user icon

Officieel: Verstappen naar stewards geroepen voor niet van gas gaan voor gele vlaggen

  • Gepubliceerd op 26 okt 2019 22:51
  • comments 96
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen is toch nog naar de stewards geroepen. De Nederlander zal zich naar aanleiding van zijn uitspraken bij de persconferentie moeten verantwoorden voor het niet van het gas gaan voor gele vlaggen in de laatste seconden van Q3.

Verstappen verzekerde zich op het Autodromo Hermanos Rodriguez van de tweede pole position uit zijn carrière. In zijn eerste run reed hij al de snelste tijd van iedereen, maar in de slotfase ging hij nogmaals onder zijn eigen tijd door. Dat deed hij echter op het moment dat Valtteri Bottas al gecrasht was in de laatste bocht.

Verstappen leek daarmee weg te komen, omdat er onduidelijkheid was over of er op het moment dat hij er reed al gele vlaggen gezwaaid werden. Tijdens de persconferentie verklaarde de Nederlander in ieder geval dat hij het wrak van Bottas gezien had en dat hij geen gas teruggenomen heeft in het laatste deel van de ronde.

Mogelijk hebben die commentaren ervoor gezorgd dat de stewards nu alsnog een onderzoek instellen naar Verstappen. Zij verdenken de Red Bull-coureur ervan dat hij Artikel 2.4.5.1 b van Appendix H van de Internationale Sportieve Code verbroken heeft door niet af te remmen voor gele vlaggen in bocht 17 om 14.00 uur lokale tijd. Verstappen wordt om 23.10 uur Nederlandse tijd bij de stewards verwacht.

Welke straf kan Verstappen verwachten? Afgaande op eerder uitgedeelde straffen voor zo'n vergrijp is het niet ondenkbaar dat hij een gridstraf krijgt. Dat overkwam Verstappen ook al tijdens de Russische Grand Prix van 2018. Ook Marcus Ericsson liep in 2018 tegen een gridstraf aan toen hij in China niet voldoende van het gas ging voor gele vlaggen. 

Reacties (96)

Login om te reageren
  • Snarf058

    Posts: 96

    From The Stewards Document 23
    To The Team Manager, Date 26 October 2019
    Aston Martin Red Bull Racing
    Time 15:42
    The driver and team representative are required to report to the Stewards at 16:10 in relation to the incident below.
    No / Driver Reason
    33 – Max Verstappen
    Alleged breach of Appendix H, Article 2.4.5.1 b of the FIA International Sporting Code, failure to slow for yellow flags in turn 17 at 14:00.

    • + 2
    • 26 okt 2019 - 22:53
    • Audi

      Posts: 177

      Dit is shit.. normaal penalty en 2 strafpunten.
      Als de FIA zich aan de regels houden krijgt hij dus een gridstraf en 2 strafpunten. Ik hoop dat ze het op 2 strafpunten gooien.

      Mensen: dit draait niet om de snelste ronde. Door dubbel geel vol gas = bovenstaande straf.
      Maar volgens andere media houd max zijn pole, volgens de FIA.

      Ik ben benieuwd.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:05
    • RBH2019

      Posts: 1.336

      Het was sowieso enkel geel, Audi. En hij reed een gele microsector. Ik ben ook benieuwd :)

      • + 1
      • 26 okt 2019 - 23:09
    • En dat door (weer) zo’n bijdehante opmerking. Wanneer leert hij nou eens dat die onverschillige houding hem windeieren legt.

      • + 8
      • 26 okt 2019 - 23:11
    • @RBH2019, Vettel gaf aan dat hij heeft gelift na het zien van dubbel geel.
      Verstappen reed daar ruim achter.

      • + 2
      • 26 okt 2019 - 23:27
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.076

      Een gele minisector hoeft niet te betekenen dat hij langzamer ging... Geel staat voor geen verbetering, dus hij zou in theorie ook gewoon even hard of slechts een duizendste minder hard kunnen zijn gegaan in die minisector. Dat is dan gewoon nog volgas doorrijden onder geel. Daarnaast was het totaal van sector 3 volgens mij als nog paars. Dat zou nooit moeten kunnen als je daadwerkelijk van je gas zou zijn gegaan, behalve als je in je eerdere snelste ronde het daar verprutst had (wat niet het geval was)

      • + 1
      • 26 okt 2019 - 23:27
    • RBH2019

      Posts: 1.336

      Die sector is best lang. Je kunt prima paars rijden over een paar kilometer als je enkele tientallen meters wat minder hard mag.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:32
    • RBH2019

      Posts: 1.336

      Zo zie je maar hoe slecht ooggetuigen zijn, want Vettel kan nooit dubbel geel hebben gezien. Kijk maar op zijn onboard.

      • + 1
      • 26 okt 2019 - 23:33
    • Vanuit onboard bij Verstappen zie je dat de lichten uit zijn. Er knippert ook niks op zijn stuur en pas na het punt waar Bottas de controle had verloren stond 1 marshall een vlag te zwaaien.

      Volgens de regels moet Verstappen dan nog van zijn gas gaan, maar dat heeft in dat geval helemaal niks meer met veiligheid te maken.

      Gezien de omstandigheden zou een gridstraf hier echt buitensporig zijn. Maar goed er staan 2 Ferrari's achter Verstappen dus die kans is wel heel erg aanwezig.

      • + 3
      • 26 okt 2019 - 23:41
    • @mustfeed, officieel geel kwam nadat Max over de streep kwam. Ben benieuwd hoe ze deze gaan afhandelen aangezien er inderdaad geen digitale signalen langs het circuit of in de auto waren en het team
      max dus ook nog niet had kunnen inlichten. Het gebeurde allemaal redelijk vlot na elkaar.

      Het had Max sowieso geholpen als hij gezegd zou hebben dat hij zo geconcentreerd met zijn ronde bezig was dat hij voor de rest niks gezien had. We wachten af

      • + 2
      • 26 okt 2019 - 23:48
    • @MustFeed, afgelopen week is hier nog een hele discussie gegaan over vlaggen.
      Kennelijk vind de FIA dat digitale vlaggen (dashboard + vangrail) boven de traditionele wapperende fysieke marshal vlaggen staan.
      Dus al staat de gehele wereld met vlaggen te zwaaien, zolang er niets op de schermen op het dashboard verschijnt is er volgens eigen zeggen niet zoveel aan de hand.

      Ik ben dus ook benieuwd naar de uitkomst van dit verhaal.

      • + 1
      • 26 okt 2019 - 23:54
    • En Max heeft niet gezegd dat ie een gele vlag heeft gezien. Wel dat ie Bottas heeft gezien. Misschien valt zn uitspraak dan toch nog mee en komt ie hier mee weg. Wellicht dat ze m dan wel die ronde alsnog afpakken, maar met zn eerste ronde alsnog de pole pakt.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:57
    • Zou me een logische en redelijke uitkomst lijken @hupholland

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 00:09
  • Dan pakken ze de laatste rondetijd maar af, zoals de regels dat voorschrijven.
    Nou en?
    Zijn eerdere tijd was ook voldoende voor pole.

    • + 1
    • 26 okt 2019 - 22:54
    • daarom hadden hij en zn team ook wat slimmer moeten zijn en net als Vettel gewoon duidelijk moeten liften. Ik betwijfel of de regels voorschrijven dat zn rondetijd wordt afgepakt. Zou wel wel heel jammer zijn als Leclerc er met de pole vandoor gaat terwijl Vettel en Verstappen sneller waren/leken.

      • + 2
      • 26 okt 2019 - 23:01
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.076

      De laatste rijders die de gele vlag negeerde in een vergelijkbare situatie ontvingen 3 of 5 plaatsen straf op de grid, althans als ik vele experts online moet geloven (heb die feiten zelf nu niet paraat). Afwachten dus maar.

      • + 3
      • 26 okt 2019 - 23:06
    • Fanboy1

      Posts: 1.825

      Die regel is er voor de veiligheid en niet om dan je snelste ronde af te pakken.
      Je moet bij geel aantoonbaar vertragen mits de coureur in de mogelijkheid was.
      En dat laatste daar gaat het om

      • + 3
      • 26 okt 2019 - 23:37
    • @sun, die negeerden wel “officieel geel”, oftewel ook de borden langs de baan en het stuurtje gaven het aan.

      Lastige deze

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 00:11
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.076

      Schijnt dat Bottas met zijn crash ook het digitale vlaggenboard k.o. had geramd lees ik elders. In dat geval valt men dus terug op de fysieke vlaggen. De vraag is echter hoe je dat als coureur moet kunnen 'ruiken' 😅

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 00:24
    • Audi

      Posts: 177

      Volgens de regels een gridstraf + 2 punten op zijn license.
      Waar je jou verzonnen regel vandaan haalt weet ik niet.
      Wel hoop ik dat wat jij zegt gast gebeuren, maar dat is niet conform de regels ;)

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 00:29
  • Uitgaan

    Posts: 249

    Gaat dus toch zijn pole kwijtraken aan Leclerc, weer ten gunste van Charles dus.

    • + 0
    • 26 okt 2019 - 22:54
    • Sambalbei

      Posts: 812

      Hoezo gaat hij zijn pole verliezen? Ook zijn 1e tijd was al goed genoeg voor pole, dus geen probleem

      • + 1
      • 26 okt 2019 - 22:56
    • LimboF1

      Posts: 4.027

      Ik kan mij niet herinneren dat iemand ooit de pole kwijt is geraakt hierdoor. Maar die Levlerc gun ik het ook niet al was Verstappen compleet fout.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:05
    • CTRA

      Posts: 3.454

      Pole kan hij niet verliezen, maar wel een gridstraf krijgen.

      Hopen dat dat niet gebeurt.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:12
    • NicoS

      Posts: 10.756

      3 plaatsen straf zou zomaar kunnen, het zou mij niet verbazen in ieder geval.
      Nou is pole hier ook geen zekerheid dat je de eerste bocht als eerste in gaat, dus in dat geval zal het niet heel veel uitmaken.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:26
  • Ik zag in de replay eigenlijk alleen maar 1 mannetje net achter de auto van de gestrande Bottas met 1 enkele gele vlag staan zwaaien. De wedstrijdleiding had m.i. wel wat adequater kunnen reageren en direct rood op de borden moeten zetten. Ik denk dat ze daarmee zelf ook wel een steek hebben laten vallen...

    • + 2
    • 26 okt 2019 - 22:54
    • NicoS

      Posts: 10.756

      Klopt, in Canada was het meteen rood na de crash van Magnussen, ze hadden dat ook nu moeten doen, dan heb je ook geen discussie, zoals nu.

      • + 1
      • 26 okt 2019 - 23:02
    • daarvoor stond er ook al eentje. Als rijder (in real life) zie je dat echt wel. Wel met je eens dat er wel sneller een code rood had mogen komen.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:04
    • LimboF1

      Posts: 4.027

      Denk eens terug aan Silverstone, daar wachte men tot het perfecte moment om Hamilton de pits op te laten zoeken.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:06
    • Het is mij ook niet duidelijk of dat het geel van de man of mannen naast de baan die dit volgens hun richtlijnen op eigen initiatief kunnen doen op dat moment ook werd ondersteund door geel van de officiële wedstrijdleiding die dit op de elektronische borden en op het dashboard van de rijders laten zien. En als dit niet tegelijkertijd heeft plaatsgevonden... wat is daarvan de consequentie voor deze strafzaak?

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:26
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.076

      @JW Blue, een marshall is in principe getraind om bij een crash zoals die van Bottas direct met geel de zwaaien, in ieder geval enkel geel. Voor een rode vlag moet er eerst bevel vanuit de wedstrijdleiding komen.

      • + 2
      • 26 okt 2019 - 23:31
    • @Sun-Tzu, ja precies, dat de marshalls dit zelf kunnen en moeten doen snap ik, maar synchroon daaraan is er ook elektronisch geel, en dat was nu misschien niet het geval.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:48
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.076

      Lees net dat het elektronisch geel niet mogelijk was. Die pilaar was kapot gegaan door Bottas zijn rampartij. Bizarre situatie weer...

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 00:27
  • F1FAN76

    Posts: 423

    Daar gaat zijn pole.

    • + 3
    • 26 okt 2019 - 22:55
    • Sambalbei

      Posts: 812

      Ook zijn 1e tijd was goed genoeg voor pole. dus niets aan de handrem

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 22:59
    • Taures

      Posts: 908

      Hij zei dat ie de gele vlag wel zag.
      Had ie net niet moeten zeggen.

      • + 8
      • 26 okt 2019 - 22:59
    • ik begint echt te twijfelen aan max zijn IQ. hoe kan je zoiets negeren als je weet dat je daar geheid een straf voor zou krijgen.

      • + 10
      • 26 okt 2019 - 23:06
    • RBH2019

      Posts: 1.336

      Zijn eerste tijd was wel goed genoeg voor pole, maar hij riskeert wel een straf nu Sambalbei.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:11
    • Sambalbei

      Posts: 812

      Hij heeft gezien dat hij het wrak heeft gezien, maar hij heeft ook gezegd dat hij de gele vlag niet had gezien

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:14
    • Snarf058

      Posts: 96

      Hij heeft gezegd dat hij Bottas zag maar niet de gele vlag. Tenminste volgens de krant van wakker Nederland...

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:41
    • @petertje daarom hoef je niet aan zijn intelligentie te twijfelen, hij zit in een snelle ronde, ziet blijkbaar geen vlag en heeft maar een milliseconde om een beslissing te maken.

      Dat hij daarna tijdens de persconferentie te eerlijk is is dan weer niet zo heel erg slim. Maar tegelijkertijd is dat ook
      weer één van zijn grootste pluspunten, hij zegt wat hij denkt. Doet wat hij zegt en zegt wat hij doet, veel puurder krijg je het niet.
      Niet heel tactisch inderdaad en dit zal nog wel vaker in zijn nadeel werken maar ik hou er wel van.

      • + 4
      • 26 okt 2019 - 23:43
    • @pallmaal, het is allemaal leuk en aardig als max bij zijn vrienden lekker zegt wat hij denkt en doet wat hij bla bla bla.....maar dat doet een kind van 6 ook en daar koopt je niks voor in deze boze F1 wereld.

      • + 5
      • 27 okt 2019 - 00:08
    • In de boze F1 wereld wellicht niet, in het leven wel.
      Punt is dat hij gewoon is zoals hij is, soms staat iedereen achter hem vanwege zijn uitspraken en soms verguizen ze hem vanwege zijn uitspraken.

      Zelf waardeer ik het wel

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 02:27
  • snailer

    Posts: 2.868

    Normaal ben ik niet van de straffen. Maar nu is de veiligheid in het geding. Als Max door de bocht niet door had dat het geel was, dan vind ik het goed als hij de pole houdt.

    Maar als het willens en wetens was, dan moet hij hard gestraft worden.

    • + 8
    • 26 okt 2019 - 22:58
    • Lampie

      Posts: 1

      Jammer die verstappen is blijkbaar niet 1 van de slimsten.

      • + 6
      • 26 okt 2019 - 23:01
    • Vettel ging van zijn gas ver voorbij het punt waar Bottas de controle verloor. Op dat moment gaat het helemaal niet meer over veiligheid, maar over regeltjes.

      • + 5
      • 26 okt 2019 - 23:03
    • Uitgaan

      Posts: 249

      Ben benieuwd wat het wordt, als hij een straf krijgt kan hij ook een aantal plaatsen terug gezet worden.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:04
    • LimboF1

      Posts: 4.027

      Ik meen te hebben gezien dat er toch al geel hing toen Vettel eraan zat te komen. Maar niemand heeft ooit de pole verloren hierdoor, enkel dat de ronde wordt afgenomen. Dus het zal allemaal wel meevallen.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:07
    • Politik

      Posts: 5.120

      Tuurlijk gaat het wel over veiligheid. Als de ene auto van het gas gaat en de volgende gaat vol.gas door, wordt het een chaos op de baan.

      • + 1
      • 26 okt 2019 - 23:33
    • Veiligheid is als je gele vlaggen zwaait voor de bocht. Niet pas na de plek waar Bottas controle had verloren. Leuk dat Vettel afremt na het ongeluk, maar als je echt zo staat op veiligheid dan kan je toch niet ontkennen dat je voor de bocht al van het gas moet gaan? Dan moeten er alleen wel vlaggen gezwaaid worden voor de bocht.

      • + 3
      • 26 okt 2019 - 23:45
    • Alsof het trouwens voor de veiligheid ook maar iets uitmaakt of je met 200 km/u of met 201 km/u langs een gecrashte wagen rijdt op wat praktisch vanaf dat punt een recht stuk is.

      Het gaat erom dat je in de bocht niet op de limiet zit. Maar dan moet er wel op tijd met geel gevlagd worden.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 00:14
    • En precies dat zal inderdaad wel de discussie zijn nu @Mustfeed. Er was nog geen “officieel geel” en alleen bij de auto van Bottas werd met de vlag gezwaaid maar dan ben je inderdaad sowieso al te laat.

      Als ik eerlijk ben vind ik Max van het gas had moeten gaan, maar daar gaat het nu niet om. Waar het nu om gaat is hoe de FIA de regels gaat hanteren. Is het geel zodra een marshal met een vlag zwaait of is het geel zodra de stewards dat zeggen en de digitale signalen aan gaan.

      Persoonlijk zou ik zeggen dat de vlaggen van de marshals altijd moeten gelden aangezien zij een situatie meteen in kunnen schatten en dus de snelste reactietijd hebben. Tegelijkertijd kan ik me voorstellen dat de stewards ook controle willen hebben en eerst zelf een situatie in willen schatten om een eventuele foute call van de marshals te gaan overrulen.

      In het geval van een crash (en dus veiligheid) denk ik dat je altijd de ter plaatsen zijnde marshals moet laten beslissen aangezien zij zonder enige vertraging meteen de juiste vlag kunnen tonen en deze vlag zou dan ook meteen “officieel” en geldend moeten zijn.

      Dus samenvattend, voor mij persoonlijk zat Max hier verkeerd door geen gas los te laten, hem straffen zou wellicht fout zijn aangezien er nog geen officieel geel was. Die regels moeten aangepast worden zodat signalen van de marshals altijd geldend zijn.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 00:27
  • RBH2019

    Posts: 1.336

    Als hij gestraft wordt houdt hij formeel zijn pole want zijn eerste ronde was het snelst, maar dan krijgt hij wel een gridpenalty dus start hij vermoedelijk van P4. Lekker handige uitspraken, hij was veilig op basis van de telemetrie.

    • + 2
    • 26 okt 2019 - 23:03
  • scheppie

    Posts: 96

    Uitspraak is al geweest,...geen straf

    • + 0
    • 26 okt 2019 - 23:03
    • rutger1393

      Posts: 12

      bron?

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:05
    • Uitspraak is al geweest voordat Verstappen langs de stewards is geweest?

      • + 3
      • 26 okt 2019 - 23:11
    • RBH2019

      Posts: 1.336

      Hij zit nu bij de stewards, dus de uitspraak komt nog....

      • + 2
      • 26 okt 2019 - 23:11
    • Das knap als hij zich om 23u10 NL tijd moet melden ;-).

      Verstappen moet leren om wat verstandiger te antwoorden in de pers en in de auto bij geel gewoon van het gas af gaan.

      We gaan het ,ien wat er gebeurd

      • + 4
      • 26 okt 2019 - 23:12
    • aanvankelijk wou de fia max nog matsen na het negeren van de gele vlag, maar door zijn nog dommere uitspraak tijdens zijn persconferentie kon de fia niks anders doen dan alsnog een straf te overwegen. soms lijdt max zijn eerlijkheid tot het naieve toe. of denkt hij echt dat die boven de regels staat?

      • + 7
      • 26 okt 2019 - 23:19
  • ook al heeft max de snelste auto als hij zulke domme fouten blijft maken dan wordt hij nooit wereld kampioen denk ik.

    • + 5
    • 26 okt 2019 - 23:04
    • Wat een flauwekul. Verstappen is bijna foutloos geweest over het seizoen. De meeste wereldkampioenen werden kampioen in jaren dat ze meer fouten maakten.

      • + 6
      • 26 okt 2019 - 23:07
    • Politik

      Posts: 5.120

      Dit is al de 3e domme fout die ik hem sinds de zomerstop heb zien maken.

      • + 5
      • 26 okt 2019 - 23:34
    • Als je alles een domme fout noemt dan is dat wel heel erg makkelijk.

      • + 4
      • 26 okt 2019 - 23:47
    • @Politik Hoeveel fouten hebbn die andere toppers gemaakt dan dit seizoen?

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 04:25
    • Politik

      Posts: 5.120

      @Schwantz,

      Er wordt hier gesteld dat Max dit seizoen bijna foutloos is. Daar reageer ik op, want het is niet zo.
      Welke en hoeveel fouten andere toppers dit seizoen hebben gemaakt, is daarbij niet relevant.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 07:32
  • Pak hem dan toch lekker zijn snelste tijd af. Doei.

    • + 1
    • 26 okt 2019 - 23:05
  • Politik

    Posts: 5.120

    Dat krijg je dus als je altijd zegt wat je denkt.
    Sommigen vinden dat prachtig, want Max is altijd zichzelf en neemt geen blad voor de mond.
    Als hij hier straf voor krijgt, schiet hij zichzelf mooi in zijn voet.

    • + 5
    • 26 okt 2019 - 23:26
    • Sambalbei

      Posts: 812

      Dan zou ik dat na de race doen als ik hem was, anders kan hij morgen niet rijden met een gat in zn voet

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:30
    • Ramon

      Posts: 284

      Als hij denkt alle regels aan zijn laars te kunnen lappen hoop ik dat ie gestraft word. Die reactie op de persconferentie vond ik verbijsterend, nog niet volwassen denk ik dan.

      • + 3
      • 26 okt 2019 - 23:33
    • Misschien niet. Die pole op zo'n lang recht stuk met twee van die rooie rakkers in je nek is niet echt gunstig. Misschien kan Max bij een start vanaf de 2e startrij met een goede reactie zelf een mooie slipstream pakken.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:39
    • Doe jij toch ook?? Altijd zeggen wat je denkt al weet je dat je veel negatieve reacties op krijgt?

      What’s the difference?

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 02:30
    • Politik

      Posts: 5.120

      @Pallmall,

      Ga je mij nu vergelijken met Max?
      Ik zou het niet doen.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 07:23
  • Rvb1979

    Posts: 222

    Ik denk dat de uitleg vrij simpel is de gele vlag had ie niet gezien het wrak wel maar tegen de tijd dat ie m zag was ie er al weer voorbij ( de tijd tussen het wrak zien en er voorbij zijn was een tiende of zo )

    • + 0
    • 26 okt 2019 - 23:31
    • Die gele vlag heeft ie wel gezien. En dat weten ze nu. De sufferd.

      • + 6
      • 26 okt 2019 - 23:36
    • Ramon

      Posts: 284

      Natuurlijk heeft ie de vlag wel gezien.

      • + 1
      • 26 okt 2019 - 23:38
    • Rvb1979

      Posts: 222

      Was 1 vlag tussen boarding 3 meter voor de crash in een blinde bocht en als je raced kijk je waar je naar toe wilt en zijn display gaf nog geen geel. Dus die vlag kan hij gemist hebben de auto zelf niet want dat heeft ie ook toegegeven ( zou pas gek zijn als hij zei dat ie dat niet heeft gezien ) doe vlag heeft ie waarschijnlijk ook gezien maar daar lan ie van zeggen dat ie m niet gezien heeft . Vandaar zou ik als ik max was de uitleg geven zoals ik net schrijf . Verder natuurlijl rare fout van wedstrikd leiding de gele vlag niet op electronische borden en op diplay te geven

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 00:41
  • Is die jongen nou zo dom of zo arrogant? Als je zo goed lijkt weg te komen met een overtreding moet je je snavel houden bij een persconferentie.
    Nu voelen die stewards zich in hun hemd gezet en als het verkeerd uitpakt ben je de lul.
    Dan rijd je een supergoede pole en dan doe je zoiets.
    Wat een ezel....

    • + 5
    • 26 okt 2019 - 23:35
  • Ach Binotto was niet blij, die zal ook wel even aan de bel getrokken hebben....

    • + 0
    • 26 okt 2019 - 23:38
    • Nee. De enige die aan de bel getrokken heeft is Max zelf door zijn domme uitspraken.

      • + 6
      • 26 okt 2019 - 23:49
    • Was niet nodig Ferrari had hem bij de start ook wel gepakt.

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:49
    • RBH2019

      Posts: 1.336

      Binotto heeft inderdaad aan de bel getrokken door te stellen dat zijn coureurs wel liftten. Bijzonder, want Leclerc was er al voorbij. Dus Binotto lult ook uit zijn nek. En daarnaast zie je Vettel pas naast Bottas het gas loslaten.

      • + 1
      • 26 okt 2019 - 23:52
  • Max wil gewoon niet vooraan starten met die snelle Ferrari's! ;)

    • + 0
    • 26 okt 2019 - 23:40
    • Precies, dat domme jong regeld stiekum gewoon ff een dubbele slipstream...

      • + 0
      • 26 okt 2019 - 23:59
    • ik wou precies tzelfde zeggen schwantzie

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 00:15
    • Politik

      Posts: 5.120

      Als de Ferrari's hem maar niet in de sandwich nemen zoals Singapore 2 jaar terug ;-)

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 07:35
  • F1jos

    Posts: 724

    volgens Helmut Marko heeft zijn pupil absoluut niks misdaan: "Op het moment dat Verstappen zag dat er een ongeluk was gebeurd, was hij er al zo goed als voorbijgereden. Waarom zou hij dan van het gas gaan", zo verdedigt de Red Bull-adviseur Verstappen.

    "De FIA heeft gefaald door geen gele vlaggen op de elektronische displays te laten zien. Een coureur vertrouwt op die displays, en daar gaat het om. Als je midden in je kwalificatieronde zit, dan zoek je niet naar marshalls die met gele vlaggen zwaaien", zo luidt de conclusie van Dr. Helmut Marko tegenover het Duitse Motorsport Magazin.

    • + 1
    • 26 okt 2019 - 23:48
    • Wij van wc eend....?

      • + 3
      • 27 okt 2019 - 00:13
    • Zelfs die van wc eend hebben het weleens bij het rechte eind

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 02:32
  • zorba

    Posts: 798

    Hamilton heeft ondanks zijn de snelste tijd na sector twee ook gelift en voor de Nederlander geld die regel niet ,nu pole afnemen hoeft niet ,wel 3 strafpunten tot dat hij het leert zich te gedragen zoals het een piloot past.

    • + 1
    • 26 okt 2019 - 23:50
    • Geen dubbel geel, geen elektronisch geel op de display, slechts een enkel mannetje die op de bewuste plek beetje staat te zwaaien, de FIA heeft gefaald hier, niet de coureur.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 00:07
  • maximist

    Posts: 820

    Na afloop van de kwalificatie ontstond dan ook de vraag of zijn ronde wel legitiem was en analyseerde de wedstrijdleiding de data. Daaruit bleek dat Verstappen in de derde sector zijn tijd verbeterde, maar in een van de mini-sectoren wel langzamer was dan in zijn vorige snelle ronde. Iedere sector bestaat uit een aantal kleinere sectoren, mini-sectoren genoemd. In de mini-sector waarin Verstappen de gecrashte bolide van Bottas passeerde was hij langzamer dan voorheen.

    Om die reden mag Verstappen zijn poletijd houden en start hij zondag voor de tweede maal in zijn loopbaan vanaf de eerste positie.

    • + 1
    • 26 okt 2019 - 23:53
    • Dat was de eerste uitspraak. Daarna maakte meneer Verstappen zijn oliedomme uitspraken en nu wordt de boel weer opnieuw onderzocht.

      • + 5
      • 27 okt 2019 - 00:00
  • Het enig advies aan de FIA, vergaar bewijs, wees consistent en als Mad Max fout zit dan gewoon straffen. Zo niet laten gaan.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 00:16
  • Tis rood wat voordeel zal krijgen, dus RBR zal we gestraft worden.
    Regeltjes.....doe maar na de wedstrijd 5 sec straf ;) en bewegen bij start was ook binnen marge :-)

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 00:20
    • Ja en bij RBR knepen ze nooit een oogje dicht?

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 00:28

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar