user icon
user icon

Ferrari vertelt teamleden dat SF1000 geen winnende auto is

  • Gepubliceerd op 05 maa 2020 17:01
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

De wintertests in Barcelona verliepen voor Ferrari alles behalve vlekkeloos. Het team reed bijna geen snelle tijden, in tegenstelling tot voorgaande wintertests, maar was vooral in het middenveld te vinden. Daarnaast kende het team diverse problemen onder andere met de motor waardoor Sebastian Vettel een testdag eerder moest beëindigen.

Dit zorgde de afgelopen twee voor de nodige speculaties en experts die riepen dat Ferrari er niet bij zit in Melbourne en niet mee doet om de overwinning.

Crisis bij Ferrari

Volgens de laatste berichtgeving uit Italië heeft Ferrari-teambaas Mattia Binotto tegen de medewerkers van Ferrari gezegd dat ze zich moeten voorbereiden op een niet al te vrolijk weekend in Melbourne. De Italiaan heeft zelfs gezegd dat het team niet hoeft te rekenen op een overwinning.

Hierdoor start Ferrari het seizoen onder een zwarte donkere wolk. De SF1000 presteert onder de maat ten opzichte van de wagen van 2019 en dan is er nog de vreemde overeenkomst die het sloot met de FIA, waar inmiddels een dreigende rechtszaak aan hangt. Zeven Formule 1-teams willen als de FIA niet meewerkt een rechtszaak starten tegen zowel de FIA als Ferrari.

Het is volop crisis in Maranello en het is onwaarschijnlijk dat het volgende week enige troost zal krijgen in Australië.

Betere tijden vanaf Dutch Grand Prix

Toch lijkt er ook enigszins hoop aan de horizon te gloren voor het Italiaanse team. Binotti gelooft dat de prestaties van de SF1000 zullen verbeteren zodra het F1-circus naar Europa komt. Vanaf de Nederlandse Grand Prix in Zandvoort, begin mei, zou Ferrari weer moeten kunnen strijden om de podiumplekken en mogelijk ook voor de winst.

In gesprek met Motorsport.com zei Sebastian Vettel: "We hebben heel veel werk geleverd afgelopen winter. Ik denk dat onze wagen een stap vooruit is. We hebben momenteel iets meer weerstand, maar daar zijn we ons van bewust. We doen hard ons best om daar vanaf te komen en onze wagen meer efficiënt te maken. We geloven echter ook dat op de dag dat we moeten gaan racen, dit ons enkele voordelen op zal leveren. We zullen het gaan zien volgende week."

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Weet je wanneer ze pas geniaal zijn? als dit bij het zandzakken hoort. ik vertrouw ze voor geen meter.

    Oh ja en daar komt de inkopper weer: Waarschijnlijk blijft het alleen bij verhalen dit jaar.

    • + 2
    • 5 maa 2020 - 17:03
    • Zandzakken richting je eigen medewerkers, dat zou nieuw zijn ;)

      • + 0
      • 5 maa 2020 - 17:07
    • Tja hoe komt dit in de media? Weer een inside mol?

      • + 0
      • 5 maa 2020 - 17:13
    • Vorig jaar was het hossana tijdens de wintertesten en zagen ze er heel sterk uit. Hoe het seizoen gelopen is weten we inmiddels... nu is het allemaal kommer en kwel om vervolgens dadelijk in Australië gewoon een 1 - 2 achter hun naam te schrijven? Iets met zand en ogen?

      • + 0
      • 5 maa 2020 - 17:37
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Een 1-2 tje voor Ferrari in Melborne na alles wat er afgelopen week is gebeurd..........
      Hmmmm, denk dat de FIA daar zeker niet op zal zitten wachten, denk je ook niet?......;)

      • + 2
      • 5 maa 2020 - 18:09
    • De FIA komt alleen al klaar bij de gedachte denk ik.

      • + 5
      • 5 maa 2020 - 18:17
    • Waar alle teams bezig zijn met dit en vooral ook het komende seizoen zijn ze bij Ferrari nu vooral bezig met “wie is de Mol” ;)

      • + 0
      • 5 maa 2020 - 22:03
    • Begint nu verdacht opzichtig te worden idd. Ook als je op papier het derde team bent kan je toch wel voor de overwinning meedoen. Het is OF nog veel slechter dan we denken of het is gewoon een stieren uitwerpsel

      • + 0
      • 5 maa 2020 - 23:25
    • @Tieske,
      "is gewoon een stieren uitwerpsel"
      jij bedoeld "Red-Bull-Crap" ? :(

      Hoop dat er nog iets van een geheime agenda is bij Ferrari en dat we toch écht een gevecht tussen de top 3 teams krijgen

      • + 2
      • 6 maa 2020 - 07:42
    • snailer

      Posts: 3.178

      Ik zou het vooral zielig vinden indien men hier met zand in de ogen strooien bezig is. Maar dat is voor mij. Wat ik trouwens wel vond is dat de race sim van Leclerc op de laatste dag er behoorlijk sterk uit zag. Ik kan haast niet niet geloven dat het allemaal zo slecht was.
      Maar desondanks ga je niet 50.000 medewerkers inclusief aandeelhouders een dergelijke boodschap brengen indien het niet waar is. Zakelijk mag zo iets niet, volgens mij.

      Ik ga het over een week wel zien, mocht de race doorgaan.

      • + 0
      • 6 maa 2020 - 07:57
    • @Snailer
      Volgens mij bestaan er geen wetten tegen het temperen van verwachtingen..
      Maar ik geloof (vrees) dan ook dat het oprecht is van Binotto, ik heb mijn verwachting in ieder geval voor de zekerheid behoorlijk ver naar beneden bijgeschoefd, een p3 zou me al een meevaller zijn

      • + 0
      • 6 maa 2020 - 08:20
    • @Roy; hopelijk heeft die inside mol dan ook inzage in die achterkamertjes deal met de FIA..

      • + 0
      • 6 maa 2020 - 08:43
  • daarom

    Posts: 776

    Zal wel onderdeel zijn van de geheime deal die ze hebben. Ze mogen het kampioenschap niet winnen zodat Mercedes het nog 1 keer wint voordat ze eruit stappen.

    • + 0
    • 5 maa 2020 - 17:07
    • Ja dat zal het zijn. Het is 1 groot complot van Mercedes. en RB is het slaafje....

      Nee. Niks meer dan respect voor die zilverpijlen. On topic: die staan er gewoon volgende week hoor als het doorgaat. No worry. Het is tenminste te hopen. Alleen Max die af en toe Bottas kan verslaan en op 4 races na kansloos is voor de winst lijkt me ook niet leuk. Hoe meer oorlog voorin hoe beter. Laat die rooie rakkers maar weer lekker meedoen. Anders wordt het ook zo saai hier.

      • + 1
      • 5 maa 2020 - 17:11
    • nr 76

      Posts: 374

      Waarom?

      • + 0
      • 6 maa 2020 - 07:22
  • NicoS

    Posts: 11.122

    Misschien is dit wel een onderdeel van de geheime afspraken met de FIA.....;)

    • + 1
    • 5 maa 2020 - 17:08
    • De FIA bewaakt de doofpot, met als gevolg Ferrari een seizoentje aan de stoofpot? Zoiets? ;)

      • + 1
      • 5 maa 2020 - 17:35
  • Snork

    Posts: 7.023

    Het zandzakken-gedoe is met redelijk grote zekerheid, zeker ook na het FIA gedoe, nu echt iets wat naar het rijk der fabelen kan gaan. Ze staan er niet goed voor, jammer. Ik had graag een strijd gezien tussen Merc, RBR en Ferrari, waarbij ze gedurende het seizoen puntjes van elkaar wegsnoepen.
    Het is niet anders.

    • + 1
    • 5 maa 2020 - 17:09
    • Mercedes gaat toch weer saai naar de overwinning. Het laatste jaar van deze generatie auto's gaat Mercedes echt niet verslagen worden ze hebben elk jaar met overmacht gewonnen zelfs als ze een stap terug doen winnen ze het op ratio. Deze generatie technische reglementen zijn ze op het lijf geschreven, alsof ze het zelf geschreven hebben. Uhummm....

      • + 3
      • 5 maa 2020 - 17:45
    • Aadfanaat

      Posts: 202

      Ik vraag me sterk af of de veranderingen in de reglementen niet voordelig zijn voor Mercedes. Zij zijn nu helemaal doorontwikkeld en de rest zou dichterbij moeten komen. Nu krijg je waarschijnlijk weer dat zij een super auto leveren en de rest volgt in 2021.

      • + 0
      • 5 maa 2020 - 23:24
  • Beetle

    Posts: 965

    Geen snelle tijd gereden?

    • + 0
    • 5 maa 2020 - 18:52
    • Ferrari heeft tijdens de longruns zeeer snelle tijden gereden waar zelfs Max niet aan kon tippen. Daarmee was Ferrari de snelste in de simrace. Als je alle snelste sectortijden per team zou optellen is Ferrari de snelste.

      Ik verdenk ze weldegelijk van zandbaggen, maar ze zijn in Melbourne niet het snelste team.

      • + 0
      • 6 maa 2020 - 14:28
  • Fibonacci

    Posts: 525

    Maar, is dit dan het gevolg van het stoppen met vals spelen? Of, kan ik mijn stoeltje bij Ferrari nu vergeten als ik dit hardop zeg?

    • + 3
    • 5 maa 2020 - 19:19
  • Ben er ook nog niet volledig uit, als je vergelijkt met vorig jaar was toen Vettel met 1.16.2 de snelste tijdens de wintertests dat zou beteken dat ze nu een tiende langzamer zijn lijkt me sterk ..

    • + 0
    • 5 maa 2020 - 19:26
  • Wel een orginele manier van zandzakken dit ;)

    • + 0
    • 5 maa 2020 - 19:47
  • Hagueian

    Posts: 930

    Karma

    • + 0
    • 6 maa 2020 - 07:55
  • Guttegut, de druiven zijn zuur voor anti-Ferrarista's. Het is weer allemaal één groot complot. Ik heb ooit gelezen: "Samenzweringstheorieën ontstaan wanneer slecht geïnformeerde mensen trachten een complexe wereld te begrijpen".

    Een waarheid als een koe, zo blijkt.

    • + 1
    • 6 maa 2020 - 08:40
    • ik vind het op een of andere vreemde manier toch best vermakelijk allemaal.
      Zou een stunt zijn als dit toch allemaal sandbaggen 2.0 is en Ferrari in Melbourne een dreun van jewelste uitdeelt, en iedereen hier gewapend met allerlei samenzweringstheorieën schuimbekkend over elkaar heen valt....
      met bier en popcorn zou ik dat aanschouwen :)

      • + 0
      • 6 maa 2020 - 09:49
    • @Clemenza:

      Ik heb nog altijd hoop op een 1-2! (serieus) ;-)

      • + 0
      • 6 maa 2020 - 10:29
  • F1jos

    Posts: 766

    Geen winnende auto, maar wel een legale auto.

    • + 0
    • 6 maa 2020 - 09:19
  • Wammes

    Posts: 8

    Ik geloof het allemaal pas als de eerste races zijn verreden. Volgens mij doen alle teams vrolijk mee in het sandbaggen, tot de eerste races geloof ik dit soort berichten dus voor geen meter.

    • + 0
    • 6 maa 2020 - 09:41
    • als dit sandbaggen is dan brengen ze het sandbaggen naar een geheel nieuw level.

      Kan, maar ik hoop er maar niet teveel op.
      Lijkt mij aannemelijker dat Binotto de troepen alvast wil voorbereiden op een tegenvallende seizoensstart en het moraal binnen het team nog enigszins op peil houden. Een andere reden kan ik niet bedenken

      • + 1
      • 6 maa 2020 - 09:44
    • Wammes

      Posts: 8

      Ferrari weet wel meer dingen naar een geheel nieuw level te brengen, dus ik sta nergens meer van versteld 😉

      • + 0
      • 6 maa 2020 - 10:20
  • jd2000

    Posts: 3.348

    Geen Beter vermaak dan leedvermaak. Worden weer veel personele wisselingen bij de rode cheaters...

    • + 0
    • 6 maa 2020 - 13:06
  • rigo

    Posts: 7

    Als de motor van Ferrari beter en dus sneller begint te lopen gaat de concurrentie op zijn achterpoten staan en roept dat er bedrog in het spel is. Mercedes HEERST nu al jaren in de F1 en er is niemand die zich daar vragen bij stelt.......!? De dominantie is zo groot dat je erbij in slaap valt........Ze winnen alles tot de titels binnen zijn. Dan beginnen kijkers een beetje te morren over het feit dat er van racen geen sprake meer is........De titel is binnen en dan schroeven zij een beetje terug om de anderen ook wat kruimels te laten.......Waar komt die over dominantie dan vandaan en is DAT allemaal legaal. Ik kan echt niet geloven dat de andere teams er zomaar bij liggen te slapen of geen geld investeren in R&D......Voor mij is die super dominantie op alle gebieden verdacht overdreven. Het wordt tijd dat de hele Mercedes handel helemaal wordt onderzocht. Als dat kan omdat de Ferrari motor ineens beter begint te lopen dan mag dat ook omdat Mercedes de hele zooi gewoon helemaal overheerst jaar na jaar. Ben geen fan van geen enkel team of geen enkele rijder maar ik zie graag races waar iedereen met min of meer gelijke kansen van start ken gaan..........

    • + 0
    • 7 maa 2020 - 18:53
    • Wammes

      Posts: 8

      Bij mercedes was bekend dat een groot deel van het vermogen te danken was aan het overmatige olieverbruik, iets waar mercedes tot 2017 handig op inspeelde door overmatig olie mee te verbanden en zo meer vermogen uit het blok te halen. tijdens het seizoen 2017 werd dit aan banden gelegd, alleen heeft mercedes dit handig omzeild om voor die tijd alle motorblokken al te gebruiken, waardoor die nieuwe regel voor de reeds gebruikte motoren niet gold. Vanaf seizoen 2018 had iedereen daar mee te maken en was de dominantie van mercedes vooral te zoeken in een sterke motor in combinatie met een sterk chassis. Dit seizoen mag er nog maar 0,3l olie per 100km verband worden, wat wellicht mede de motorproblemen van mercedes verklaarde. Mercedes (en ook Ferrari) moesten destijds dus ook echt wel aanpassingen aan de motoren doen op last van de FIA. De reden dat Ferrari onder het vergrootglas kwam te liggen was de extreme verschillen in vermogen in bepaalde toerengebieden. Daardoor lag het er dikker bovenop dat er mogelijk vals werd gespeeld en werd het ook een grotere rel.
      Het mooie aan de F1, het feit dat iedereen binnen de technische regelementen zelf mag ontwikkelen, is daarmee ook voor sommige seizoenen de doodsteek omdat het zoveel dominantie kan geven en daarmee oersaaie races.

      • + 0
      • 12 maa 2020 - 08:30

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.367
  • Podiums 54
  • Grand Prix 102
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar