user icon
user icon

Ferrari presenteert volledig rode SF1000 met agressief ogende bargeboards

  • Gepubliceerd op 11 feb 2020 19:08
  • comments 85
  • Door: Bjorn Smit

Als eerste team heeft Ferrari zojuist de nieuwe bolide voor het seizoen 2020 gepresenteerd. De bolide gaat door het leven als de SF1000 en heeft een ietwat afwijkende kleurstelling ten opzichte van 2019.

Ferrari presenteerde haar nieuwe strijdwapen de afgelopen jaren telkens in thuisstad Maranello, maar voor de onthulling van de SF1000 (een verwijzing naar de 1000ste Grand Prix die Ferrari in 2020 gaat rijden) heeft de Scuderia gekozen voor een onthulling in Reggio Emilia. In het historische Teatro Romolo Valli presenteerde de Scuderia een auto met een licht aangepaste kleurstelling.

Nog meer rood op SF1000

Het matte rood is gebleven en is verder over de auto verspreid: het zwarte vlak op de engine cover is er niet meer, en dat geldt ook voor de twee zwarte flaps op de voorvleugel.   Bovendien lijkt de roodtint op het eerste gezicht een stuk donkerder dan afgelopen jaar. Ook de stijl van de startnummers is anders: zoals verwacht is er gekozen voor witte getallen tegen een rode achtergrond, met een rode en witte lijn rond de getallen.

Veranderingen aan bargeboards en aangepaste vleugeltjes voor sidepod

Technisch gezien lijken de belangrijkste veranderingen zich te concentreren rond de bargeboards en vleugeltjes voor de sidepods. Deze hebben meer weg van de oplossing die Red Bull Racing in de afgelopen seizoenen gebruikte, onder meer met zogenaamde boemerangs. Bij de voorvleugel is vastgehouden aan het principe met flaps die aan de binnenkant hoog zijn en naar de zijkant steeds verder naar beneden aflopen, om zo het outwash-effect te creëren.

Een andere verandering die Ferrari heeft doorgevoerd, is te zien op de luchtinlaat van de engine cover. Voor de camera's zijn aan allebei de kanten een soort kleine hoorntjes toegevoegd, die doen denken aan een kleine versie de hoorns die tussen 2006 en 2008 te zien waren op de engine covers van een aantal F1-teams.

Ferrari heeft voor 2020 vastgehouden aan de coureurs die ook in 2019 al voor het team actief waren. Afgelopen jaar waren er regelmatig wat spanningen tussen Charles Leclerc en Sebastian Vettel, met als dieptepunt hun gezamenlijke crash tijdens de Grand Prix van Brazilië. Met de SF1000 hoopt Ferrari dat de resultaten ten opzichte van 2019 verbeterd worden. Het team stond weliswaar negen keer op pole position, maar er werd slechts drie keer gewonnen.

Foto's Ferrari SF1000

Reacties (85)

Login om te reageren
  • Te veel gedoe alweer. :p

    • + 1
    • 11 feb 2020 - 19:10
    • Stitch

      Posts: 4.846

      Nee, dat vind ik nou juist niet. Ik vind het mooi dat ze weer eens een echte presentatie doen ipv een digitale, zonder sfeer. Vwb. de auto kon dit wel eens het jaar van Vettel gaan worden. Het ziet er naar uit dat ze met de hoeveelheid rake en zo op het eerste gezicht wat kortere wielbasis, het ontwerp van Red Bull waar Vettel destijds zo goed mee uit de voeten kon uit de kast hebben gehaald. Daarmee gaan z op bochtige circuits een stuk sneller zijn. Laten we hopen dat Honda genoeg heeft in kunnen halen op motorgebied, want ik vermoed dat de Ferrari ze anders wel eens met de combinatie van de sterke motor Ferrarimotor, gecombineerd met het Red Bull ontwerp kunnen gaan verslaan. Of heeft Adrian Newy misschien toch nog een konijn achter de hand gehouden?

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 20:56
    • Wielbasis is hetzelfde gebleven en de auto waar Vettel zo goed mee uit de voeten kon had een geblazen diffuser. Maar toch ben ik het wel met je eens dat deze wagen meer aan Vettel zijn eisen lijkt te voldoen. Ik hoop het in elk geval voor hem.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 20:58
    • Rimmer

      Posts: 7.195

      Mooie auto. Sterke punten van het concept (outwash van de vuile lucht) zijn gebleven en sterke punten van de Bull zijn overgenomen. Ik verwacht dat de Bull er veel op lijkt.
      Die hebben hun sterke punten uiteraard gehouden en die van Ferrari erin meegenomen.
      Ik denk zelfs dat Mercedes met een vergelijkbaar concept komt en dat betekent dus dat we straks drie teams hebben met dezelfde sterke punten. Ik heb wel een goed gevoel bij deze Ferrari eerlijk gezegd.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 21:06
    • Rempedaal

      Posts: 52

      Vooropgesteld dat ik er de ballen verstand van heb! Ik heb het idee dat ik naar de 2019 auto zit te kijken waar iemand heel creatief aan heeft zitten en plakken. Kan me eigenlijk niet voorstellen dat als ze vorig jaar het hele seizoen niet gelukt is om de juiste downforce te vinden dat deze auto dan het antwoord is. Wel heel mooi knip en plak werk!! Zeker met die hoge rake (zal wel voor de show zijn..) ziet hij er prachtig uit :-)

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 21:32
    • Supa

      Posts: 1.389

      Ferrari-teambaas Mattia Binotto zegt dat het team de extremen heeft opgezocht bij het ontwerpen van de nieuwe auto, die dinsdagavond in het historische Romolo Valli-theater in Reggio Emilia aan het publiek is voorgesteld.

      Ferrari had vorig jaar een wagen die het uitstekend deed op de low downforce-circuits, maar minder goed presteerde op banen waar meer neerwaartse druk vereist was. Met de SF1000 hoopt het team een auto te hebben waarmee Sebastian Vettel en Charles Leclerc in alle races sterk voor de dag kunnen komen. Volgens Binotto heeft Ferrari hiervoor op aerodynamisch vlak alle zeilen bijgezet.

      "Het klopt dat de regels stabiel zijn gebleven, dus het is moeilijk om de auto compleet te transformeren", zei Binotto. "De auto van vorig jaar, de SF90, vormde ook het startpunt, maar we zijn verder op alle punten extreem gegaan, zoveel als mogelijk was. We hebben geprobeerd de aerodynamische performance van de auto te maximaliseren en zoveel mogelijk downforce te vinden, dus de volledige auto - de monocoque, de architectuur van de motor, de versnellingsbak - is zo verpakt dat de auto een slanker figuur heeft gekregen. Volgens mij is dat ook vrij goed zichtbaar."

      Behalve de aerodynamica zijn de ophanging en de motor flink onder handen genomen. Binotto: "We hebben aan alle onderdelen van de wagen gewerkt. De ophanging is zo ontworpen dat we flexibeler kunnen zijn op het circuit, als het gaat om het aanpassen van de set-up aan de wensen van de coureur en de eisen van het circuit. We hebben ook hard gewerkt om het gewicht laag te houden en we hebben veel werk gestoken in de power-unit, waarbij we niet alleen hebben gekeken naar hoe de motor verpakt is maar naar elk individueel onderdeel, ook om goed om te kunnen gaan met de veranderende technische regels, waarbij het olieverbruik met 50 procent wordt gereduceerd."

      "De auto mag dan erg veel op die van vorig jaar lijken, geloof mij maar dat het een compleet andere wagen is", benadrukt Binotto. "De auto is op veel punten zeer extreem geworden."

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 21:40
    • @rimmer, het lijkt mij dat Mercedes vast zal houden aan hun eigen concept van een langere wielbasis icm een lagere rake om meer speelruimte te hebben tussen de vooras en de sidepods. Ze zijn er volgens mij redelijk succesvol mee geweest de afgelopen jaren dus weinig reden om iets te veranderen.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 21:51
    • Ow, en bedankt Supa voor het pasten van een artikel van een concurrerende internationale site waar we allemaal sowieso al kijken...

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 23:30
    • Zie de presentatie foto's van de ferrari van 2019... daar stond hij ook met een hele hoge rake... op de baan was daar weinig van over....

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 10:24
  • Het enige wat van de voorspellingen lijkt te kloppen is de verandering van de startnummers... :')

    • + 2
    • 11 feb 2020 - 19:10
  • Pak maar in jongens, dit wordt hem voor dit jaar. De rest heeft wederom het nakijken. Mooie dingen!

    • + 2
    • 11 feb 2020 - 19:13
    • Ben erg blij dat hij weer helemaal rood is trouwens. Die lelijke zwarte hap uit de engine-cover van vorig jaar was natuurlijk een regelrechte misser.

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 19:18
    • Rood mag anders wel een tintje donkerder...

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 19:22
    • Wederom?

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 19:48
    • Ja die wederom snap ik ook niet helemaal. Maar zijn blijdschap begrijp ik wel, mooie bolide zo op het eerste gezicht.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 19:59
    • chassis

      Posts: 286

      Het oude mooie Ferrari rood mag wel eens terugkomen.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 20:14
    • Je vergeet het woord “niet” in je zin jelle

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 20:29
    • Het is overduidelijk dat jullie er allemaal geen snars van begrijpen. Geeft helemaal niets.

      • + 2
      • 11 feb 2020 - 20:49
    • Oké

      • + 2
      • 11 feb 2020 - 21:00
    • Supa

      Posts: 1.389

      Teamwork kunnen ze grootse dreiging zijn voor Hamilton

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 21:53
    • @Eddy,
      wij begrijpen het tenminste, bij de eerste blik op deze prachtige bolide word ons duidelijk dat de titelrace 2020 een gelopen zaak is.
      Alleen nog even de grands prix afwerken maar dat is slechts een formaliteit.
      Gaaf trouwens dat Seb eindelijk kampioen wordt met Ferrari en voor 2021 het stokje overdraagt aan Charles voor de jaren daarna.
      Vind het ergens echt l*llig voor de Verstappen fans, ik had het hen echt gegund zo'n kampioenschap voor Max,

      • + 1
      • 12 feb 2020 - 07:39
    • Hè hè, eindelijk iemand die het begrijpt. Man man zo moeilijk is het toch niet. Ja precies dat allemaal wat jij zei Pete.

      Die president met z'n rode jumper is wel echt een lulletje zeg. Ik mis wel de types zoals Arrivabene, Marchione, Luca..

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 08:07
    • @Eddy, nou ik lig in een deuk. Volgende keer wat duidelijker je "grap" uitleggen. Dan snappen de andere 99% het ook.

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 09:19
    • Snelle Eddy, weleens van Red Bull racing gehoord? Ik hoop dat de spiegels van de Ferrari goed vast zitten.

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 09:53
    • @Hoekie: dat maak ik zelf wel uit.

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 14:14
    • Lol@eddy,

      Op je kleine pikkie getrapt? :)

      • + 0
      • 13 feb 2020 - 11:59
  • Er weer ingetrapt; iets te verwachten dat niet gekomen is haha! en onder t kunstlicht niet uit op te maken of de tint rood daadwerkelijk dieper is.

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 19:14
    • Vettel zei van wel en die heeft hem vast al onder tl-licht gezien

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 19:16
    • Vettel heeft de SF1000 al onder een blacklight vergeleken samen met Kinky Kylie.

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 19:31
  • Racekees

    Posts: 200

    Nou, dat ziet er goed uit op het eerste gezicht. Mooie auto. Paar ideetjes gekopieerd van de RB 15,maar als het werkt, waarom niet.
    Hoop op een mooie strijd dit jaar!

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 19:14
  • Kopie van mij reactie 10min geleden onder de livestream;
    Op de eerste plaats grote complimenten voor Ferrari dat er eindelijk weer eens een echte presentatie is, hopelijk blazen ze hier een oude traditie weer nieuw leven mee in.

    De auto zelf heeft enkele duidelijke RB kenmerken bij de side pods en lijkt inderdaad een hoge rake te hebben. Ze ziet er al met al behoorlijk goed, slank en snel uit.

    En we zijn weer begonnen!! :)

    • + 1
    • 11 feb 2020 - 19:14
    • Viel me ook als eerste op. Maar goed. RB jatte dat ook in 2018 van Ferrari volgens mij. Beter goed gejat dan slecht verzonnen ;)

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 19:18
    • De voorvleugel heeft een beetje een lepelfiguur die ik niet meer heb gezien sinds 2008 op een voorvleugel.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 19:22
    • Helemaal eens dat er eindelijk weer eens een ‘over the top’ presentatie is. Hoort bij F1. Lekker alles net een tandje teveel, te duur, etc. :)

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 19:33
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Niet omdat 't moet, maar omdat 't kan!

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 20:49
  • VES

    Posts: 945

    Mooi dat rood

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 19:14
  • MissionWinnow is wel echt mooie sponsoring. Dikke zwarter strepen ogen agressief. Soort tijgerstrepen ofzo. Vond ik vorig jaar ook mooi en de bolide was meteen erg leeg toen t eraf moest. Van de livery, of uitstraling vd wagen bleef toen niets over.

    • + 1
    • 11 feb 2020 - 19:16
    • vind het ook wel gaaf die mat zwarte MW logo's
      zie dat ook de teamkleding dit jaar in stijl is met zwarte logo's en accenten

      • + 1
      • 12 feb 2020 - 08:08
  • Met alle saaie online-presentaties van tegenwoordig vind ik wel dat Ferrari er toch een leuke show van heeft gemaakt. Daarin staan ze in ieder geval op nummer 1. voor nu dan.

    • + 5
    • 11 feb 2020 - 19:17
    • Voor straks, die 1e plaats zullen ze tijdens de wintertests vast wel keihard verdedigen ;)

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 19:33
  • Ok, op de eerste studiofoto's is er toch een tricolore te zien. Zo vakkundig weggewerkt dat het bijna lijkt dat men zich ervoor schaamt... of ja, misschien is het gewoon subtiel.

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 19:27
  • Wanneer gaan ze de nieuwe wagen presenteren????

    • + 1
    • 11 feb 2020 - 19:28
    • VES

      Posts: 945

      13 Maart in Melbourne (02:00 Nederlandse tijd)

      • + 2
      • 11 feb 2020 - 20:07
    • Februari 2021.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 23:54
  • Die halo is en blijft godsafschuwelijk

    • + 2
    • 11 feb 2020 - 19:31
    • Ik heb er geen last meer van. Maar waarom niet gewoon rood ook? Zoals het eerste jaar.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 19:32
    • Heb de afgelopen tijd wat oude races teruggekeken en het is een verademing om de 2017 auto’s te zien. Laag, breed en geen halo.

      • + 2
      • 11 feb 2020 - 20:02
    • @PM

      Maar wel doe afschuwelijke haaienvin.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 21:10
    • Klopt, maar die verplichte dit seizoen (vanwege de nummers) komt weer aardig in de richting.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 21:53
    • mordor

      Posts: 960

      Absoluut waar!

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 22:45
    • De Halo blijft gewoon een litteken op elke F1 bolide, mis de tijden waarin je de volledige helm van de coureur kon zien

      • + 1
      • 12 feb 2020 - 07:41
  • Ik denk dat alleen de kleur zal kloppen, de rest zal wel totaal anders zijn in Barcelona.

    • + 2
    • 11 feb 2020 - 19:51
    • RBH2019

      Posts: 1.985

      Ja precies, één groot circus altijd weer dit terwijl die auto er geen enkele race precies zo uit zal zien.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 20:13
  • Mooi ding, hopelijk is ie ook snel.

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 20:08
    • De auto wel.... Als de coureurs dit jaar de foutmarge een beetje verminderen wordt het misschien nog wat. ;)

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 22:04
  • mikke1886

    Posts: 145

    Voor een zogezegde van nul ontworpen wagen zijn er wel heel veel gelijkenissen met die van vorig jaar

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 20:23
    • Dat was sowieso onzin. Binotto gaf zelf al aan dat het een doorontwikkeling van de auto van het vorige seizoen is, wat ook normaal is.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 21:02
  • 1FaRMaK

    Posts: 205

    Mooie bolide....oogt lekker agressief

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 20:51
  • Wow zeg!
    Dit zou zomaar eens de winnaar van de winter tests kunnen zijn!

    • + 2
    • 11 feb 2020 - 21:11
  • Supa

    Posts: 1.389

    Bloedmooie Ferrari, het oogt heel snel met meer downforce.

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 21:19
    • mikke1886

      Posts: 145

      Hoeveel downforce heeft ie dan volgens jouw oog? ;-)

      • + 2
      • 11 feb 2020 - 21:29
    • Supa

      Posts: 1.389

      Zoveel mogelijk

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 21:55
    • Ja want met zoveel mogelijk downforce win je titels?
      Vraag ik me toch af waarom ze niet altijd met een Monaco configuratie rijden.....

      • + 2
      • 11 feb 2020 - 22:01
    • Kan je mij morgen ook ff uit de brand helpen, en kijken of de RB16 meer of minder downforce heeft dan de RB15? Bvd.

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 23:01
    • De RB16 zal ongetwijfeld meer downforce hebben zonder meer luchtweerstand te hebben, net zoals de rest.
      Tipje van de sluier, ook de mechanische grip zal toegenomen zijn. Niet doorvertellen.

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 23:25
    • ik heb de foto's goed bestudeerd en ben tot de conclusie gekomen dat de 2020 Ferrari zo'n 15 tot 20% meer downforce heeft dan de Ferrari van vorig jaar,
      en op foto nummer 3 is duidelijk te zien dat ook de mechanische grip bij deze wagen enorm is toegenomen!

      • + 1
      • 12 feb 2020 - 08:15
  • volledig rood? heb ik toch wat anders in gedachte....

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 21:45
  • amx151

    Posts: 190

    Een F1 auto is toch een klasse minder als vroeger vind ik .
    Bring back the 90' please ???

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 22:18
    • Absoluut mee eens.
      Tegenwoordig is het reglement zo dichtgetimmerd dat je nagenoeg een soort van dezelfde wagens krijgt op wat kleine onderlinge verschillen zijn het imo allemaal eenheidsworsten geworden en volgend jaar zal het nog veel erger worden.
      De vrije hand van de ontwerper is zeer beperkt,zoniet geamputeerd.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 22:47
    • Ja sorry hoor maar dan mag je heel veel periodes aandragen maar de 90’s? Toen waren de auto’s gewoon badkuipen met een surfplank voor en achterop.

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 23:21
    • smaken verschillen @PallMall

      naar mijn mening heeft dat decennium de mooiste F1 wagens voortgebracht,
      enkel de introductie van de hogere neuzen a la Benetton daar was ik niet zo'n fan van

      • + 1
      • 12 feb 2020 - 08:17
    • Sweetlake

      Posts: 48

      Al is het alleen voor het geluid.

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 08:22
    • En die vond ik dan juist weer wel mooi, dus smaken verschillen inderdaad (gelukkig)

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 08:51
    • Kleine aanvulling; qua livery vond ik de auto’s toen wel geweldig. Met als absoluut hoogtepunt de rothmans Williams. Ook de ontwikkeling in aërodynamica is dat decennium erg duidelijk zichtbaar.

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 08:56
    • begin jaren 90 was het een Camel feestje met de Benettons en de Williamsen,
      bij de presentaties van seizoen 94 waren het echt grote veranderingen,
      die Rothmans Williams vond ik erg gaaf, en zo ook de Mild Seven livery op de Benettons

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 09:06
    • BRM

      Posts: 590

      Mooiste periode vind ik persoonlijk dan toch eind jaren 70, met de lage brede wingcars. Met de motor echt precies in het midden en de coureur nog daarvoor, korte neus en geen of mini voorvleugel en dan een gigantische brede taartschep achterop. Extreem brede achterwielen en een lage kleine airbox. Dat waren de mooiste wagens ;)

      Deze Ferrari mag er toch wel wezen hoor, voor een auto uit deze tijd ziet die er niet verkeerd uit.

      • + 1
      • 12 feb 2020 - 09:48
    • Je bent me aan t opgeilen BRM!

      • + 1
      • 12 feb 2020 - 22:31
    • BRM

      Posts: 590

      Haha Zeswieler, maar twee wielen extra, dat zou het helemaal af maken ;)

      • + 1
      • 13 feb 2020 - 17:03
  • amx151

    Posts: 190

    Fake bargeboards ...

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 22:40
  • mordor

    Posts: 960

    mooi hoor, volledig rood. Aan de auto zo goed presteert, als deze eruit ziet, dan gaan ze hoge ogen gooien dit seizoen.

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 22:43
  • John6

    Posts: 3.825

    Ik kijk wel de eerste GP naar alle autos, zoals elk jaar zien ze er straks weer anders uit.

    • + 0
    • 12 feb 2020 - 06:16
  • zorba

    Posts: 940

    Jajaa de show must go on

    • + 0
    • 12 feb 2020 - 07:44

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.367
  • Podiums 54
  • Grand Prix 102
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar