<< Naar nieuwsoverzicht

Perez in Maleisië ontsnapt aan ernstige verwondingen

Gepubliceerd op 14 apr 2011 12:15
30
Door: Rob Veenstra

Het had afgelopen zondag in Sepang veel slechter af kunnen lopen voor Sergio Perez, zo onthulde de Sauber-coureur. De C30 van de Mexicaan begaf het door in aanraking te komen met ballast van een andere auto. Het scheelde weinig of de brokstukken hadden de cockpit gepenetreerd.

Dan waren de gevolgen op die snelheden wellicht niet te overzien geweest. Perez: Het was echt op het randje. Ik heb geluk gehad dat ik geen verwondingen aan dit voorval heb overgehouden, besefte ik nadat ik zag wat het met het chassis had gedaan. Het ging makkelijk door het chassis heen, dus ik ben blij dat mij niets is overkomen. Voor dit weekend hebben we een nieuw chassis. We zagen niet welk onderdeel ik raakte. We denken dat het ballast was, iets anders kan niet zulke schade achter laten.

Er lag iets op het circuit. We weten niet of het van een Scuderia Toro Rosso of een ander team afkomstig was, maar toen Jaime Alguersuari eroverheen reed kwam het recht op me af en in mijn auto. Het was een zeer gevaarlijke situatie. Het onderdeel kwam tot een halt in de computer sofware box, vlak voor mijn stoel.

F1 Nieuws Sergio Perez Sauber Scuderia Toro Rosso

Reacties (30)

De Zeswieler

Posts: 7.268
sohee! is hier niets van op tv te zien geweest? ik kan me dit niet herinneren, maar gelukkig geen \'massaatje\' of een \'kubicaatje\' gedaan die Perez!
- + 0
- 14 apr 2011 - 12:23
alonso fan

Posts: 10.412
mag niet gebeuren...
- + 0
- 14 apr 2011 - 12:24
VDS21

Posts: 1.265
Er kwam wel wat meer van die Torro Rosso af gedurende het raceweekend. Ik vind dat ze dat bij de FIA nauwkeurig in de gaten moeten houden.
- + 0
- 14 apr 2011 - 12:29
veldt000

Posts: 180
dan weten we ook waarom hij uitviel.
- + 0
- 14 apr 2011 - 12:30
TJ

Posts: 619
Als, als, als. Als ze een schroefje niet hadden vastgedraaid, dan was de auto ontploft. Niet zo zielig doen, er is niks ernstig gebeurt.
- + 0
- 14 apr 2011 - 12:35
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Dat zeggen ze in Fukushima ook...
  + 0
  
  14 apr 2011 - 12:39
Red-Stripe

Posts: 2.885
Ik lees elders, dat de wagen van Pérez werd geraakt door een blok densimet van 6 kilogram! Nog een wonder dat hij daar heelhuids vanaf is gekomen!

«Sauber team manager Beat Zehnder has told Swiss newspaper Blick that the impact was like \'a bomb\', confirming that the FIA have been informed due to the safety issue.
The chassis looks pretty bad, Zehnder confessed, alluding to the extent of the damage and adding in an interview with Auto Motor und Sport: Now there\'s a hole in it. For China, Sergio will have a new one. So far, we\'ve only been unable to repair one chassis, [which] was [Heinz-Harald] Frentzen\'s after he crashed in Monaco in 1994...»
- + 0
- 14 apr 2011 - 12:38
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  dan zal Perez dat wel bedoelen
  + 0
  
  14 apr 2011 - 13:01
- Np-F1
  
  Posts: 917
  Zou dat trouwens niet Wendlinger\'s crash in Monaco 94 moeten zijn? Frentzen heeft dat weekend niet zo veel gereden door Karl\'s ongeluk..
  + 0
  
  14 apr 2011 - 13:09
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Ja, ik denk het ook. Ik vond het al zo vreemd, maar dit is wat werd gezegd. Natuurlijk moet dat Wendlinger zijn...
  + 0
  
  14 apr 2011 - 13:15
guidoF1

Posts: 898
Nou iets meer snelheid of gewicht en het had perez makkelijk kunnen verwonden.. met deze snelheden is zoiets ook niet te voorkomen..
- + 0
- 14 apr 2011 - 12:45
Fernando-Alonso

Posts: 3.470
Waarom overdrijft de redactie die titels zo enorm? Dat is de laatste tijd echt opvallend te noemen.

Slechte zaak trouwens als het chassis hier niet tegen is opgewassen...
- + 0
- 14 apr 2011 - 12:53
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  6 kg a 200 km/u. Gek, dat zo\'n chassis dat niet kan hebben. Toch? Het is geen P34.
  
  En als het over 6 kilo gaat, dan is \'ernstig verwonden\' niet echt overdrijven, maar eerder een zwaar understatement.
  
  Als hij dat tegen zijn torso of hoofd had gehad, had hij op slag dood geweest. Arm of been was verbrijzeld geweest en had hij nooit meer kunnen gebruiken.
  + 0
  
  14 apr 2011 - 13:07
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  @red:
  
  wat is densimet? (wellicht een stomme vraag, maar ik weet het niet)
  + 0
  
  14 apr 2011 - 13:20
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Densimet is een superlegering van verschillende metalen (ik weet niet welke) tot een zeer zwaar metaal. Densi-metaal. Dat is wat ze als ballast gebruiken. Grote massadichtheid, dus weinig spul is erg zwaar. Zwaarder dan lood.
  + 0
  
  14 apr 2011 - 14:14
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Ditzelfde nieuws stond er twee dagen geleden ook al op (al was ik volgens mij de enige die doorhad hoe ernstig het was). Alleen toen nog zonder spannende kop. Toen een handvol reacties, nu een hele sloot.
  
  www.f1today.nl/201(...)start-in-china.html
  + 0
  
  14 apr 2011 - 21:04
mitchell

Posts: 2.267
ik vind de snelheid ook veelste hooog op het moment, om toch in de groene F1 te blijven zeg ik: motor er uit, en maak er een skelter van!

Dit soort dingen gebeuren op een circuit, de torro rosso auto doet dit ook niet expres...
- + 0
- 14 apr 2011 - 13:10
Timeahh

Posts: 9
wat heeft dat nou weer met een te hoge snelheid te maken...
als ik 6 kg tegen je hoofd gooi, terwijl jij op een skelter rondrijd wordt je ook niet vrolijk.

On-topic:
wat heeft Perez geluk gehad zeg en inderdaad niks van gezien op tv. toch maar is in de gaten gaan houden FIA.
- + 0
- 14 apr 2011 - 14:25
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Omdat een onderdeel wat met 20km/h naar je hoofd komt of 200km/h een heel groot verschil is.
  + 0
  
  14 apr 2011 - 15:22
- Stri
  
  Posts: 2.851
  Timeahh ik zou zeggen snel terug naar de natuurkundeles!
  + 0
  
  14 apr 2011 - 15:35
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Dominic,
  
  Als het 6 kilo is, wil ik het sowieso niet op mijn hoofd hebben.
  + 0
  
  14 apr 2011 - 16:05
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Nee lijkt me ook geen pretje nee, maar dan nog liever met 20km/h dan heb ik misschien nog een hoofd:)
  + 0
  
  14 apr 2011 - 16:11
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Dan liever met 200 km/u, dan voel je het ten minste niet...
  + 0
  
  14 apr 2011 - 16:46
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Wil je dood ofzeu?:P
  + 0
  
  14 apr 2011 - 16:54
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Ben je al als je 6kg tegen je hoofd krijgt met 20km/u...
  + 0
  
  14 apr 2011 - 17:03
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Heb je toch een minimale kans op overleving.
  + 0
  
  14 apr 2011 - 17:10
MauritsVAe

Posts: 48
Als een van de wagens 6 kilo aan ballast verliest, hoe kom je dan door de eindkeuring na de race? Lijkt mij een grote kans dat je dan niet aan het verplichte minimumgewicht komt. Beetje vreemd, of niet?
- + 0
- 14 apr 2011 - 17:21
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.701
  Omdat de meeste wagens een beetje over dat gewicht zitten. Ze rapen dan ook nog een kilo of 2 aan vuiligheid op de banden op in de uitloopronde.
  + 0
  
  14 apr 2011 - 19:47
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.701
  + als een team kan aantonen dat er schade is, dan denk ik dat je ook wel een klein beetje er mag onderzitten. Als het onderdeel er af is gevlogen, valt dat heus wel te bewijzen.
  + 0
  
  14 apr 2011 - 19:48
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Zij Brundle niet dat ze 4kg aan rubber verliezen door slijtage van de banden? Dat rubber oppakken is dan toch vooral om dat te compenseren?
  + 0
  
  14 apr 2011 - 21:06

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00