De internationale autosportbond FIA begaat een grote fout door de beweegbare achtervleugel gewoon toe te staan voor de Grand Prix van Monaco. Dat stelt Williams-coureur Rubens Barrichello, tevens voorzitter van rijdersvakbond GPDA.
Ik vind het een verkeerde beslissing, begint de Braziliaan tegenover Autosport. Ik zou graag zien dat de mensen die het voor het zeggen hebben plaats nemen in een auto en proberen met het Drag Reduction System aan door de tunnel te rijden. Het is wachten op ongelukken als je het mij vraagt. En als het mis gaat grijpen ze voor volgend jaar in, maar dat is wel te laat. Ze hebben niet naar de coureurs geluisterd en dit is een onjuist besluit.
Als het mag, gaan coureurs proberen om DRS te gebruiken. Dan voorzie ik een race met veel safety car-periodes. Mochten de heren die erover gaan nog luisteren, Monaco is wat het is, geen plek om in te halen. Is inhalen mogelijk met DRS? Allicht, maar met de kans op serieuze ongelukken en gewonden. De ervaring leert ons dat.
Ik zou zeggen, je merkt in de vrije trainingen toch wel een beetje hoe het uitpakt. We hebben het hier over F1 coureurs, geen stelletje apen dus ik verwacht dat eventuele inhaalacties in de tunnel/uitkomen tunnel gewoon goed worden gedaan.
Hier en daar een botsing kan, maar race incidenten blijven sowieso, met of zonder DRS.
Ik vind het argument van Barrichello niet helemaal juist. Overigens kijk ik wel enorm uit naar deze GP:).
Monaco blijft mij een speciaal gevoel geven, ik ga toch extra aandachtig achter die buis zitten.
Hoewel het af en toe een zeikerd kan zijn, heeft ie hier wel een punt denk ik. Met DRS door die tunnel gaat gegarandeerd voor een ongelukje of 3 zorgen. Men neemt opeens meer snelheid mee en dat kan zeker voor verkeerde inschattingen zorgen. Daarbij hebben ze ook nog enigsinds last van het standaard wat verblindende effect door uit de tunnel te komen, ja, dat kan best voor rommel op de baan zorgen... ;)
misschien heel stout van mij, maar ik heb nog geen goeie klap gezien in 2011, al is het alleen maar de spanning dat de kans groter is dat er een crash komt in de tunnel. En we weten hoe dat eruit ziet! [Alonso/Ralf, Montoya/Schumi, Sato in Jordan, Baumgartner Minardi, Button BAR, Wendlinger you name them]... En dat eilandje waar je in de nineties nog op kon knalle staatr er niet meer. ik durf \'m wel aan, maar goed, ik zit thuis voor de buis...
Dat is mij ook al opgevallen inderdaad. Iedereen zat te zeuren over de gevaarlijke Pirelli\'s en veel klapbanden, en over \"Wat als de achtervleugel niet dicht gaat\" en we hebben nog geen klap o.i.d. gezien. Ze kunnen Dhr. Mayländer wel ontslaan.
Niet dat ik nou zware ongelukken wil zien, maar een beetje meer spektakel zoals bijvoorbeeld een startcrash was niet verkeerd geweest.
Tja, voor de start van het seizoen riepen er ook al een paar dat er ongelukken gingen gebeuren door de nieuwe Pirelli\'s, door het DRS -systeem enz....
Het zal allemaal wel meevallen.
Maar bon, Rubens kan nu eenmaal wel een stukje zagen ;)
Tja ik hoop dat DRS toch wordt toegestaan. Anders wordt het weer het jaarlijkse treintje. Die jongens zijn allemaal zo goed, dat de kans op echt catastrofale ongelukken beperkt blijft. En een crash is ook wel spectaculair, zo lang iedereen maar veilig uitstapt ;) Ik zou gewoon een hele korte DRS zone toestaan na die flauwe tunnelbocht of op start finish. Als ze de hele tunnelstrook vrijgeven voor DRS lijkt het me wel erg gevaarlijk.
We zullen zien. Uiteindelijk is niemand verplicht om DRS te gebruiken. Dus als het echt niet gaat weten de coureurs dat na een vrije training op vrijdag ook wel.
Misschien staat straks degene die het aandurft om DRS niet te gebruiken wel op pole. We zullen zien.
@ Michael: Jij mist de dodelijke ongelukken? Ik heb deze week Wouter Weylandt live dood zien bloeden... Voor mij hoeft dat niet zo nodig...
Barrichello is met 291 GP\'s de meest ervaren F1 coureur ooit. Hij heeft collega\'s verloren en zelf horror-crashes meegemaakt. Barrichello weet echt wel wanneer bepaalde dingen te gevaarlijk worden. DRS op Monaco is gewoon gekkenwerk...
ff oftoppic: Is er in turkije een safetycar geweest? Ik heb die race niet gezien, maar volgens mij hebben we van de 1e 4 races nog geen enkele echte crash/ safetycar gehad. toch wel opmerkelijk. Hoezo veilig =-p
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 19.764
Ik zou zeggen, je merkt in de vrije trainingen toch wel een beetje hoe het uitpakt. We hebben het hier over F1 coureurs, geen stelletje apen dus ik verwacht dat eventuele inhaalacties in de tunnel/uitkomen tunnel gewoon goed worden gedaan.
Hier en daar een botsing kan, maar race incidenten blijven sowieso, met of zonder DRS.
Ik vind het argument van Barrichello niet helemaal juist. Overigens kijk ik wel enorm uit naar deze GP:).
Monaco blijft mij een speciaal gevoel geven, ik ga toch extra aandachtig achter die buis zitten.
Sparrow
Posts: 3.592
Hoewel het af en toe een zeikerd kan zijn, heeft ie hier wel een punt denk ik. Met DRS door die tunnel gaat gegarandeerd voor een ongelukje of 3 zorgen. Men neemt opeens meer snelheid mee en dat kan zeker voor verkeerde inschattingen zorgen. Daarbij hebben ze ook nog enigsinds last van het standaard wat verblindende effect door uit de tunnel te komen, ja, dat kan best voor rommel op de baan zorgen... ;)
De Zeswieler
Posts: 7.320
misschien heel stout van mij, maar ik heb nog geen goeie klap gezien in 2011, al is het alleen maar de spanning dat de kans groter is dat er een crash komt in de tunnel. En we weten hoe dat eruit ziet! [Alonso/Ralf, Montoya/Schumi, Sato in Jordan, Baumgartner Minardi, Button BAR, Wendlinger you name them]... En dat eilandje waar je in de nineties nog op kon knalle staatr er niet meer. ik durf \'m wel aan, maar goed, ik zit thuis voor de buis...
Jelle
Posts: 37
Dat is mij ook al opgevallen inderdaad. Iedereen zat te zeuren over de gevaarlijke Pirelli\'s en veel klapbanden, en over \"Wat als de achtervleugel niet dicht gaat\" en we hebben nog geen klap o.i.d. gezien. Ze kunnen Dhr. Mayländer wel ontslaan.
Niet dat ik nou zware ongelukken wil zien, maar een beetje meer spektakel zoals bijvoorbeeld een startcrash was niet verkeerd geweest.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik voorspel sowieso veel crashes daar dit jaar.. door de enorme drop off gaat dat leuk worden :D
Fittiwrc
Posts: 211
Tja, voor de start van het seizoen riepen er ook al een paar dat er ongelukken gingen gebeuren door de nieuwe Pirelli\'s, door het DRS -systeem enz....
Het zal allemaal wel meevallen.
Maar bon, Rubens kan nu eenmaal wel een stukje zagen ;)
Kevin
Posts: 5.396
Ik ben het eens met Barrichello. Dit is gewoon vragen om ongelukken.
Alex V
Posts: 175
Tja ik hoop dat DRS toch wordt toegestaan. Anders wordt het weer het jaarlijkse treintje. Die jongens zijn allemaal zo goed, dat de kans op echt catastrofale ongelukken beperkt blijft. En een crash is ook wel spectaculair, zo lang iedereen maar veilig uitstapt ;) Ik zou gewoon een hele korte DRS zone toestaan na die flauwe tunnelbocht of op start finish. Als ze de hele tunnelstrook vrijgeven voor DRS lijkt het me wel erg gevaarlijk.
Mirani
Posts: 3.077
We zullen zien. Uiteindelijk is niemand verplicht om DRS te gebruiken. Dus als het echt niet gaat weten de coureurs dat na een vrije training op vrijdag ook wel.
Misschien staat straks degene die het aandurft om DRS niet te gebruiken wel op pole. We zullen zien.
guidoF1
Posts: 898
van een oude man kan je wat leren......
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Guido: Niet van elke oude man kun je leren in de F1.... Vraag maar aan Rosberg!
guidoF1
Posts: 898
haha rosberg niet meer nee die is dat stadium al voorbij
patrickl
Posts: 11.414
Ach ja, Barrichello zal dit wel zeggen met zijn GPDA pet op. Of hij is juist voorzitter geworden om lekker te kunnen klagen.
Michael
Posts: 1.434
Ja hoor daar hebben wij Barrichello weer nog niet genezen van de blok richting muurtje van schumacher.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Michael: Jij mist de dodelijke ongelukken? Ik heb deze week Wouter Weylandt live dood zien bloeden... Voor mij hoeft dat niet zo nodig...
Barrichello is met 291 GP\'s de meest ervaren F1 coureur ooit. Hij heeft collega\'s verloren en zelf horror-crashes meegemaakt. Barrichello weet echt wel wanneer bepaalde dingen te gevaarlijk worden. DRS op Monaco is gewoon gekkenwerk...
mister S
Posts: 298
ff oftoppic: Is er in turkije een safetycar geweest? Ik heb die race niet gezien, maar volgens mij hebben we van de 1e 4 races nog geen enkele echte crash/ safetycar gehad. toch wel opmerkelijk. Hoezo veilig =-p