33
Daniel Ricciardo zegt dat de tijd zal leren of hij de juiste beslissing heeft genomen om voor 2021 over te stappen naar McLaren. Op het eerste gezicht is het een zijwaartse stap voor de Australiër, die dit jaar zal blijven racen voor het Renault-fabrieksteam.
Ricciardo vertelde de Australische Grand Prix Corporation-podcast In the Fast Lane dat hij het seizoen 2020 liever had willen beginnen voordat hij besliste.
"Hoewel we niet heel veel gegevens hadden, geen races hadden gereden en dus ook geen resultaten, hadden we veel tijd om na te denken over van alles. Desalniettemin was het niet gemakkelijk om tot conclusies te komen en erachter te komen wat het beste is voor de toekomst. De tijd zal uitwijzen wat de juiste of verkeerde beslissing was, maar het werd allemaal echt veroorzaakt door het nieuws van Sebastian Vettel."
Hoewel de coronapauze frustrerend was voor Ricciardo gaf het hem ook veel tijd om rustig over bepaalde zaken na te denken, waar hij normaal nooit over nadacht.
"Het was frustrerend, maar uiteindelijk gaf ik mijn lichaam en geest rust, zonder continu te reizen in vliegtuigen. Het heeft mijn carrière mogelijk met een paar jaar verlengd."
Maar voor 2020 zullen coureurs zoals Ricciardo in ieder geval tijdens races te maken krijgen met de strikte corona-maatregelen, waaronder het verplicht testen op corona om de paar dagen.
"Ik kijk niet uit naar het vervolg. Het is echt niet leuk en we zullen er dertig keer doorheen moeten gaan."
Ricciardo is in ieder geval opgelucht dat er überhaupt een seizoen komt, en staat erop dat alles boven de tien Grand Prix voldoende is voor een legitiem wereldkampioenschap: "Als het vijf was, zou je kunnen zeggen dat er iets niet af is. Maar tien races of meer is prima."
Ten slotte werd Ricciardo gevraagd over speculatie dat zijn voormalige teamgenoot Sebastian Vettel mogelijk een tussenjaar in 2021 overweegt.
"Hebben we ooit iemand zien terugkeren van een sabbatical? Het is absoluut een beetje vreemd omdat Seb nog vrij jong is."
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Pfff, die was makkelijker dan naar Renault. Nu kies je weer op basis van sportieve kansen ipv geld
Dat geloof ik ook. Daniel realiseert zich dat de beloftes van Renault loos waren en dat het op korte termijn ook niet beter gaat worden. Bij McLaren acht ik zijn sportieve kansen groter. Hopelijk heeft Corona daar geen (te groot) financieel gat geslagen anders heeft Daniel dadelijk mis gegokt
Hoezo zijwaarts?
Het team is beter, het chassis is aantoonbaar beter en ze krijgen een motor die aantoonbaar beter is. Dan is het toch geen stap zijwaarts? Alleen omdat het geen fabriksteam is? Dat is RBR ook niet en die winnen ook races.
Het enige waar Danny spijt van mag hebben is dat hij niet direct al voor McLaren getekend had ipv twee seizoenen te vergooien in een team waar de vrolijkheid en de positiviteit van afstraalt.
Het gele kleurtje oogde altijd wel vrolijk. Al heeft de 2020 bolide weer wat meer de kleur van Abiteboul zijn ziel
@Rimmer Ik zie RBR/Honda wel gewoon als fabrieksteam, die hebben gewoon een exclusieve deal met AT als luxe testteam.
@Schwantz, vwb RBR ben ik het met je eens, maar SAT is allang geen testteam meer. Er valt niets meer te testen.
Let maar eens op hoe goed SAT dit jaar gaat presteren. Dat zal menigeen gaan verbazen.
RBR is wel degelijk een fabrieksteam. Ze krijgen motoren en steun van Honda, dat is wat een fabrieksteam inhoudt.
Om nog even terug te komen op het feit dat SAT geen zaken meer test voor RBR.
Ik zag zojuist dit voorbij komen:
According to Franz Tost and Helmut Marko, Scuderia AlphaTauri
is no longer the junior team but the sister team to Red Bull Racing.
Hoewel je helemaal gelijk hebt, kunnen de financiële problemen bij McLaren een factor worden, en een invloed worden op de sportieve aspiraties.
Overigens denk ik dat het het zelfs dan nog steeds meer potentieel heeft dan Renault.
"Hebben we ooit iemand zien terugkeren van een sabbatical?"
Bwoah... Prost, Mansell, Schumacher, Raikkonen to name a few
Nee klopt. Maar Danny doet alsof er nog nooit iemand is terug gekeerd. Vergeet toch even gauw 4 grootheden wiens schoenen hij voorlopig nog niet kan vullen
Kubica!
Onze grote held Ocon! Zijn eigen teamgenoot vergeet ie
Er is een verschil tussen een sabbatical, een aangekondigd pensioen of een jaar geen zitje vinden.
Hakkinen is samen met Prost de enige die uitgesproken een 'sabbatical' namen. Raikkonen verloor eigenlijk zijn stoeltje en werd betaald om even niet in de F1 te rijden, Schumacher en Lauda gingen met pensioen en kwamen terug uit pensioen.
"Er is een verschil tussen een sabbatical, een aangekondigd pensioen of een jaar geen zitje vinden."
Als je met "pensioen" gaat en je keert weer terug dan was het in feite geen pensioen toch? Er is dan slechts een verschil in woordkeuze en mogelijk intentie op het moment dat ze stoppen. Op het moment dat ze terugkeren is de intentie hetzelfde.
Maar nu we het er toch over hebben. Heeft Alonso nou een sabbatical of is hij met pensioen?
Een aangekondigd pensioen wil toch echt zeggen dat je de intentie hebt om definitief te stoppen. Dat je dan een aantal jaren later beslist om toch terug te keren, dan is het geen sabbatical.
Wat Alonso doet is niet meer aan een zitje raken. Dat is geen sabbatical, noch een pensioen, want hij wil graag genoeg terugkeren voor een winnend team.
Een sabbatical is wat Hakkinen initieel aankondigde, bewust een jaar niet rijden. Hij kwam dan uiteindelijk niet meer terug omdat het te leuk was. Ook Prost nam een sabbatical, had nog een zitje bij Ligier kunnen krijgen, maar koos bewust voor een jaartje niet rijden in de middenmoot.
Maar dat slaat nergens op binnen deze context.
Dit is hetzelfde als beweren dat iemand die kiest om tijdelijk te stoppen met roken nooit meer zal beginnen aan roken. Maar als je dan aantoont dat verschillende personen die de intentie hadden om nooit meer te roken toch weer zijn begonnen dan ontkracht dat wel degelijk je stelling. Je kan dan niet zeggen dat de situaties compleet verschillend zijn want in het aspect waar het om draait zijn ze hetzelfde. Namelijk dat mensen die weer van plan zijn om te beginnen aan roken daar ook in slagen.
En binnen deze context. Of je nu een sabbatical neemt, of dat je terugkeert in de F1 terwijl dit ooit misschien niet het plan was. Het is nog steeds een tijdelijke pauze uit de F1.
Aangezien dit het enige artikel vandaag is , plaats ik dit maar hier.
De teams kunnen hun motorhomes niet meenemen naar de RedBullRing, dus zijn er nu een soort containers geplaatst. F1 fotograaf Kym Illman heeft de eerste foto's van de paddock vanmorgen op zijn Instagram geplaatst.
www.instagram.com/p/CB9-YWGImHe/
Aangezien dit het enige artikel vandaag is , plaats ik dit maar hier.
De teams kunnen hun motorhomes niet meenemen naar de RedBullRing, dus zijn er nu een soort containers geplaatst. F1 fotograaf Kym Illman heeft de eerste foto"s van de paddock vanmorgen op zijn Instagram geplaatst.
www.instagram.com/p/CB9-YWGImHe/
Kunnen niet? Of een gevalletje van zinloos om een hospitality unit op te bouwen voor een minimale hoeveelheid teamleden zonder gasten/sponsoren?
Het heeft voor RBR ook weinig zin om die enorme schuur van ze uit de grond te stampen als er toch geen kip mag komen kijken.
@J.Villeneuve, gevalletje van niet mogen. Teams mogenallen hun motorhomes niet meenemen
Ja, Ricciardo, michael Schumacher heeft geholpen het huidige Mercedes op te bouwen, Kimi is een tijdje andere dingen wezen doen tot hij terugkwam bij Lotus.
Alain Prost heeft het jaar 1992 overgeslagen om het jaar erna met overmacht WK te worden.
Lauda is na wat jaren rommelen in de Brabham met pensioen gegaan en werd in 1983 overgehaald door Ron Dennis om een rentree te maken.
1984 werd Lauda WK met een half punt voor op Alain Prost.
Laatste overwinning van Lauda was de laatste GP op het oude Zandvoort, met hondenvlak, tunnel-oost, Panorama, het echte bosuit met nog langer recht stuk.
Dus Ricciardo kent de geschiedenis niet
Natuurlijk was die beslissing moeilijk.
Hij had liever de overstap gemaakt naar Ferrari, maar ja, de Sianzjes waren hem lekker voor.
?? Oh when the Sainz...
Go marching in...
Oh When The Sainz go marching in ??
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
188.478 reacties op Visa Cash App RB
24 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
270.297 reacties op McLaren 155 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
J. Villeneuve
Posts: 6.455
"Hebben we ooit iemand zien terugkeren van een sabbatical?"
Bwoah... Prost, Mansell, Schumacher, Raikkonen to name a few