85
Als eerste team heeft Ferrari zojuist de nieuwe bolide voor het seizoen 2020 gepresenteerd. De bolide gaat door het leven als de SF1000 en heeft een ietwat afwijkende kleurstelling ten opzichte van 2019.
Ferrari presenteerde haar nieuwe strijdwapen de afgelopen jaren telkens in thuisstad Maranello, maar voor de onthulling van de SF1000 (een verwijzing naar de 1000ste Grand Prix die Ferrari in 2020 gaat rijden) heeft de Scuderia gekozen voor een onthulling in Reggio Emilia. In het historische Teatro Romolo Valli presenteerde de Scuderia een auto met een licht aangepaste kleurstelling.
Het matte rood is gebleven en is verder over de auto verspreid: het zwarte vlak op de engine cover is er niet meer, en dat geldt ook voor de twee zwarte flaps op de voorvleugel. Bovendien lijkt de roodtint op het eerste gezicht een stuk donkerder dan afgelopen jaar. Ook de stijl van de startnummers is anders: zoals verwacht is er gekozen voor witte getallen tegen een rode achtergrond, met een rode en witte lijn rond de getallen.
Technisch gezien lijken de belangrijkste veranderingen zich te concentreren rond de bargeboards en vleugeltjes voor de sidepods. Deze hebben meer weg van de oplossing die Red Bull Racing in de afgelopen seizoenen gebruikte, onder meer met zogenaamde boemerangs. Bij de voorvleugel is vastgehouden aan het principe met flaps die aan de binnenkant hoog zijn en naar de zijkant steeds verder naar beneden aflopen, om zo het outwash-effect te creëren.
Een andere verandering die Ferrari heeft doorgevoerd, is te zien op de luchtinlaat van de engine cover. Voor de camera's zijn aan allebei de kanten een soort kleine hoorntjes toegevoegd, die doen denken aan een kleine versie de hoorns die tussen 2006 en 2008 te zien waren op de engine covers van een aantal F1-teams.
Ferrari heeft voor 2020 vastgehouden aan de coureurs die ook in 2019 al voor het team actief waren. Afgelopen jaar waren er regelmatig wat spanningen tussen Charles Leclerc en Sebastian Vettel, met als dieptepunt hun gezamenlijke crash tijdens de Grand Prix van Brazilië. Met de SF1000 hoopt Ferrari dat de resultaten ten opzichte van 2019 verbeterd worden. Het team stond weliswaar negen keer op pole position, maar er werd slechts drie keer gewonnen.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Nee, dat vind ik nou juist niet. Ik vind het mooi dat ze weer eens een echte presentatie doen ipv een digitale, zonder sfeer. Vwb. de auto kon dit wel eens het jaar van Vettel gaan worden. Het ziet er naar uit dat ze met de hoeveelheid rake en zo op het eerste gezicht wat kortere wielbasis, het ontwerp van Red Bull waar Vettel destijds zo goed mee uit de voeten kon uit de kast hebben gehaald. Daarmee gaan z op bochtige circuits een stuk sneller zijn. Laten we hopen dat Honda genoeg heeft in kunnen halen op motorgebied, want ik vermoed dat de Ferrari ze anders wel eens met de combinatie van de sterke motor Ferrarimotor, gecombineerd met het Red Bull ontwerp kunnen gaan verslaan. Of heeft Adrian Newy misschien toch nog een konijn achter de hand gehouden?
Mooie auto. Sterke punten van het concept (outwash van de vuile lucht) zijn gebleven en sterke punten van de Bull zijn overgenomen. Ik verwacht dat de Bull er veel op lijkt.
Die hebben hun sterke punten uiteraard gehouden en die van Ferrari erin meegenomen.
Ik denk zelfs dat Mercedes met een vergelijkbaar concept komt en dat betekent dus dat we straks drie teams hebben met dezelfde sterke punten. Ik heb wel een goed gevoel bij deze Ferrari eerlijk gezegd.
Vooropgesteld dat ik er de ballen verstand van heb! Ik heb het idee dat ik naar de 2019 auto zit te kijken waar iemand heel creatief aan heeft zitten en plakken. Kan me eigenlijk niet voorstellen dat als ze vorig jaar het hele seizoen niet gelukt is om de juiste downforce te vinden dat deze auto dan het antwoord is. Wel heel mooi knip en plak werk!! Zeker met die hoge rake (zal wel voor de show zijn..) ziet hij er prachtig uit :-)
Ferrari-teambaas Mattia Binotto zegt dat het team de extremen heeft opgezocht bij het ontwerpen van de nieuwe auto, die dinsdagavond in het historische Romolo Valli-theater in Reggio Emilia aan het publiek is voorgesteld.
Ferrari had vorig jaar een wagen die het uitstekend deed op de low downforce-circuits, maar minder goed presteerde op banen waar meer neerwaartse druk vereist was. Met de SF1000 hoopt het team een auto te hebben waarmee Sebastian Vettel en Charles Leclerc in alle races sterk voor de dag kunnen komen. Volgens Binotto heeft Ferrari hiervoor op aerodynamisch vlak alle zeilen bijgezet.
"Het klopt dat de regels stabiel zijn gebleven, dus het is moeilijk om de auto compleet te transformeren", zei Binotto. "De auto van vorig jaar, de SF90, vormde ook het startpunt, maar we zijn verder op alle punten extreem gegaan, zoveel als mogelijk was. We hebben geprobeerd de aerodynamische performance van de auto te maximaliseren en zoveel mogelijk downforce te vinden, dus de volledige auto - de monocoque, de architectuur van de motor, de versnellingsbak - is zo verpakt dat de auto een slanker figuur heeft gekregen. Volgens mij is dat ook vrij goed zichtbaar."
Behalve de aerodynamica zijn de ophanging en de motor flink onder handen genomen. Binotto: "We hebben aan alle onderdelen van de wagen gewerkt. De ophanging is zo ontworpen dat we flexibeler kunnen zijn op het circuit, als het gaat om het aanpassen van de set-up aan de wensen van de coureur en de eisen van het circuit. We hebben ook hard gewerkt om het gewicht laag te houden en we hebben veel werk gestoken in de power-unit, waarbij we niet alleen hebben gekeken naar hoe de motor verpakt is maar naar elk individueel onderdeel, ook om goed om te kunnen gaan met de veranderende technische regels, waarbij het olieverbruik met 50 procent wordt gereduceerd."
"De auto mag dan erg veel op die van vorig jaar lijken, geloof mij maar dat het een compleet andere wagen is", benadrukt Binotto. "De auto is op veel punten zeer extreem geworden."
@rimmer, het lijkt mij dat Mercedes vast zal houden aan hun eigen concept van een langere wielbasis icm een lagere rake om meer speelruimte te hebben tussen de vooras en de sidepods. Ze zijn er volgens mij redelijk succesvol mee geweest de afgelopen jaren dus weinig reden om iets te veranderen.
Het enige wat van de voorspellingen lijkt te kloppen is de verandering van de startnummers... :')
Lol, @eddy... op je kleine pikkie getrapt? :)
Pak maar in jongens, dit wordt hem voor dit jaar. De rest heeft wederom het nakijken. Mooie dingen!
Ben erg blij dat hij weer helemaal rood is trouwens. Die lelijke zwarte hap uit de engine-cover van vorig jaar was natuurlijk een regelrechte misser.
Rood mag anders wel een tintje donkerder...
Wederom?
Het is overduidelijk dat jullie er allemaal geen snars van begrijpen. Geeft helemaal niets.
@Eddy,
wij begrijpen het tenminste, bij de eerste blik op deze prachtige bolide word ons duidelijk dat de titelrace 2020 een gelopen zaak is.
Alleen nog even de grands prix afwerken maar dat is slechts een formaliteit.
Gaaf trouwens dat Seb eindelijk kampioen wordt met Ferrari en voor 2021 het stokje overdraagt aan Charles voor de jaren daarna.
Vind het ergens echt l*llig voor de Verstappen fans, ik had het hen echt gegund zo'n kampioenschap voor Max,
Hè hè, eindelijk iemand die het begrijpt. Man man zo moeilijk is het toch niet. Ja precies dat allemaal wat jij zei Pete.
Die president met z'n rode jumper is wel echt een lulletje zeg. Ik mis wel de types zoals Arrivabene, Marchione, Luca..
@Eddy, nou ik lig in een deuk. Volgende keer wat duidelijker je "grap" uitleggen. Dan snappen de andere 99% het ook.
Snelle Eddy, weleens van Red Bull racing gehoord? Ik hoop dat de spiegels van de Ferrari goed vast zitten.
@Hoekie: dat maak ik zelf wel uit.
Lol@eddy,
Op je kleine pikkie getrapt? :)
Er weer ingetrapt; iets te verwachten dat niet gekomen is haha! en onder t kunstlicht niet uit op te maken of de tint rood daadwerkelijk dieper is.
Vettel zei van wel en die heeft hem vast al onder tl-licht gezien
Vettel heeft de SF1000 al onder een blacklight vergeleken samen met Kinky Kylie.
Kopie van mij reactie 10min geleden onder de livestream;
Op de eerste plaats grote complimenten voor Ferrari dat er eindelijk weer eens een echte presentatie is, hopelijk blazen ze hier een oude traditie weer nieuw leven mee in.
De auto zelf heeft enkele duidelijke RB kenmerken bij de side pods en lijkt inderdaad een hoge rake te hebben. Ze ziet er al met al behoorlijk goed, slank en snel uit.
En we zijn weer begonnen!! :)
De voorvleugel heeft een beetje een lepelfiguur die ik niet meer heb gezien sinds 2008 op een voorvleugel.
Helemaal eens dat er eindelijk weer eens een ‘over the top’ presentatie is. Hoort bij F1. Lekker alles net een tandje teveel, te duur, etc. :)
MissionWinnow is wel echt mooie sponsoring. Dikke zwarter strepen ogen agressief. Soort tijgerstrepen ofzo. Vond ik vorig jaar ook mooi en de bolide was meteen erg leeg toen t eraf moest. Van de livery, of uitstraling vd wagen bleef toen niets over.
vind het ook wel gaaf die mat zwarte MW logo's
zie dat ook de teamkleding dit jaar in stijl is met zwarte logo's en accenten
Met alle saaie online-presentaties van tegenwoordig vind ik wel dat Ferrari er toch een leuke show van heeft gemaakt. Daarin staan ze in ieder geval op nummer 1. voor nu dan.
Voor straks, die 1e plaats zullen ze tijdens de wintertests vast wel keihard verdedigen ;)
Ok, op de eerste studiofoto's is er toch een tricolore te zien. Zo vakkundig weggewerkt dat het bijna lijkt dat men zich ervoor schaamt... of ja, misschien is het gewoon subtiel.
Wanneer gaan ze de nieuwe wagen presenteren????
Die halo is en blijft godsafschuwelijk
@PM
Maar wel doe afschuwelijke haaienvin.
De Halo blijft gewoon een litteken op elke F1 bolide, mis de tijden waarin je de volledige helm van de coureur kon zien
Ik denk dat alleen de kleur zal kloppen, de rest zal wel totaal anders zijn in Barcelona.
Mooi ding, hopelijk is ie ook snel.
Voor een zogezegde van nul ontworpen wagen zijn er wel heel veel gelijkenissen met die van vorig jaar
Wow zeg!
Dit zou zomaar eens de winnaar van de winter tests kunnen zijn!
Bloedmooie Ferrari, het oogt heel snel met meer downforce.
Kan je mij morgen ook ff uit de brand helpen, en kijken of de RB16 meer of minder downforce heeft dan de RB15? Bvd.
ik heb de foto's goed bestudeerd en ben tot de conclusie gekomen dat de 2020 Ferrari zo'n 15 tot 20% meer downforce heeft dan de Ferrari van vorig jaar,
en op foto nummer 3 is duidelijk te zien dat ook de mechanische grip bij deze wagen enorm is toegenomen!
Een F1 auto is toch een klasse minder als vroeger vind ik .
Bring back the 90' please ???
Absoluut mee eens.
Tegenwoordig is het reglement zo dichtgetimmerd dat je nagenoeg een soort van dezelfde wagens krijgt op wat kleine onderlinge verschillen zijn het imo allemaal eenheidsworsten geworden en volgend jaar zal het nog veel erger worden.
De vrije hand van de ontwerper is zeer beperkt,zoniet geamputeerd.
smaken verschillen @PallMall
naar mijn mening heeft dat decennium de mooiste F1 wagens voortgebracht,
enkel de introductie van de hogere neuzen a la Benetton daar was ik niet zo'n fan van
begin jaren 90 was het een Camel feestje met de Benettons en de Williamsen,
bij de presentaties van seizoen 94 waren het echt grote veranderingen,
die Rothmans Williams vond ik erg gaaf, en zo ook de Mild Seven livery op de Benettons
Mooiste periode vind ik persoonlijk dan toch eind jaren 70, met de lage brede wingcars. Met de motor echt precies in het midden en de coureur nog daarvoor, korte neus en geen of mini voorvleugel en dan een gigantische brede taartschep achterop. Extreem brede achterwielen en een lage kleine airbox. Dat waren de mooiste wagens ;)
Deze Ferrari mag er toch wel wezen hoor, voor een auto uit deze tijd ziet die er niet verkeerd uit.
Je bent me aan t opgeilen BRM!
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.551 reacties op Aston Martin
59 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
483.896 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
TylaHunter
Posts: 9.018
Met alle saaie online-presentaties van tegenwoordig vind ik wel dat Ferrari er toch een leuke show van heeft gemaakt. Daarin staan ze in ieder geval op nummer 1. voor nu dan.