user icon
user icon

Piero Ferrari hard: "We hebben coureurs nodig die geen fouten maken!"

  • Gepubliceerd op 27 nov 2019 11:31
  • comments 43
  • Door: Brick van Boxtel

Na de Braziliaanse Grand Prix was niet de overwinning Max Verstappen of de botsing van Lewis Hamilton het gesprek, maar de crash tussen de twee Ferrari-coureurs het gesprek van de week. Charles Leclerc en Sebastian Vettel kwamen met elkaar in aanraking toen Valtteri Bottas van Mercedes uitviel met motorproblemen.

Ruim anderhalve week na de Braziliaanse Grand Prix staat het contact tussen Sebastian Vettel en Charles Leclerc nog steeds in de schijnwerpers, waardoor de Braziliaanse Grand Prix van de twee Ferrari's werd beëindigd. Het duel tussen de twee coureurs was misschien wel dé aanduiding tussen de rivaliteit tussen de Sucderia-coureurs. Aan de ene kant heb je een opkomend talent uit Monaco en aan de andere kant het je Sebastian Vettel die al vier keer het wereldkampioenschap binnen wist te slepen. 

Mattia Binotto heeft de week na Brazilië afgehandeld zonder speciale maatregelen te nemen. Tijdens de Extra-Time uitzending op de Italiaanse Radio 1 antwoordde Piero Ferrari - Enzo's zoon en vicepresident van het Italiaanse Ferrari - de vraag of de auto niet goed genoeg is of de coureurs gewoon niet met elkaar om kunnen gaan.

Piero Ferrari

Piero Ferrari, de zakenman die vicepresident is, antwoordde als volgt: "Wat is belangrijker; de bestuurder of de auto? Om te winnen moet je het beste van beiden hebben." Tijdens de Braziliaanse Grand Prix stuurde Vettel enigszins in op Leclerc en dat zorgde voor ervoor dat Ferrari puntloos vertrok uit Zuid-Amerika.

Piero Ferrari meent dat een goede coureur geen fouten maakt en ook precies weet wat de auto allemaal kan. "De coureur die geen fouten maakt en die weet hoe hij 100% van de prestaties van de auto moet gebruiken is een goede coureur. Dan heb je wel een auto nodig die 100 procent of meer kan geven."

Niet alleen die combinatie is belangrijk, ook het team speelt een belangrijke rol. "Het team heb je ook nodig, want strategie is ook erg belangrijk."

De Formule 1 is volgens de zakenman erg spannend en je kunt niet van alles het beste hebben in deze competitie. "De Formule 1 hedendaags is zo'n strakke competitie dat als je niet het maximale van alles hebt, je niet kunt winnen. We zijn er altijd geweest sinds de eerste F1-race tot nu toe en het is belangrijk om er elk jaar met grote kracht te zijn om te proberen te winnen. Ik hoop dat Ferrari als bedrijf altijd de twee zielen behoudt. Het GT-gedeelte dat steeds mooiere auto's produceert en het F1-gedeelte dat overwinningen en roem oplevert."

Ferrari is sinds de oprichting van de Formule 1 al deelnemer. "Het was de droom van mijn vader en het is de droom van iedereen die hier vandaag werkt. Het doel voor de toekomst is om opnieuw te winnen en terug te keren naar de top van de wereld. Ik geef om alle anderen die hier elke dag hard werken, die een geweldig team zijn."

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Dat was vorig jaar al zo toen Vettel in iets van 5 a 6 races totaal onnodige punten het putje in kieperde.
    Maar zelfs ondanks al die fouten pakte Vettel wél meer punten dan de foutloze Raikkonen (dat zegt ook iets over dat Raikkonen gewoon over zijn top heen is). En een Leclerc (die ook fouten maakt) heeft op dit moment op zijn beurt weer meer punten dan Vettel.

    Als je echt een snelle foutloze coureur had willen hebben, had je eigenlijk alles moeten doen om Alonso te behouden na 2014, of desnoods een duo Alonso-Vettel moeten hebben (Alonso reed Raikkonen overigens ook al compleet zoek).
    Voor nu is Alonso gewoon net te oud en heeft hij niet bepaald de toekomst meer.

    Ik vind het vooral nog steeds jammer dat Ferrari geen lifeline naar Ricciardo gegooid heeft. Ricciardo is ook super snel en is dus zo iemand die vrij weinig fouten maakt in een snelle auto. Ricciardo-Leclerc lijkt me dan ook een leuk duo.

    • + 2
    • 27 nov 2019 - 11:40
    • Er zijn geen foutloze coureurs, zullen er ook nooit komen. Het is makkelijker om geen fouten te maken als je vooraan rijdt, maar toen dat bij ome Lewis niet het geval was maakte hij zowaar ook een (behoorlijke) fout in Brazilie.

      • + 5
      • 27 nov 2019 - 11:58
    • Joeppp

      Posts: 3.240

      De ene coureur maakt meer fouten dan de andere. Iedereen heeft gezien dat Vettel de afgelopen jaren meer fouten heeft gemaakt dan wie dan ook. Van simplele kleine foutjes tot enorme blunders. De enorme blunders: USA 2018, Engeland 2019, Brazilië 2019, Monza 2018.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 12:02
    • Joeppp

      Posts: 3.240

      Ik ben even vergeten in welk jaar hij binnen 100 meter Max en Kimi eraf reed in Singapore.

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 12:05
    • Stitch

      Posts: 5.020

      Vergeet ook Singapore niet, waar hij samen met Kimi, Max in de tang nam en er zichzelf zo ook vanaf kegelde.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 12:08
    • Maximo

      Posts: 6.375

      Gelukkig hebben ze met Leclerc iemand voor de toekomst die bijna foutloos rijdt...

      • + 2
      • 27 nov 2019 - 12:10
    • @Maximo Helaas hadden ze zo'n coureur de afgelopen 2 of 3 seizoenen al broodnodig.
      Zonder de kleine en grote fouten had Ferrari de wagen om misschien zelfs al weer een titel kunnen scoren. Nu moeten ze maar afwachten of ze weer zo'n kans gaan krijgen met Leclerc.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 12:36
    • Singapore 2017... en die vind ik zelfs nog onder "race incident" vallen. Maar Kimi en Max zaten daar zeker NIET fout.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 13:13
    • @Maximo,
      Lees mijn post eens opnieuw. Als je goed leest zie je dat ik zeg dat Leclerc óók fouten maakt... en dat foutloos zijn zelfs niet alles is want een Raikkonen die amper fouten maakte scoorde minder dan Vettel die een hele reeks fouten maakt (dus Kimi was gewoon écht te langzaam).

      Dan hadden ze Alonso maar moeten behouden destijds, maar dat is niet gelukt.

      Met Leclerc hebben ze overigens wel iemand die kan groeien en dus misschien fouten af kan leren.

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 13:44
    • Alonso heeft Ferrari ook niet gebracht wat er van te voren van werd gehoopt. En Alonso heeft er ook 5 jaar gezeten.

      Ik snap niet zo goed waarom er toch zo vaak wordt beweerd dat Alonso overal de juiste man zou zijn. Geweldige coureur en zet hem in een kampioensauto, geef Alonso nummer 1 status en je hebt een goede combinatie. Maar daarbuiten ben ik niet overtuigd dat Alonso een team vooruit helpt. Het heeft McLaren ook niet geholpen.

      • + 3
      • 27 nov 2019 - 14:00
    • Maximo

      Posts: 6.375

      MustFees
      Daar maak je toch een vergissing. Ferrari heeft Alonso nooit een wagen gegeven optie kampioenswaardig was, in tegenstelling tot de Ferrari van 2018 waar Vettel gewoon de titel mee had moeten pakken.
      Ook de 2019 wagen is sterker geweest en had een kleiner gat op Mercedes dan iedere wagen die Alonso kreeg in zijn jaren bij Ferrari.

      Zelf in vergelijking met Vettel en Leclerc zou Alonso een stoeltje geven beteken dat er een betere coureur in hun wagen komt om in 2020 de titel binnen te halen. Alonso is van het niveau Lewis en Max qua snelheid en qua sluw punten binnen halen zeker ook nog beter dan Max die over heel 2019 toch een dipje heeft gehad.

      • + 3
      • 27 nov 2019 - 14:57
    • Alonso is volgens mij een coureur die een heel team naar zijn hand zet. Dit vaak ten koste van zijn teamgenoot. In ieder geval is dat het patroon wat ik iedere keer terug zie.

      Dat Vettel in 2018 de titel had moeten pakken lijkt mijn niet echt goed te onderbouwen. Ja, Vettel heeft fouten gemaakt, maar niet in die mate dat het hem het kampioenschap heeft gekost. Ook Ferrari maakte fouten die je Vettel niet kan aanrekenen. En Mercedes was in iedere race competitief, waar Ferrari alleen op sommige banen heel sterk bleek.

      Ik maak geen vergissing, want dit is slechts mijn interpretatie. Daarin kunnen we van mening verschillen. We kunnen beiden nooit absoluut bewijzen of uitsluiten dat Alonso een betere coureur zou zijn voor Ferrari dan Vettel.

      • + 3
      • 27 nov 2019 - 15:38
    • Aadfanaat

      Posts: 501

      @Mag Verslappen wil het feit dat je Lewis hier direct bij betrekt zeggen dat je hem de maatstaf vindt?

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 13:16
  • masf1

    Posts: 6.986

    Droog je tranen Piero ow Pierooooo.

    • + 2
    • 27 nov 2019 - 11:46
    • Gelukkig bestaat Ferrari uit veel meer dan F1 en geeft dat het ook niet zijn waarde of ze daar de titels wegpakken of niet. Piero zal er weinig tranen om laten dus helaas geen leedvermaak voor jou om je mee te voeden.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 23:58
  • tour71

    Posts: 786

    tja, en ferrari kan het weten, want het schort elk jaar wel aan iets daar

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 12:06
    • Daarin steken ze wel met paardekop en schouders boven de concurrentie uit ;)

      • + 2
      • 27 nov 2019 - 12:11
    • heeft iemand gezien hoe Hamilton op Max instuurde toenhij hem wilde inhalen? dat is nog gen fractie va wat Vettel deed. MM ruimt. Lec is gewoon een eigenwijze coureur die liever crasht dan verliest. Hij had Vettel ook 5 cm ruimte kunnen geven.. maar nee meneer koos ervoor om op zijn lijn te blijven. heel verstandig Lec, zo ga je kampioen worden

      • + 2
      • 27 nov 2019 - 20:54
    • Zo, dat is een bericht vol fouten, komt iemand eruit? :(

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 20:55
    • Who cares zelfs met spelling controle is het een war verhaal.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 23:59
  • John6

    Posts: 4.430

    Ze hebben Charles en Max hebben ze niet nodig zieden ze, en Lewis zal zeker niet komen, dus we gaan het wel zien in 2020 en 2021.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 12:18
  • Foutloze coureurs zijn er geen, echter je begint met een ongeleid projectiel in zijn 2e jaar. Die had je de wacht aan moeten zeggen vanaf race 1. Kijk naar Mercedes, die doen dat toch veel slimmer.

    • + 1
    • 27 nov 2019 - 12:45
    • Het ongeleide projectiel is degene met 4WDC’s achter z’n naam.
      Sad but true

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 13:52
    • Sinds de FIA heeft gezegd dat ze soepeler zullen zijn met bestraffen,
      heeft meneertje-ik-ben-de-beste zelf aangegeven wat hij wist wat hem te doen stond. Sindsdien is hij inderdaad een ongeleid projectiel en dat gaat nog eens een keer heel erg verkeerd aflopen.
      Hopelijk sleurt hij daar geen ander(en) in mee.

      • + 4
      • 27 nov 2019 - 14:14
    • marcio

      Posts: 2.402

      Vreemd!! Dat zeiden ze ook van Max Verstappen en kijk welke prestaties hij sinds het tweede helft van vorig jaar neerzet. Indien men Leclerc de wacht hadden aan gezet, dan waren de resultaten behoorlijk tegengevallen. Vettel presteerde vanaf de start van het seizoen echt niet goed.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 14:45
    • Maximo

      Posts: 6.375

      Eens Pietje Bell
      Al was Charles ook al bepaald niet foutloos voor hij na Oostenrijk zo als een blind paard begon te rijden.

      Hopelijk gaat hij in 2020 de progressie boeken die nodig is om door te groeien, maar gezien zijn wel erg lompe slinger/knijp actie afgelopen race op Norris de eerste ronde, waarbij Norris door snel reageren voorkwam dat Leclerc en hij al in de eerste ronde uitvielen heeft Leclerc nog steeds niet begrepen dat hij als een ongeleid projectiel rond aan het rijden is.
      En dat hij dan later in de race zelf geen millimeter op wilde schuiven toen Vettel hem langzaam kneep toen die hem nagenoeg voorbij was onderstreept voor mij dat die jongen echt een stukje “soul-surching” moet doen deze winter, want hij als hij blijft rijden zoals hij dit seizoen heeft gedaan is de kans groter dat hij een snelle Grosjean wordt in plaats een wereldkampioen.

      • + 2
      • 27 nov 2019 - 16:27
  • LimboF1

    Posts: 4.458

    Dan wens ik Ferrari succes om die coureur te vinden die foutloos is.....
    De enige die nagenoeg geen fouten maakte bij Ferrari was Schumacher, de rest komt er niet voor in aanmerking die ze hebben gehad en zo'n coureur bestaat ook niet.

    Vettel heeft wel onnodige fouten gemaakt en Leclerc ook, maar wie wil je ervoor in de plek nemen?
    Zelfs de "Beste" coureur maakt fouten, kijk maar naar Hamilton de laatste race.....

    "Tijdens de Braziliaanse Grand Prix stuurde Vettel enigszins in op Leclerc en dat zorgde voor ervoor dat Ferrari puntloos vertrok uit Zuid-Amerika." Vettel deed iets wat iedere coureur in die situatie deed en Leclerc reageerde niet en zorgde voor de crash in mijn ogen. Iedere andere coureur beweegt mee in zo'n situatie, maar Leclerc laat de auto staan of reageerde te laat. Dus in mijn ogen heeft Ferrari Vettel de schuld gegeven....zo interpreteer ik het althans

    • + 3
    • 27 nov 2019 - 13:04
    • Schumacher geen fouten?

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 13:08
    • ik vind dat Vettel het meeste schuld heeft aan die crash, hoewel in mijn ogen Leclerc ook niet helemaal vrijuit gaat..
      Jij legt de schuld volledig bij Charles? Echt de omgekeerde wereld vind ik..

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 13:11
    • Schumacher maakte inderdaad amper fouten. 1997 was natuurlijk niet goed, maar bedenk wel dat Schumacher dat jaar duidelijk de mindere auto had t.o.v. de Williams en het kunst op zich was dat hij nog kans maakte op die titel.

      In 2006 maakte Schumacher ook een enorme fout in Hongarije. Alonso kreeg materiaalpech en Schumacher gewoon De La Rosa en Heidfeld moeten laten gaan... en 4e moeten worden met bijbehorende waardevolle punten. Hij ging echter zo kneiterhard in de verdediging dat hij zelf uitviel.
      Maar toen was Schumacher ook wel al ietsjes ouder.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 13:15
    • Komt Limbo weer.
      Zo ongeveer elke oud-coureur die hier z’n plasje over heeft gedaan legt de fout terecht bij Vettel.
      Get over it.

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 13:55
    • LimboF1

      Posts: 4.458

      Brabham...hoe lang kijk jij naar de F1? Indien je lang genoeg kijkt, dan weet je hoe het racen werkt. Iedere coureur begin zo’n geval te duwen, het wordt ze van jongs af aan geleerd. Het is al zo vaak gebeurt en iedere coureur die zijn verstand een beetje gebruikt werkt hier in mee. Daarbij moeten de experts maar een over al die jaren kijken, dan zijn er voorbeelden genoeg.

      • + 4
      • 27 nov 2019 - 15:13
    • ´1997 was natuurlijk niet goed, maar bedenk wel dat Schumacher dat jaar duidelijk de mindere auto had´

      Begin je het eindelijk te snappen?

      • + 2
      • 27 nov 2019 - 16:08
    • Al heeeeeel lang, en het is al vaker uitgelegd.
      Als je iemand inhaalt op een recht stuk en een bocht nadert kan je best dreigen, maar als die niet onder de indruk is en niet meebeweegt en z’n lijn weggeeft dan blijf je niet doorbewegen. Doe je dat wel dan ben jij degene die er tegenaan rijdt en de veroorzaker van de aanrijding.
      Laatst gooide iemand ook al zo’n fabeltje op over karten. Alleen als je je laat afbluffen beweeg je mee. Als Vettel t bij een ander dan z’n teammaat had geflikt had ie op zeker een “causing a collision” aan z’n broek gehad.
      Maar geloof vooral in je eigen waarheid en Vettel, ik garandeer je dat je bedrogen uit gaat komen.
      Dit was weer zo’n rode waas/brainfart actie van m.
      Of hij heeft sinds Baku nog steeds niet geleerd hoe breed z’n auto is ;)

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 18:25
    • NicoS

      Posts: 11.727

      @Brabham,
      Dus Norris had in jou ogen niet hoeven reageren om Leclerc te ontwijken op het moment dat Leclerc veel agressiever naar binnen stuurde dan Vettel deed bij dezelfde Leclerc?
      Leclerc was net zo fout als Vettel, hij wilde niet opgeven, en liet hem gewoon staan. Tja, dan vraag je om problemen, en die kreeg hij ook.....de touche was klein, de gevolgen groot, net als zijn ego.....;)

      • + 6
      • 27 nov 2019 - 19:29
    • Nee Royalere,
      Volgens mij snap je geen bal van wat ik schrijf.

      Schumacher deed in 1997 álles goed... behalve die laatste race door opzettelijk iemand te rammen.
      Voor de rest was Schumacher geheel 1997 waargaloos en liet hij zien met een mindere auto niet alleen snel maar ook foutloos te kunnen zijn.

      Die actie in Jerez had ook niks te maken met dat je in een mindere auto sneller fouten maakt. Het was van Schumacher een moment van kortsluiting.

      Waar jij altijd op wil wijzen is dat topcoureurs in mindere auto’s sneller fouten maken, maar dat is dus gewoon niet altijd waar. Zie Schumacher in 1996 & 1997 of Senna in 1993 en Hamilton was in 2012 en 2013 ook mega.

      Vettel en óók Leclerc maken nu bijvoorbeeld gewoon echt teveel fouten. En een 4voudig WK mag je dat echt zwaar aanrekenen.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 20:12
    • @Nicos, andere situatie, niet op een rechte stuk, en het gaat niet over Leclerc vs Norris maar Vettel vs Leclerc.

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 23:38
  • GHM65

    Posts: 554

    Zucht...ze zijn simpelweg niet in staat om ego's ondergeschikt te maken aan het beleid en doel. Waarschijnlijk ook de mensen niet voor. En Binotto zie ik het al helemaal niet doen.

    • + 1
    • 27 nov 2019 - 13:24
  • RBRFIRST

    Posts: 518

    Voorlopig zie ik Ferrari de meeste blunders maken. Dus daar zou ik eerst maar eens goed naar kijken. Plus de druk van het hoofdkantoor mag ook wel ietsje minder. Italianen zijn van nature al vrij onrustig, en daar doen jullie dan nog even eens schepje bovenop. Onrust in de garage zorgt voor onrust bij de coureurs.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 13:25
  • Buurman

    Posts: 1.243

    Ahum, Alonso.

    • + 1
    • 27 nov 2019 - 15:05
    • NicoS

      Posts: 11.727

      Die is met formule 1 pensioen, en vult z’n tijd met andere race klassen......

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 19:31
  • Kom Binotto, een topcoureur heeft een team nodig dat in de races strategisch sterk is. En dat kan van Ferrari het afgelopen seizoen niet gezegd worden. Los dat eerst maar op. Dan hebben je coureurs meer zelfvertrouwen en raken ze beter gemotiveerd.

    • + 1
    • 27 nov 2019 - 19:49
  • MaxRaw

    Posts: 140

    Ik denk dat het een Mentale kwestie gaat worden de komende jaren.
    Wie er rustig blijft en berekenend, LeClerc mag een goede rijder zijn maar ik zie hem niet als iemand die een team kan vormen en zo de auto kan verbeteren. Vettel Idem, Alonso Idem.
    Lewis kan dat wel, Max ook, Norris zie ik ook die weg vinden, de rest van de rijders is puur afhankelijk van het Materiaal dat ze krijgen en de tactiek van het Team.
    Ik verbaas mij altijd over het geklaag en zenuwachtig gedrag van rijders als Vettel, LeClerc en vooral ook Lewis als het niet gaat zoals het moet.
    Ferrari had zich meer moeten focussen op een mentaal meer stabiele jonge rijder, ik voorzie de komende jaren door die onrust de nodige zware crashes toenemen.

    • + 1
    • 28 nov 2019 - 11:03

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.384
  • Podiums 54
  • Grand Prix 113
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar