user icon
user icon

FIA wil voor Silverstone uitspraak over legaliteit RP20 van Racing Point

  • Gepubliceerd op 18 jul 2020 09:06
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra

De FIA ​​wil vóór de volgende race van het F1-kampioenschap op Silverstone beslissen over het protest van Renault tegen Racing Point. Nikolas Tombazis, het hoofd van de technische dienst voor de formule wagens, zei echter dat het geschil mogelijk pas eind augustus wordt beslecht als er tegen de beslissing beroep wordt aangetekend.

Racing Point moet bewijs aanleveren

Racing Point heeft drie weken de tijd gekregen om een ​​document in te dienen als reactie op de beschuldigingen, legde Tombazis uit. "Ik denk dat het redelijk is om te zeggen dat Racing Point dit werk waarschijnlijk eerder dan drie weken zal afmaken. Dus ik verwacht dat ze de komende week iets zullen indienen."

"Daarna zullen de stewards bijeen komen, dat zal mogelijk voor Silverstone plaatsvinden. Dat hangt echter af wanneer Racing Point hun bewijsmateriaal voltooit en wij, de technische afdeling van de FIA, onze stukken voltooien. Maar een waarschijnlijke, mogelijke beoordelingsdatum is een week voor de eerste race in Silverstone. Onder normale omstandigheden zouden de stewards binnen een paar uur of een dag na die hoorzitting beslissen."

In beroep tegen de uitspraak

De zaak kan echter nog een maand blijven rommelen als iemand tegen die beslissing in beroep gaat. Tombazis: "Teams hebben het recht om in beroep te gaan. Volgens mij hebben ze daar vier dagen de tijd voor. Theoretisch kan het team dat niet blij is met de beslissing van de stewards besluiten om in beroep te gaan en naar het internationale hof van beroep te gaan."

"Dan is het natuurlijk weer een reeks voorbereidingen en betrokken advocaten en inzendingen van bewijsmateriaal. Dan zal het waarschijnlijk tot aan de Spaanse Grand Prix gaan duren maar dat moet allemaal nog officieel worden. We hebben tegen eind augustus een definitieve beslissing als teams besluiten om in hoger beroep te gaan."

 

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Dan heeft Mercedes er toch ook mee te maken? Als het echt waar is, Ook aanpakken dan.

    • + 3
    • 18 jul 2020 - 09:10
    • Zou wel lekker zijn he....eindelijk de kans om iets te winnen. Als het niet lukt via Marko/RB protesten dan graag op een andere manier.

      • + 4
      • 18 jul 2020 - 09:17
    • mario

      Posts: 6.701

      Dat hangt dus van het oordeel van de FIA af.... Als de RP20 legaal wordt bevonden heeft Mercedes er ook niets mee te maken...

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 09:21
    • Rimmer

      Posts: 7.735

      Toto kennende zal hij never nooit iets doen wat het merk Mercedes en het F1 team (waar hij dik met aandelen in zit) kan beschadigen.
      Domme 1-2jes met Lawrence die desastreus kunnen uitpakken zijn voor Toto een absolute No Go.
      Zeker als je dan ook nog een auto volledig gaat kopiëren en denkt dat er nooit iemand protest gaat aantekenen of vragen stelt.
      Het is zeker mogelijk dat RP problemen met de FIA krijgt of enkele nadelen ondervindt maar ik weet 99% zeker dat Mercedes, Toto en de rest volledig vrijuit zullen gaan. Ik schat Toto gewoon veel hoger in dan dat maar bovenal veel slimmer en sluwer. Zoals Ferrari en Binokkio hun illegale 50 pk extra opzichtig ten toon spreidde zou Toto nooit zijn. Mercedes zou hem direct ontslaan als hij het merk zo zou beschadigen.
      Dat is het verschil tussen Mercedes en Ferrari.

      • + 2
      • 18 jul 2020 - 09:32
    • Nee dutch, Hetzelfde als Ferrari verleden jaar. Als je de regels overtreedt ga je maar op de blaren zitten. Ja ook als RB het zou doen.

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 09:34
    • Rimmer,

      Je vind geen seconde in een half jaartje alleen omdat je het uiterlijk van een wagen overneemt.

      Verder onderzoeken die handel. En het hoeft Toto niet eens te zijn geweest.

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 09:40
    • het is natuurlijk een vaag verhaal, de wagens zijn een exact kopie, die bouwen ze bij RP niet 'even uit de losse pols, overnemen adhv wat mooie foto's'
      Er zijn natuurlijk plannen en details over en weer gegaan..
      Is MB/Toto ergens op te pakken, dat zij duidelijk handelden in strijd met reglementen? Lijkt me ook wat sterk, want een sluwe club is het inderdaad!
      Miss blijft dit ook een soort van beerputje waar de deksel nooit vanaf komt.

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 09:49
    • mario

      Posts: 6.701

      En anders kunnen ze altijd nog onderling afspraken maken met de FIA zoals Ferrari dat ook onlangs nog gedaan heeft..... En dan houden we dat gewoon onder de pet...

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 09:56
    • Ferdi12

      Posts: 259

      @ Roylere en P. Clemenza

      De FIA is er al in feb. in de fabriek geweest van RP om te checken of de auto een exacte kopie is of van foto's overgenomen is. De FIA heeft geconstateerd dat het inderdaad via de foto's is ontworpen, wat dus mag. De Brakeducts zouden volgens Renault zijn overgenomen en hier en daar zijn aangepast. Ook dat klopt volgen RP, alleen hun argument is vorig jaar mocht je als team brakeducts kopen en op basis van de 2019 Mercedes brakeducts zijn de 2020 ontworpen. Nu is de vraag mag dit of niet?

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 10:26
    • Diezelfde FIA die verleden jaar maar bleef volhouden dat de Ferrari legaal was? Totdat ze niet meer anders konden?

      Die FIA?

      • + 2
      • 18 jul 2020 - 11:04
    • Ferdi12

      Posts: 259

      @Royalere
      Je kunt de issue met Ferrari en RP niet vergelijken, RP ontkent niet maar zegt dat de brakeducts volgens de regels legaal zijn.

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 13:43
    • @Rimmer: Als Totokopie er dan niets mee te maken zou hebben, zou het pas echt een vent zijn als ie zelf aan de bel trekt bij de FIA en protest indient tegen "ongeoorloofd kopiëren van 'zijn' ontwerp". Ik heb hem er nog geen seconde over horen mauwen. Je hebt gelijk als je zegt dat Totokopie en Mercedes wel niet gepakt zullen worden, maar voor mij betekent dat niet dat ze niet medeschuldig zouden zijn. (Dat heeft dan -voor mij- weer iets te maken met een naar corruptie riekende FIA). Ik ben er eigenlijk zelfs van overtuigd dat Toto de volledige ontwerpen aan RP heeft overgedragen, inclusief alternatieve ontwerpen voor brakeducts. Sowieso natuurlijk te debiel voor woorden dat een auto geen kopie zou zijn als alleen de ventieldopjes -oh sorry, brakeducts- anders zijn.

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 16:56
    • mario

      Posts: 6.701

      @Coventry: Toto hoeft er blijkbaar niets van te zeggen omdat die RP waarschijnlijk gewoon legaal is....

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 17:52
    • @Mario: kom op zeg, of je nou overtrekt vanaf foto's of vanaf de originele tekeningen, dat kan je toch niet 'zelf ontwerpen' noemen? Dat noemen we diefstal! Ik geloof nooit dat Toto z'n mond niet open zou doen als ie er niet ook zelf bij betrokken was.

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 14:42
    • mario

      Posts: 6.701

      @coventry: Dat overtekenen van foto's gebeurt al sinds jaar en dag en wordt door alle teams gedaan..... Dat is in de F1 gewoon toegestaan.... Als RP blauwdrukken van MB heeft gekregen/gekocht of onderdelen gekocht die niet op de lijst staan van onderdelen die verkocht mogen worden, dan is het een ander verhaal....
      Het is niet zo simpel als dat velen hier denken.....
      Maarre fijne race!!!!

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 15:14
    • @Mario: Thanx, en een fijne race was het zeker! Maar over dat overtrekken: Dat iedereen het doet wil nog niet zeggen dat ik het ermee eens moet zijn, toch. De FIA zal het wel weer OK vinden, immers weer een stap naar de absolute eenheidsworst die ze nastreven. Maar ik vind het jammer.

      • + 1
      • 19 jul 2020 - 18:16
    • mario

      Posts: 6.701

      @Coventry: Een mooie race was het zeker en een mooi resultaat voor Max na frustrerende dagen.....
      Ik ben trouwens ook tegen eenheidsworst hoor..... Maar de FIA loopt altijd al te klooien met hun reglementenboek, d'r zijn altijd weer mazen in de wet te vinden door de slimmerds bij de teams....

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 18:30
    • @Mario: Ja, en dat hoort ook zo en heeft in het verleden prachtige vondsten opgeleverd. Wat, zelfs recent nog: DAS. Maar een volledige kopie gaat mij te ver. Wie heeft het idee van 3 auto's per team ook weer (m.i. terecht) tegengehouden? En nu heeft Merc er gewoon 4.

      • + 1
      • 20 jul 2020 - 01:52
  • Snap überhaupt niet dat het zo lang moet duren....iedereen zit al een week of 4 op elkaars lip.

    • + 0
    • 18 jul 2020 - 09:23
    • Wordt je een beetje angstig dat Mercedes er iets mee te maken kan hebben ? :p

      • + 2
      • 18 jul 2020 - 09:36
    • Hahaha

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 12:58
  • gp

    Posts: 3.965

    Racing Point doet gewoon wat Haas deed in hun eerste seizoen.

    • + 0
    • 18 jul 2020 - 09:25
    • Iedereen kopieert alles van iedereen wanneer men denkt dat iets een verbetering is.

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 09:28
    • @gp
      Dat klopt helemaal, in 2016 toen Haas op een indrukwekkende manier debuteerde vielen de andere teams ook over hun aanpak, de Haas leek als 2 druppels water op de Ferrari. Nu hetzelfde liedje met de Racing Point.
      Voor Haas is die samenwerking op termijn niet écht succesvol geworden, naarmate (zeker nu) Ferrari slecht gaat volgen zijn nog eens op gepaste afstand

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 09:46
    • Dus het mag, omdat een ander het ook doet? Zoals papiertjes op straat gooien, schoolgenootjes pesten, discrimineren, slavenhandel, personen tot op het bot bashen, drugs verhandelen? Top-argument jongens!

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 17:00
  • Wat Otmar al heeft laten doorschemeren Is dat, net als met DAS, Merc weer eens op het randje heeft geopereerd om op niet illegale wijze voordeel te behalen (niet illegaal is anders dan legaal...). Breakducks zijn listed items voor 2020, eea is nog aangeschaft in 2019 -dus niet illegaal. Waarom een club als Merc, die al jaren een motorische voorsprong heeft door hun eigen voorstel, steeds op deze wijze moet werken is mij een raadsel.

    • + 2
    • 18 jul 2020 - 09:43
    • BMW E30

      Posts: 701

      Om steeds maar weer de beste te zijn, dat is de sport op het randje opereren, en Mercedes doet dat heel erg netjes.

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 10:09
    • CBR600F

      Posts: 429

      @bRammstein, niet om bijdehand te doen, maar je bedoelt brake ducts.

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 10:32
    • mario

      Posts: 6.701

      Vind het toch wel een beetje bijdehand hoor @CBR ;)

      • + 2
      • 18 jul 2020 - 11:12
    • "Waarom een club als Merc, die al jaren een motorische voorsprong heeft door hun eigen voorstel, steeds op deze wijze moet werken is mij een raadsel"

      Mij niet, Mercedes wil niet Strijden voor een overwinning, ze willen Winnen. Altijd en overal. Zodra ze die voorsprong kwijtraken is het heel snel afgelopen met Mercedes in de F1. Zetsche heeft in de jaren dat Brawn en Wolff aan die voorsprong werkten moet praten als Brugman tegen de Vorstand, die bij ieder slecht weekend steeds weer een ander directielid naar voren schoof om toch te pleiten voor het afscheid uit zoiets geldverslindends als de F1. Tot ze dus gingen winnen, toen stonden al die directieleden mee te juichen alsof ze altijd al geweten hadden dat er zeven vette jaren aankwamen.

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 11:47
    • CBR600F

      Posts: 429

      @Mario solly :(

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 12:44
    • mario

      Posts: 6.701

      😜

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 12:56
  • jd2000

    Posts: 4.012

    Neem aan dat het hele ontwikkelings- en productieproces goed gedocumenteerd is. Als er niet gekopieerd is, kan men dat binnen 10 minuten aantonen. Heb je echt geen 3 weken voor nodig.

    • + 1
    • 18 jul 2020 - 10:19
    • Cicero

      Posts: 759

      Wel om de bouwtekeningen aan te passen waardoor het lijkt echt te zijn ;)

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 11:25
  • Zonder in details te treden over de brake ducts van de roze Mercedessen vind ik persoonlijk, in het algemeen, dat de relatie tussen de 3 "hoofdteams" en hun "satelliet teams" veel te close is geworden. Redenen: veel te complexe en dure motoren, oneerlijk financieel model, te veel reglementswijzigingen op te korte tijd.

    • + 0
    • 18 jul 2020 - 10:52
  • Wat zijn de FIA voor een stelletje hobbyisten? Racing Point krijgt drie weken om bewijs te leveren? Drie weken dus om zelf bewijs te maken. De FIA had gewoon moeten binnen vallen bij de Racing Point met de vraag "Laat maar zien dat bewijs, NU !!!" Mag de FIA dat niet? Dan moeten ze als de bliksem opnemen in de regels dat ze dat ten aller tijden mogen. Gaat de FIA dat iets te ver? Ja natuurlijk, de FIA moet wel ruimte hebben om overal zelf een draai aan te kunnen geven. Dat is tenminste wat ze altijd doen.

    • + 2
    • 18 jul 2020 - 12:32
    • Ook een optie: gewoon in de regels zeggen dat het mag. Dat een F1 team alles mag kopen van een ander F1 team. Veel eenvoudiger. Is veel goedkoper. Dan is het probleem met de budgetten ook meteen een stuk eenvoudiger. En de grote jongens moeten niet zeuren dat ze tegen "klantenteams" zijn, want Ferrari (met Haas) en Mercedes (met Racing Point) zoeken nu zelf de randjes van de mogelijkheden op om het toch te doen.

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 12:36
    • @Nitro: in reactie op je eigen reactie:
      1 nadeel: , als er straks alleen nog maar mintgroene, zuurstokroze, lilablauwe en zachtgele mercedessen rondrijden is het geen F1 meer en haakt een heel groot deel van de kijkers af.

      • + 0
      • 18 jul 2020 - 17:07
    • @ Coventry Climax: Ja dat zou kunnen, behalve als het hele veld hierdoor ineens een stuk dichter bij elkaar zit en de uitslag van de kwalificatie en de race iedere keer opnieuw een verassing is. Dat zitten kijkers op het puntje van hun stoel. Ik heb de afgelopen jaren regelmatig kartwedstrijden in lagere klassen gezien die vele malen spannender waren dan de gemiddelde F1 GP. Daar kijken niet veel mensen naar omdat het geen F1 is. Maar als F1 GP's ook zo spannend worden, zou het zomaar een stuk populairder kunnen worden. Wij als liefhebbers weten het verschil tussen hoe de regels nu zijn en dan zouden veranderen, maar dat weet het grote publiek niet. Die zien gewoon snelle auto's.

      • + 1
      • 18 jul 2020 - 18:00
    • @Nitro: Ja, misschien heb je gelijk en wordt het oude kijkerspubliek dan ingewisseld voor een nieuw kijkerspubliek. Ik heb voor mezelf nog geen keus gemaakt of ik blijf kijken of niet. Vind al jaren dat het steeds verder afglijdt, maar kijk nog wel steeds.

      • + 0
      • 19 jul 2020 - 14:35
  • @Mario II: en dan, "Legaal IS" en legaal bevonden wordt door de FIA zijn -helaas- 2 totaal verschillende dingen.

    • + 0
    • 19 jul 2020 - 14:44

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar