Jean-Eric Vergne voelde zich als 'een robot' tijdens periode in Formule 1

  • Gepubliceerd op 24 jan 2020 09:50
  • comments 14
  • Door: Bjorn Smit

Jean-Eric Vergne is op persoonlijk vlak blij dat hij niet meer in de Formule 1 racet. Deelname in de koningsklasse van de autosport zorgde ervoor dat de Fransman zich soms net 'een robot' voelde.

Vergne racete tussen 2012 en 2014 drie seizoenen in de Formule 1 bij Scuderia Toro Rosso, het tweede team van energiedrankjesmaker Red Bull. Na drie seizoenen kreeg Vergne te horen dat hij zijn plekje in de F1 zou verliezen, maar op persoonlijk vlak vond de tweevoudig Formule E-kampioen dat niet erg: het gaf hem weer de vrijheid om meer zichzelf te zijn.

"Ze vertelden mij constant 'eet dit, slaap op dit tijdstip, speel deze sporten zo lang, zeg dit, lach daar, maak geen grappen", zegt Vergne tegen L'Equipe. "Het doet me denken aan het zijn van een robot. Dus zodra je in de auto stapt, ben je daar niet langer blij mee. Je voelt je niet jezelf. Ik hou ervan om lol te hebben, en ik hou van wat ik doe. Waarom moet ik mij anders gedragen als ik dat niet wil? Maar natuurlijk ben ik trots dat ik de F1 bereikt heb."

Vergne weet dat hij zelf in die periode ook niet alles goed heeft gedaan. "Ik voelde mijn status en ik dacht dat ik de koning was, dat ik iedereen wel aan kon. Maar mensen dachten dat ik te vol zat met negativiteit, omdat ik nooit lachte. En dat was waar. Het kostte even voordat ik me realiseerde dat je ook moet lachen."

Financiële problemen na vertrek uit F1

Eind 2014 moest Vergne het veld ruimen bij Toro Rosso, om zodoende plaats te maken voor nieuwkomers Max Verstappen en Carlos Sainz. Dat nieuws kreeg de Fransman al in een eerder stadium te horen: tijdens de zomerstop bracht Helmut Marko, de adviseur en talentscout van Red Bull, hem het slechte nieuws. Dat vond Vergne een pijnlijk moment, waarna hij zelf even in de problemen kwam.

"Ik kreeg het te horen tijdens de zomerstop, toen ik met mijn familie was. Het sloeg in als een bom", stelt de huidige coureur van DS Techeetah. "Al mijn dromen vielen in duigen. Toen ik de F1 verliet, was het geld op. Ik was dom en verdiende niet veel geld bij Red Bull. Men denkt dat de F1 vol geld zit, en ik zag mezelf ook als miljonair, dus ik gaf alles snel uit. Het kostte me twee jaar om te herstellen."

Pappous

Posts: 846

Afgaande op dit artikel was een ijzeren discipline die je in de F1 toch echt nodig hebt niet volledig aan Vergne besteed en waren zijn benen ook nog eens niet sterk genoeg om de weelde te kunnen dragen. Een mooi voorbeeld van hoe het feitelijk niet moet. In de F1 moet je in alle opzichten altijd ... [Lees verder]

  • 1
  • 24 jan 2020 - 12:33

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.078

    Eerlijke zelfreflectie.

    • + 0
    • 24 jan 2020 - 10:00
  • Ik ben het geneuzel van Vergne de afgelopen weken wel een beetje zat langzamerhand.

    Nog een paar weekjes en dan beginnen de presentaties en tests gelukkig weer ☺️

    • + 0
    • 24 jan 2020 - 10:15
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Waarom lees je een artikel over hem dan nog als je het toch maar geneuzel vind?

      • + 0
      • 24 jan 2020 - 11:28
    • Datzelfde kan je over Vergne zeggen Mojito. Meneer is oh zo blij dat ie weg is bij RB en uit de Formule 1. Hou er dan ook je mond over. Zo doorzichtig als t naar kan

      • + 0
      • 24 jan 2020 - 13:55
    • Dus voor jou mag hij niet zijn mening geven als die gevraagd word? kan Vergne hier alleen maar gelijk geven al dat perfectionisme doet een mens niet goed! dit valt me ook op in andere facetten van de maatschappij, werkelijk zum kotsen soms, en dan verwonderd zijn dat er burn outs aan de bomen groeien ...

      • + 0
      • 24 jan 2020 - 14:31
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Tieske
      Jammer joh! Zo'n oliedomme reactie!

      • + 0
      • 24 jan 2020 - 15:05
    • @Mojito omdat het kan.

      Verveel je je?

      • + 0
      • 24 jan 2020 - 18:46
    • jezus

      Het word met de dag zuurder hier , het lijkt erop voor sommigen alsof alleen de forumleden hier een mening mogen hebben en de rest niks mag zeggen

      • + 1
      • 24 jan 2020 - 20:30
  • Pappous

    Posts: 846

    Afgaande op dit artikel was een ijzeren discipline die je in de F1 toch echt nodig hebt niet volledig aan Vergne besteed en waren zijn benen ook nog eens niet sterk genoeg om de weelde te kunnen dragen. Een mooi voorbeeld van hoe het feitelijk niet moet. In de F1 moet je in alle opzichten altijd gedreven blijven, maar probeer dat maar eens op te brengen als je het er niet echt naar je zin hebt.

    • + 1
    • 24 jan 2020 - 12:33
  • ringo

    Posts: 3.633

    Typisch frans, zit je in de f1 ben je al miljoenair, net zls renault, zit je in de f1 heb je een van de sterkste motoren,, is niet moeilijk met 4 motor leveransier

    • + 0
    • 24 jan 2020 - 13:50
    • Snork

      Posts: 18.890

      Huh?

      • + 0
      • 24 jan 2020 - 13:55
    • Lees je reactie even terug.
      Ben je dyslectisch toevallig? Het is niet echt duidelijk wat je noteert.
      Wat probeer je te zeggen?

      • + 0
      • 24 jan 2020 - 14:06
    • ik kan hier geen touw aan vastknopen, vervolgens nog geprobeerd om er chocola van te maken, lukte ook al niet, volgende keer beter

      • + 0
      • 24 jan 2020 - 15:32
    • Een gokje :

      "Typisch frans, zit je in de f1 ben je al miljoenair"

      Ik denk dat Ringo meent dat Vergne zich in de F1 al rijk rekende, met de instelling dat hij nog lang in deze klasse ging rond racen en zijn geld nu nog niet hoefde te sparen...

      "net zls renault, zit je in de f1 heb je een van de sterkste motoren"

      Ringo maakt de vergelijking met Renault, die zich ook al rijk rekent (in overwinningen) met de stelling dat ze in motorvermogen nu alleen nog Ferrari voor zich moeten dulden. (was onlangs in het nieuws)

      "is niet moeilijk met 4 motor leveransier"

      Tja, als er maar 4 motorleveranciers zijn is het niet moeilijk om één van de sterkste motoren te hebben. Omgekeerd is het natuurlijk ook waar dat je altijd een van de zwakste bent :-)

      • + 0
      • 25 jan 2020 - 03:05

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar