Leclerc: "Ferrari heeft aanpak voor wintertest veranderd na situatie in 2019"

Denk eerder dat het in Charles zijn karakter zit. Hij is nooit echt laaiend enthousiast tenzij hij een race of pole pakt. Hoeft natuurlijk niet veel te zeggen over dag 1 en over het algemeen lijkt Ferrari vrij kalm, maar de geruchten volgens BILD geeft een heel klein beetje zorgen.

Schrijf ze nu niet af. Ze hebben voor de testen zelf ook al aangegeven dat ze pas de 2e week met de ´echte´ wagen gaan rijden. Verder vond ik het met de stuurcorrecties wel meevallen. Dat was bij RB ook zo gisteren. Alleen Hamilton kon bijna met 1 handje aan het stuur dat ding door de bocht jagen.

Nee die staan er volgende week en in Melbourne gewoon hoor. Of het genoeg is zien we dan wel weer.

Nou volgens mij ontvouwen de kaarten zich al deels.
Mercedes ligt mijlenver voor en Marko geeft nu al toe dat ze achter Mercedes liggen.
Op het filmpje van Priestly zie je hoe Lewis het stuur naar achteren trekt om de camber te veranderen...
Hou maar op jongens dit wordt weer een complete walk-over en een eenvoudige zevende titel.
Het enige voordeel is dat ik nu nog snel wat geld in kan zetten op de Mercedes. Levert meer op de spaarrente en is net zo safe.

11.326 reacties sinds 2017...... en in elke reactie type je Schrijf ze nu niet af...... en weer en weer 1 keer is genoeg

waar geeft marko dat toe ?

alles goed Messi? Ga jij nu maar gewoon voetbal kijken. en verveel ons niet met je vervelende reacties. Danke.

Camber ? . .

Hij was een halve seconde langzamer in sector 1 dan de Mercedes. Voor de rest waren er veel tijden boven de 1:20.

@Tifosi,
Ja het is een beetje dubbel he, vorig jaar begon Ferrari sterk aan de test en zeiden sommige lachend "Ferrari is altijd winterkampioen"
Nu beginnen ze behoudend en fronst men ook de wenkbrauwen.
Ik wacht wel op Melbourne, tenzij tijdens de test al duidelijk wordt dat de SF1000 fundamentele problemen heeft.
In dat geval zoek ik een gat in de grond om doorheen te zakken ;)

Ik las dan weer dat de wagen een pak beter in de tragere bochten is.
Overigens zou Ferrari heel conservatief beginnen aan de eerste dagen om dan stelselmatig het tempo op te voeren. Ze willen vooral de tyrewindows begrijpen, iets waar ze vorig jaar best mee sukkelden.

Ook werd er nogmaals aangegeven dat de wagen er bij de volgende testweek best anders zal uitzien.

Vooralsnog maak ik me niet al te druk. Remember last year?

Daarnaast lijkt de Mercedes weer een pak beter tov vorig jaar.
Ook de Racing Point Mercedes (ahum) komt zeer sterk uit de verf. Mss een bewuste zet van Toto & co om een bijkomende speler op het veld te hebben die het leven van RB en Ferrari kan zuur maken.

@Cavallino,
Laatste jaar voor de regelwijziging, Mercedes zou hun dominantie kunnen kwijtraken, denk dat ze dit jaar geen cadeautjes uitdelen en alles wat Mercedes is zover mogelijk vooraan willen hebben.
Dit zou wel eens een vernietigend MB jaar kunnen worden.

Amico, zoek je dan wel een gat groot genoeg om doorheen te zakken, zodat ik er ook bij kan komen zitten? Denk dat er hier nog meer gegadigden zijn trouwens..

Bij het lezen van dit soort berichten denk ik wel steeds; wat hebben jullie vorig jaar dan allemaal gedacht en gedaan. Riekt naar amateurisme.

@mr.Monza
Nja, zou ook een realistisch scenario kunnen zijn uiteraard. Maar, laten we toch hopen van niet. Hoop is er altijd, zo in het begin van het nieuwe seizoen...:)

Ondertussen komen er meer en meer aanwijzingen binnen dat Ferrari effectief met hoge fuelloads en lage enginemodes testte. De topsnelheid lag circa 15kmh lager dan Mercedes en RB, zoals je aangaf dus.

Eigenlijk vindt ik het prima dat er nu al stemmen opgaan die aangeven dat Ferrari achter ligt op Mercedes en RedBull. Deze laatste wordt als grootste bedreiging gezien voor de Silver Arrows.

@Eddy,
Ha,ha, we maken er een volledig geoutilleerde man cave van met ruime behuizing voor jou, Rogerzzz, Fat Pete en andere vluchtende Tifosi. ;)

Ferrari nu ook met de laagste top van het hele veld, net aan 304 km/h. Pokerfaces all around ;)

Maak ook ruimte voor mij in het gat alsjeblieft!? Ik begin de werkwijze van Ferrari nu wel zat te worden. Ze wisten al lang van te voren dat ze de verkeerde kant opgegaan zijn met de bolide van vorig jaar. Dan zou je verwachten dat ze ruim van te voren aan de bolide van dit jaar zouden beginnen. Ik hoop van harte dat ze aan het 'sandbaggen' zijn, anders wordt het weer een walk in de park voor Lewis en Mercedes. Wat verlang ik toch naar de tijden van Schumacher, Byrne (hij was de enige die zich met Newey kon meten), Brawn en Todt (snik....snik...snik!!)

@Marcio

Dat waren inderdaad tijden. Nu komt er een bijkomend besef hoe straf Ferrari toen wel was...

...maar we mogen niet vergeten dat de Scuderia de voorbije jaren de grootste uitdager was van Mercedes. 2De eindigen is als eerste verliezer eindigen, vandaar ook de felle kritiek - wat ik ook begrijp en tevens ook verwoorde. Maar voor Ferrari gelden andere wetten. Alleen winnen telt en als ze dat doen komt ook dan vaak kritiek (groot budget, meeste ervaring, vetorecht, FIArrari ...en dat soort zaken).

Long story short, het hybdrid era was nu eenmaal van Mercedes.
Dat hebben de duitsers naast en op de baan het beste aangepakt.

Elke dag zonder kampioenschap is er eentje dichterbij de titel voor Ferrari.
Althans, dat is de gedachte die ik verkies te hebben...;)

Het is natuurlijk goed mogelijk, dat hoop ik ook, dat ze het pakket ineens werkend krijgen door bv een aanpassing aan de vleugel. Zoals RBR vanaf Oostenrijk ineens de geest had. Maar daarvoor kregen ze het toch net niet zoals ze wilden. Toen was Max ook erg terughoudend in zijn commentaar al hadden ze toen nog de hoop dat in Melbourne allemaal mee zou vallen.
Kijken we naar dit jaar dan zien we gewoon dat Mercedes extreem sterk uit de startblokken schiet en dat ding zichtbaar op rails rijdt. Ook de Bull oogt erg sterk.
Het is gewoon een feit dat Ferrari nog niet zo sterk oogt. Veel correctie en minder stabiel dork de bochten gaan is geen verstoppertje spelen of sandbaggen. Dat is gewoon een pakket dat nog niet optimaal werkt.
Ferrari is echter wel een topteam en zij kunnen dit keren. De vraag is hoeveel capaciteit ze dat kost en of ze er heil in zien of besluiten de aandacht naar 2021 te gaan verleggen.
De topteams zijn zo enorm sterk dat je je wel kan voorstellen wat ze zouden kunnen als ze echt besluiten 2020 grotendeels te laten lopen en vol op 2021 in te zetten. Vooralsnog zullen RBR en Mercedes echt nog veel resources inzetten op 2020 want zij lijken echt voor de titel te kunnen gaan. Dan kan Ferrari hier de voorsprong gaan pakken voor 2021.
Maar zullen de tifosi dat accepteren en durft Ferrari dat aan?

Dat doen ze toch niet?

Ze geven aan hun eigen programma aan te houden.
Liever deze aanpak dan die van vorig jaar...

Overigens was er vorige week een hele show met Binotto, Vettel en Leclerc (via webex) op de Italiaanse tv. Daar werden de heren verwelkomt met de muzieknoten van "Queen- We are the Champions". Je kon zien dat Mattia, Seb en Charles er niet zo blij met waren...en dat is de juiste attitude. Head down and focus on what needs to be done.

Zandzakken zijn er in vele soorten en maten, en bij Ferrari pakken ze meestal de verkeerde.