Piero Ferrari hard: "We hebben coureurs nodig die geen fouten maken!"

Er zijn geen foutloze coureurs, zullen er ook nooit komen. Het is makkelijker om geen fouten te maken als je vooraan rijdt, maar toen dat bij ome Lewis niet het geval was maakte hij zowaar ook een (behoorlijke) fout in Brazilie.

De ene coureur maakt meer fouten dan de andere. Iedereen heeft gezien dat Vettel de afgelopen jaren meer fouten heeft gemaakt dan wie dan ook. Van simplele kleine foutjes tot enorme blunders. De enorme blunders: USA 2018, Engeland 2019, Brazilië 2019, Monza 2018.

Ik ben even vergeten in welk jaar hij binnen 100 meter Max en Kimi eraf reed in Singapore.

Vergeet ook Singapore niet, waar hij samen met Kimi, Max in de tang nam en er zichzelf zo ook vanaf kegelde.

Gelukkig hebben ze met Leclerc iemand voor de toekomst die bijna foutloos rijdt...

@Maximo Helaas hadden ze zo'n coureur de afgelopen 2 of 3 seizoenen al broodnodig.
Zonder de kleine en grote fouten had Ferrari de wagen om misschien zelfs al weer een titel kunnen scoren. Nu moeten ze maar afwachten of ze weer zo'n kans gaan krijgen met Leclerc.

Singapore 2017... en die vind ik zelfs nog onder "race incident" vallen. Maar Kimi en Max zaten daar zeker NIET fout.

@Maximo,
Lees mijn post eens opnieuw. Als je goed leest zie je dat ik zeg dat Leclerc óók fouten maakt... en dat foutloos zijn zelfs niet alles is want een Raikkonen die amper fouten maakte scoorde minder dan Vettel die een hele reeks fouten maakt (dus Kimi was gewoon écht te langzaam).

Dan hadden ze Alonso maar moeten behouden destijds, maar dat is niet gelukt.

Met Leclerc hebben ze overigens wel iemand die kan groeien en dus misschien fouten af kan leren.

Alonso heeft Ferrari ook niet gebracht wat er van te voren van werd gehoopt. En Alonso heeft er ook 5 jaar gezeten.

Ik snap niet zo goed waarom er toch zo vaak wordt beweerd dat Alonso overal de juiste man zou zijn. Geweldige coureur en zet hem in een kampioensauto, geef Alonso nummer 1 status en je hebt een goede combinatie. Maar daarbuiten ben ik niet overtuigd dat Alonso een team vooruit helpt. Het heeft McLaren ook niet geholpen.

MustFees
Daar maak je toch een vergissing. Ferrari heeft Alonso nooit een wagen gegeven optie kampioenswaardig was, in tegenstelling tot de Ferrari van 2018 waar Vettel gewoon de titel mee had moeten pakken.
Ook de 2019 wagen is sterker geweest en had een kleiner gat op Mercedes dan iedere wagen die Alonso kreeg in zijn jaren bij Ferrari.

Zelf in vergelijking met Vettel en Leclerc zou Alonso een stoeltje geven beteken dat er een betere coureur in hun wagen komt om in 2020 de titel binnen te halen. Alonso is van het niveau Lewis en Max qua snelheid en qua sluw punten binnen halen zeker ook nog beter dan Max die over heel 2019 toch een dipje heeft gehad.

Alonso is volgens mij een coureur die een heel team naar zijn hand zet. Dit vaak ten koste van zijn teamgenoot. In ieder geval is dat het patroon wat ik iedere keer terug zie.

Dat Vettel in 2018 de titel had moeten pakken lijkt mijn niet echt goed te onderbouwen. Ja, Vettel heeft fouten gemaakt, maar niet in die mate dat het hem het kampioenschap heeft gekost. Ook Ferrari maakte fouten die je Vettel niet kan aanrekenen. En Mercedes was in iedere race competitief, waar Ferrari alleen op sommige banen heel sterk bleek.

Ik maak geen vergissing, want dit is slechts mijn interpretatie. Daarin kunnen we van mening verschillen. We kunnen beiden nooit absoluut bewijzen of uitsluiten dat Alonso een betere coureur zou zijn voor Ferrari dan Vettel.

@Mag Verslappen wil het feit dat je Lewis hier direct bij betrekt zeggen dat je hem de maatstaf vindt?

Gelukkig bestaat Ferrari uit veel meer dan F1 en geeft dat het ook niet zijn waarde of ze daar de titels wegpakken of niet. Piero zal er weinig tranen om laten dus helaas geen leedvermaak voor jou om je mee te voeden.

Daarin steken ze wel met paardekop en schouders boven de concurrentie uit ;)

heeft iemand gezien hoe Hamilton op Max instuurde toenhij hem wilde inhalen? dat is nog gen fractie va wat Vettel deed. MM ruimt. Lec is gewoon een eigenwijze coureur die liever crasht dan verliest. Hij had Vettel ook 5 cm ruimte kunnen geven.. maar nee meneer koos ervoor om op zijn lijn te blijven. heel verstandig Lec, zo ga je kampioen worden

Zo, dat is een bericht vol fouten, komt iemand eruit? :(

Who cares zelfs met spelling controle is het een war verhaal.

Het ongeleide projectiel is degene met 4WDC’s achter z’n naam.
Sad but true

Sinds de FIA heeft gezegd dat ze soepeler zullen zijn met bestraffen,
heeft meneertje-ik-ben-de-beste zelf aangegeven wat hij wist wat hem te doen stond. Sindsdien is hij inderdaad een ongeleid projectiel en dat gaat nog eens een keer heel erg verkeerd aflopen.
Hopelijk sleurt hij daar geen ander(en) in mee.

Vreemd!! Dat zeiden ze ook van Max Verstappen en kijk welke prestaties hij sinds het tweede helft van vorig jaar neerzet. Indien men Leclerc de wacht hadden aan gezet, dan waren de resultaten behoorlijk tegengevallen. Vettel presteerde vanaf de start van het seizoen echt niet goed.

Eens Pietje Bell
Al was Charles ook al bepaald niet foutloos voor hij na Oostenrijk zo als een blind paard begon te rijden.

Hopelijk gaat hij in 2020 de progressie boeken die nodig is om door te groeien, maar gezien zijn wel erg lompe slinger/knijp actie afgelopen race op Norris de eerste ronde, waarbij Norris door snel reageren voorkwam dat Leclerc en hij al in de eerste ronde uitvielen heeft Leclerc nog steeds niet begrepen dat hij als een ongeleid projectiel rond aan het rijden is.
En dat hij dan later in de race zelf geen millimeter op wilde schuiven toen Vettel hem langzaam kneep toen die hem nagenoeg voorbij was onderstreept voor mij dat die jongen echt een stukje “soul-surching” moet doen deze winter, want hij als hij blijft rijden zoals hij dit seizoen heeft gedaan is de kans groter dat hij een snelle Grosjean wordt in plaats een wereldkampioen.

Schumacher geen fouten?

ik vind dat Vettel het meeste schuld heeft aan die crash, hoewel in mijn ogen Leclerc ook niet helemaal vrijuit gaat..
Jij legt de schuld volledig bij Charles? Echt de omgekeerde wereld vind ik..

Schumacher maakte inderdaad amper fouten. 1997 was natuurlijk niet goed, maar bedenk wel dat Schumacher dat jaar duidelijk de mindere auto had t.o.v. de Williams en het kunst op zich was dat hij nog kans maakte op die titel.

In 2006 maakte Schumacher ook een enorme fout in Hongarije. Alonso kreeg materiaalpech en Schumacher gewoon De La Rosa en Heidfeld moeten laten gaan... en 4e moeten worden met bijbehorende waardevolle punten. Hij ging echter zo kneiterhard in de verdediging dat hij zelf uitviel.
Maar toen was Schumacher ook wel al ietsjes ouder.

Komt Limbo weer.
Zo ongeveer elke oud-coureur die hier z’n plasje over heeft gedaan legt de fout terecht bij Vettel.
Get over it.

Brabham...hoe lang kijk jij naar de F1? Indien je lang genoeg kijkt, dan weet je hoe het racen werkt. Iedere coureur begin zo’n geval te duwen, het wordt ze van jongs af aan geleerd. Het is al zo vaak gebeurt en iedere coureur die zijn verstand een beetje gebruikt werkt hier in mee. Daarbij moeten de experts maar een over al die jaren kijken, dan zijn er voorbeelden genoeg.

´1997 was natuurlijk niet goed, maar bedenk wel dat Schumacher dat jaar duidelijk de mindere auto had´

Begin je het eindelijk te snappen?

Al heeeeeel lang, en het is al vaker uitgelegd.
Als je iemand inhaalt op een recht stuk en een bocht nadert kan je best dreigen, maar als die niet onder de indruk is en niet meebeweegt en z’n lijn weggeeft dan blijf je niet doorbewegen. Doe je dat wel dan ben jij degene die er tegenaan rijdt en de veroorzaker van de aanrijding.
Laatst gooide iemand ook al zo’n fabeltje op over karten. Alleen als je je laat afbluffen beweeg je mee. Als Vettel t bij een ander dan z’n teammaat had geflikt had ie op zeker een “causing a collision” aan z’n broek gehad.
Maar geloof vooral in je eigen waarheid en Vettel, ik garandeer je dat je bedrogen uit gaat komen.
Dit was weer zo’n rode waas/brainfart actie van m.
Of hij heeft sinds Baku nog steeds niet geleerd hoe breed z’n auto is ;)

@Brabham,
Dus Norris had in jou ogen niet hoeven reageren om Leclerc te ontwijken op het moment dat Leclerc veel agressiever naar binnen stuurde dan Vettel deed bij dezelfde Leclerc?
Leclerc was net zo fout als Vettel, hij wilde niet opgeven, en liet hem gewoon staan. Tja, dan vraag je om problemen, en die kreeg hij ook.....de touche was klein, de gevolgen groot, net als zijn ego.....;)

Nee Royalere,
Volgens mij snap je geen bal van wat ik schrijf.

Schumacher deed in 1997 álles goed... behalve die laatste race door opzettelijk iemand te rammen.
Voor de rest was Schumacher geheel 1997 waargaloos en liet hij zien met een mindere auto niet alleen snel maar ook foutloos te kunnen zijn.

Die actie in Jerez had ook niks te maken met dat je in een mindere auto sneller fouten maakt. Het was van Schumacher een moment van kortsluiting.

Waar jij altijd op wil wijzen is dat topcoureurs in mindere auto’s sneller fouten maken, maar dat is dus gewoon niet altijd waar. Zie Schumacher in 1996 & 1997 of Senna in 1993 en Hamilton was in 2012 en 2013 ook mega.

Vettel en óók Leclerc maken nu bijvoorbeeld gewoon echt teveel fouten. En een 4voudig WK mag je dat echt zwaar aanrekenen.

@Nicos, andere situatie, niet op een rechte stuk, en het gaat niet over Leclerc vs Norris maar Vettel vs Leclerc.

Die is met formule 1 pensioen, en vult z’n tijd met andere race klassen......