user icon
user icon

Wie is de mol bij Ferrari?

  • Gepubliceerd op 23 jul 2020 12:04
  • comments 57
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari kende vorig jaar na de zomerstop een extreem goede periode waarbij het Italiaanse team vanuit het niets domineerde en races begon te winnen, tot ieders verbazing in de paddock. In de winter kwam het tot een akkoord met de FIA, een geheime afspraak waar de andere teams tot op heden nog altijd niets van weten.

De afgelopen dagen is echter naar buiten gekomen wat er precies is gebeurd. Corriere della Sera heeft informatie over de Ferrari-motor van 2019. Volgens het Italiaanse medium is Ferrari bespioneerd. Anders was het niet mogelijk geweest om voldoende bewijs te verkrijgen om de beweringen over de motor, die vorig jaar zijn gedaan, te controleren. Er is gesuggereerd dat de informatie over de Ferrari-motor niet volledig legaal is verzameld.

Wie is de Mol?

Journalist Giorgio Terruzzi schrijft in de krant: "Er zit een spionageverhaal achter de problemen die momenteel bij Ferrari spelen. Geïnspireerd door de overwinning van Charles Leclerc in Monza in 2019, ging de concurrentie achter de Ferrari-motor aan. En dat terwijl alle teams de grenzen van de regels opzoeken. Een industriële spionage-operatie vond plaats met de hulp van een Ferrari-insider, die hielp bij het onderzoek."

Volgens Terruzzi zijn er twijfels gerezen over hoe de informatie tegen Ferrari werd verzameld en of het legaal was. Opmerkelijk is het wel dat een medewerker van Ferrari informatie doorspeelt aan de concurrentie en dus is de vraag, wie is de mol bij Ferrari?

Dat Ferrari uiteindelijk niet schuldig is bevonden, komt volgens de sportkrantjournalist doordat de FIA ​​niet over voldoende middelen beschikt om een ​​gedegen onderzoek te doen. "Bovendien weet de FIA ​​dat alle motorfabrikanten op de limiet werken, terwijl ze zo min mogelijk risico willen nemen. Daarom konden bij Ferrari geen onregelmatigheden worden geconstateerd."

Sinds de Ferrari-motor in bedwang is gehouden, heeft het team uit Maranello het moeilijk. "De aerodynamische problemen van Ferrari zijn het resultaat van dit proces. De Italiaanse technici moesten, tegen hun wil in, een auto bouwen met een lagere topsnelheid omdat er met een ‘schone’ motor gereden moest worden. Volgens veel insiders in de F1-paddock is dit de enige ‘schone’ motor die momenteel in gebruik is."

Elke motorleverancier heeft zijn trucs, denkt Terruzzi, maar om het bloot te leggen is wel hulp nodig: "Er is bewijs nodig om na zo'n overtreding te kunnen controleren. Dit kan alleen worden verkregen met behulp van spionage of een klokkenluider."

Reacties (57)

Login om te reageren
  • gaspadaal

    Posts: 53

    klinkt als een geweldig tv programma

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 12:18
    • Maximo

      Posts: 6.342

      Klinkt als naar een ander wijzen om er maar niet op in te hoeven gaan dat Ferrari illegaal bezig was.

      Gevalletje "Ad Hominem"......

      • + 8
      • 23 jul 2020 - 13:43
    • Zeker Maximo, dit is nou de jij-bak in optima forma.

      • + 1
      • 23 jul 2020 - 14:21
    • CTRA

      Posts: 3.507

      Zekr een mooi programma.

      Aflevering 1 verzorgen de kandidaten de pitstop en de mol zal proberen er eenekme band bij te stoppen

      Aflevering 2 zotten de kandidaten een de pitsmuur en probeert de mol de strategie in de war te schoppen.

      Zie er wel wat in.

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 15:21
    • CTRA

      Posts: 3.507

      een lekke band, hoort er te staan

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 15:21
    • @CTRA en in de laatste aflevering bleek het toch gewoon Alonso op een tuinstoel in Brazilië te zijn want Ferrari was perfect in staat om zelf al die domme fouten te maken tijdens de pitsstops en met de strategie... ;-)

      • + 1
      • 23 jul 2020 - 20:35
  • masf1

    Posts: 6.848

    Ik denk Linda.

    • + 1
    • 23 jul 2020 - 12:20
    • Nee natuurlijk niet.
      Kan er maar 1 zijn en dat is Olav.....

      • + 6
      • 23 jul 2020 - 12:30
    • Ik denk Albert, die vond nog weleens een achter ingangetje .

      • + 2
      • 23 jul 2020 - 14:55
    • Michiel Mol natuurlijk... Heeft het altijd al leuk gevonden om politie en boefje te spelen met Vijay ;)

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 19:34
  • "Daarom konden bij Ferrari geen onregelmatigheden worden geconstateerd." En zo kan ik ook wel iets bedenken zoals Terruzzi.

    Als zijnde dat stukje "Bovendien weet de FIA ​​dat alle motorfabrikanten aan de limiet werken". Dan moet het toch wél ineens door de FIA opgevallen zijn dat die Ferrari's ineens stukken harder gingen?
    Tja "denkt Terruzzi" zo lust ik er ook één....

    • + 1
    • 23 jul 2020 - 12:21
  • Lekker duidelijk allemaal ,, NOT... Ze, FIA en Ferrari, hebben het op een akkoordje gegooid , het is een compleet BS verhaal ... Waarom zou Ferrari iets veranderen als ze nergens van beschuldigt konden worden? Het spreekt elkaar allemaal behoorlijk tegen

    • + 9
    • 23 jul 2020 - 12:22
    • Bschuit verhaal?

      • + 4
      • 23 jul 2020 - 12:29
    • M@X

      Posts: 600

      Misschien (geen idee dus) dat als FIA onderzoek zou gaan doen naar dat deel, waarvan ze dus al weten dat Ferrari daar vals speelde, dat ze dan meer zouden gaan vinden en Ferrari nog verder van huis zou zijn. Met de aanstaande reglementswijzigingen laten ze het gewoon voor wat het is en vandaar dat akkoordje?

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 12:32
    • Er niets niets duidelijk ondanks de zin "De afgelopen dagen is echter naar buiten gekomen wat er precies is gebeurd.".

      Of ben ik nou gek...?

      • + 7
      • 23 jul 2020 - 12:32
    • Bullsjit verhaal?

      • + 1
      • 23 jul 2020 - 12:33
    • walteij

      Posts: 1.226

      @TheStijg
      Het een sluit (duidelijkheid) het ander (jij gek) niet uit he ;-)

      Weer een artikel met een hoog vaagheidsgehalte inderdaad.

      • + 5
      • 23 jul 2020 - 12:36
    • Totaal verzonnen......of kom anders met namen en feiten.

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 12:38
    • WC MAX

      Posts: 2.332

      Het staat hier iets anders omschreven dan in een ander artikel. Waar het volgens dat ander artikel om gaat is dat een medewerker van Ferrari belastende info over de motor aan de FIA heeft verstrekt. Omdat deze info via “spionage” is verkregen, was de mening van de FIA dat ze deze info niet konden gebruiken in een eventuele rechtszaak als zijnde onrechtmatig verkregen bewijs

      • + 6
      • 23 jul 2020 - 13:47
    • maxioos

      Posts: 1.689

      @wc max

      Dat klinkt logischer.

      In 1 zin leg jij het duidelijker uit dan het artikel in 7 alinea's.

      • + 4
      • 24 jul 2020 - 09:01
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Dit is toch geen nieuws? Dit is een lulliig theorietje van één journalist met een enorme roze Ferrari bril, met als doel een volgende ‘spygate’ te creëren, of in ieder geval verdenkingen bij andere teams te leggen.

    “Daarom konden bij Ferrari geen onregelmatigheden worden geconstateerd."

    Juist ja..

    “Er is bewijs nodig om na zo'n overtreding te kunnen controleren. Dit kan alleen worden verkregen met behulp van spionage of een klokkenluider."

    Niet goed opgelet Terruzzi, Red Bull heeft immers een concept laten keuren wat ze zogenaamd zelf wilden gebruiken, met als doel een afkeuring te krijgen van de FIA, waardoor Ferrari de PU moest aanpassen.

    • + 1
    • 23 jul 2020 - 12:39
    • Een roze Ferrari bril is iemand die het altijd rooskleurig ziet en de boel zou verdedigen. Ik kan deze actie niet een verdediging van Ferrari noemen, eerder een aanval en de werkelijkheid aantonend.

      Ferrari zal echt niet blij zijn hiermee....

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 12:57
    • Trelas

      Posts: 620

      @Black Book Ik denk dat Ferrari nog minder blij waren met dat ze gesnapt zijn. ;-)

      Maar onzin natuurlijk, deze Italiaan springt gewoon in de bres voor het team waar hij fan van is. Je kan het hem ook niet kwalijk nemen denk ik dan...

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 09:32
  • Nou, ik denk dat het duidelijk is wie de mol is, hij staat op de foto hierboven, weliswaar op de rug gezien, maar toch.

    • + 1
    • 23 jul 2020 - 13:07
  • "In de winter kwam het tot 'n akkoord met de FIA, 'n geheime afspraak waar de andere teams niets van weten"
    Dat is met 'n geheim hé, daar weet 'n ander niets van, anders is het geen geheim.

    • + 1
    • 23 jul 2020 - 13:12
    • Maar ze weten wel dat er een afspraak is dus in die zin is het geen geheime afspraak ;)

      • + 2
      • 23 jul 2020 - 13:36
    • Ik vind 't maar geheimzinnig....

      • + 1
      • 23 jul 2020 - 14:15
  • mauz-rr

    Posts: 178

    Ferrari heeft iets gevonden wat in de regels van F1 weliswaar verboden is maar voor haar straatmodellen enorm interessant. Daarom is er met de FIA afgesproken het niet meer toe te passen in haar F1 project maar het geheim te houden om zo fabrikanten als MB niets wijzer te maken. Althans dat denk ik er van.

    • + 1
    • 23 jul 2020 - 13:23
    • Ik kan me heel goed voorstellen dat het bij een straatauto heel interessant is om daar een fuelflowmeter te implementeren met een extra kabeltje om deze te saboteren :-)

      • + 10
      • 23 jul 2020 - 13:31
    • @mauz-rr: FIA sensoren foppen heeft geen nut in je straatauto's.

      Wat ik op andere site's heb gelezen is dit wat Ferrari deed:
      De FIA heeft een fuel flow sensor die ongeveer 2000 keer per het brandstofdebiet meet.

      Wat Ferrari deed: naast een fuel flow die voldeed aan de maximale flow regels van de FIA, brandstof pulserend pompen met een frequentie 2000 keer per seconde, precies tussen de meetintervallen van de FIA sensor in.

      De "administratieve fout" met betrekking tot de opgegeven hoeveelheid brandstof bij de auto van Charles LeClerq vorig jaar zou hier ook mee te verklaren zijn.

      De schatting is dat dit op het hoogtepunt van de perfectie van dit bedrog ongeveer 50 PK heeft opgeleverd.

      Bedrog, omdat dit natuurlijk niets meer te maken heeft met de grenzen opzoeken, want op het moment dat je dit soort dingen gaat toepassen ben je de grens al over.

      RBR heeft vorig jaar een dergelijk systeem voorgesteld bij de FIA en de FIA heeft toen in een technical directive aangegeven dat dit niet was toegestaan (voorafgaand aan de GP van de Verenigde Staten) en vanaf dat moment was tevens de dominantie van Ferrari verdwenen. Ferrari had tot dat moment 6 keer opeenvolgend pole position gehaald. Daarna niets meer.

      • + 3
      • 23 jul 2020 - 14:22
    • Kleine aanvulling: vanaf dit jaar is de FIA flow sensor in de auto gewijzigd: de data die wordt uitgelezen is encrypted, dus de teams kunnen niet meer zien of hun bedrog werkt en de meetintervallen hebben geen vaste frequentie meer.

      • + 1
      • 23 jul 2020 - 14:30
    • mauz-rr

      Posts: 178

      @da_bartman precies als dat het was dan was het toegeven daarvan niet zo heel lastig. @ DraconionDevil wat je op andere sites leest is niet de overeenkomst die de FIA met de Scuderia heeft gesloten. Als het foppen van de fuel flow sensor echt de maas is geweest die ze gevonden hadden dan was er wel een addendum uitgekomen waarin staat dat dat niet mag. Toen ze nog olie snoepten om de verbranding te bevorderen werd ze dat ook verboden en werd er een maximum aan gesteld. Nu is er niks echt bekend over wat ze die plotse winst heeft opgeleverd en kennelijk is het Ferrari een lief ding waard om dat onder de pet te houden.

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 14:37
    • @Mauz-rr, het was Ferrari een lief ding waard dat er door de FIA niet naar buiten werd gebracht dat het grote Ferrari de boel aan het besodemieteren was,

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 15:28
    • mauz-rr: ik neem aan dat het voor iedereen duidelijk is dat je niet in de reglementen hoeft te zetten dat je niet mag frauderen.

      De sensoren die de FIA in een F1 auto hangt, zijn ter controle, om te zien of iedereen zig aan de regels houdt, in dit specifieke geval aan de maximale fuel flow. Het omzeilen van de sensoren of de werking daarvan is gewoon fraude.

      Dat Ferrari liever geheim houdt wat er aan de hand is geweest heeft niets te maken met wat er in hun straatauto's gebeurt. Als een concurrent dat graag wil weten dan koopt hij een Ferrari en schroeft hem uit elkaar. Of beter nog, wacht totdat Ferrari er een octrooi op aanvraagt en dan wordt de informatie openbaar.

      Waarschijnlijk is de schikking niet openbaar gemaakt omdat de FIA nooit keihard heeft kunnen bewijzen dat Ferrari heeft gefraudeerd. De sensoren hadden dat bewijs juist moeten leveren, maar die werden gefopt. En vanaf het moment dat de FIA dat in de gaten kreeg vlak voor de GP van de USA is Ferrari daarmee gestopt.

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 16:23
    • zig=zich natuurlijk

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 16:28
  • Dale U

    Posts: 979

    Veel denken dat............. en de nodige aannames, gewoon afdoen als nepnieuws. Dat Ferrari gaat de komende maanden nog vaker aan de schandpaal, die zijn gewoon bezig de aandacht van de daadwerkelijke problemen te verleggen. Komende maanden zullen daar koppen gaan rollen (en ook dit is een aanname).

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 13:29
  • Lampje01

    Posts: 289

    Er is een verhaal bekend dat een monteur is overstapt naar een ander team, en die heeft aangegeven hoe ferrari die kabel langs de fuelflowmeter heeft gemonteerd en daarmee de boel kon verstoren. Dit was vorig jaar al bekend, dus welk team het is weet ik niet meer. Zo begon het verhaal. mgp wist het volgens mij als eerste, en RB heeft er werk van gemaakt om te vragen of zij dit ook mochten proberen. Toen ging het balletje rollen.

    • + 1
    • 23 jul 2020 - 14:10
  • Olav.

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 15:27
  • Ferdi12

    Posts: 259

    Wat mij opvalt, mocht dit waar zijn, dat er weer aan de stoelpoten van een teambaas wordt gezaagd. Niets anders dan politiek gekonkel. Het houdt niet op, niet vanzelf...

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 16:17
  • bazzio

    Posts: 206

    Seb is gesnapt! Het is niet voor niets dat hij weg moet... ;)

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 16:48
  • VES

    Posts: 1.031

    Maurizio Arrivabene

    Dat krijg je als je een trotse Italiaan de laan uit stuurd.
    Ik geen succes, dan jullie ook geen succes.

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 18:19
    • VES

      Posts: 1.031

      Capisci

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 18:54
  • louc_

    Posts: 2.261

    Alles bij elkaar genomen is Ferrari toch vrij zwaar gestraft door dat vergrijp als ik de 3 races analyseer.

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 19:02
  • Als er gefraudeerd werd dan noem ik dit niet spionage maar dan noem ik die informant een klokkenluider. Niks mis mee. De boel belazeren is niet fair. Doe je het willens en wetens en het komt uit dan moet je op de blaren zitten.

    • + 1
    • 23 jul 2020 - 19:25
  • Doet een beetje aan de renstal Coloni in de GP2 denken. Die konden op een gegeven moment de data van andere renstallen uitlezen. Ook die zaak is onder het tapijt geveegd en Colini werd stilletjes verzocht de sport onmiddellijk te verlaten. Ook dat was zonder klokkenluider niet naar buiten gekomen

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 19:48
    • Beetle

      Posts: 1.045

      Het zal mij niet verbazen als Mercedes dit kan. En daarna hebben ze RedBull voor hun karretje gespannen...

      • + 0
      • 23 jul 2020 - 20:02
  • LimboF1

    Posts: 4.411

    Dit is wel een heel apart verhaal.....
    Dus...de Fia heeft niet de middelen om te controleren of een motor aan de regels voldoet....vreemd, aangezien zij toch de regels bepalen.
    En Ferrari zou dus de enige schone motor hebben, terwijl ze toch wel redelijk in de buurt van Renault en Honda zitten...
    Dan zou men indien dit verhaal op enige vorm van waarheid is gebaseerd Kunnen zeggen dat die Mercedes dus wel eens heel goed nagekeken moet worden, echter komt dan de vraag hoe??

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 20:08
  • tour71

    Posts: 776

    trumpiaans, aandacht verleggen naar een spionagezaak wat onrechtmatig is en aangeven dat iedereen de grenzen opzoekt...

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 20:11
  • ap

    Posts: 938

    Duidelijk kan alleen maar Seb zijn! Karma is a ....! Kan hem geen ongelijk geven want waar genaaid word daar word ook gezoend toch?

    • + 0
    • 23 jul 2020 - 22:26
  • Numnum

    Posts: 1.963

    Ik zou het onder de pet houden en gewoon stilletjes zijn contract niet verlengen

    • + 1
    • 24 jul 2020 - 09:14
  • Hypocriete huichelaars daar.

    • + 0
    • 24 jul 2020 - 11:52
  • Ik zeg, iemand uit het oude Arrivabene kamp, of wellicht Vettel?

    • + 0
    • 24 jul 2020 - 13:33

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.384
  • Podiums 54
  • Grand Prix 111
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar