Helmut Marko reageerde zaterdagochtend op het nieuws dat de stewards hebben besloten het protest van Red Bull Racing over het Mercedes DAS-systeem naar de prullenbak te gooien. De 77-jarige Oostenrijker was teleurgesteld over het besluit van de stewards, maar reageerde sportief.
In gesprek met ORF vertelde Helmut Marko: "We wilden opheldering en die is nu gegeven. De uitslag is niet zoals we hadden gehoopt. Maar het is ons nu wel duidelijk."
Bij het Oostenrijkse team waren er veel vragen over wat wel en niet binnen de regelgeving viel. Volgens teambaas Christian Horner komt het team van Max Verstappen en Alexander Albon uiteindelijk met een vergelijkbaar DAS-systeem, zodat ze nu precies weten binnen welke lijnen het gekleurd moet worden.
Marko is wat voorzichtiger in zijn woorden. "Nu moeten we overwegen of we het gaan bouwen, al is het maar voor een paar races", zegt hij. Bij Red Bull zullen ze het DAS-systeem van Mercedes goed in de gaten houden in de komende sessies op de Red Bull Ring. "We zullen het vandaag of morgen bekijken om te zien hoe het systeem werkt."
Lando Norris eindigde afgelopen weekend voor de tweede keer dit seizoen op het podium. In China kwam hij als tweede o...
Lance Stroll speelde afgelopen weekend een negatieve hoofdrol in de Chinese Grand Prix. De Canadees ging de fout in, ...
De transfercarrousel in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over een aflopend con...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Ze hebben 100% al een concept liggen en wellicht dat het volgende race (of die erna) al getest gaat worden.
Ze lopen al sinds 2013 achter de feiten aan. Red Bull mag blij zijn dat verstappen hebben die overwinningen brengt dan lijkt het nog wat.
Dus wanneer Mercedes wint werkt het systeem en ga je het nabouwen, wint RB ga je het niet nabouwen en werkt het systeem niet. Maar je hebt het systeem dus niet al op de plank klaarliggen
Het systeem kan dan alsnog werken....de vraag is alleen; is het nodig.
@Dutch: het is hoe dan ook een lastige overweging omdat het volgend jaar alweer verboden is en het een kort seizoen is. Als DAS een wezenlijk verschil maakt en Mercedes daardoor de komende races fluitend wint ben je in principe al te laat en kun je misschien juist beter de rest van het seizoen als veredelde tests gebruiken voor volgend jaar. En dan kun je je misschien zelfs afvragen; gaat Mercedes op het eind van het seizoen nog wel met DAS rijden?
Zou beter zijn als RBR zich richt op hun eigen concept van front suspension. Is veel over geschreven en zou veelbelovend zijn, goed uitgangspunt naar volgend jaar lijkt mij. Dan is DAS alweer verboden. For what it is worth. Moet nog blijken.
Naar alleen vrije trainingen van alles roepen en concluderen is paniekgedrag.
Ben geen fan van al dat geruk aan een stuurtje, maar als het verlichtend werkt zie ik er ook wel weer de vrolijke kant van in.
Wellicht helpt dat geruk aan een ander onderdeel voor meer "verlichting" waar je vrolijk van wordt. Vooral als je bedenkt wat "Schwantz" ook betekend vanuit het Duits. Zie www.mijnwoordenboek.nl/vertaal/DE/NL/Schwanz
Sorry was een inkopper :-)
Ik verwacht eigenlijk niet dat RBR aan gaat geven dat ze ook een DAS hebben. Dat zal op een bepaald moment iemand opvallen dat er aan een stuur getrokken worden. Misschien zit het er al lang in ?
Ligt al klaar sind 2017 en misschien nog wel
een beter concept
www.autoblog.nl/ni(...)chassis-truc-103925
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Golf-GTI
Posts: 1.120
Ik meen deze simplistische redenatie zegt meer over jou "logica" dan die van RB