user icon
user icon

Racing Point: "Poging om Mercedes W10 te kopiëren erg riskant"

  • Gepubliceerd op 21 feb 2020 07:00
  • comments 21
  • Door: Bjorn Smit

In de eerste dagen van de wintertest is er veel te doen geweest om de auto van Racing Point. Volgens technisch directeur Andrew Green was het een groot risico om het ontwerp van de Mercedes W10 uit 2019 te kopiëren.

Mercedes wist met die bolide in 2019 beide wereldtitels binnen te halen, maar bij de start van de test leek het alsof Racing Point de bolides van het Duitse fabrieksteam heeft overgenomen. De afgelopen jaren bedacht het Canadese team haar eigen ontwerpen, maar volgens Green had dat in 2020 geen zin als het team dit jaar een stap vooruit wilde zetten. Dat vertelde de technisch directeur van Racing Point tegenover Autosport.

"De inspiratie komt van de snelste auto van vorig jaar. Dat is waar onze inspiratie vandaan komt en waarom zouden we dat niet doen? We zitten in een positie waarbij we hun versnellingsbak gebruiken, we hebben dezelfde krachtbron en de versnellingsbak is ontworpen voor de ophanging en een bepaalde aerodynamische filosofie."

"We hadden een auto die vorig jaar rond de zevende plaats in het kampioenschap zat. En we hadden nog een jaar met deze reglementen", vervolgt Green. "De ontwikkeling die we zagen met de auto met een hoge rake ging gewoon niet leveren, dus het was het waard om het risico te nemen. En het is een groot risico."

"We hebben ons oude werk verscheurd, en waar gaan we dan beginnen met een nieuw vel papier? Dan ga je niet kijken naar de langzaamste auto op de grid. Je gaat kijken naar de snelste auto, en daar zijn we mee begonnen. Als het werkt, dan werkt het. Als dat niet het geval is, hebben we een jaar verloren, maar ik denk niet dat we dan iets verloren hebben ten opzichte van het niet doen", sluit Green af.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • M@X

    Posts: 543

    Geef ze groot gelijk, je wordt er geen wk mee, maar je leert er enorm veel van en je kan er (als het goed uitpakt) veel punten (en miljoenen) mee scoren.

    • + 0
    • 21 feb 2020 - 07:12
    • Stitch

      Posts: 4.844

      Leuk verkooppraatje van Greene, maar inspiratie halen uit, of gewoon kopieren, daar zit nog wel een verschil tussen. Ik vind dat de FIA hier weer de kop in het zand steekt, door niet eens een commentaar erop te leveren. Gewoon geen visie en/of leiderschap die lui...

      • + 1
      • 21 feb 2020 - 09:02
  • chassis

    Posts: 286

    Dat mercedes af en toe een oude tekening in de windtunnel “liet slingeren”, heeft ook wel een beetje geholpen..

    • + 4
    • 21 feb 2020 - 07:15
    • maxioos

      Posts: 1.664

      En zo werkt dat dus niet hè. Je moet de FIA alles kunnen overleggen van het ontwerp, inclusief de meta data. Van het aanmaken van 1e bestand tot elke opgeslagen verandering in het ontwerp. Dat is niet te manipuleren. RP moet het zelf hebben uitgetekend en ontwikkeld, maar op basis van beelden en pc data is dat tegenwoordig goed te doen.

      • + 0
      • 22 feb 2020 - 11:08
  • Tsja waarom ook niet? De Haas was toch ook bijna een kopie van de Ferrari? Ik hoop alleen wel dat RP de.auto aan de praat krijgt.

    • + 1
    • 21 feb 2020 - 07:32
    • vanuit hun oogpunt volkomen begrijpelijk uiteraard,
      verder voor de sport (en ons als fans) spijtig dat we minder verschillende/afwijkende creaties aan de start zien

      • + 1
      • 21 feb 2020 - 08:01
    • Supersoft

      Posts: 888

      Alleen de detials verschillen inderdaad. Alleen Mercedes heeft wat meer ruimte ussen coureur en stuur ;-)

      Nu begrijp ik ook waarom Ham zo is afgevallen met z'n vegan toestanden! :-)

      • + 1
      • 21 feb 2020 - 08:26
    • @Super,
      Juan Pablo Montoya zou dit systeem niet kunnen gebruiken, zit dat stuurtje klem tegen die dikke pens van hem

      • + 1
      • 21 feb 2020 - 08:44
    • Dat ze een groot deel bij Mercedes kopen vind ik al verstandig want daarmee kun je al je engineers inzetten voor de aero. Iets wat Williams ook had moeten doen. Voor kleine teams is het eigenlijk onmogelijk om een complete auto te ontwikkelen. Als engineer is het natuurlijk leuker om je eigen ontwerp te zien racen maar uit het team oogpunt kan ik het zeker begrijpen.

      Van de buitenkant kun je natuurlijk makkelijk een scan maken en die dan in je eigen model inplementeren.

      • + 0
      • 21 feb 2020 - 08:50
    • Dat hoop ik ook. Misschien kan Stroll dan een goed woordje meespreken voor de titel.

      • + 0
      • 21 feb 2020 - 08:51
    • PKracing

      Posts: 678

      Of al je mensen inzetten voor 2020. Je hebt nu een bewezen chassis en motor en daar zing je het jaar mee uit. En ondertussen ontwikkel je je nieuwe Aston Martin

      • + 1
      • 21 feb 2020 - 09:20
    • kopieren is een, maar verder ontwikkelen is wat anders. Ik denk dat ze bij Haas vorig jaar zoveel problemen hadden doordat ze de auto met al zijn gekochte en gekopieerde onderdelen niet goed genoeg begrepen. dat zie ik bij RP straks ook gebeuren als ze verder moeten ontwikkelen. ik denk dat alle andere team' s volgende week nog met dpullen komen die ze al hebben liggen, maar nog niet willen prijsgeven. Bij RP zijn ze nu de kopieerfase aan het afronden en hebben verder nog niets.

      • + 0
      • 21 feb 2020 - 10:29
    • .. spullen..

      • + 0
      • 21 feb 2020 - 10:30
  • PKracing

    Posts: 678

    Joh gewoon een kwestie van bezoekje papa Stroll aan Mercedes mag ik even een kopietje klaar.

    • + 0
    • 21 feb 2020 - 09:17
    • kortvdl

      Posts: 919

      Idd, bij de receptie ff de creditcard door het apparaat heen en klaar is kees.

      • + 0
      • 21 feb 2020 - 09:29
  • PWNieuw

    Posts: 397

    Als RP hierdoor mee kan doen voor het podium moet iedere F1 fan toch blij zijn? Vorig jaar vonden nog velen dat er standaardisering in de F1 moet komen om de kosten te drukken en het veld dichter bij elkaar te krijgen.

    • + 2
    • 21 feb 2020 - 09:28
    • Fluistert zachtjes... vind ik ook.

      • + 0
      • 21 feb 2020 - 12:55
  • Bij de Mercedes was het me nooit zo opgevallen, maar in mat roze heeft de neus van de wage iets obsceens.

    • + 0
    • 21 feb 2020 - 09:42
    • ... wagen ...

      • + 0
      • 21 feb 2020 - 09:43
    • nu je het zegt, doet in deze kleur wel verdomd veel aan iets denken!

      • + 0
      • 21 feb 2020 - 09:48
    • Een penis?

      • + 0
      • 21 feb 2020 - 12:55

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar