<< Naar nieuwsoverzicht

Ricciardo: "Er stond veel druk op Renault, we moeten beter presteren"

Gepubliceerd op 30 jan 2020 08:58
14
Door: Rob Veenstra

Daniel Ricciardo maakte in augustus 2018 bekend Red Bull Racing te verlaten voor Renault. De overstap werd bekend via onze journalist Dieter Rencken en zorgde voor een shock in de paddock. Niemand had de overstap naar de motorfabrikant, waar Red Bull veel kritiek op had, aan zien komen.

Het seizoen 2019 verliep niet altijd even vlekkeloos en ook nu kon het Franse team haar eigen verwachtingen niet waarmaken. Zoals vrijwel ieder jaar roept teambaas Cyril Abiteboul van alles over zijn eigen team en de verwachtingen die hij heeft. De doelstelling voor 2019 was om als vierde in het kampioenschap voor de constructeurs te eindigen. Dat mislukte door een grote achterstand op McLaren, die ook met een Renault-motor reden.

Druk op Renault

Volgens stercoureur Daniel Ricciardo stond er veel druk op Renault, zo vertelt hij tegenover Speed Week: "Toro Rosso zat ons ook op de huid voor de vijfde plek. Als we de vijfde plaats aan hun verloren hadden was dat echt een stomp in onze maag geweest. Er stond echt heel veel druk op Renault. Die vijfde plaats ook nog eens verliezen had betekend dat we nog meer prijzengeld zouden verliezen, net als de motivatie die nog meer naar beneden zou gaan. We zijn er goed mee weggekomen maar we moeten het absoluut beter doen in 2020."

Terugkeer Alonso bij Renault?

Veel speculaties zijn er ook over de toekomst van Ricciardo. De Australiër maakte de overstap naar de Franse fabrikant omdat hij merkte dat bij Red Bull alles om Max Verstappen draaide, plus het riante salaris van naar verluidt 30 miljoen euro per jaar wat Renault hem aanbood.

De Fransen beloofden hem ook een wagen waarmee hij kon strijden om de prijzen, maar dat lijkt vooralsnog een illusie. De toekomst van Ricciardo wordt dan ook interessant om te volgen. Blijft hij bij Renault of vertrekt hij naar een ander team. Ricciardo is in het verleden al vaker in contact geweest met Ferrari en heeft er nooit een geheim van gemaakt graag voor het team uit Maranello te willen rijden.

Grote vraag zal zijn of Fernando Alonso de plek van Ricciardo over gaat nemen. De Spanjaard flirt al langere tijd met de Formule 1 over een terugkeer en de afgelopen dagen zijn die speculaties weer toegenomen. Volgens bronnen in de paddock loopt het contract van Daniel Ricciardo eind dit jaar af bij Renault en Alonso is al in contact om een terugkeer te bewerkstelligen bij het team waarmee hij twee keer wereldkampioen werd in de Formule 1.

Daniel Ricciardo reageert kort op de geruchten: "Ik rij altijd op volle snelheid maar ik heb in 2019 geleerd dat heel veel draait om discipline."

amx151

Posts: 312

Maak daar maar 1 jaar van .

2
30 jan 2020 - 09:51

F1 Nieuws Daniel Ricciardo Red Bull Racing Renault

Reacties (14)

Black Book

Posts: 1.694
Ik zou het echt triest vinden als Alonso terugkeert in de F1. Hij rijdt al 2? 3? jaar geen F1 meer, je ziet aan zijn lichaam dat er wat kilootjes aan zijn gekomen en volgens mij heeft hij genoeg andere leuke categorien waarin hij kan racen.

Tel daarbij op dat een oud gediende een stoeltje bezet van een jongen ambitieuze coureur, plus het feit dat Alonso ook bekend staat om het team uit elkaar te trekken en zeker geen teamplayer is. Hij zal heus op niveau mee kunnen doen, maar ik zie niet in waarom Ricciardo plaats zou moeten maken voor Alonso.
- + 0
- 30 jan 2020 - 09:36
- amx151
  
  Posts: 312
  Maak daar maar 1 jaar van .
  + 2
  
  30 jan 2020 - 09:51
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.043
  volgens mij is hij precies 1 seizoen weg nu
  + 0
  
  30 jan 2020 - 10:23
- Dennis uit Dongen
  
  Posts: 1.982
  Ik wil Alonso nog wel een jaartje of twee bij Ferrari of Mercedes zien. Of misschien zelfs naast Verstappen bij Red Bull. Zolang hij beter is dan een Bottas, Vettel of Albon waarom dan niet? En ja, ik denk dat Alonso nog steeds beter is dan ieder van die drie.
  + 1
  
  30 jan 2020 - 10:31
- PallMall
  
  Posts: 5.872
  Time flies.. 1 seizoen zonder Alonso voelt inderdaad als 2
  + 0
  
  31 jan 2020 - 01:02
Maximo

Posts: 8.854
Bij Renault heerst er een middenmoot mentaliteit waarmee ze nooit de top zullen halen.

Het werd pijnlijk duidelijk nu Ricciardo afgelopen tijd indirect verweten werd door Cyril dat hij te kritisch was in 2019, te veeleisend.
- + 2
- 30 jan 2020 - 10:51
- Snork
  
  Posts: 18.848
  De middenmoot mentaliteit durf ik te bestrijden.
  Ten eerste kunnen wij dat niet weten, dat ervaar je pas als je er onderdeel van bent.
  Ten tweede gooien ze er een flink budget tegenaan en spreken ze in ieder geval de ambitie uit om voor nu het 4e team te willen zijn (is toch iets meer dan middenmoot).
  Ten derde trokken ze voor geld een bovengemiddeld goede coureur aan. Doe je niet met een middenmoot mentaliteit. Ze willen vooruit.
  Ten vierde hebben ze Hulkenberg uit het team gezet, omdat het met de Hulk blijft kabbelen. Ze willen vooruit, en ze zien potentieel in Ocon. Dus ze wijzigen om beter te worden.
  Ten vijfde hebben ze Fry aangetrokken als chassis technical director. Ook door voeren ze dus aanpassingen door, ze kabbelen niet verder met een status quo en dan maar hopen dat het wel een keertje lukt.
  
  Renault is een beetje het pispaaltje, ook ik doe daar vaak aan mee. Maar dan vooral om de uitspraken van "Abiteblabla".
  Maar het is voor mij duidelijk dat ze ambitie hebben en er veel aan doen om voor op de grid te komen.
  + 1
  
  30 jan 2020 - 12:09
- Rvb1979
  
  Posts: 1.182
  #snork 4e plek is bovenste plek van middenmoot zeker gezien het gat en zeker als je bekijkt dat renault iets van 40 miljard omzet als fabrieksteam het 5e budget hebben minder als mclaren. renault f1 is het schoolvoorbeeld van een 6jes cultuur (middenmootmentaliteit) met alle respect dit is hun eigen keus ze hebben al vaker gezegd dat ze wachten op regel verandering die het mogelijk maakt om voor een dubbeltje op de eerste rang komen en dit gaat niet gebeuren
  + 0
  
  30 jan 2020 - 19:47
- PallMall
  
  Posts: 5.872
  Indirect? Zijn kritiek was behoorlijk direct, haast onbeschoft direct
  + 0
  
  31 jan 2020 - 01:03
jarka

Posts: 1.509
zou me niks verbazen Alonso maakte helaas wel vaker de verkeerde keuze met betrekking tot de teams.
- + 0
- 30 jan 2020 - 11:06
Pappous

Posts: 846
"Tel daarbij op dat een oud gediende een stoeltje bezet van een jongen ambitieuze coureur" Ik heb het hier niet vaak over onzin maar dit vindt ik toch een domme onzin. Alleen de beste coureurs horen in de F1 thuis en waarbij leeftijd van totaal ondergeschikt belang moet zijn.
- + 1
- 30 jan 2020 - 11:10
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Zo is het...
  + 0
  
  31 jan 2020 - 14:00
amx151

Posts: 312
Ik tip op Renault voor 2021.
Waarom nog investeren in 2020.
Voorsprong nemen door nu al een chassis te ontwerpen.
ALO - Ric zou prachtig zijn .
- + 0
- 30 jan 2020 - 12:14
- Rimmer
  
  Posts: 11.697
  Als je nu al chassis ontwerpt is dat chassis in 2021 alweer 1-1,5 jaar oud.
  Bovendien moet Renault dit jaar ook gewoon meedoen met de rest en hopeloos achteraan rijden is niet te verkopen.
  Men moet dus ook gewoon de resources verdelen net als elk ander team.
  De enige die in het sprookje van 2021 geloofd, waarin alle topteams kneuzen zijn geworden omdat ze 3 maanden later met de ontwikkeling begonnen dan Renault, is Renault zelf.
  Daarnaast wordt Alonso dan de vervanger van Danny Ric en pakt dat salaris. Beide zo’n salaris zal Renault nooit doen.
  Dat wordt dus Alo-Oco in dat geval.
  Hou die tip dus maar voor jezelf. ;)
  + 0
  
  30 jan 2020 - 14:59

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00