Het team van Williams probeerde vandaag in China een ander uitlaatsysteem op de auto van Rubens Barrichello uit. Dat draaide niet uit op een onverdeeld succes. In de eerste training verliep alles nog crescendo, maar een tegenvallende tweede training heeft voor veel twijfels gezorgd.
Technisch directeur Sam Michael: Na een productieve ochtend met beide auto's ervoeren we wat tegenslagen met het nieuwe uitlaatsysteem op de FW33 van Rubens in de tweede sessie. We zullen de data bestuderen om te kijken of we het de rest van het weekend inzetten.
Barrichello: We hebben getest met nieuwe onderdelen op mijn auto. Aan het einde van de tweede training verloren ze vrij veel prestatie, wat betekent dat we ze goed moeten evalueren. De informatie zal uitwijzen of we dit plan aanhouden of teruggrijpen naar de oorspronkelijke configuratie.
Ik denk dat ze normaal gesproken dat risico ook wel hadden genomen.
Maar zoals je gisteren hebt kunnen lezen ,staan er banen op de tocht bij Williams ,waaronder die van Sam Michael.
Geen prestatie is geen baan meer.
En dan kun je niet gaan gokken natuurlijk.
Naja.. dit zijn pas de trainingen he, die tijden zijn niet altijd 100% representatief zoals we uit ervaring weten.
Met name Rubens Barrichello zal toch wel een stuk harder moeten kunnen gaan lijkt me?!
Het probleem is echter dat ik denk dat andere teams sneller en beter ontwikkelen dan Williams momenteel. Lotus Renault, STR, Sauber en Mercedes ogen allemaal een stuk sterker.
Zorg eerst maar eens voor betrouwbaarheid. Als beide mannen dan strakke races rijden komen de punten vanzelf.
Het klinkt misschien raar wat ik nu ga zeggen maar ik denk dat Williams wel eens goud in handen kan hebben. Ze hebben echter niet de mensen en de coureurs om ermee om te gaan.
Kijk die wielophanging, versnellingsbak en \'central pillar\' zijn gewoon briljant. Ik durf te zeggen dat elk team op de grid met jaloezie naar de versnellingsbak van Williams kijkt.
Echter, het ontbreekt Williams volledig aan filosofie. Hoe ze nu opeens het uitlaatsysteem van RedBull gaan kopieren wetende dat ze al koelingsproblemen hebben is gewoon vreemd. Ze gaan niet uit van hun eigen kracht maar ze doen iets extreem radicaals en gaan daar dan vervolgens onderdelen en theorien van andere auto\'s op monteren. Heel vreemd.
Kijk de Williams is een snelle auto. Hoe Barrichello met dat ding in (ik geloof) Maleisie door het middenveld ploeterde en de ene na de andere auto inhaalde was erg indrukwekkend. Tuurlijk waren z\'n banden iets nieuwer maar er zit echt heel veel snelheid in die Williams.
Maar er mist momenteel gewoon een ontwikkelingsfilosofie waar men trouw aan kan blijven. Het is een beetje knip en plak werk. Datzelfde probleem hadden ze in 2009 ook al. Ze hadden de \'holy grail\' in handen met de dubbele diffuser. Wat hebben ze daarmee bereikt? Ook helemaal niets. Dat had hun jaar kunnen zijn, maar het was half werk en er wat vooral naar andere auto\'s gekeken. Dit jaar hetzelde verhaal. Wat mij betreft is het nu tijd voor Michael om op te stappen. De beursgang heeft het een en ander duidelijk gemaakt bij Williams waaronder dat de technische kant bij Williams gewoon niet voldoet. En hou alsjeblieft op met het eeuwige excuus dat ze weinig geld en middelen hebben. Dat is gewoon niet waar. Een Sauber, Force India en Toro Rosso hebben allemaal minder middelen en presteren net zo goed als niet soms beter. Williams heeft iemand nodig met visie en gewoon een frisse kijk vooruit.
Deze Williams zou met goede ontwikkeling en een coureur als Alonso ofzo gewoon top 5 materiaal moeten zijn. Net zoals Williams in 2009 met hun dubbele diffuser gewoon op het podium had moeten staan. Maar ze slapen daar gewoon.
We dragen Williams allemaal een warm hart toe, met name Frank Williams. Maar ze moeten het verleden los laten en iemand in charge zetten die weet waar ze heen gaan.
Mee eens, 2009 had in hun zak kunnen zitten! Ik geloof er niet meer in bij Williams, ze zijn het sinds 2005 echt aan het verprutsen daar. Sinds Patrick Head niet meer de technische leiding heeft.
Denk jij nu echt meer te weten dan de mensen die daar werken?Een ding is zeker dat het niet goed gaat.In het verleden werd er te bescheiden gewerkt .Wat nu de tendens is dat er sneller een update op de wagen moet om te testen.Hopenlijk gaan ze bij williams in de aanval net zoals b,v. renault gedaan heeft /doet .
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
14
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenNp-F1
Posts: 917
\'De informatie zal uitwijzen of we dit plan aanhouden of teruggrijpen naar de oorspronkelijke configuratie.\'
Oh, want de oorspronkelijke configuratie heeft jullie zo veel gebracht tot dusver. Vier keiharde uitvalbeurten.
Neem dan een stukje risico, of je nu 16e wordt of uitvalt, maakt op dit punt in het seizoen ook niet uit.
Kootje
Posts: 587
Ik denk dat ze normaal gesproken dat risico ook wel hadden genomen.
Maar zoals je gisteren hebt kunnen lezen ,staan er banen op de tocht bij Williams ,waaronder die van Sam Michael.
Geen prestatie is geen baan meer.
En dan kun je niet gaan gokken natuurlijk.
felix50
Posts: 5.792
Precies, je kan het dan maar beter gelijk weten of je de goede kant op gaat
RS-Motorsport
Posts: 699
Zo zonde voor dit team..
szixxx
Posts: 4.764
Volgens mij kan het team zo snel zijn met deze wagen als ze hem onder controle weten te krijgen.
Kootje
Posts: 587
Dat heb je goed.
In de basis is het \'n top 10 auto.
Maar als ze dat kreng niet aan de gang weten te houden ???
RS-Motorsport
Posts: 699
Kan je misschien de rijders op aan kijken.
Bassfighter
Posts: 380
ja, maar volgens mij kan je dit de auto aanrekenen die absoluut niet betrouwbaar is
Damon Hill
Posts: 19.764
Naja.. dit zijn pas de trainingen he, die tijden zijn niet altijd 100% representatief zoals we uit ervaring weten.
Met name Rubens Barrichello zal toch wel een stuk harder moeten kunnen gaan lijkt me?!
Het probleem is echter dat ik denk dat andere teams sneller en beter ontwikkelen dan Williams momenteel. Lotus Renault, STR, Sauber en Mercedes ogen allemaal een stuk sterker.
Zorg eerst maar eens voor betrouwbaarheid. Als beide mannen dan strakke races rijden komen de punten vanzelf.
DRF
Posts: 1.315
Het klinkt misschien raar wat ik nu ga zeggen maar ik denk dat Williams wel eens goud in handen kan hebben. Ze hebben echter niet de mensen en de coureurs om ermee om te gaan.
Kijk die wielophanging, versnellingsbak en \'central pillar\' zijn gewoon briljant. Ik durf te zeggen dat elk team op de grid met jaloezie naar de versnellingsbak van Williams kijkt.
Echter, het ontbreekt Williams volledig aan filosofie. Hoe ze nu opeens het uitlaatsysteem van RedBull gaan kopieren wetende dat ze al koelingsproblemen hebben is gewoon vreemd. Ze gaan niet uit van hun eigen kracht maar ze doen iets extreem radicaals en gaan daar dan vervolgens onderdelen en theorien van andere auto\'s op monteren. Heel vreemd.
Kijk de Williams is een snelle auto. Hoe Barrichello met dat ding in (ik geloof) Maleisie door het middenveld ploeterde en de ene na de andere auto inhaalde was erg indrukwekkend. Tuurlijk waren z\'n banden iets nieuwer maar er zit echt heel veel snelheid in die Williams.
Maar er mist momenteel gewoon een ontwikkelingsfilosofie waar men trouw aan kan blijven. Het is een beetje knip en plak werk. Datzelfde probleem hadden ze in 2009 ook al. Ze hadden de \'holy grail\' in handen met de dubbele diffuser. Wat hebben ze daarmee bereikt? Ook helemaal niets. Dat had hun jaar kunnen zijn, maar het was half werk en er wat vooral naar andere auto\'s gekeken. Dit jaar hetzelde verhaal. Wat mij betreft is het nu tijd voor Michael om op te stappen. De beursgang heeft het een en ander duidelijk gemaakt bij Williams waaronder dat de technische kant bij Williams gewoon niet voldoet. En hou alsjeblieft op met het eeuwige excuus dat ze weinig geld en middelen hebben. Dat is gewoon niet waar. Een Sauber, Force India en Toro Rosso hebben allemaal minder middelen en presteren net zo goed als niet soms beter. Williams heeft iemand nodig met visie en gewoon een frisse kijk vooruit.
Deze Williams zou met goede ontwikkeling en een coureur als Alonso ofzo gewoon top 5 materiaal moeten zijn. Net zoals Williams in 2009 met hun dubbele diffuser gewoon op het podium had moeten staan. Maar ze slapen daar gewoon.
We dragen Williams allemaal een warm hart toe, met name Frank Williams. Maar ze moeten het verleden los laten en iemand in charge zetten die weet waar ze heen gaan.
Kootje
Posts: 587
Met pijn in m\'n hart moet ik je grotendeels gelijk geven.
Jenson
Posts: 6
Goede reactie, inderdaad met die dubbele diffuser hadden ze simpelweg mee moeten scoren, en kun je zien hoe goed ze een auto kunnen ontwerpen.
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Mee eens, 2009 had in hun zak kunnen zitten! Ik geloof er niet meer in bij Williams, ze zijn het sinds 2005 echt aan het verprutsen daar. Sinds Patrick Head niet meer de technische leiding heeft.
felix50
Posts: 5.792
Denk jij nu echt meer te weten dan de mensen die daar werken?Een ding is zeker dat het niet goed gaat.In het verleden werd er te bescheiden gewerkt .Wat nu de tendens is dat er sneller een update op de wagen moet om te testen.Hopenlijk gaan ze bij williams in de aanval net zoals b,v. renault gedaan heeft /doet .