user icon

Vettel: "Prestaties Leclerc in kwalificaties moeten gewaardeerd worden"

  • Gepubliceerd op 07 nov 2019 13:40
  • comments 23
  • Door: Bjorn Smit

Charles Leclerc zal het seizoen 2019 waarschijnlijk afsluiten als coureur die het vaakst op pole position stond. Ferrari-teamgenoot Sebastian Vettel vindt dat deze prestatie op waarde geschat moet worden.

Nadat Leclerc zich in Mexico voor Vettel kwalificeerde, staat vast dat de Monegask het kwalificatieduel over 2019 met de viervoudig wereldkampioen gewonnen heeft. Beide coureurs hebben weliswaar een aantal problemen met de betrouwbaarheid gehad in de kwalificatie, maar Vettel geeft toe dat hij zelf dit jaar niet op zijn best was op zaterdag. Desondanks looft hij de prestatie van Leclerc.

"Ten eerste heeft Charles het erg goed gedaan in de kwalificatie. Het is volgens mij niet eerlijk om dat niet te benoemen. Dat moet op waarde geschat worden. Ik heb geen geweldige kwalificaties gehad. Het kwam misschien niet samen zoals ik wilde en her en der lukte het om verschillende redenen niet. Over het algemeen kan ik niet tevreden zijn met hoe ik dit jaar gekwalificeerd heb. Het doel voor de laatste races is om ervoor te zorgen dat we ook goed kwalificeren, niet dat we alleen een goede zondag hebben."

Vettel strijd met Leclerc en Max Verstappen nog om de derde plek in het WK en dat is ook het doel nu voor de Duitser. Leclerc bezet momenteel die positie, met een voorsprong van 19 punten op zijn teamgenoot, terwijl Verstappen vierde staat met vijf punten meer dan Vettel. "De ambitie is om derde te worden. Natuurlijk kunnen we niet meer eerste of tweede worden, dus we zullen proberen P3 te behalen", benadrukt Vettel.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Misschien had Lec meer lef met vals spelen dan Vettel.

    • + 2
    • 7 nov 2019 - 13:57
    • RBH2019

      Posts: 1.196

      Hahaha. Ja het wonderkind wist de bochten zo aan te snijden dat het beruchte kabeltje de sensoren nóg meer verstoorde waardoor hij de bocht uitkomend net even wat meer brandstof in de verbrandingsmotor kon spuiten en nóg sneller op het rechte stuk was. Ik vind het plausibel ;)

      • + 0
      • 7 nov 2019 - 14:02
    • Houd eens op man. Bij letterlijk elk bericht over Ferrari krijgen we dat gezeik over vals spelen weer. Reageer gewoon inhoudelijk of zeg anders niks. Er is géén bewijs dat Ferrari vooralsnog vals gespeeld heeft. Wacht maar gewoon af.

      • + 7
      • 7 nov 2019 - 15:04
    • @soccer, punt 1 reageer ik inhoudelijk, punt 2, is er zoals je zelf zegt "vooralsnog" geen bewijs, ten derde moet ik afwachten, want je bent niet zeker van je zaak en ten vierde bepaal ik zelf wat ik zeg. Je reageert een beetje hetzelfde als Binotto deed bij RB. Ga je misschien ook juridische stappen ondernemen als dreigement om vervolgens je keutel in te trekken?

      • + 1
      • 7 nov 2019 - 17:39
    • Je reageert totaal niet inhoudelijk. Je gooit er een oneliner uit om te scoren. En het klopt toch dat er vooralsnog geen bewijs is? Kortom; er is geen bewijs nu. Misschien in een later stadium, maar dat is niet relevant nu. Jij en ik weten het fijne er niet van.

      En natuurlijk mag je zelf bepalen wat je zegt, maar comments zoals hierboven van jou voegen precies niks toe.

      • + 1
      • 7 nov 2019 - 18:34
    • nelism

      Posts: 307

      Farrari vals spelen 2018
      De FIA kondigde ronde Grand Prix van Canada in mei 2018 aan dat ze meer onderzoek gingen verrichten naar de elektrische krachtbron van Ferrari. Uit de onderzoek van de FIA, nog voor Canada, bleek dat de testapparatuur van de FIA elektrische krachtbronnen toonde, in plaats van één zoals bij de andere teams.

      Desondanks verklaarde de FIA dat Scuderia Ferrari absoluut legaal handelde en dat er geen zorgen waren over de hybride krachtbron van Italiaanse makelij. Ondanks de tweede meetsensor, die alleen bij Ferrari werd gebruikt, kon de FIA geen extra vermogen, meer dan de toegestane 120 kW (=160 pk), ontdekken bij de scharlaken rode bolides.

      Auto Motor und Sport is wat verder in de materie gedoken en speculeert dat de tweede sensor - waarmee de FIA het vermogen van de accu van Ferrari meet - beter moet kunnen meten. Wanneer de tweede sensor van de FIA is ingezet is niet bekend, maar wel was duidelijk dat de accu bij de standaard metingen van de FIA twee bronnen lieten zien.

      Dat was reden voor de concurrentie om de FIA te vragen om verder onderzoek te doen. Vooral Mercedes was benieuwd naar de 'tweede' elektrische bron van Ferrari. Vooral op topsnelheid waren de scharlaken bolides niet bij te houden, niet voor Mercedes en al helemaal niet voor Red Bull en de rest van het veld.
      Na tweede FIA controle-sensor: 'Waar is het vermogen van Ferrari?'

      • + 3
      • 7 nov 2019 - 20:15
  • LimboF1

    Posts: 3.965

    Leclerc is echt een kwali rijder, maar nu Vettel vertrouwen in de auto heeft laat hij zien toch de betere rijder te zijn. Als Vettel in Rusland en Austin niet was uitgevallen, dan had hij nu ook derde gestaan in het wk.
    Maar qua kwalificeren is Leclerc echt beter.

    • + 2
    • 7 nov 2019 - 14:09
    • meister

      Posts: 1.960

      Mits hij niet 'snapt' natuurlijk.

      • + 0
      • 7 nov 2019 - 14:24
    • valt ook nog wel een beetje mee hoor. Italië had Vettel geen slipstream (wel een hele goede tijd) en ging de 2e run niet door. In Singapore had hij een hele goede eerste run, maar ging de 2e minder en pakte Leclerc alsnog de pole. In Mexico was het andersom, maar gooide de gele vlag roet in het eten. Was die gele vlag in Singapore gevallen ipv Mexico waren die 2 kwalificatie's voor Vettel geweest. Het moet soms ook net ff meezitten. Oostenrijk kon ie niet meedoen aan Q3. Al met al vind ik ze op de zaterdag ook zeer aan elkaar gewaagd, al zijn er ook uitschieters zoals Canada (in het voordeel van Vettel) en Spa (in het voordeel van Leclerc).

      • + 2
      • 7 nov 2019 - 14:24
    • snailer

      Posts: 2.654

      Het is gewoon hoe dan ook knap dat leclerc nu al beter presteert ik kwalificatie dan Vettel. Ondanks alle als en dans.
      In de race vind ik vaker Vettel beter. Echter is de vraag hoe lang dat nog duurt.

      Mijn grootste respect gaat echter naar Vettel, die door de jeugdige spirit van Leclerc overweldigd was. Vettel vecht op het moment hard terug. ik hou daar van.

      • + 1
      • 7 nov 2019 - 14:38
    • @Snailer,
      mee eens, Seb leek na Monza mentaal geknakt, maar hij vecht nog flink terug..
      Laten we wel wezen, Leclerc is een groot talent, en iedere andere coureur, ook Lewis of Max zou het heel zwaar hebben met zo'n teamgenoot..
      De strijd is nog niet gestreden, ik hoop op nog een overwinning van Vettel, maar eerst maar eens zien waar Ferrari qua snelheid staat volgende race

      • + 0
      • 7 nov 2019 - 14:44
    • snailer

      Posts: 2.654

      Vettel is inderdaad een race ontstolen door de almachtige en despotische jury. Dat zelfde geldt voor Max. Die is al heel wat ontnomen dit seizoen. Denk aan Monaco en vergelijk dat met Leclerc later in het seizoen. Of Mexico waar Bottas duidelijk instuurde op het achterwiel van Max. (Heb het niet ofer afnemen pole, wat terecht was.) Zonder de lekke band weten we nooit wat er gebeurd zou zijn. Maar ik denk dat hij dikke kans had te winnen.

      Max mag er 1 winnen en Vettel de andere. Echter weten we allemaal dat het zo niet werkt. En gelukkig maar.

      • + 1
      • 7 nov 2019 - 15:02
    • @Limbo.... als als als.... als Leclerc in Bahrein geen pech had gehad, had hij die race óók gewoon gewonnen.

      Vettel de betere? Nou.... het is maar wat je beter noemt als je als 4-voudig wereldkampioen zoveel moeite hebt met iemand die pas in zijn 2e F1 jaar zit.

      Vettel zit al op de top van zijn carrière en Leclerc wordt enkel maar beter.

      In de races zijn ze vrij gelijkwaardig ja maar als je ziet wat Leclerc met zo weinig ervaring nu al doet is het niet moeilijk om te voorspellen dat Charles bij Ferrari de toekomst heeft, en niet Vettel.

      • + 2
      • 7 nov 2019 - 15:27
    • Edward M

      Posts: 808

      Als Max zijn racen niet had verkloot in Spa Monza Mexico had hij de strijd om plek 2 kunnen aangaan.

      • + 0
      • 7 nov 2019 - 20:15
  • Kan ook een talent zijn, snel over één vrij rondje ... Zijn ook wel top coureurs (geweest) die zich nooit extreem focuste op pole .. .Q3 blijft desondanks altijd wel een apart moment in een race-weekend ,zeker voor de fans....

    • + 0
    • 7 nov 2019 - 15:21
  • Ps , waarschijnlijk is de ergste druk bij Vettel nu van de ketel , en verklaart dat zn redelijke vorm van de laatste tijd, we gaan het in 2021 zien als het hele spel vanvoren af aan begint...

    • + 0
    • 7 nov 2019 - 15:25
  • Wat ik mooi vind aan Vettel is dat hij altijd goudeerlijk is, en alhoewel hij eerst wat overdonderd leek door Leclerc heeft hij het vanaf Singapore toch weer mooi opgepakt en de rug gerecht, en dat is ook een compliment waard.
    Op zondagen zijn ze nu redelijk aan elkaar gewaagd, maar Leclerc zal natuurlijk wel met ieder jaar alleen maar beter en beter worden.

    • + 1
    • 7 nov 2019 - 15:29
    • lijkt me ook aannemelijk dat Leclerc in de toekomst in de races ook de overhand krijgt, al kijk ik meer uit naar de strijd ansich, wie weet kan Vettel nog verrassen.
      Gun ze het in principe beide. Maar vind Vettel gewoon een sportieve vent, laatste gp ook, na zelf uit te zijn gevallen na de race toch even de moeite nemen om de cooldown room in te lopen om Lewis te feliciteren, vind ik wel klasse eerlijk gezegd.

      • + 1
      • 7 nov 2019 - 15:46
    • Wat mij betreft pakt Vettel nog een 5e titel. Maar dat is puur omdat ik het hem als persoon enorm gun. Kijk ik puur naar kwaliteit, dan vind ik dat andere coureurs (Hamilton, Verstappen en misschien ook al een Leclerc) maar aanspraak maken op de titel.

      • + 1
      • 7 nov 2019 - 16:05
    • Er komt altijd een punt waarop ervaring wordt ingehaald door jeugdigheid,
      dit zag je bij Ricciardo gebeuren, en nu heeft het er alle schijn van dat het bij Ferrari gebeurt, of Vettel moet op basis van zijn ervaring nog wat sluwe streken in petto hebben om van zich af te slaan...

      Lewis Hamilton wordt wat dat aangaat ook wel een beetje buiten schot gehouden door zijn team met een teammaat als Vallteri Bottas, we kunnen ons natuurlijk wel concentreren op Vettel maar hoe zou Lewis het doen met Charles Leclerc naast hem in een team wat ze gelijke kansen geeft?

      Ben daar zelf enorm benieuwd naar, ik denk dat we dan ook Lewis zien zweten

      • + 0
      • 8 nov 2019 - 08:08
  • Beste Seb, er MOET helemaal niks, en daarnaast zal er altijd een zweem van vals spel over die nazomerse Ferrari opleving blijven hangen. That’s life...

    • + 0
    • 7 nov 2019 - 22:06
  • Leclerc moet nog veel leren, maar hij is ontegenzeggelijk heel erg snel. Als daar meer race ervaring bijkomt kan hij een hele grote worden.

    • + 0
    • 7 nov 2019 - 22:58
  • mediF1

    Posts: 2.627

    Echt niet de zaak bedonderen en dan zeggen dat hij uitzonderlijk presteert in de kwalificatie. Je moet het zo zien een volwassene heeft ook minder stappen nodig als een kleuter om de zelfde afstand af te leggen . Dus met extra benxine loop je fewoon harder zo simpel is het . Als je Vettel en Leclerc langs elkaar zou leggen dan heeft hij wel gelijk maar niet te opzichte van de rest .

    • + 0
    • 8 nov 2019 - 15:08

Gerelateerd nieuws

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.357
  • Podiums 54
  • Grand Prix 100
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar