<< Naar nieuwsoverzicht

Racing Point vreest dat 2021-auto's 'lastig te besturen' worden door eigen vuile lucht

Gepubliceerd op 11 dec 2019 16:21
10
Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Andrew Green heeft zich kritisch uitgelaten over de technische reglementen die vanaf 2021 in de Formule 1 gaan gelden. Hij vreest dat de nieuwe bolides zeer lastig te besturen zullen zijn, omdat de auto zijn eigen vuile lucht creëert.

De Formule 1 introduceert in 2021 een set nieuwe reglementen die als doelstelling hebben om de Formule 1 spannender te maken. Enerzijds moeten de teams dichterbij elkaar komen te zitten, terwijl anderzijds het volgen en inhalen van andere auto's eenvoudiger moet worden. Volgens Green gaat dat met de huidige opzet van de nieuwe reglementen moeilijk worden, omdat de auto's hun eigen vuile lucht creëren.

"Het draait om wat er gebeurt aan de voorkant van de auto en waar alle vuile lucht naartoe gaat. Dat is recht in de tunnels onder de auto", verklaart Green tegenover onder andere GPToday.net. Hij vreest dat er met de opzet van de reglementen, die op dat vlak weinig vrijheid geven voor eigen ontwerpen, grote problemen zullen ontstaan met het rijgedrag van de auto's, terwijl de teams het probleem met iets meer vrijheid zouden kunnen verkleinen.

Auto's worden 'aerodynamisch instabiel'

"Er zijn gebieden die wat meer vrijheid zouden kunnen krijgen rond de voorvleugel. Aan de voorzijde van de auto denk ik dat het zo beperkend is dat dit het rijgedrag van de auto pijn gaat doen. Het wordt een auto die enorm lastig te besturen is, wat volgens mij iets is wat opgelost kan worden als ze ons iets meer vrijheid geven, terwijl we wel de intentie van de auto met grondeffect en weinig vuile lucht achter de auto behouden."

"Aerodynamisch wordt de auto redelijk instabiel en dat wordt geen pretje om in te rijden. Je wil auto's die iets voorspelbaarder zijn, zodat de coureurs zeker zijn van de auto en ze kunnen aanvallen. Als ze weten wat er gaat gebeuren, kunnen ze de auto op de limiet rijden, omdat ze weten dat die stabiel is. Van wat ik op dit moment heb gezien, is geen van deze zaken het geval bij een auto voor 2021."

Cheesehead

Posts: 525

Het wordt voor Lance Stroll (en andere povere coureurs) een enorme opgave de auto te besturen. Mooi! Dit geeft talenten als Verstappen, Leclerc en Russell volop de ruimte hun kunnen te etaleren

2
11 dec 2019 - 17:02

F1 Nieuws Racing Point

Reacties (10)

Vallie

Posts: 303
Ik vind dat eigenlijk wel okay. Als je dan meer skill hebt als coureur, kan je net dat kleine beetje verschil maken. Zo'n iets instabielere auto vind ik zelf wel iets hebben.
- + 1
- 11 dec 2019 - 16:27
- Carrinthe
  
  Posts: 1.351
  Precies mijn idee. Wat dat betreft maakt het niet uit dat de auto zijn eigen vuile lucht creeert, als het maar niet (veel) meer wordt wanneer je dicht achter je voorganger zit. Inderdaad zal met een moeilijk bestuurbare auto de coureur meer beslissend worden. Iets wat wij als Max fans natuurlijk helemaal niet erg vinden.
  + 0
  
  11 dec 2019 - 16:35
- Roy
  
  Posts: 2.172
  @carrinthe ;
  
  Dat Max niet zomaar een coureur is, eens! Maar of die auto Max gaat liggen is een 2e.....
  + 0
  
  11 dec 2019 - 16:57
- ringo
  
  Posts: 3.633
  Vraag maar aan gasly hoe moeilijk de RB te besturen is :) natuurlijk zal max klagen maar uiteindelijk weet je niet hoe dat probleem de team kan worstelen, maar zal heus wel een oplossing komen :)
  + 0
  
  11 dec 2019 - 23:49
Cheesehead

Posts: 525
Het wordt voor Lance Stroll (en andere povere coureurs) een enorme opgave de auto te besturen. Mooi! Dit geeft talenten als Verstappen, Leclerc en Russell volop de ruimte hun kunnen te etaleren
- + 2
- 11 dec 2019 - 17:02
ROYALERE

Posts: 24.398
´ Het wordt een auto die enorm lastig te besturen is´

Mooi zo. Hoe lastiger die krengen zijn hoe meer kans Max maakt :)
- + 0
- 11 dec 2019 - 17:15
- ScuderiaSjonno
  
  Posts: 1.817
  Wat weet die pestblaag nou van autoracen :)
  + 0
  
  12 dec 2019 - 16:54
Wachtwoord

Posts: 640
Een uitdagend rijdende auto is natuurlijk leuk en hopelijk komt daardoor het talent van een rijder beter naar voren. Het wordt problematisch als de auto echt onvoorspelbaar en instabiel worden, waardoor de coureurs niet weten wat er wel en niet kan. Dat levert namelijk voor ons als toeschouwers ook onbegrijpelijke situaties op.
- + 2
- 11 dec 2019 - 17:21
Snork

Posts: 18.828
Het is een verwachting van Andrew Green, maar hij kan er naast zitten. Ik heb geen andere berichten gelezen waarin deze zorg eveneens benoemd wordt.
- + 0
- 11 dec 2019 - 18:48
Jermaine

Posts: 6.919
dat maakt het toch leuk? Ik ben zelf bezig met deze wagen voor sim racen. En wil het ook iets lastiger maken!
- + 0
- 12 dec 2019 - 01:01

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00