69
De vijfde testdag in Barcelona begon op een vochtig circuit. In het begin van de sessie werd er weinig gereden. Esteban Ocon was de eerste die met de intermediate band de baan op kwam.
Max Verstappen spinde in bocht vijf en stond vast in het gravel. De Nederlander, die op de opdrogende baan net iets te veel kerb aan de rechterkant pakte, spinde achterstevoren en zag zijn RB16 teruggebracht worden naar de pits. Met een tijd die 0.897 seconden langzamer was dan de snelste tijd van Sebastian Vettel, eindigde onze landgenoot als vijfde.
Verstappen reed uiteindelijk, na een aarzelend begin, slechts 28 ronden over het circuit van Barcelona. Dat waren er nog altijd meer dan Antonio Giovinazzi die zijn Alfa Romeo na 16 ronden in de bandenstapels parkeerde. De Italiaan was zojuist op het circuit gekomen met een nieuwe specificatie achtervleugel.
Snelste man van de dag, Sebastian Vettel, reed zijn ronde op de zachtste compound (C5) en had alleen in de tweede en derde sector een paarse tijd. Vettel maakte, net zoals Verstappen en Bottas, een uitstapje door het grind.
Vanmiddag om 14.00 uur start het tweede deel van de vijfde testdag. Houd onze live-update in de gaten voor het laatste nieuws uit Barcelona.
Circuit de Catalunya - 27 februari 2020
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is het officieel. Nico Hülkenberg gaat vertrekken bij het team van Haa...
Het is officieel: Nico Hülkenberg rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal wordt ...
Gisteravond barstte er wederom een bommetje bij het team van Red Bull Racing. Het lijkt er namelijk sterk op dat topo...
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
Alweer..
Toch zie je hoeveel forum leden er de brui aan geven en ingewisseld worden voor negatieve mensen. Die er ook nog eens de ballen verstand van hebben. Moet je de reacties bij dit topic nou eens doorlezen. Daar word je toch simpel van. Niet te doen, wat een onnozelheid
@jv Max spinde 2x in die 10 rondjes die hij tot 12.30u reed. Ook met wasrek een keer.
@Tieske73
Take it easy. Ook ik vind het opvallend dat Max in 3 dagen tijd 6 keer spint. Het maakt niets uit, want het zijn slechts tests, maar ik maak me wel zorgen.
Is die RB16 toch niet zo goed? En wat is er met Max? Eén van de spins vorige week kwam doordat hij met 1 wiel buiten de baan reed en vandaag op een natte kurb/lijn. Dat zijn toch fouten die je bij hem nauwelijks ziet.
Anyway, het is maar testen.
Dat zijn de tokkies Tieske. Ik denk dat je de forumleden in 3 categoriëen kan indelen globaal, de oudere leden, de mensen die al tijden F1 volgden maar in 2016 allemaal lid zijn geworden en iets minder genuanceerd zijn en helaas daarna een hele bak tokkies die de sfeer langzaam aan helpen afbouwen.
het is absoluut slechter geweest hier
Dan heb je een extreme vorm van dyslexie.
Verstappen moet echt stoppen met spinnen nu. Zonde van de beperkte tijd.
rode vlag geldt voor iedereen... soms kan het zelfs voor anderen nog nadeliger zijn dan voor je eigen team. In Australië moet ie er natuurlijk wel mee ophouden.
valt mee hoor. Gisteren veroorzaakte Vettel een rode vlag en ging vervolgens als eerste weer naar buiten. Het maakt echt niet veel uit, zolang je maar niet in de bandenstapels terecht komt. Als er een onderliggend probleem is, waardoor Verstappen wat vaker spint (al met al valt het ook nog wel mee hoor) dan kan dat natuurlijk wel zorgelijk zijn.
Verstappen begint wel een lachertje te worden. Nieuwe updates aan de auto en grasmaaien maar.
@Cherokee, was dat nou net niet het probleem van de RB15? Slechte achterkant, moeilijk af te stellen en niet makkelijk op de limiet te rijden...
De auto zou op 90% van de banen meteen goed moeten zijn anders krijgen we een herhaling van de afgelopen jaren dat ze de auto pas op de rit hebben als Mercedes al bijna kampioen is
O jee, Verstappen is weer gespind.... Voor wie gaat nu weer de wereld instorten?
Ongelofelijk hè. En maar conclusies trekken. RB heeft een ophanging doe minstens net zo innovatief schijnt te zijn als de Mercedes innovatie. Hoe zou je nou de ophanging het beste kunnen testen he? Zeker als je iemand bent die heel veel van de curvestones gebruikt maakt. Groot onderdeel van waarom hij zo vreselijk veel sneller is dan bijna alle andere coureurs.
Nee die ophanging moet je zeker niet testen op de manier waarop ie straks gebruikt wordt.
Als je kritiek hebt op de spins van Verstappen dan snap je er gewoon niet zoveel van. HIJ IS AAN HET TESTEN!!
@Tieske, een beetje kritisch mag je ook al fan wel zijn toch? Hij spinde op de natte baan in ochtend ook al even wat met dat wasrek op de auto.
Bij Gasly vorig jaar schreeuwde iedereen moord en brand inclu RB zelf. Dat was geen testen?
Objectiviteit is iets wat veel Max-fans vreemd is hier ...
ik wist het die reacties hierboven. ja knullig. Ding lijkt retesnel in longruns maar op de (bijna) limit is het denk ik een diva.
Nouh.....ik dacht dat wij het hierover wel redelijk eens zijn......ik vind het dus een auto die, als je hem ook maar iets overvraagt, je meteen afstraft. En dat is een lastige eigenschap. Dan is ie wel snel in longruns, maar als je in een race wat extra moet geven kan ie je zomaar terugbijten.
Het is echt niet zo dat hij het ineens verleerd is . Misschien ligt deze wagen hem gewoon nog niet zo goed. Ik heb er iig helemaal geen vertrouwen in dit jaar. alles kan alleen nog maar mee vallen.
Hoop nog wel, Maar ook dat wordt met de dag afgenomen door dat rukvirus. Je zou bijna gaan denken: Gooi maar weg dat ding en alles op de RB17.
Zo slecht zal de auto nu ook weer niet zijn maar om meteen met Mercedes mee te kunnen, moet je de auto wel makkelijk kunnen afstellen en makkelijk op de limiet is.
Vorig jaar in Melbourne was Max in FP3 en Q1 de auto nog aan het afstellen. Ik hoop echt dat het dit jaar niet zo is.
We kunnen toch gewoon fan zijn maar daarom hoef je niet alles goed te praten .
(zelf) Een fout toegeven zou ook niet misstaan en kan een ieder gebeuren
Alweeeeer een spin!
Max slechtste coureur van het grid.
RBR16 is een drama.....
stop maar met dit seizoen!
welk seizoen?? er blijft praktisch geen gp over ;-)
Ja, het is kostbare tijd maar beter nu spinnen dan straks tijdens de races. Overigens lijkt team sandbagging op stoom te komen.
spinning wheel -blood sweat and tears. dat krijg ik dus vandaag niet meer uit mijn hoofd
Ach, het kan rotter. Mooi nummer
Het is me opgevallen dat Max heel hard moet werken want je ziet hem veel meer stuurbewegingen maken dan bijvoorbeeld Bottas die zo soepel en smooth kan rijden (Vettel leek ook strak te gaan)
De RB16 lijkt een zeer nerveuze auto i.m.o.
Het is maar testen... In Australie deelt Mercedes gewoon vanouds de lakens uit.
Bottas ging 30 sec. ervoor bij dezefde bocht ook eraf,maar kon zijn wagen nog door het grind loodsen.
Beide pakte met het achterwiel de nog natte curbstone.
Niks met diva gedrag te maken.
Max, Bottas, Vettel allemaal in het grind in bocht 5, ik denk dat tailwind daarin de grootste rol heeft gespeeld.
OT waar is de chat gebleven?
google site:gptoday.net chat mee tijdens de wintertest
www.gptoday.net/nl(...)k-van-de-wintertest
gptoday(.)net/nl/nieuws/f1/254202/chat-mee-tijdens-de-eerste-week-van-de-wintertest
Even de haakjes weghalen
WE WORDEN WERELDKAMPIOEN, WE WORDEN WERELDKAMPIOEN!
En Max kan er geen r**t meer van. Wordt nu al op limiet gedwongen en kan er niet mee omgaan. Gaat zijn vader achterna.
Dat Bottas en Max de auto kwijtraken door over een natte curbstone te rijden kun je rijdersfouten noemen. Dat Seb de achterkant kwijt raakt bij het uitkomen van de bocht lijkt me meer een kwestie van: minder grip dan gehoopt/verwacht. Probleem van vorig jaar nog niet opgelost, of wind en/of opportunisme?
@Nerf,
iedereen raakt wel eens wat kwijt, belangrijkste is dat Seb de achterkant weer gevonden heeft
Dat klopt. Het hoeft niets verontrustends te zijn. Seb heeft graag een dijk van een achterkant en ik dacht even dat er op dat gebied te weinig vooruitgang geboekt was. Het allemaal nog koffiedik kijken.
Ik check zelf ook altijd eerst de achterkant. Daar begint het voor mij allemaal mee.
Als een coureur tijdens de pre-season testdagen niet minstens 1 keer van de baan is gegaan dan heeft hij imo niet het maximale van de auto opgezocht. Hij moet natuurlijk niet 4 keer op een dag een code rood veroorzaken of erger een auto helemaal afschrijven, maar als een coureur wilt weten wat een auto maximaal kan (of iig zo dicht mogelijk) dan kan hij dat beter doen in zo'n test dan tijdens een GP weekend.
Al ongeveer 5 spins in 5 dgn. Mad Max begint nu al druk te voelen, omdat het dit jaar “MOET” gebeuren?
Maar ja... hij zal weer zeggen dat het niet aan hem lag. Het was zeker de wind, of de kerbs of wacht.... wellicht kwam er ineens 150pk vrij??????
Tuurlijk joh, want laten we wel zijn, testen is vooral niet bedoeld om de limiet van de auto op te zoeken, toch?
Dat doen goede coureurs liever tijdens de race........lol!
Kijk de race in Duitsland van vorig jaar nog maar even terug; krijg je misschien een beetje meer verstand van deze sport???
Een ezel stoot zich geen 5 keer aan dezelfde steen ...
In deze fase van het testprogramma wil er wel eens op of zelfs net over de grens gereden/getest worden, met soms een uitstapje als gevolg. De enige conclusies die daar aan verbonden zouden kunnen worden is dat de ultieme afstellingen waarschijnlijk nog niet of juist wel gevonden zijn.
Een topic als deze geeft ook zo leuk weer dat de idolate Max-fans zich weer lekker voorspelbaar uit de tent laten lokken en nog steeds over lange tenen beschikken. Maar zie je ook zo hier en daar de twijfel om de hoek kijken. Het zijn nog maar testdagen.
“ Een topic als deze geeft ook zo leuk weer dat de idolate Max-fans zich weer lekker voorspelbaar uit de tent laten lokken en nog steeds over lange tenen beschikken.” of “ Een topic als deze geeft ook zo leuk weer dat de idolate Max-fans zich weer lekker voorspelbaar uit de tent laten lokken en nog steeds over lange tenen beschikken.“ of “ Een topic als deze geeft ook zo leuk weer dat de idolate Max-fans zich weer lekker voorspelbaar uit de tent laten lokken en nog steeds over lange tenen beschikken.” of “ Een topic als dit geeft de zielige losers wiens enige doel het irriteren van mensen is ter compensatie van hun eigen zinloze bestaan, een goede reden om weer iets negatiefs te posten”.
Dezelfde zielige losers die je niet hoort als ze niks negatiefs te melden hebben.
De RB blijft wel lang binnen steeds MAX die mogelijkongeinspireerd rondrijd, en het sentment van de interviews is niet positief. Melborne zal het doorgaan? en daarna Vietnam? China niet, ned daarna 3 mei? RB krijgt zo veel tijd om iets goeds te ontwikkelen, op dit moment ziet er niet lekker uit, maar ja zouden ze zo goed kunnen sandbaggen dat het toch allemaal wel meevalt?
iedereen maar goedpraten dat dit bij testen hoort..heb je hem dit vorig ook zien doen dan? dus het is of de auto of max is niet scherp
Ferrari onder de 1:17
Hebben ze toch geprobeerd wat zand in diverse oogjes te strooien ;)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.372 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.670 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Tieske73
Posts: 2.831
Ongelofelijk hè. En maar conclusies trekken. RB heeft een ophanging doe minstens net zo innovatief schijnt te zijn als de Mercedes innovatie. Hoe zou je nou de ophanging het beste kunnen testen he? Zeker als je iemand bent die heel veel van de curvestones gebruikt maakt. Groot onderdeel van waar... [Lees verder]