Racing Point wilde rembalanssysteem Renault eigenlijk kopiëren

  • Gepubliceerd op 25 okt 2019 19:10
  • comments 6
  • Door: Bjorn Smit

Racing Point-teambaas Otmar Szafnauer heeft onthuld dat zijn team aanvankelijk het systeem voor de rembalans van Renault, dat voor bochten automatisch aanpassingen doet, wilde kopiëren, in plaats van dat Renault ervoor gestraft zou worden.

De FIA maakte deze week bekend dat het Renault uit de uitslag van de Japanse Grand Prix schrapte, nadat het team schuldig werd bevonden aan het verbreken van de sportieve reglementen rond hulpmiddelen voor coureurs. Racing Point was verantwoordelijk voor het protest tegen Renault in Suzuka, maar Szafnauer vertelde in Mexico dat het team het systeem eigenlijk ook wilde gebruiken nadat Sergio Perez op Silverstone problemen tegenkwam met de rembalans.

"Het kwam op Silverstone naar voren toen we een probleem met ons eigen rembalanssysteem hadden. Het systeem faalde, want we hadden een mechanisch defect bij de schakelaar", vertelde hij aan Sky Sports F1. "Misschien kan je je herinneren dat, en het was volgens mij na een safety car, Sergio zijn rembalans helemaal naar voren bijstelde, maar dat hij door de kapotte schakelaar niet meer terug kon."

"Hij reed daardoor tegen Hülkenberg aan. We gingen kijken naar wat we konden doen om het systeem robuuster te maken en toen merkten we op dat Renault een automatisch systeem is, wat wij ook wilden doen. We wilden niet in protest gaan tegen Renault, want we wilden hetzelfde doen. We vroegen het aan de FIA en zij vertelden dat het niet kon. We hoopten eigenlijk dat de FIA via het protest zou zeggen dat het mocht, maar zo liep het dus niet."

Szafnauer voegde eraan toe dat het automatisch verstellen van de rembalans het leven van de coureurs makkelijker zou maken. "Er is een lijn in wat in wat wel of geen hulpmiddel voor de coureur is. Het handmatig veranderen van de rembalans is soms makkelijk te doen. Maar soms moet je voor een bocht drie of vier dingen doen en kom je er niet aan toe. Het helpt de coureur absoluut als het automatisch gebeurt."

Voordat je iets "jat", mot je natuurlijk wel 100% zeker weten dat de kust veilig is.

  • 2
  • 25 okt 2019 - 19:40

Reacties (6)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 11.933

    Ja ja.... En omdat ze zelf dus niet slim genoeg zijn, moet de ander maar boeten??? ;)

    • + 0
    • 25 okt 2019 - 19:14
    • Silverstone is 8 GP's terug... Ergens tussen Silverstone en Japan merkten ze dit op ... volgens mij willen ze P5 bij de constructeurs binnen slepen deze sluwe Otmar ;)

      • + 0
      • 25 okt 2019 - 19:22
  • "We hoopten eigenlijk dat de FIA via het protest zou zeggen dat het mocht, maar zo liep het dus niet."

    Dit is dus écht met recht de slechtste smoes óóít!
    ...Wat een kul verhaal!

    • + 1
    • 25 okt 2019 - 19:28
    • ringo

      Posts: 3.633

      dat gebeurd, ze merken iets op wat verdacht kan zijn, dan een protest, wanneer het wel mag, staan ze vrij te implenteren.. denk dat het al vaker gedaan word op die manier.

      • + 0
      • 25 okt 2019 - 20:59
  • Voordat je iets "jat", mot je natuurlijk wel 100% zeker weten dat de kust veilig is.

    • + 2
    • 25 okt 2019 - 19:40
  • Twitter: Renault F1 Team @RenaultF1Team

    We'd like to clarify some facts.
    A video from Barcelona testing is doing the rounds; it shows a legal system, known by and now confirmed by the FIA to be compliant with the technical regulations.
    As we had nothing to hide regarding this innovative system, we hid nothing.

    The information submitted by Racing Point, admitted in front of us and FIA members
    after the Japanese GP, was received via a Renault F1 Team ex-employee who had joined
    Racing Point and not only via this video.

    • + 2
    • 25 okt 2019 - 19:48

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Verenigde Staten van Amerika
  • Geb. datum 13 aug 1964 (59)
  • Geb. plaats Romania, Verenigde Staten van Amerika
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×