user icon
user icon

Daniel Ricciardo: "Ik hou al mijn opties voor 2021 open"

  • Gepubliceerd op 09 maa 2020 08:29
  • comments 44
  • Door: Rob Veenstra

Daniel Ricciardo rijdt dit seizoen voor het tweede jaar bij Renault. De Australiër kende een goed eerste seizoen tegenover Nico Hulkenberg, die voor 2020 werd vervangen door Esteban Ocon. Het 3-jarige contract van Ricciardo met Renault blijkt uiteindelijk een 2-jarig contract met een optie voor een verlenging.

De vraag zal zijn of beide partijen door willen met elkaar voor 2021. Daniel Ricciardo was veel beloofd door Renault maar dat heeft het Franse team nog niet waargemaakt. De 30-jarige coureur spreekt inmiddels ook uit dat hij voor 2021 alle opties open houdt. Renault op haar beurt kijkt ook rond, mede omdat het Ricciardo een vorstelijk salaris heeft gegeven.

Ferrari, Mercedes of McLaren?

De opties die Ricciardo 2 jaar geleden had, lijken ook nu weer bovenaan de lijst te staan. De vrolijke en opgewekte persoonlijkheid van Ricciardo doen het goed, net als het feit dat hij te boek staat als een echte teamplayer. Hierdoor wordt hij opnieuw gelinkt aan een overstap naar Ferrari, Mercedes of naar McLaren.

Tegenover Reuters reageerde Ricciardo: "Iedereen weet hoe het werkt in deze sport. Als een ander team mij belt dan ga ik dat telefoontje niet negeren. Ik zal het beantwoorden en altijd luisteren naar wat ze te zeggen hebben."

"Wat Renault ook moet weten en volledig op moet vertrouwen dat ik het meen, dat ik nog steeds 100% een Renault-coureur ben en dat ik nu niet van plan ben te vertrekken. Ik wil dat dit werkt. Ik wil zelfs niet denken 'als het niet werkt dan zal ik iets anders moeten bedenken'. Ik wil nu echt het verhaal hebben van 'we gaan proberen een manier vinden om dit te laten werken'."

Zowel Renault als Ricciardo hopen dit jaar nog altijd om te kunnen vechten om podiumplekken. Veel zag echter afhangen van de seizoensstart, aangezien Renault al tijdens de wintertests heeft aangegeven de focus snel te gaan verleggen naar 2021.

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Voor het salaris dat je krijgt heb je nog zeker niet genoeg geleverd.

    Vraag is of er andere teams zijn die met jou verder willen een dat zal een hele lastige worden.

    • + 2
    • 9 maa 2020 - 08:47
    • Snork

      Posts: 6.946

      Ik denk niet dat Ricciardo in dit forum meeleest...

      • + 3
      • 9 maa 2020 - 08:59
    • Ricciardo is natuurlijk gewoon één van de betere coureurs op de grid. Niet zo goed als Hamilton of Verstappen, maar hij komt wel in het rijtje daarachter.
      Hij versloeg immers Vettel in dezelfde wagen en ook t.o.v. Max Verstappen wist hij zich behoorlijk staande te houden, zeker wanneer je dit vergelijkt met Gasly en Albon.

      Bij Renault begon hij met wat knullige fouten (Melbourne en Baku) en dat kwam misschien ook voort uit het feit dat hij meer uit de auto wilde halen (overdriven) dan daadwerkelijk kon.
      Maar later in het jaar was hij gewoon weer een stuk beter dan Hulkenberg en zag je zijn kwaliteiten terug.

      Zijn marktwaarde is er niet beter op geworden maar het is niet alsof Ricciardo opeens "door de mand is gevallen" ofzo. Nog steeds een prima opvolger voor iemand als Bottas of Vettel.

      • + 3
      • 9 maa 2020 - 09:17
    • Arie54

      Posts: 2.730

      @Tonrossi: Onzin. Hem is dat salaris geboden, en wie slaat dat dan af, en vervolgens stoppen ze hem in een draak van een auto. Zelfs Lewis of 'godenzoon' Max kan er dan niks mee.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 09:23
    • Kijk ook naar leeftijd tussen max en hem toen.......

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 09:23
    • @arie54 want bij redbull zou hij maar 1M verdienen??? Hij is een geldwolf en dat is een feit

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 09:25
    • Arie54

      Posts: 2.730

      @Messi: Hoezo geldwolf? Jij zou zo'n aanbod afslaan uiteraard? Dat geloof je toch zelf niet? Kom op man, hij zag het begrijpelijkerwijs niet meer zitten naast Max en dan biedt Renault out-of-the-blue ineens 20 miljoen en de 'garantie' dat ze een winnende auto voor hem hebben.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 09:44
    • Ricc heeft zijn eigen graf gegraven. Hij heeft het wel kunnen vullen met geld. Hij zal voor altijd 2de rijder zijn, en nooit WK worden. Op zich heeft hij gelijk. Met Max was hij ook geen WK geworden. Voor het eerst geef ik Messi gelijk. hij heeft gekozen voor het geld en niet voor de titel. Dus geen sportman en geen WK materiaal.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 10:05
  • Mercedes lijkt uitgesloten. Er vanuit gaandr dat Lewis nog paar seizoenen blijft en de druk op Mercedes steeds groter gaat worden om Russel uiteindelijk door te laten stromen naar het 2e zitje.

    Ferrari zie ik als serieuze optie. Vorige week zei ik al dat Ferrari Vettel z'n contract niet moet verlengen en daarvoor in de plaats RIC moet nemen. RIC is snel, goede teamplayer en mooi uithangbord.
    RIC zelf moet beseffen dat blijven bij Renault of vertrekken naar Mclaren ervoor gaat zorgen dat hij hoogstwaarschijnlijk de aankomende jaren niet voor overwinningen kan vechten. Hij is 30 jaar nu reeds, zijn volgende keuze wordt bepalend hoe hij zijn carrière gaat afsluiten: langzaam in de vergetelheid raken in het middenveld of nog 1 kans op het allerhoogste.. alhoewel dat bij Ferrari een stuk moeizamer zal gaan dan bij bijvoorbeeld Mercedes.

    • + 1
    • 9 maa 2020 - 09:14
    • Gio.. zal naar Ferrari gaan als tweede rijder... en als Ocon meer punten haalt dan Ric... is het over

      • + 1
      • 9 maa 2020 - 09:27
    • Aanvulling: Een terugkeer bij RedBull is onwaarschijnlijk maar stel dat Albon door de mand valt dit jaar... zou wel een stunt zijn om hem met hangende pootjes terug te zien komen. Ach dromen mag...

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 09:30
    • d@nny

      Posts: 1.976

      Waarom met hangende pootjes? RIC heeft zijn keuze gemaakt met Renault en wat de reden ook was als beide partijen in de toekomst weer willen samenwerken dan hoeft dat toch niet meteen te betekenen dat RIC met hangede pootjes terugkeert?

      • + 1
      • 9 maa 2020 - 09:33
    • Arie54

      Posts: 2.730

      @Messi: Gio gaat never nooit naar Ferrari want die rijdt nog geen deuk in een pakje boter.

      • + 1
      • 9 maa 2020 - 09:45
    • Hagueian

      Posts: 903

      Denk ook dat het Ferrari wordt 2021. Ricciardo is de enige goede optie voor ze.

      • + 1
      • 9 maa 2020 - 09:49
    • d@nny

      Posts: 1.976

      @Hagueian,

      Ferrari heeft zat opties. In willekeurige volgorde:

      Vettel verlengen
      Sainz vastleggen
      Ricciardo vastleggen

      en dan ook nog een heleboel minder waarschijnlijke zoals Hamilton naar Ferrari etc. Bijneiedere coureur wil in die rode bolide rijden dus Ricciardo is zeker niet de enige optie voor ze.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 10:24
    • Gaby

      Posts: 31

      Ferrari zou misschien kunnen maar dat zie ik eigenlijk niet gebeuren. Ook wordt hij dan naar mijn mening 2e coureur achter Leclerc. Dus zelfde positie als bij RB. Maar mocht hij de kans krijgen, zal hij hem met beide handen aannemen, denk ik.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 15:01
    • Giovanazzi lijkt me te licht voor Ferrari. En Ocon zal Ricciardo niet zomaar verslaan. Daarvoor heeft hij een preferente positie bij Renault en een partij mazzel bij nodig.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 17:46
    • Hagueian

      Posts: 903

      @ Danny

      Klopt, zoals ik in het draadje hier onder al schreef is Sainz wat mij betreft ook wel een goede optie, maar een ervaren man naast Leclerc is geen overbodige luxe bij een topteam. Maar in kwaliteit scheelt het denk ik niet zoveel inderdaad. Vettel zie ik eigenlijk zelf stoppen en als hij de eerste seizoenshelft door gaat met het maken van veel fouten zie ik Ferrari ook niet verlengen.

      • + 0
      • 10 maa 2020 - 07:10
  • meister

    Posts: 2.344

    Ik denk niet dat hij veel opties heeft.
    En de opties die hij denkt te hebben, hebben RIC niet als naam op 1 staan.
    Er is gewoon heel veel jong talent beschikbaar in de F1 zelf maar ook in de F2.

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 09:16
    • d@nny

      Posts: 1.976

      Wie uit de F2 maakt dan kans om een zitje te krijgen in de teams waar RIC voor wordt genoemd (McLaren, Mercedes en Ferrari)

      Ik ben benieuwd hoe jongens als Armstrong, Shwartzman en Daruvala het gaan doen (en ook een beetje hoe "Last chance" Ticktum zich staande gaat houden) maar ik zie in het hele F2 veld echt helemaal niemand die in aammerking komt om volgend jaar in een Mercedes of Ferrari te stappen (McLaren laat ik nog even in het midden)

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 09:30
    • Hagueian

      Posts: 903

      De topteams pakken in ieder geval niemand uit de F2 en er is zeker niet veel talent daar momenteel. Sainz en Ricciardo zijn de beste opties voor Ferrari.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 09:52
  • Arie54

    Posts: 2.730

    Ik vrees dat het einde oefening is voor hem. Zeker als hij in een auto wil rijden waarmee hij kans op het podium heeft.

    • + 1
    • 9 maa 2020 - 09:16
  • Fireblade

    Posts: 938

    Jack Plooi zei vrijdag dat de technische inbreng van Riciardo bij Renault 0,0 is. Nu zullen er veel zijn die roepen dat Jack een opgewaardeerde tandarts is, waar iedereen in de paddock een hekel aan heeft en dat hij er geen verstand van heeft. Maar eerlijk gezegd denk ik dat Jack meer weet en vooral meer hoort, dan wij allemaal bij elkaar.

    Dus: als die Renault geen tot weinig progressie boekt, is Riciardo daar zelf ook debet aan.

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 09:56
    • d@nny

      Posts: 1.976

      Dat zal best Fireblade, en toch neem ik die Plooi in het geheel niet serieus en als hij wat zegt zou ik graag weten wat een goed geinformeerde journalist er eerder van heeft gezegd.

      Met andere woorden, Plooi zijn inbreng is voor mij 0,0 waard.

      • + 2
      • 9 maa 2020 - 10:20
    • Snork

      Posts: 6.946

      Inbreng is uiteraard nooit 0,0. Elke keer dat Daniel feedback geeft over gedrag van de auto is al technische inbreng. Wellicht wordt hij voor de ontwikkeling in de fabriek weinig of niet gebruikt. Maar dat kan weer een dingetje van Renault zijn.
      Met andere woorden, alles heeft een verhaal en een nuance.

      • + 1
      • 9 maa 2020 - 10:36
    • De Fransen hebben dr zinnen gezet op Ocon , die gaan nog van een koude kermis thuis komen, ik hoop dat hij van de winter een beetje spek heeft gegeten, want de laatste keer dat ik hem zag in een interview zag hij eruit als een anorexia patiënt. O ja, en die Plooij, manmanman....

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 11:24
    • Fireblade

      Posts: 938

      Ik zei al dat ik deze reacties kon verwachten, maar toch wil ik het nog een keer opnemen voor Jack Plooi.
      Ik vind het ook een popiejopie, die wat kinderachtig overkomt (net als Tom Coronel trouwens.) maar toch geloof ik de informatie uit zijn mond eerder dan de informatie die hier geroepen word. Dat is namelijk ook allemaal maar van horen zeggen, of van wat er gelezen wordt in de media.

      Hij praat werkelijk met die mannen, hij ziet ze lopen, hij ziet ze werken en communiceren met hun team e.d. Hij hoort de mensen over elkaar praten (het ordinaire roddelen.) hij kan hun humeur veel beter inschatten dan wij, want hij zit gewoon veel dichter op het vuur.

      Dus wat dat betreft luister ik liever naar Plooi, dan naar menig forumlid. Daar komt bij 90% nog veel meer onzin uit dan bij Plooi. :-)

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 14:22
    • @Fireblade:

      Jack Plooij is een aandachtsgeile clown die, zonder gêne en niet gehinderd door enige kennis van zaken, zijn verbale diarree ongefilterd de ether in slingert. Niet serieus te nemen.

      • + 1
      • 9 maa 2020 - 14:47
    • Fireblade

      Posts: 938

      Goede onderbouwing RogerZzz, jij komt al net zo ver als de overige Plooij haters.

      Nogmaals, het is ook zeker niet mijn vriend, maar toch geloof ik dat hij beter geïnformeerd is dan de forumleden hier.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 15:08
    • @Fireblade:

      Nou, dat betwijfel ik. Ik tracht me altijd goed in te lezen over een kwestie alvorens ik een standpunt in neem en/of me ergens een mening over vorm.

      Er zijn zeker wel gezaghebbende bronnen op het gebied van sportjournalistiek.

      Jack Plooij verdiept zich niet in de materie, heeft weinig kennis van zaken, loopt betrekkelijk kort mee in de F1 en richt zich op de onderbuik van de carnavaleske Oranjesupporter.

      Dus ja, ik hecht vele malen meer waarde aan de uitlatingen van bijvoorbeeld een @mr.Monza dan aan die van Plooij.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 15:18
    • Fireblade

      Posts: 938

      Je hebt altijd uitzonderingen op de regel en Mr Monza zou dat zeer zeker kunnen zijn, maar het grote gros hier praat nog meer onzin dan Plooij.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 15:23
    • Bron van de 0,0 inbreng bij Renault van Plooij?

      Gezien de nogal turbulente relatie met Renault van het ziggo duo Mol en Plooij kan ik mij moeilijk voorstellen dat iemand uit het Renault kamp op de schouder van een van die 2 gaat uithuilen hoe dramatisch de inbreng van Daniel is.

      Ricciardo heeft 2 jaar zijn zakken gevuld bij Renault.

      Noem het een oude dag verzekering, maar ik heb er alle respect voor.

      Gezien de progressie die Renault aan het boeken is sinds Ricciardo de auto niet meer overdrived is de kans aannemelijker dat de input van Hulkenberg tegenvalt en dat Plooij zich vergist.

      McLaren zal vasthouden aan Sainz en Norris.
      Vettel zou zo maar zijn helm aan de wilgen kunnen hangen en lekker thuis aan zijn motorfietsen knutselen.
      Mercedes heeft Russell in de coulissen klaar staan als mega-talent, mocht Hamilton geen overeenkomst met mercedes bereiken.
      Als Hamilton blijft, mag adjudant Bottas 4.0 nog een jaar blijven.
      Als Hamilton vertrekt of stopt dan mag Bottas ook blijven om Russell te vergezellen.

      Gio mag misschien een jaartje aan Ferrari proeven en Ricciardo kan dan in de Alfa dichter bij het stoeltje waar hij wilt zitten met zijn italiaanse roots komen.

      We gaan het zien

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 21:26
    • @MacGyver:

      Ik heb respect voor de keuze van Ricciardo om drie redenen:

      Allereerst is de keuze voor een uitstekend honorarium begrijpelijk voor een atleet, die immers maar een zeer select aantal jaar heeft om zijn potentieel te verzilveren. Dus zelfs als geld zijn voornaamste drijfveer is, is de overstap naar Renault een intelligente en zakelijke zet geweest. Nog vele generaties Ricciardo zullen kunnen profijt hebben van zijn keuze.

      Daarnaast lag/ligt er bij Renault een (sportieve) uitdaging. Een team dragen en terugbrengen naar het front is een verantwoordelijkheid die je moet durven nemen en ik kan me goed voorstellen dat je hiervoor past. Ik vergelijk het met de overstap van Hamilton van McLaren naar Mercedes. Toegegeven, de voortekenen dat Mercedes beter zou gaan doen en McLaren (ten koste daarvan) af zou zakken waren aanwezig, maar het was niet een stap zonder risico en menigeen verklaarde Lewis voor gek. Ook hij werd uitgemaakt voor geldwolf. Durven falen is een prijzenswaardige karaktereigenschap die niet iedere atleet is gegeven.

      Tot slot kan ik me goed voorstellen dat hij niet langer gelukkig was bij Red Bull. Bij Red Bull heeft hij het uitstekend gedaan, maar werden zijn inspanningen niet op waarde geschat. Toegegeven, Verstappen is een buitengewoon goede coureur en het is zeer wel mogelijk dat hij ooit wereldkampioen wordt, maar Ricciardo deed zeker niet voor hem onder, was consistenter en had wellicht meer krediet verdient. Dat Ricciardo opstapt op het moment dat hij zich onvoldoende gewaardeerd voelt is sterk. Ook dat is slechts weinigen gegeven; veel mensen blijven in een baan waar ze niet gelukkig in zijn omwille van de zekerheden.

      Met andere woorden: ik was en ben het eens met de keuze van Ricciardo voor Renault en hoop dat ze samen de weg naar boven vinden. En anders heeft Ricciardo laten zien over voldoende klasse en karakter te beschikken om zich te handhaven in het rode wespennest te Maranello.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 22:21
    • Edit: had wellicht meer krediet verdienD.

      Ik houd niet van d/t-fouten.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 22:24
  • Tja als ricciardo dit seizoen ocon niet duidelijk de baas is, wordt een stoeltje bij een topteam toch wel erg lastig.

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 13:33
  • de Dick Advocaat van de F1...

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 14:04
  • LimboF1

    Posts: 4.203

    Dat een coureur aan een team wordt gelinkt zegt niets. Ik weet niet of Ricciardo echt bij een van de topteams zal gaan rijden. Hij heeft toch ook wel het geluk gehad dat Vettel de grootste moeite had om zich aan te passen en dat vergeet men snel. Ik mag hem wel en hoop dat hij echt de kans krijgt bij een topteam.

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 14:32
  • De deelname van Renault in Formule 1 wordt momenteel zéér kritisch tegen licht gehouden. Het sympathieke Franse merk verkeert momenteel in zwaar weer en is running out of cash fast.

    De huidige CEO, Clotilde Delbos, moge dan zijn aangesteld als tussenpaus; inmiddels is duidelijk dat zij wachten niet langer verantwoord acht. Eerder is al besloten tot het inperken van het dividend. Er wordt overwogen om een een deel van het personeelsbestand af te stoten, maar dit ligt politiek erg gevoelig.

    In het licht van deze omstandigheden lijkt het zeer onwaarschijnlijk dat de optie op de waardevolle maar duurbetaalde Ricciardo wordt gelicht. Het is simpelweg niet uit te leggen. Ik hoop dat Delbos niet zover gaat het team in zijn geheel af te stoten, maar dat het in versoberde vorm door mag tot de nieuwe eindbaas, Seat-man Luca de Meo, mag beginnen. Dat is een visionair waarvan ik verwacht dat hij Renault uit het slop zal trekken. Inclusief F1-team!

    En Ricciardo: come to Marenello! We have cookies!

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 14:44
    • Edit: MarAnello (uiteraard)

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 14:50
  • PitBox

    Posts: 380

    Slim van Ricciardo, ik denk helaas voor hem, dat de restjes voor hem zijn. Ik denk dat uiteindelijk Renault met hem zal heronderhandelen over een lager salaris.

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 14:50
  • Gaby

    Posts: 31

    Daniel is alweer openlijk aan het solliciteren.

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 15:07
  • VES

    Posts: 941

    En wat zijn “al die opties” dan als je achter Ocon eindigt in het WK ?
    Het wordt een spannend jaar. ;-)

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 16:52
    • VES

      Posts: 941

      Ricciardo moet Ocon verslaan dan heeft hij volop keuze.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 16:56
  • Mrduplex

    Posts: 339

    “De opties die Ricciardo 2 jaar geleden had, lijken ook nu weer bovenaan de lijst te staan. De vrolijke en opgewekte persoonlijkheid van Ricciardo doen het goed, net als het feit dat hij te boek staat als een echte teamplayer. Hierdoor wordt hij opnieuw gelinkt aan een overstap naar Ferrari, Mercedes of naar McLaren”
    Die opties had hij helemaal niet,of denk je dat hij met die opties voor Renault zou kiezen ????

    • + 0
    • 9 maa 2020 - 21:14

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 772
  • Podiums 21
  • Grand Prix 102
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar