user icon

Honda teleurgesteld: "Morgen met Red Bull in gesprek in Milton-Keynes"

  • Gepubliceerd op 28 jul 2020 12:05
  • comments 115
  • Door: Rob Veenstra

Honda-functionarissen ontmoeten deze week de top van Red Bull Racing om de teleurstellende start van het seizoen 2020 te bespreken. Red Bull ging het jaar in, vol vertrouwen dat Max Verstappen de jongste Formule 1-titelwinnaar ooit kan worden.

Maar in Oostenrijk en Hongarije domineerde Mercedes en die dominantie zal naar verwachting nog sterker zijn door de snelle bochten op Silverstone. Red Bull geeft toe dat het een aerodynamisch probleem heeft, maar diverse mensen van Red Bull Racing hebben ook gezegd dat de Honda-motor te weinig vermogen heeft.

Tegenover het Japanse as-web.jp zei Honda F1-baas Yamamoto: "Als Red Bull-Honda moeten zowel Red Bull als Honda de gevoelens delen dat ze zich momenteel niet in een situatie bevinden om Mercedes uit te dagen. Daarom hebben we besloten om vóór Silverstone een bijeenkomst te houden met de directie van Red Bull."

Geen paniek

Om duidelijkheid te scheppen maakt de Japanner duidelijk dat er geen paniek is en het niet plots is dat men samenkomt: "Het is geen spoedvergadering. We hebben al een paar keer gesproken over de drie races, maar nu zullen we het goed doen. Ik zou graag willen praten over de RB16, de evolutie van Honda's krachtbron, en hoe we in de toekomst kunnen blijven vechten."

Hij zei dat alle bekende topfunctionarissen van Honda en Red Bull de bijeenkomst zullen bijwonen, en ook 'een aantal andere mensen, afhankelijk van de inhoud van de discussie'.

"Als het bijvoorbeeld technisch is, zal Adrian Newey zeker aanwezig zijn, en misschien ook technisch directeur Pierre Wache. We zullen het rond 29 of 30 juli in de Red Bull-fabriek in Milton-Keynes doen."

Aadfanaat

Posts: 989

Nou die zal wel gerustgesteld worden. Ik sprak Marko vanochtend zelf en die kon mij verzekeren dat ze volgend seizoen drie seconden sneller zijn dan Mercedes en dat ze de verjaardag van Max overslaan, zodat hij alsnog de jongste wereldkampioen wordt.

  • 11
  • 28 jul 2020 - 12:39

Reacties (115)

Login om te reageren
  • Doet niks onder voor de Ferrari en Renault. Alleen dat Duitse beest is sneller. Accepteer dat nu maar gewoon. Dat stond in 2014 al vast. Ze liepen en lopen gewoon nog 2 jaar voor.

    • + 0
    • 28 jul 2020 - 12:13
    • walteij

      Posts: 1.816

      Ja, dat is wel de samenvatting van de laatste 6 jaar (en komende 2 jaar) Formule 1.....

      • + 7
      • 28 jul 2020 - 12:18
    • Niet alleen dat Duitse beest. Ik denk dat ze dit weekend moeten uitkijken voor de Racing Points.

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 12:24
    • Hmmm 2 weken geleden riep je wel anders volgens mij

      • + 8
      • 28 jul 2020 - 12:25
    • echt niet iceman.

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 12:58
    • ze waren tot nu toe alle weekenden langzamer dan vorig jaar, iig over 1 ronde. Zelfs Ferrari was in Hongarije sneller dan vorig jaar. Prima dat je Mercedes voor nu ff buiten beschouwing laat, maar ze hebben de boel zelf gewoon niet goed op orde. Kan gebeuren, misschien iets teveel risico genomen, maar dat het veel beter kan lijkt me duidelijk. Maar goed, ik heb het al vaker gezegd, ik het idee dat Honda motorisch ook een stapje terug heeft moeten doen nav de nieuwe richtlijnen. Ze hebben natuurlijk enorme stappen gemaakt de afgelopen 2 jaar, het kan zo maar zijn dat daar ook wat tussen heeft gezeten wat sinds de verduidelijking niet meer in een grijs gebied valt.

      • + 5
      • 28 jul 2020 - 13:28
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Red Bull was in Oostenrijk in de kwalifikatie even snel als vorig jaar en Ferrari was daar meer dan een seconden langzamer

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 14:12
    • Kubica

      Posts: 4.656

      Je hebt het in 2014 ook al voorspeld begrijp ik?

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 14:26
    • @Steven: grappig, de feiten die ik noem kloppen gewoon en jouw feiten niet. Ok, Max was weliswaar nipt langzamer in Oostenrijk, maar wel langzamer. In Hongarije was het verschil duidelijker, dus gemiddeld lopen ze gewoon flink wat achter op vorig jaar. En laat dat nou net mijn punt zijn, er is werk aan de winkel. Mercedes mag dan buiten schot zijn, je mag toch op zn minst verwachten dat RBR en Honda dit jaar zelf iig een flink stuk sneller zijn dan in 2019.

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 14:41
    • Snork

      Posts: 16.753

      Op F1-punt-com staat data-analyse waarin de kwalificatie-rondetijd van de RB15 in Hongarije als basis wordt gebruikt met tijdsafwijkingen tov daarvan voor de W10, RB16 en W11. Duidelijk is dat de RB15 vorig jaar sneller was dan de W10 én de RB16, maar nu langzamer is dan de W10, RB16 en W11. De grootste afwijkingen tov vorig jaar zit in de snellere bochtensectoren, waar aero een belangrijke rol speelt. En heel duidelijk zichtbaar is dat de RB16 heel veel stuurcorrecties vraagt.
      De RB16 doet niet wat ze er van verwachten, Newey en kornuiten hebben een klus om te snappen wat er niet goed gaat. Zonder dit duidelijk te hebben en de juiste aanpassingen te doen aan de RB16, wordt Silverstone een taaie dit jaar voor RBR.
      Mercedes heeft gewoonweg weer strak werk afgeleverd. Direct vanaf het begin.

      • + 4
      • 28 jul 2020 - 14:42
    • Is dat wel allemaal eerlijke gegaan, dat MB 2 jaar extra onwikkeling heeft gehad?

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 14:45
    • tja ze drukte het erdoorheen. Terwijl ze al veel langer bezig waren. Andere teams zaten te slapen en vonden het allemaal wel best. en zie hier. Ultieme dominantie. Gek he? als je 2 jaar voorsprong hebt. Het zou pas vreemd zijn als het niet zo was geweest.

      Eerlijk? Tja toen wel.
      Achteraf? Tja hadden andere teams maar moeten ingrijpen.

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 15:37
    • Snork

      Posts: 16.753

      De huidige dominantie is een direct gevolg van:
      1) Mercedes die goed doorontwikkelt op een minder aero-kritische basis (lees: rake), en zonder fouten te maken;
      2) Ferrari die een auto met meer
      downforce kiest (en dus meer drag), juist wanneer ze motorisch een stap terug moesten doen;
      3) RBR die een issue heeft met de aerodynamica en daarmee Mercedes de ruimte laat in plaats van aan te sluiten.

      20pk vermeend verschil tussen de Merc en Honda motor verklaart niet het tijdsverschil.
      Dominantie van Mercedes heeft inmiddels weinig meer te maken met de voorsprong die ze hadden met de V6-hybrid in 2014. Het is vooral de auto die het verschil maakt.

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 15:52
    • Heeft er wel mee te maken, RB had denk ik in 2016/17/19 wel de betere wagen maar zoveel verschilde dat niet. Mercedes werd al vroeg kampioen en kon toen al vroeg beginnen aan de wagen van het jaar erna. Puur omdat die motor ze zelden in de steek laat.

      En dat komt door die voorsprong.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 15:56
    • Politik

      Posts: 8.000

      Mercedes heeft ook gewoon een veel beter aero pakket dan RB.
      Eind vorig jaar zat Honda volgens de kenners op hetzelfde niveau als Mercedes.

      Dus dat Mercedes nu een gigantische voorsprong heeft, omdat ze in het begin (2014)twee jaar voorsprong hadden, is dus een drogreden @Roy.

      Mercedes heeft afgelopen winter het verschil gemaakt voor wat betreft het huidige krachtsverschil.
      Niet meer en niet minder

      • + 5
      • 28 jul 2020 - 16:01
    • en jij denkt dat ze pas afgelopen winter met die wagen zijn begonnen? lol. Nee. die kunnen al 7 jaar de focus heel snel op het jaar erna richten. En dat is weer een uitvloeisel van die voorsprong.

      Kom op beetje nadenken jongens;)

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 16:23
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      @Hupholland

      die paar honderdste dat ze langzamer waren, ga je daar over mierenneuken?

      ik noem dat gewoon even snel

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 16:32
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Of had je als ze een paar honderdste sneller waren geweest dan verleden jaar ook gezegd dat ze sneller waren?

      ik denk het niet hè.................

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 16:49
    • Politik

      Posts: 8.000

      Nee, dat denk.ik.niet.
      Maar jullie houden jezelf.voor de gek door afgelopen najaar in koor te roepen, dat Honda Mercedes heeft bijgehaald.

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 20:38
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      In Brazillië zagen we Gasly toch duidelijk Hamilton eruit sprinten, maar kennelijk heeft Mercedes in de winter meer gevonden dan Honda.

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 22:32
  • NicoS

    Posts: 14.905

    Als ik de blik van onze Japanse vriend zo zie, voorspeld het weinig goeds.
    Denk dat harakiri op het moment dat de foto genomen werd, even in zijn gedachten op kwam......;)

    • + 3
    • 28 jul 2020 - 12:20
    • Aadfanaat

      Posts: 989

      Nou die zal wel gerustgesteld worden. Ik sprak Marko vanochtend zelf en die kon mij verzekeren dat ze volgend seizoen drie seconden sneller zijn dan Mercedes en dat ze de verjaardag van Max overslaan, zodat hij alsnog de jongste wereldkampioen wordt.

      • + 11
      • 28 jul 2020 - 12:39
    • Volgens mij heeft Yama een natte gelaten.

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 12:44
    • Ik denk dat we alles niet zo dramatisch moeten zien. 3 jaar geleden was Honda nog het lachertje van de F1 en nu rijden ze elk weekend dik mee voor het podium met Max. En daarnaast staat eigenlijk nu al vast dat REDBULL-HONDA 2e wordt bij de constructeurs dit jaar. Racing Point is alleen in de kwalificatie een bedreiging.

      2e is niet slecht. Enige vervelende is dat Mercedes flink voor ligt. En de huidige auto wat problemen heeft die ook meestal wel weer snel worden opgelost.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 14:58
  • "We hebben al een paar keer gesproken over de drie races, maar nu zullen we het goed doen." ... Oefhhh.. Daar gaat 't al mis.

    • + 2
    • 28 jul 2020 - 12:20
    • Inderdaad. Mis met de vertaling.
      Hij heeft tot dusver alleen mobiel en via video contact gehad met anderen en heel soms kon dat met de hele groep tegelijk. Hij is alleen even in Hongarije geweest, omdat men maar een beperkt aantal mensen mee mag nemen en men komt al technische mensen tekort, ook bij SAT.

      • + 4
      • 28 jul 2020 - 13:07
  • Iets met stront en een knikker

    • + 1
    • 28 jul 2020 - 12:25
  • Ze hebben het bij Red Bull Honda natuurlijk over zichzelf afgeroepen en moeten nu op de blaren zitten

    • + 3
    • 28 jul 2020 - 12:30
    • Volgens mij is men bij RB niet zo blij als je daarover begint, ook de familie Verstappen niet, daar weet jij alles van geloof ik

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 13:03
    • Ik snap er niks van, volgens een voormalig F1 coureur die nu 'de vader van' is.

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 13:14
    • Nou je krijgt een warm Welkom Louis. Bij deze dan, welkom

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 14:00
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Over zichzelf afgeroepen?

      wat hadden ze dan moeten roepen: we willen dit jaar 2e worden achter Mercedes?

      • + 4
      • 28 jul 2020 - 14:19
  • zorba

    Posts: 1.630

    Is dit het begin van het einde van de samenwerking?

    • + 4
    • 28 jul 2020 - 12:40
    • Heb je het artikel wel gelezen? ;)

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 12:47
    • zorba

      Posts: 1.630

      Honda heeft nog steeds niet bevestigd dat het volgend jaar doorgaat

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 12:56
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Dat is eind vorig jaar al bevestigd, dat zowel Red Bull als Toro Rosso in 2021 ook met Honda motoren rijden

      • + 4
      • 28 jul 2020 - 13:57
    • EuH! Ze zijn danin de UK aan het racen, dus een ontmoeting/meeting is dan niet gek.

      Paniek zaaiers...

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 18:34
  • tour71

    Posts: 1.241

    tja, alternatief is een honda in een mclaren sleutelen om aan te tonen dat het niet aan de motor ligt

    • + 1
    • 28 jul 2020 - 12:41
    • En Alonso vragen om aan Max te laten zien hoe je wél snel kan rijden met een Honda motor.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 12:51
    • GP2 car....of was het nou engine...

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 13:02
  • Aiii

    Posts: 717

    Mooi om te zien dat de samenwerking nog steeds prima is en beide partijen hun verantwoordelijkheid nemen en kijken hoe ze samen tot een verbetering kunnen komen.

    • + 1
    • 28 jul 2020 - 12:45
    • Je kunt je afvragen of de samenwerking wel prima is als je ziet dat ze nog steeds het nakijken hebben richting Mercedes, die haar zaken wel weer op orde heeft. De combinatie Red Bull Honda heeft hoge verwachtingen maar kan niet opboksen tegen het geweld van Mercedes.

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 13:05
    • Aiii

      Posts: 717

      Ik begrijp dat je verplicht thuis zit en andere coureurs nu even niet lastig kunt vallen met vragen over Max, Louis, maar Red Bull Honda mag net als alle anderen niet bij Mercedes in de buurt komen, ze zitten er wel als enige dicht genoeg op om er met regelmaat 1 te kunnen verslaan, dat zie ik de rode en gele vriendjes nog niet doen.

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 13:13
    • Ze zaten er met die Renault motor ook met enige regelmaat dicht boven op....in die zin kun je gewoon keihard stellen dat Honda geen verbetering is gebleken.

      • + 8
      • 28 jul 2020 - 13:33
    • sailor

      Posts: 11.131

      Dutchf1,

      Daar heb je gelijk in , maar dat horen ze hier natuurlijk niet zo graag

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 13:44
    • Ja maarja Mercedes had in 2013 al een motor klaar liggen en Honda moest dat even in 2015 gaan evenaren. Heel simpel, iedereen, behalve Mercedes, loopt achter de feiten aan.

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 14:03
    • @Louis je kan op een prettige manier samenwerken en 2e worden in het constructeurskampioenschap hoor. Het feit dat je achterloopt op Mercedes wil niet zeggen dat er trammelant is.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 15:01
  • Ik vind het eigenlijk positief. Een aantal leggen het negatief uit, maar volgens mij wil Honda er iets aan doen. Goede actie van de Japanners!

    Denk weer even terug wat Renault deed na slechte prestaties.... niets....

    • + 4
    • 28 jul 2020 - 13:09
    • zorba

      Posts: 1.630

      Als je geen oplossing hebt in de korste keren wat kan je dan doen ,bij trappen zoals de Flinstones

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 10:44
    • Snap je reactie niet, anders dan dat je denk ik grappig wil zijn.

      Om er even serieus op in te gaan....

      Ik denk dat de hele race wereld ondertussen berust in een zoveelste kampioenschap van Mercedes.

      Honda neemt gewoon initiatief om samen vooruit te gaan. Ik vind dat positief. En mocht dit een begin zijn van een scheiding, dan is dat dan maar zo.

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 15:57
  • sailor

    Posts: 11.131

    Ik ben behoorlijk teleurgesteld in Red Bull/ Honda , had er ondertussen meer van verwacht

    • + 2
    • 28 jul 2020 - 13:11
    • Mwoah, misschien moet Max is wat beter zijn best gaan doen.......

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 13:22
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Verleden jaar in het 1e jaar al 3 overwinningen, nu na 3 races al 2 podiums

      wat had jij nog meer verwachte dan?

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 13:58
    • sailor

      Posts: 11.131

      Ik had verwacht wat Marko riep in 2018 , Max in 2019 kampioen met Red Bull Honda

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 14:09
    • Nou er werd van te voren toch echt wel heel hard geroepen dat ze WK gingen worden. Dat vind ik nogal wat met vergeleken hoe ze het nu doen......

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 14:10
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Je weet hoeveel sporters en teams ieder jaar roepen kampioen te willen worden zonder dat uiteindelijk te worden?

      bovendien hebben we pas 3 races gehad.

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 14:14
    • sailor

      Posts: 11.131

      Ook veel nieuwe teams deden dat niet

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 14:18
    • Precies StevenQ als Max vanaf nu alles wint dan wordt hij gewoon kampioen.

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 14:18
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      OK, volgens jullie hadden ze dus moeten roepen: wij willen dit jaar 2e worden achter Mercedes?

      topteams in welke sport dan ook roepen ALTIJD dat ze kampioen willen worden

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 14:25
    • sailor

      Posts: 11.131

      Willen worden is heel wat anders dan zeggen dat het zeker gaat gebeuren over een jaar

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 18:18
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Waar precies hebben ze gezegd dat dat 100% zeker zou gaan gebeuren dan?

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 23:26
    • sailor

      Posts: 11.131

      100% kun je nooit zeggen , dat kan zelfs Mercedes niet voor een volgend seizoen , maar Marko twijfelde er in elk geval niet aan dat Max kon strijden voor de titel in 2019 , dat is dus niet het geval , zelfs heel duidelijk niet het geval

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 07:40
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Ja, en niemand had verwacht dat Mercedes ineens zo oppermachtig was toch?

      gebaseerd op wat eind verleden jaar gebeurde is de uitspraak van Marko echt zo gek niet

      • + 1
      • 29 jul 2020 - 11:42
    • sailor

      Posts: 11.131

      Nee , omdat Mercedes die uitspraken ook nooit deed , ze stonden er ineens.
      Marko roept van alles en daar komt weinig tot niets van uit

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 14:55
  • ‘Every time I want out, they pull me back in’ geldt ook wel voor Adrian Newey. Die heeft al meermaals aangegeven dat hij de huidige aero regels maar niks vindt, toch wordt hij er telkens weer bij betrokken.

    • + 0
    • 28 jul 2020 - 13:33
    • Aiii

      Posts: 717

      Moet echt verschrikkelijk voor hem zijn inderdaad, tientallen miljoenen euro's krijgen om je werk te doen, wat een hel.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 13:43
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Nee, Newey vind de regels van 2022 niks, over de huidige regels heeft hij dat nooit gezegd

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 13:59
    • "telkens weer bij betrokken" Inderdaad! Newey werkt niet(meer) in vaste dienst bij RBR. Iets met bootjes en vrije tijd.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 18:36
    • @Modest, Newey werkt gewoon full-time voor RBR,
      maar mag zélf zijn uren indelen.
      Soms is hij er een dag/week niet en andere dagen/weken weer langer.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 20:22
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Newey werkt volgens mij voor Red Bull Advanced Technologies, en dat is soms voor Red Bull Racing en soms voor andere projecten als b.v. de Aston Martin Valkyrie of een schip voor de ocean race

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 22:38
    • zorba

      Posts: 1.630

      In een reportage op sky UK werd hem gevraagd wat hij nog zou willen zien tijdens zijn loopbaan ,daar vertelde ie op een zeer voorzichtige manier dat hij eens een wagen wilde ontwerpen voor LH om te zien hoe hij daar mee zou omgaan ,hij zei tevens dat hij niets afdoet aan de kwaliteiten van Max ,dat Max samen met Lewis zeer zeker de snelste piloten zijn op de startgrid maar dat Lewis meer uit pakket kan naar boven laten komen door zijn ervaring

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 10:52
  • John6

    Posts: 6.892

    Aankomend weekend maar eens kijken hoe groot de achter stand werkelijk is op Mercedes .

    • + 0
    • 28 jul 2020 - 14:42
    • Volgens de RB simulator staat Max op pole zondag, zou dat kloppen?

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 14:49
    • Ik vraag me af of de RB coureurs nog in de simulator in Milton Keynes hebben gezeten, Gasly in ieder geval wel afgelopen week.

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 16:20
    • Wat denk je zelf @ Tifoso-01?
      Die hele RB16 moet op de schop. Elk nieuw onderdeel moet
      één voor één beoordeeld worden.
      Ik mag toch aannemen dat de beide heren heel veel uren
      in de sim hebben doorgebracht en nog gaan doorbrengen.
      Jammer genoeg zijn ze niet zo actief op social media,
      nog niets gezien vanuit Milton Keynes. :-))

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 17:31
    • @PIetje Bell: ja, idd, is zeker hard nodig, gelukkig kunnen ze nu wel reizen van en naar de UK. (althans, alles is onder voorbehoud momenteel)

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 18:33
  • jd2000

    Posts: 5.869

    Had er ook meer van gehoopt. Aan de andere kant 2 jaar Honda heeft meer opgeleverd qua performance en betrouwbaarheid dan 5 jaar Renault. Dat is dan wel weer winst. Hopelijk gaat Honda wel door en kunnen ze gezamenlijk, Mercedes het lastig gaan maken.

    • + 2
    • 28 jul 2020 - 14:46
    • Mette

      Posts: 634

      Is dat zo? volgens mij haalde RB niet zo heel veel minder podiums in het Renault tijdperk als het Honda tijdperk. Met Renault zijn ze kampioen geworden en met Honda?

      • + 3
      • 28 jul 2020 - 16:00
    • jd2000

      Posts: 5.869

      Ik heb het over de laatste 5 jaar met de huidige motoren.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 16:03
    • Mette

      Posts: 634

      Ah, selectieve statistiek, got it

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 16:08
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Nee, want die V8 motoren waren heel andere motoren dan die V6 hybride, Red Bull werd kampioen met een V8, sinds de hybride werd geïntroduceerd waren er problemen, en dat is toch al sinds 2014

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 16:28
    • jd2000

      Posts: 5.869

      Precies @Steven@, niks selectieve statistiek.

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 17:41
    • Mette

      Posts: 634

      Toch best wel selectief.
      2014: 2
      2015: 4
      2016 2
      2017: 3
      2018: 3
      2019: 3 <- Honda
      Met Renault hebben ze 2 maal een 2de plek gehaald bij de constructeurs.
      Met Honda een 3de plek.
      Hoezo heeft het dan veel opgeleverd. Hoeveel PK meer heeft de Honda dan de Renault op dit moment.
      Zal niet veel schelen vermoed ik. Of schuiven we het nu af op betere motor maar minder chassis.

      • + 2
      • 28 jul 2020 - 21:50
    • Politik

      Posts: 8.000

      @Mette,

      Helemaal.met je eens. Met Honda zijn ze helemaal niets opgeschoten. Ze pakken af en toe een overwinning met Honda, dat deden ze met Renault ook. Durf zelfs te stellen dat als ze bij Renault waren gebleven, ze nu dichter op Mercedes hadden gezeten.

      • + 5
      • 28 jul 2020 - 21:59
    • jd2000

      Posts: 5.869

      Ze zijn er wel degelijk mee opgeschoten. Bij Renault was men een klantenteam en verder zat er geen perspectief meer in. De integratie van Honda in de RB is probleemloos verlopen. Bij McLaren was het een onbetrouwbare motor met te weinig pk. Uiteindelijk zal het met Honda als exclusieve leverancier meer opleveren. Als ik kijk waar Honda vandaan komt en de progressie die zij hebben gemaakt in twee jaar. De motoren zijn betrouwbaarder en qua vermogen zullen ze ongeveer op hetzelfde niveau zitten als Renault . Had ook liever gehad dat ze er dichter op hadden gezeten bij Mercedes , maar er zit nog steeds perspectief in. En dat is toch een heel groot verschil met het kopen van een klantentorretje van de plank bij Renault.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 22:57
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Ze hebben 1 jaar met de nieuwe motorleverancier gereden en 3 overwinningen gepakt.

      in het 1e jaar met Renault pakte ze maar één 3e plaats en werden ze 5e in het kampioenschap, in het 2e jaar met Renault was er zelfs maar een 7e plek

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 23:44
    • Politik

      Posts: 8.000

      Ja logisch, toen waren ze beginnend constructeur.
      Als je dergelijke voorbeelden aan gaat halen om je gelijk te halen, heeft verdere discussie geen enkele zin.

      • + 1
      • 28 jul 2020 - 23:50
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      dat was in 2007, hun 3e jaar in de F1 en ook in die tijd werd de auto al ontworpen door Newey

      En het was het 3e jaar van Red Bull, maar daarvoor bestond het team natuurlijk al als Jaguar en Stewart, dus NEE, zo "beginnend constructeur" waren ze dus niet

      maar goed: kennelijk roep jij onzin om te proberen je gelijk te halen terwijl je er weinig van weet.

      • + 2
      • 29 jul 2020 - 08:10
    • @StevenQ: vooralsnog ben jij degene die onzin roept over dit onderwerp. Natuurlijk was RBR in 2007 een beginnend team. Je zet niet in een paar jaar tijd een infrastructuur op waarmee je om de knikkers meedoet. Zelfs niet als je Newey aan boord hebt.

      Ik heb de F1 budgetten voor 2008 er even bijgezocht, dat vertelt het hele verhaal:

      2008 F1 team resources
      Including sponsorship, supplier deals, prize money, team owner contributions, tyre provision and supply of customer engines where appropriate.

      Toyota: $445.6m
      McLaren: $433.3m
      Ferrari: $414.9m
      Honda: $398.1m
      Renault: $393.8m
      BMW Sauber: $366.8m
      Red Bull Racing: $164.7m
      Williams: $160.6m
      Toro Rosso: $128.2m
      Force India: $121.85m
      Super Aguri: $45.6m

      Als de complete tot 5 om en nabij de $400 miljoen te verbrassen hebt en RBR $160, dan heb je nog een lange weg te gaan.

      • + 1
      • 29 jul 2020 - 09:24
    • Politik

      Posts: 8.000

      Dat ze het team van Jaguar over hebben genomen, doet niets aan het feit af dat ze beginnend constructeur waren.
      Dat ze 3x 7e en 2x 5e werden de eerste 4 jaar, lag dan ook zeker niet aan de Renault krachtbron. Sterker nog, de eerste 2 jaar van RB met een Renault motor, was renault net daarvoor zelf 2x wdc en wcc geworden. Die krachtbron was dus uitstekend.
      Je hele verhaal gaat dus niet op..

      • + 1
      • 29 jul 2020 - 09:28
    • Politik

      Posts: 8.000

      'maar goed: kennelijk roep jij onzin om te proberen je gelijk te halen terwijl je er weinig van weet.'

      Jammer trouwens weer van deze laatste alinea.
      Totaal overbodig en het voegt helemaal niets aan de discussie toe.
      Het komt alleen wel heel onsympathiek over.

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 10:09
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Nee natuurlijk, "verdere discussie heeft geen zin" is natuurlijk heel vriendelijk.

      en nu haal je er weer heel andere dingen bij dan "beginnende constructeur", wat gewoon onzin was aangezien het Red Bull's 3e jaar was en het team daarvoor ook al sinds 1997 bestond onder andere namen, dat is dus echt GEEN beginnende constructeur.

      Maar kennelijk wil je gewoon mijn punt niet snappen: het integreren van een nieuwe motor kost gewoon tijd, hoe goed die motor ook is.

      In 2007 won Renault als team zelf trouwens ook geen races meeren in 2008 maar 2 waarvan 1 door vals te spelen in Singapore(crashgate)

      dus die motor was toen ook echt niet top meer, ingehaald of bijgehaald door de andere fabrikanten

      volgens jou redenering is de Ferrari motor van dit jaar top omdat ze verleden jaar races wonnen, maar zo werkt het echt niet

      • + 1
      • 29 jul 2020 - 10:21
    • Politik

      Posts: 8.000

      Laat maar.......

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 10:23
    • Laten we niet vergeten dat Red Bull vorig jaar, eigenlijk tweede had moeten eindigen in het constructeurskampioenschap ivm cheaten van Ferrari.

      • + 1
      • 29 jul 2020 - 11:09
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      @Politik

      zijn je argumenten op?

      • + 1
      • 29 jul 2020 - 11:45
    • Politik

      Posts: 8.000

      Weet je Steven, jij redeneert zo compleet anders als ik.
      In mijn optiek vergelijk je appels met peren. Als jij met droge ogen beweert dat RB vanaf 2005 geen beginnend consyructeur was, dan heeft discussie inderdaad geen zin meer. Jij trekt je dat persoonlijk aan, ik bedoel het juist omdat we bljjkbaar allebei ander feiten erop na houden.

      Jij gaat het eerste jaar van RB met een v8 Renault vergelijken met het eertse jaar van RB met een v6 Honda.
      Dat slaat in mijn igen gewoon helemaal nergens op en dan kom ik weer op het appels met peren vergelijken.

      Het eerste jaar met renault waren ze beginnend constructeur, een team in opbouw met investeringen en een reorganisatie met als doel de beste te worden. Bovendien opereerden ze toen met een marginaal budget.

      Het eerste jaar met Honda was RB inmiddels een zeer ervaren constructeur, met 8 titels (gehaald met Renault zoals je weet), een topbudget en met een topcoureur in dienst. Zonder die laatst genoemde had de combi RB HONDA waarschijnlijk nog op nul overwinningen gestaan (aanname)

      Twee totaal niet met elkaar te vergelijken situaties in mijn optiek.

      • + 1
      • 29 jul 2020 - 12:03
  • PKracing

    Posts: 812

    En Max erbij als ervaringsdeskundige. Dat heeft Senna ook in het verleden gedaan. Of het wordt een gesprek over de toekomst vwb de relatie Honda RB wat ik niet hoop.

    • + 0
    • 28 jul 2020 - 17:04
    • Mette

      Posts: 634

      Met topfunctionarissen erbij van Honda gaat het echt geen technisch brainstorm rondje worden.
      Zullen knopen worden doorgehakt aan beide kanten. Wat doen we met 2020, 2021 en wat gaan we doen in 2022
      En daar zal ook het onderdeel $ vast naar voren komen. Honda's ongelimiteerde budget kent ook zijn limieten

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 22:40
    • @Mette,
      "Met topfunctionarissen erbij van Honda gaat het echt geen technisch brainstorm rondje worden.
      Zullen knopen worden doorgehakt aan beide kanten. "

      Daar vergis je je toch echt in.
      Vóór het corona tijdperk vonden deze bijeenkomsten iedere maand plaats, soms meerdere keren.
      De afgelopen tijd kon het alleen telefonisch of via skype.
      Nu kunnen ze eindelijk eens weer gezamenlijk om de tafel zitten en wordt er gesproken over hoe de huidige RBR problemen opgelost zouden kunnen worden., zodat ze Mercedes kunnen aanvallen. Thats all, niets geen gepraat over 2021 en 2022.

      • + 1
      • 29 jul 2020 - 09:59
  • Harikiri time! Dit is voorbij Honda gaat de stekker eruit trekken. Dan toch maar een Cosworth blok erin haha.

    • + 1
    • 28 jul 2020 - 17:33
    • zorba

      Posts: 1.630

      Cosworth heeft geen motoren van nzulke specificaties ,eerder een Ferarri

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 11:01
    • Haha ja tuurlijk ferrari is een optie.

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 14:41
  • RBR heeft vandaag bekend gemaakt dat Simon Rennie vanaf nu de nieuwe engineer van
    Alex Albon wordt.
    Rennie was oa engineer van Webber en Ricciardo en stopte aan het eind van 2018,
    omdat hij niet meer de hele wereld over wou reizen. Hij is toen in de fabriek gaan werken.
    De huidige race engineer van Alex Mike Lugg kon/kan niet goed opschieten met Gasly
    en Albon en gaat weer in de fabriek werken.

    • + 1
    • 28 jul 2020 - 20:06
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      in ieder geval geen last meer van maagzuur bij Red Bull

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 23:28
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Ik vraag me ook wel af of er echt sprake is van niet met elkaar kunnen opschieten of dat men gewoon wil zien of de prestaties van Albon omhoog gaan als hij dezelfde engineer heeft als Ricciardo

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 23:30
    • zorba

      Posts: 1.630

      Japanners en Oostenrijkers dit was in het verleden een gevaarlijk clubje

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 11:03
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Waar slaat die opmerking nu weer op?

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 11:47
  • Vind ik helaas dus ook:"Helemaal.met je eens. Met Honda zijn ze helemaal niets opgeschoten".
    Renault zelfs sterker! al die verhalen vooraf spec 1.1 doorgewerkt en nu? Nog praatjes ook willen met RB in gesprek.

    • + 2
    • 28 jul 2020 - 22:19
  • TGraan

    Posts: 5

    Waarom kopieren ze (RB) de aerodynamica niet van de vorige snelle auto's niet? En dan met de huidige honda motor moeten ze wedijveren met mercedes....

    • + 0
    • 28 jul 2020 - 22:45
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Omdat het niet zo makkelijk is, die aerodynamica was gemaakt voor die auto's

      de voorvleugel van de RB15 is misschien nog slechter op de RB16 omdat de luchtstroom dan niet meer goed aansluit

      • + 0
      • 28 jul 2020 - 23:47
    • zorba

      Posts: 1.630

      Omdat mercedes verleden jaar in Oostenrijk komedie heeft gespeeld op vraag van iedere fan en journalist ,wat er verscheen na het optreden van Mercedes in Frankrijk verleden jaar in de pers was angstwekkend ook. Doem beelden werden voorgespiegeld dat de F1 ten dode opgeschreven stond met het meesterschap van de Mercs .Als iemand eens serieus nadenkt tijdens de grote prijs van Frankrijk verleden jaar was het 45° en wonnen ze met de vingers in de neus en plotseling hadden ze koelingsproblemen in Oostenrijk waar het maar 39°was mij moet je niet komen vertellen dat ze zulke problemen hadden de 6 keer 1+2 was wat er scheelde

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 11:10
    • StevenQ

      Posts: 8.205

      Frankrijk op zeeniveau en Oostenrijk op 6 a 700 meter, koeling is bij ijle lucht lastiger

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 11:50
    • zorba

      Posts: 1.630

      @ Steven ge geloofd die onzin toch niet zeker en in Mexico 2000 meter hoog gaan ze dan wel weer winnen daar was het ook 40graden

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 12:14
    • @Zorba, je weet zeker wel dat Max in de kwalificatie daar een 1:14.758
      en Hamilton een 1:15.262 en Bottas een 1:15.338 reden?!
      Waardoor kwam dat denk je? Hamilton die altijd sneller was in de kwalificaties dan Max!
      En dan in de race ene Albon die maar 21,399 sec achter Lewis eindigde!
      Wow, wat was die Albon in één keer goed zeg!

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 14:38
    • zorba

      Posts: 1.630

      Pietje wie kwam er als eerste over de streep denk je dat iemand met koelingsproblemen de volle race dit zou volhouden ,ik denk het niet hoor.
      ik verdenk nog steeds cinema van de Mercedessen verleden jaar

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 16:07

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.899
  • Podiums 73
  • Grand Prix 158
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (25)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
Bekijk volledige kalender
show sidebar