<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren gaat voor 2020 investeren om uitrusting pitstops te verbeteren

Gepubliceerd op 16 dec 2019 12:30
10
Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

McLaren gaat voorafgaand aan het seizoen 2020 investeren in haar uitrusting voor de pitstops. Teambaas Andreas Seidl voelt daarvoor de noodzaak na meerdere problemen tijdens pitstops in 2019.

Zowel Carlos Sainz als Lando Norris hebben in 2019 meerdere keren problemen gehad tijdens de pitstops. Onder andere in Mexico was een van de wielen van Norris niet goed vastgemaakt, wat ertoe leidde dat hij teruggeduwd moest worden en bijna een ronde achterstand opliep. Voor Seidl is het duidelijk dat er het een en ander verbeterd moet worden aan de uitrusting van McLaren voor de pitstops, om ervoor te zorgen dat dergelijke problemen verleden tijd zijn.

"Na dit seizoen weten we natuurlijk aan welke vlakken we moeten werken als team. Dat is zowel aan de auto als de betrouwbaarheid van de pitstops en de uitrusting voor de stops. Dit is een belangrijk gebied, vooral met de uitrusting die we gebruiken tijdens de pitstops. We hebben een duidelijk plan om de situatie te verbeteren en te komen waar de topteams zitten. We hebben alleen tijd nodig om het te implementeren."

McLaren staat volledig achter standaard pituitrusting voor 2021

De Formule 1 introduceert in 2021 nieuwe reglementen en onderdeel daarvan is de implementatie van een standaard pituitrusting. Seidl en McLaren steunen dat plan, maar desondanks voelt de Duitser wel de noodzaak om het team te laten investeren in de uitrusting voor 2020. "Ik denk dat de benodigde investering voor volgend jaar heel redelijk is", legt Seidl uit.

"Kijkend naar hoeveel punten we verloren door pitstops, is dit een goede investering. We steunen de invoering van standaard pituitrusting volledig. Het blijft aankomen op de menselijke prestatie van het team, ook met standaard uitrusting en dat is goed. We houden ervan dat pitstops onderdeel van de strijd in deze sport zijn. Tegelijkertijd is het volgens ons logisch om dit te standaardiseren, omdat het op middellange en lange termijn veel geld zal besparen."

Snork

Posts: 18.892

Ik denk niet dat middelmatigheid regeert in de F1. Standaardisatie is niet persé middelmatigheid. Probleem is dat vermogende teams in alles geld kunnen stoppen om tijd te winnen. Met als gevolg dat de gaten groter worden tijdens de race. Is dat wat we willen? Ik denk van niet.
Prima om pit-equip... [Lees verder]

3
16 dec 2019 - 13:48

F1 Nieuws Carlos Sainz Jr Lando Norris McLaren

Reacties (10)

jd2000

Posts: 6.684
Ook weer zo iets zieligs. Als een team zo vernuftig is om een paar tiende in de pits te winnen door hun equipment, hoor je dat niet af te straffen door dat te standariseren. Klaarblijkelijk moet middelmatigheid regeren in de F1.
- + 0
- 16 dec 2019 - 12:47
- Snork
  
  Posts: 18.892
  Ik denk niet dat middelmatigheid regeert in de F1. Standaardisatie is niet persé middelmatigheid. Probleem is dat vermogende teams in alles geld kunnen stoppen om tijd te winnen. Met als gevolg dat de gaten groter worden tijdens de race. Is dat wat we willen? Ik denk van niet.
  Prima om pit-equipment te standaardiseren, zodat de teamprestatie bepalend wordt. En daar is dan zeker geen sprake van middelmatigheid, maar van hard trainen om een zo snel mogelijke goede pitstop te realiseren. Dat het beste team tijdens de pitstop de credits krijgt, en niet het team met de meest bijzondere tools daarvoor.
  + 3
  
  16 dec 2019 - 13:48
z0mer

Posts: 2.104
Het begint weer een beetje het echte McLaren te worden met een nieuwe windtunnel, simulator, pitbox en uitrusting.
- + 2
- 16 dec 2019 - 13:27
- TylaHunter
  
  Posts: 9.034
  De McLaren pitcrew in de jaren 2006/2010 was echt badass... Met die silveren Starwars achtige helmen allemaal op en de gehele pitbox gelikt, met de duurste computers en alles. In het laatste Honda tijdperk liepen monteurs in te grote pakken, zag de pitbox er rommelig uit, om nog maar te zwijgen over het lelijke kleurgebruik dat veel te donker was. Ben blij dat Boullier daar weg is en Brown in combi met Seidl weer echt werk afleveren daar.
  + 1
  
  16 dec 2019 - 14:02
- kortvdl
  
  Posts: 1.125
  @tylahunter, ja bizar he! Ik heb het boek The mechanic van Marc Priestley gelezen, die heeft van 2000-2009 als monteur en pitcrew gewerkt bij Mclaren. Meest bizarre dingen probeerde Dennis om daar tijd te winnen.
  + 0
  
  16 dec 2019 - 14:17
Pappous

Posts: 846
Willen we de F1 wat spannender maken en de teams wat dichter bij elkaar brengen en vooral de kosten wat in toom houden ontkomen we niet aan bepaalde standaardisering. Een standaard pituitrusting zou daar naar mijn mening heel goed in passen.
- + 1
- 16 dec 2019 - 13:38
- mario
  
  Posts: 11.946
  Ik begrijp je reactie en ben het ook wel met je eens, maar wat nou als jou gestandaardiseerd onderdeel faalt tijdens een pitstop waardoor je kostbare seconden verliest??? En dan heb ik het natuurlijk niet over menselijk falen... Het geldt natuurlijk ook voor andere standaard onderdelen binnen de F1.... Maar als je eigen onderdelen gebruikt ben je ook zelf als team verantwoordelijk voor het functioneren van je apparatuur en kun je niemand anders de schuld geven dan jezelf (of je leverancier).....
  + 0
  
  16 dec 2019 - 13:44
- Pappous
  
  Posts: 846
  Een beetje vergezocht lijkt me Mario. Het is en blijft natuurlijk techniek en daar kan natuurlijk altijd wel eens iets mis gaan.
  + 0
  
  16 dec 2019 - 14:36
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  het is een kwestie van een goede balans zoeken,
  "standaardisering" klinkt in de oren van de pure F1 liefhebbers al snel als een smerig iets,
  maar uiteindelijk willen we wél allemaal spannende races zien en liefst een veld wat zo dicht mogelijk op elkaar zit..
  + 1
  
  16 dec 2019 - 16:15
- HarryLam
  
  Posts: 3.847
  Standaardisering moet je doen in de NAVO, maar niet in de racerij.
  + 0
  
  16 dec 2019 - 20:51