15:39
    • wibi

      Posts: 4.146

      Als ik Renault was zou ik me nu gaan focussen op 2030 of 2040 of wellicht 2050...moet toch een keer lukken?;-)

      • + 0
      • 1 aug 2020 - 16:28
    • Arie54

      Posts: 3.018

      @Wibi: Gemakshalve al vergeten hoeveel WC's er met Renault zijn behaald hè?

      • + 1
      • 1 aug 2020 - 18:10
    • wibi

      Posts: 4.146

      Nee, natuurlijk niet Arie.... ik volg het maar pas 40 jaar, dus weet er veel van..

      • + 0
      • 1 aug 2020 - 18:38
    • Als je het dan 40 jaar volgt maakt het je opmerking nog dommer.

      • + 0
      • 2 aug 2020 - 14:34
  • Mercedes is zo oppermachtig, de rest hoopt op de aangepaste regels voor 2022. Maar ik voorspel je, dat gaat niks uitmaken, ook dan is Mercedes oppermachtig. Zolang de huidige V6 hybride de PU is, komt er niemand aan, helemaal niemand.

    • + 2
    • 1 aug 2020 - 16:11
    • Beetle

      Posts: 1.017

      Dat zegt eigenlijk alles.
      In de Ferrari tijd werd er van alles aan gedaan om de hegemonie te doorbreken van Ferrari. Nu laat de Fia het maar op z'n beloop.

      • + 0
      • 1 aug 2020 - 16:18
    • Loekie85

      Posts: 85

      Beetle, ferari won tussen 1 race in een keer 1 sec+ dat was gewoon al heel erg verdacht, dat kon niet ongezien blijven

      • + 0
      • 1 aug 2020 - 16:24
    • Beetle

      Posts: 1.017

      Ach Loekie, kijk je pas f1 sinds afgelopen seizoen?

      • + 1
      • 1 aug 2020 - 17:46
    • Exact, zelfde PU regelementen zelfde uitslag. Uiterst vreemd dat de FIA of Liberty nog niet eens deze zeer mogelijke oorzaak van het niet hebben van een competitie heeft benoemd. Het is een echt no go onderwerp, terwijl het duidelijk het probleem is, tel je voor iedereen een gelijkwaardige motor klinkt bijna naief na 7 jaar oneigenlijke verschillen terwijl het enige juiste is dat ze gelijk worden getrokken. Het is en blijft een PU kampioenschap ook vanaf 2022, de waanzin mag door. Ferrari probeerde het met een cheat en Mercedes deed onderzoek, gaf dat aan RB, Marko deed wat hij het beste kan de boel opblazen en nu is Mercedes 100% onbedreigd na 7 jaar deze motorformule is de afstand nog groter geworden. Enige wat echt rest is dat de fans wakker worden en stoppen met kijken.

      • + 0
      • 2 aug 2020 - 14:44
  • Ik heb met verbazing naar die underdog praatjes van Toto gekeken. Kap daar gewoon eens mee. Je bent de beste...klaar. Maar probeer niet net te doen of het zo spannend is.

    • + 2
    • 1 aug 2020 - 17:41
  • Hahaha, Mercedes is nog niet met de auto van 2022 bezig, hahahaha. Ik heb lang niet zo hartelijk gelachen.

    • + 0
    • 1 aug 2020 - 17:59
  • Arie54

    Posts: 3.018

    ""We mogen pas in januari volgend jaar met de ontwikkeling van de nieuwe auto beginnen...." Klopt, en dit jaar mag er ook weinig of niets meer aan de huidige auto's gebeuren. Dus waarom geld weggooien aan 2 seizoenen die sowieso verloren zijn?

    • + 1
    • 1 aug 2020 - 18:04
  • louc_

    Posts: 2.249

    Ze zijn het noorden (en inclusief ook het zuid,west en oost)kwijt bij Ferrari. Wat een drama daar!

    • + 0
    • 1 aug 2020 - 18:19
  • PWNieuw

    Posts: 451

    Iedereen heeft zo zijn eigen manier van werken. Niemand snapt dat Wolff na al die jaren nog steeds voor ieder weekend weer loopt te roepen dat ze bang zijn voor de concurrentie en er problemen met de auto zijn. Deze week deed Mercedes het weer en tijdens de kwalificatie zijn ze ruim sneller dat de rest. Misschien een advies voor Wolff, als je niet arrogant over wil komen kan je ook je mond houden. De rest van de F1 wordt na 7 jaar op rij wereldkampioen te worden het nog steeds ieder weekend jezelf in een underdog positie te manoeuvreren erg zat.

    Ferrari weet dat ze met de huidige motorformule het nooit gaan redden t.o.v. Mercedes en het dus zonde van het geld is om er nog iets van te proberen te maken. Misschien is er een deal gesloten met Haas en Alfa Romeo dat ze de komende twee seizoenen de motoren bijna gratis zullen krijgen.
    Renault heeft het ook opgegeven met deze motorformule en het zou mij niets verbazen als Honda en RBR ook denken om alles qua uitgaven wat rustiger aan te doen, zeker nu alles m.b.t. volgend seizoen niet veranderd. En dan kan RBR met Max wereldkampioen willen worden, maar Max zal zelf ook moeten erkennen dat het dit seizoen niet gaat gebeuren en de kans klein is dat Honda en RBR meer dan een seconden goed weet te maken op Mercedes. Dit aangezien Mercedes niet stil zal blijven zitten.

    • + 1
    • 1 aug 2020 - 18:39
    • "Renault heeft het ook opgegeven met deze motorformule" Hiermee laat je het klinken alsof er wat veranderd aan de motor reglementen voor 2022 waar dit natuurlijk niet zo is. Het heeft geen zin om nu al voor de 2022 reglementen te gaan door 2021 te laten varen want er veranderd niks... Bouw je een betere aero in 2022 en win je daarmee 2 tienden op Mercedes dan pakt Mercedes 3-4 tienden met de motor en gaande het seizoen upgraden ze de aero en ben je van 90% kansloos naar 100% kansloos.

      • + 0
      • 2 aug 2020 - 14:50
  • Sandbaggen op het maximum ;)

    • + 0
    • 1 aug 2020 - 19:43
  • Mercedes heeft het zo goed voor elkaar op het slechte toneelspel van Toto na. Dit maakt alles des te walgelijker. Toto, we zijn niet debiel. Stop met deze kunstmatige spanning. Jullie weten dat jullie 20 en 21 kampioen worden en zijn nu zelf ook al met 22 bezig!

    • + 0
    • 1 aug 2020 - 23:00
  • Supa

    Posts: 1.468

    Wolff is een goed voorbeeld van iemand die succes niet naar zijn hoofd laat stijgen.

    • + 0
    • 2 aug 2020 - 03:17
    • Maar wel iemand die het sandbaggen naar het next level heeft gebracht.

      • + 1
      • 2 aug 2020 - 10:55
    • Supa

      Posts: 1.468

      Beter nederig dan arrogantie

      • + 0
      • 2 aug 2020 - 11:16
    • Wolff is een psychopaat die denkt dat iedereen in zijn wereld leeft en niet door heeft dat Mercedes een oneigenlijk voordeel heeft toegeworpen gekregen met ingaan van deze generatie PU's. Maar goed dat er voor deze wolf er genoeg schapen zijn die er geen probleem in zien.

      • + 0
      • 2 aug 2020 - 14:53

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 282
  • Podiums 1
  • Grand Prix 106
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (25)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar