Renault ontdekte problemen uit voorgaande jaren na komst van Daniel Ricciardo

Renault heeft Lotus totaal laten creperen tot het punt dat de monteurs letterlijk geen eten en drinken meer hadden. Bernie moest toen persoonlijk in actie komen om die jongens en meiden de rest van het seizoen in de F1 hospitality te laten eten.
Renault had toen al besloten om Lotus over te nemen maar desondanks lieten ze het totaal verrekken om het zo goedkoop mogelijk op te kopen. Dat was toen wel een Lotus dat in 2012 en 2013 een heerlijke auto had en waarmee Kimi zelfs nog een tijdje mee deed voor de titel.
Ga dan niet anno 2020 lopen janken dat sommige problemen nog steeds uit de Lotus tijd stammen. Wat een flauwekul verkoopt die vent iedere keer weer. Net als je denkt dat het niet erger kan en Cyril wel weer bij zinnen komt dan produceert hij weer eens wat.
Het is nu wachten tot die handpop Prost het verhaal nog eens dunnetjes over gaat doen.

Renault had het team nog niet overgenomen dus hoe kun jij hun daar verantwoordelijk voor houden?

Het lag ook aan de verkopende partij die het onderste uit de kan wilde hebben.

Wat een onzin, er verandert dus niks in 2020 gaan ze de problemen welke zijn ontdekt in 2019 oplossen enzoverder met andere woorden ze blijven achter de feiten aanlopen.
Je kunt veel van Abiteboul zeggen maar hij weet in ieder geval elke keer weer een nieuwe smoes te bedenken.

@Rimmer.. Is het niet lotus dat het team heeft laten creperen? Ze hadden idd een goede wagen.. Maar is kimi eind 2013 niet weggegaan omdat hij nog steeds zen salaris van 2012 nog steeds niet gekregen had met boullier net hetzelfde. Het is toch wel Lotus (Genii Capital) zelf dat het team financieel naar de afgrond heeft gedreven tussen 2011 en 2015.. Renault had in die periode niks met het team te maken, dat Renault dan tijdens de onderhandelingen niet ineens alle financiële putten gaat vullen van lotus lijkt me niet meer als normaal

Renault was al lang met Lotus in onderhandeling en Lotus had zelfs gewoon de nieuwe auto, gebaseerd op zijn uitstekende voorgangers, al kunnen ontwikkelen. Maar de chashflow droogde snel op. Renault had het een injectie kunnen geven en de deal rond kunnen maken.
Zelfs toen dat speelde was ik, een van de meerdere, mensen hier die riepen dat Renault dom spel speelde en het team niet kapot moest laten gaan. Toch deden ze het en we stonden er allemaal bij te kijken.
Renault zou het allemaal zelf wel ff doen en Lotus interesseerde hen niet.
Sindsdien hebben ze nooit meer zo’n goed chassis gehad. Dat Cyril nu jankt over jarenlange problemen die zelfs uit de Lotus tijd komen is pure onzin.
Sowieso is het pure onzin dat ze al jarenlang problemen hebben en dat die nu pas door Daniël naar boven komen. Die kon maar net Hulkenberg de baas en heeft dit seizoen hooguit 3x geëxcelleerd naar hij zou wel ff de grootste problemen daar hebben blootgelegd die niemand in het team ooit had ontdekt. Een hoop gezwets weer van clown Cyril.

En dan te bedenken dat Ricciardo niet aangeschreven wordt als technisch kundig persoon. Meer als goed of slecht komt er niet uit bij na een update

Maar Renault van Renault scheiden gaat een beetje lastig.

@Joeppp, daar zijn dus achter gekomen toen ze Ricciardo aantrokken, zoals Abiteboul zelf aangeeft in het artikel. Daar waar McLaren de scheiding met Honda voor nodig had.

Mclaren fan alert?

@Maximum, wat zeg ik hier verkeerd? Wat bedoel je te zeggen?

lijkt me meer dat Abiteboul hier probeert om de aankoop van een dure jongen als Ricciardo te rechtvaardigen..

Renault zou er op vooruit gaan als zouden scheiden van Abiteboul. Dan komt de grootste zwakke schakel naar boven drijven.

@marly

Het was een janboel bij Mclaren en gelukkig zijn ze op de goede weg terug , maar het heeft niet alleen aan Honda gelegen , vergeet niet dat Honda 100 miljoen bijschreef op de rekening van Mclaren en Alonso zijn salaris betaalde .

Des te zuurder voor Mclaren is het nu na 2 seizoenen dat de druiven geplukt gaan worden door Red Bull want met Honda en die 100 miljoen had Mclaren afgelopen seizoen misschien nog wel voor Red Bull ge-eindigd

Goed verhaal, maar ik snap alleen niet hoe je uit mijn post haal dat ik anders vind?
Daarom zeg ik noujuist dat hun eigen tekortkomingen daardoor werden blootgesteld.
Dus begrijp ik je verontwaardiging niet zo goed.

Naar het schijnt merkte Ricciardo al snel dat de Renault bolide in de bochten niet zo sterk was en halverwege het seizoen kwam Ricciardo er ook nog zelf achter waar dat door kwam, het stuur stond een beetje scheef……

Slaap lekker verder Cyril…. Met je “een minder goed 2019 was misschien wel nodig”…… Minder dan 2019?, of minder dan 2018/17/16….

Van p9 naar p6 en p4, da's toch vooruitgang?

P6 en P4?

dat waren bij Renault eerder de uitzonderingen die de regel bevestigden

ze waren meer aan het vechten met Toro Rosso dan dat ze Red Bul konden bedreigen

Maar was het nou vooruitgang van Renault of achteruitgang van teams als F1, Williams, McLaren-Honda waardoor ze hoger eindigden?
Je zag afgelopen seizoen al het resultaat van een sterker McLaren en TR stond ook al kort achter Renault.
Als TR en FI het iets beter voor elkaar hebben het komende seizoen zal zelfs de top 5 misschien nog lastig worden voor Renault.

Steven, ik was even vergeten dat we hier alleen maar negatief mogen doen over Renault en Abiteboul in het bijzonder.
Als je niet wil toegeven dat van p9 naar p6 en vervolgens p4 niet als vooruitgang mag worden gezien weet ik het ook niet meer. De p5 van afgelopen jaar en de komst van Ricciardo heeft ze met de neus op de feiten gedrukt, benieuwd hoe ze dat gaan aanpakken. Ben er mee eens dat het behouden van P5 lastiger zal worden dan het aanvallen van p4 of hoger.

maar wat bedoel je met P4?

Renault werd dit jaar 5e in het constructeurskampioenschap en werd WEER verslagen door een klantenteam(McLaren) die WEL 4e werden.

en Renault had ook maar 6 punten meer dan Toro Rosso en 54 punten MINDER dan McLaren.

P4 van 2018 bedoel ik Steven. Dus ik begrijpen dat men dacht in een goede "flow" te zitten voor die tijd, daar zijn ze afgelopen seizoen van bekoeld.

Inderdaad, verleden jaar waren ze 4e met 122 punten, dit jaar 5e met 91 punten.

dat zijn dus gewoon ondanks de investering in Ricciardo 25% MINDER punten dit jaar


er was dit jaar dus achteruitgang en geen progressie.

@ Mr Marly Ik bedoel dit echt niet om Renault af te zeiken maar is het niet zo dat die zogenaamde progressie voornamelijk kwam door de terugval van een aantal andere teams. In mijn herinnering groeide het verschil naar de top alleen maar.

@Steven lees alinea 4 van het artikel, want zo blijven we langs elkaar op praten en snap je mijn reactie. De genoemde vooruitgang heeft betrekking op 2018 en de jaren ervoor, staat er duidelijk in.

Ja, en dit jaar was er dus achteruitgang, met 25% nog wel en een klantenteam dat 54 punten meer haalde

@Jarka zoals de financiele problemen van Force India die in 2018 al hun punten kwijtraakten en opnieuw moeten beginnen als Racing point, dat heeft niet alleen vorig jaar probemen opgeleverd voor dat team maar ook dit jaar nog.

Klopt, maar de discussie begon met het bericht van JD2000 die niet wist wat de verklaring was van Renault betreft diens vooruitgang. Nou dat ging dus om 2018 en de jaren ervoor dus NIET over 2019, wat dus duidelijk in de tekst staat. Dat jij er 2019 bijhaalt is leuk maar daar wordt dus niet over gesproken doir Renault betreft de "vooruitgang". Vermoedelijk heb je de tekst niet gelezen.

in 2018 had Force India financiële problemen en was Toro Rosso vooral testteam voor Red Bull Honda, dus zoveel vooruitgang was er echt niet voor Renault, er was eerder achteruitgang bij concurrenten, op de top werd niks gewonnen

Klopt Steven, 2017 maakte ze nog stappen in 2018 was het meer "falen" door anderen. Maar ik kan wel begrijpen dat Abiteboul dit toch als vooruitgang zag, puur kijkend naar de uitslag, Ricciardo is daar ook ingetrapt ;-).

geen enkele coureur heeft de technische kennis om een wagen te verbeteren, daar zijn die huidige wagens veel te complex voor geworden, hooguit idd aangeven wat er qua set-up anders moet o.i.d.
Er was Renault veel aan gelegen om RBR een loer te draaien, dat gebeurde middels het wegkapen van Ricciardo, die zich op zijn beurt weer liet inpakken door de praatjes van Abiteboel waar vervolgens weinig van terecht is gekomen.

Uh... nee. Dat zegt hij niet.