user icon

Wolff ruziet met Binotto over motoraanpassingen

  • Gepubliceerd op 19 jul 2020 10:52
  • comments 39
  • Door: Danny Sosef

Toto Wolff gebruikte een krachtterm om zijn gevoelens over het schijnbare motorvermogen van Ferrari van 2019 tot 2020 te beschrijven. Teams waren al ontevreden over Ferrari omdat ze weigerden de details bekend te maken van de geheime overeenkomst van het team uit Maranello met de FIA, naar aanleiding van de legaliteit van de motor van vorig jaar.

Ferrari-teambaas Mattia Binotto beweert nu dat de andere motorfabrikanten in F1 ook vergelijkbare prestatiedalingen leden als gevolg van de verduidelijkte regels. Binotto zei in Hongarije: "Ik denk niet dat wij het zijn. Kijkend naar het vermogen van dit seizoen, moesten vele anderen, de meeste fabrikanten, zich op de een of andere manier aanpassen."

Op het eerste gezicht lijkt dat een twijfelachtige bewering, aangezien de door Mercedes aangedreven Racing Point van Lance Stroll een volle 10 km/u sneller is op de rechte stukken dan de Ferrari's in Hongarije.

Wolff noemt het bullshit

Mercedes-teambaas Toto Wolff is geïrriteerd door de opmerkingen en noemt de opmerkingen van Binotto complete bullshit. Wolff legt uit waarom: "Allereerst vermeldden die richtlijnen alleen wat al deel uitmaakte van de verordeningen. Dat beperkte hoogstens één concurrent."

Wolff voegde eraan toe dat de enorme prestaties van Ferrari voorafgaand aan de FIA-verduidelijkingen betekenden dat de ontwerpers bij Mercedes in 2019 moesten overwerken.

"Ze dwongen ons bijna tot een burn-out om dit tegen te gaan, met het ironische resultaat dat we nu een behoorlijke stap hebben gezet met onze motor."

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Ik heb die Wolff lang gemogen, Maar blijkbaar is het echt een wolf in schaapskleren. Tijd om die Mercedes en hun tweeling broertje eens goed te onderzoeken. Dit is allemaal geen toeval.

    • + 0
    • 19 jul 2020 - 11:03
    • Laat je niet zo kennen Roy

      • + 6
      • 19 jul 2020 - 11:06
    • Hetzelfde als dat ik me verleden jaar niet moest laten kennen door De Ferrari supporters? Nee bedankt.

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 11:07
    • Wolff speelt om te winnen. Welkom bij de Piranhaclub.

      • + 3
      • 19 jul 2020 - 11:09
    • d07

      Posts: 946

      Je bent weer als een wilde om je heen aan het slaan, zoals verwacht als het allemaal niet zo goed gaat met Max. Red-Bull slaat de plank volledig mis, dus de Mercedessen moeten maar eens goed onderzocht worden... right.

      Misschien volgende keer gewoon even tot 10 tellen, alvorens weer een hoop onzin te typen uit frustratie.

      • + 7
      • 19 jul 2020 - 11:14
    • Ik denk dat Wolff hier juist heel eerlijk is, en dat ze zich bij Mercedes helemaal de pleuris hebben gewerkt toen Ferrari "ineens" zo bloedsnel was en poles en overwinningen ging halen.

      • + 4
      • 19 jul 2020 - 11:17
    • Mette

      Posts: 553

      Mischien had Binotto het juist over de Honda. 0.3 seconden trager als vorig jaar. Tijd voor een onderzoek waarom de RB opeens trager is.

      • + 3
      • 19 jul 2020 - 11:18
    • d07

      ´je bent weer wild om je heen aan het slaan´

      Weer??? Vertel?

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 11:20
    • Ik kan toch niet geloven dat de MB PU legaalis met die blauwe olie rook. Eerst was het RP die zo rookte, en nu deed de MB het ook al.

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 11:28
    • Aadfanaat

      Posts: 660

      De titel slaat weer eens totaal niet op het artikel. Wolff reageert hier op een statement en ruziet totaal niet met iemand. Ik snap niet wat hier slecht aan is van Wolff.

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 11:31
    • mario

      Posts: 7.918

      @maximist: "Eerst was het RP die zo rookte, en nu deed de MB het ook al."

      Oooooohhhhhh,..... Dan heeft Mercedes dus de PU van RP gekopieerd....... ???

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 11:37
    • Royalere heeft meer dan gelijk. Diegene die de regels bepaalt wint altijd en in dit geval is dat Mercedes.

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 12:02
    • mario

      Posts: 7.918

      Dus RBR bepaalde de regels van 2010 t/m 2013??? In 2009 heeft Brawn voor één jaartje de regels mogen bepalen, 2008 McLaren, 2007 Ferrari en 2005/2006 mocht Renault 2 jaar de regels bepalen...

      Gaat redelijk eerlijk, iedereen komt wel een keer aan de beurt om de regels te bepalen en dus te winnen...... ?

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 12:26
    • Wolf moet nou niet gaan janken.. Merc trok zich zelf terug uit het protest tegen de deal tussen Ferrarie en FIA. Daardoor zijn de exacte details nooit bekend geworden en geeft dat Binotto de kans om dit de wereld in te helpen.

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 12:35
    • Aadfanaat

      Posts: 660

      Bart, het enige wat Wolff doet is ontkennen wat grote vriend Mattia zegt. Dit is toch zeker niet janken?

      • + 3
      • 19 jul 2020 - 12:38
    • @ Mario de zaken hebben er nog nooit zo slecht voorgestaan als vandaag. Het is als een koude oorlog het Ferrari verbond tegen de Mercedes Union. Een win win situatie Mercedes de sportieve successen en Ferrari de financiële successen. de FIA & Liberty staan met de ballen in de hand.

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 12:39
    • En daarom zijn ze hier 1,2 seconde los van de rest. Volgens mij is motorvermogen hier niet zo belangrijk. Wanneer het minder bij Max gaat ben jij altijd als een wilde Mike Tyson om je heen aan het slaan. Laat je niet zo kennen gap

      • + 2
      • 19 jul 2020 - 12:55
    • Eens royalere . Hier klopt iets niet

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 21:17
    • @Aadfanaat, nee dat noem je geen janken, maar "Ze dwongen ons bijna tot een burn-out om dit tegen te gaan" klinkt in mijn oren toch een beetje huilerig. IK blijf erbij het was een laffe daad om uit het potrest te stappen dat je nota bene zelf mede geinitieerd hebt.

      • + 0
      • 20 jul 2020 - 22:18
  • Vade

    Posts: 776

    Op zich is dit inderdaad ironisch. Ferrari speelde vals (gewoon feit, geen twijfel over mogelijk) en daardoor hebben ze ervoor gezorgd dat Mercedes een, vooralsnog legale, motor sneller hebben ontwikkeld. Ferrari heeft dus een averechts effect gekregen door het vals spelen van ze.

    • + 3
    • 19 jul 2020 - 11:03
    • tja weet je wat ik denk? Kort seizoen dus Mercedes heeft die dingen gelijk maar opengedraaid. En dan zie je hoe sterk die motor is.

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 11:07
    • Ja want Oostenrijk en Hongarije zijn power circuits. Daar draait alles om vermogen..............

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 11:19
    • Vade

      Posts: 776

      Oostenrijk wel...drie rechte stukken...

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 11:41
  • Mercedes moet eigenlijk uit het kampioenschap verwijderd worden.
    Dit gaat werkelijk nergens meer over hahaha

    • + 2
    • 19 jul 2020 - 11:05
    • Vade

      Posts: 776

      DutchF1 moet eigenlijk uit het forum verwijderd worden.
      Dit gaat werkelijk nergens meer over hahaha

      • + 14
      • 19 jul 2020 - 11:09
    • Ach ik snap hem wel. Veel RB supporters hadden een grote mond.Ikzelf niet echt en ging er wel vanuit dat Mercedes weer kampioen ging worden. Alleen de manier waarop is een beetje lomp. Leedvermaak op zijn tijd is niks mis mee. Laten we eerlijk zijn: Als het omgekeerd was geweest hadden wij onze lach ook niet in kunnen houden. Maar daar zou ik niet lang mee door zijn gegaan.

      En dan had je hem hier uiteraard ook niet gezien ;)

      • + 3
      • 19 jul 2020 - 11:13
    • Vade...mensen zoals jij verdwijnen vanzelf weer. Het prettige is dat jij je eigen probleem oplost.

      • + 3
      • 19 jul 2020 - 11:15
    • Vade

      Posts: 776

      Haha. Dat je mijn reactie nog serieus neemt ook. Heerlijk. :)

      • + 4
      • 19 jul 2020 - 11:37
  • ringo

    Posts: 3.389

    Tijd voor een Vermogen Cap van 1000pk =)

    • + 1
    • 19 jul 2020 - 11:06
    • Nee dan is Mercedes zijn voordeel kwijt dat wil de FIA niet.

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 13:53
  • Binotto lijkt een punt te hebben; de goede mensen Renault hebben duidelijk een stap gemaakt. Honda lijkt te maken te hebben met een terugslag. Dat verklaart waarom ze bij Red Bull zo boos zijn over deze affaire. Ga anders ff lobbyen voor een paar Tokens, haha!

    • + 3
    • 19 jul 2020 - 11:07
    • Het gaat RBR erom dat ze ruim 20 miljoen aan inkomsten zijn misgelopen door de merkwaardige handjeklap (lees doofpot) van Ferrari met de FIA, dat heeft helemaal niks met Honda te maken

      • + 4
      • 19 jul 2020 - 11:25
    • Klus

      Posts: 1.120

      Maar als dat waar is dan was die terugslag er vorig seizoen na de zomer al geweest. En daar zijn geen aanwijzingen voor.

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 11:28
    • Ik durf best te stellen dat het chassis van de 2019-Red Bull dermate goed was dat het enig prestatieverlies van de motor kon maskeren. De Red Bull leunde sws minder op power dan de 2019-Ferrari.

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 11:34
    • @schwantz34:

      Zuiver speculatie. Daar heb ik al genoeg over geschreven de afgelopen vijf maanden.

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 11:35
    • ringo

      Posts: 3.389

      Denk Fia werkt doofpotten in de hand...Nu mercedes Mclaren als klanten team bij krijgt zal die macht ook verder uitgroeien...uberhaupt de motoren bevriezing is ook oneerlijk spel... wie zegt nou dat Honda op de zelfde speelveld als Mercedes.. tegen die tijd zal Mercedes hun sterkste motor inzetten dan kan zelf stroll WK worden, als je een sterkere motor hebt dan kan je met je design van je chassis werken naar een beter balans.

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 11:41
    • idd, volgens mij is dat de boodschap van Binotto, ook andere fabrikanten (lees
      Honda) hebben een stapje terug moeten doen. Renault en Mercedes maken hierdoor juist (relatief) een sprong vooruit.

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 12:55
    • Dan pakken we de uitslag er even bij. In de top vijf staan drie MB aangedreven en twee Honda aangedreven auto’s. Daarachter twee Ferrari en twee Renault aangedreven auto’s.

      Ja, bij Renault hebben ze duidelijk een stap gemaakt tov Honda.

      • + 0
      • 20 jul 2020 - 00:05
    • Nou, als men dan toch opportunistisch met getallen gaat strooien, kunnen we ter indicatie een vergelijking maken van het aantal vergaarde punten per motorleverancier:

      Renault: 55
      Honda: 61

      Honda heeft dus iets meer dan 10% punten verzameld. Vergelijk dat met de eindstand van 2019:

      Renault: 136
      Honda: 502

      Het verschil tussen de twee fabrikanten is aanmerkelijk kleiner geworden. Uit de recente geschiedenis lijkt ook McLaren erg, iig meer dan Red Bull, te leunen op zwaar vermogen, gezien de gigantische terugslag die het team heeft gekend in het post-Mercedes Works tijdperk.

      Dat lijkt me een serieuze indicatie dat ofwel de Renault sterker is geworden, dan wel de Honda een terugval heeft gehad, óf beiden.

      • + 0
      • 20 jul 2020 - 00:56

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 6 dec 1982 (38)
  • Geb. plaats Oban, Groot Brittannië
  • Gewicht 53 kg
  • Lengte 1,68 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar