user icon

Singapore update hielp Sebastian Vettel door crisis

  • Gepubliceerd op 16 okt 2019 10:00
  • comments 13
  • Door: Danny Sosef

Sebastian Vettel kent een bijzonder jaar in de Formule 1. De Duitser werd voor het seizoen begon bestempeld als de nummer één coureur van het team door Ferrari zelf. Dat zorgde na enkele races in het begin, waarin zijn nieuwe teamgenoot Charles Leclerc goed presteerde, voor gefronste wenkbrauwen in de paddock.

Na de zomerstop won Leclerc zowel de Grands Prix van België en Italië, waardoor Sebastian Vettel in een crisis leek te zitten en de druk vol op hem stond. In Singapore wist de viervoudig wereldkampioen Formule 1 weer te winnen. De 32-jarige coureur heeft toegegeven dat de grote update in Singapore hem heeft geholpen uit de crisis te komen.

Update Ferrari hielp Vettel

Ferrari maakte een grote stap voorwaarts met een updade in Singapore, en zijn voormalige Red Bull-baas Dr. Helmut Marko denkt dat die update het meest geschikt is voor Vettel. Marko vertelde in Suzuka: "Met de richting die de ontwikkeling van de auto ingeslagen is, lijkt het beter voor zijn stijl en manier van rijden."

Vettel had problemen

Sebastian Vettel ontkent niet dat de nieuwe voorvleugel, vloer en diffuser hem hebben geholpen om te op hetzelfde niveau te komen als teamgenoot Charles Leclerc. "De update die we naar Singapore brachten hielp ons. Misschien hielp het me ook op gebieden waar ik wat problemen had", zo verklapte Vettel tegenover Bild.

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Als Vettel een auto heeft met een stabiele achterkant, is hij bloedsnel. Wordt onterecht veel te snel afgeserveerd door veel mensen.

    • + 2
    • 16 okt 2019 - 10:30
    • Vettels snelheid is ook helemaal nooit het probleem geweest. Met name op zondagen zit het bij Vettel wel snor. Het probleem van de afgelopen twee jaar zijn de vele onnodige fouten die hij heeft gemaakt, die veel te veel punten hebben gekost.

      Vettel is nog steeds 1 van de beste mits de auto past bij zijn rijstijl, maar dat is nu net ook de reden waarom hij net iets minder is dan een Hamilton of een Verstappen. Die twee kunnen namelijk iets meer om de problemen heen rijden en doen het in alle auto's goed.

      "Afserveren" vind ik dan ook niet het juiste woord. De kritieken die Vettel heeft gehad waren gewoon terecht. Mooi dat hij zich nu lijkt te herpakken en hopelijk strijd hij volgend jaar gewoon mee voor de titel!

      • + 1
      • 16 okt 2019 - 11:06
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      @DH ik ben het wel met jou eens over de onnodige fouten.

      Ben het alleen niet eens met de vergelijking Hamilton of en Verstappen.
      Ik denk namelijk dat Vettel of Verstappen als zij in de Mercedes naast Hamilton hadden gereden, beiden Hamilton zoek hadden gereden.
      Hamilton maakte afgelopen en dit seizoen weinig fouten en daarvoor eigenlijk best veel en ook Verstappen heeft onnodige fouten gemaakt. Het voordeel wat Hamilton had, is dat de auto zo idioot dominant was toen hij bij Mercedes begon. Zonder die auto, had hij nu waarschijnlijk nog een eenmalige kampioen geweest.

      • + 4
      • 16 okt 2019 - 11:25
    • rice

      Posts: 1.966

      @limboF1 de Mercedes was zeker niet idioot dominant toen Hamilton naar Mercedes kwam. Je kan je beter de volgende keer even inlezen in de feiten voordat je hier iets gaat roepen.

      Het 1e seizoen bij Mercedes (2013) behaalde Hamilton namelijk slechts 1 overwinning, 5 podiumplaatsen en werd ie 4e in het eindklassement. Rosberg haalde dat jaar 2 overwinningen, 4 podium plekken en werd 6e in het klassement. Niet echt idioot dominant toch? Red Bull was dat jaar juist dominant met 596 punten versus 360 voor Mercedes.

      • + 1
      • 16 okt 2019 - 13:38
    • @Limbo,
      Ik vind het recht jammer maar vooral bizar dat mensen Hamilton maar zo blijven onderschatten. Heel bot en plat gezegd: zijn jullie blind?

      Wat Hamilton alleen al in zijn debuutjaar liet zien naast Alonso (terwijl Alonso in het begin zelfs nog werd geholpen door Ron Dennis) is echt van een andere planeet. Je zag daar al dat we met een idioot goede coureur te maken hadden.

      Ook de jaren erna (bijvoorbeeld 2009 toen de McLaren echt niet goed was) liet Hamilton hele mooie dingen zien. Weliswaar soms met onnodige fouten, maar daar hebben veel jonge coureurs een handje van.
      En dus ook 2013 was een knap jaar bij Mercedes.

      In 2017 en met name 2018 had Ferrari gewoon een hele sterke auto. Of de auto echt goed genoeg was voor de titel zullen we nooit weten maar feit is wel dat Vettel het niet spannend maakte door al die fouten, en Hamilton het door zelf foutloos te rijden vrij vroeg zijn kant op trok.

      Nogmaals blijf ik het heel raar vinden dat mensen Hamilton onderschatten. Net alsof mensen pas sinds 2016 F1 kijken en totaal niet weten wat Hamilton eerder liet zien in minder goede auto's.

      Ik vergelijk de Hamilton van nu een beetje met Prost. Vroeger leek Hamilton maar a la Senna te rijden, bloedsnel maar soms net over de grens een foutje teveel.
      Maar de huidige Hamilton van de laatste paar jaren rijdt super saai en zakelijk, maar wel mega effectief. Een beetje a la Prost dus.

      Is Hamilton te verslaan? Jazeker. Maar over een heel jaar lang is Hamilton zo belachelijk constant en effectief dat je in bijvoorbeeld een gelijkwaardige auto van hele verre huize moet komen om hem te verslaan. En dan is het ook nog iemand die eens goed in je achterhoofd kan gaan zitten. Daarvoor kun je gerust een keer praten met Alonso of Rosberg.

      • + 3
      • 16 okt 2019 - 16:52
    • Het helpt natuurlijk om belachelijk constant te lijken als je nauwelijks gevechten moet voeren, dat is wat Hamilton nu dus al wat jaren heeft. Vettel maakt fouten in gevechten, zeker de laatste 2 seizoenen. Hamilton maakt niet zozeer fouten, maar kan soms enorm zwakke wedstrijden rijden, dit seizoen ook nog. Dat valt alleen niet meer zo op als je eigenlijk al gegarandeerd bent van op het podium te eindigen voor de race. Dit jaar alleen al waren Australië, Baku, Oostenrijk, Duitsland, Italië en afgelopen race in Japan echt niet op zijn niveau.

      Voorheen had Hamilton daar ook wel een handje van, ook nog in 2013 bijvoorbeeld. Hij verloor dat jaar in onderlinge raceresultaten van Rosberg met 8 - 7. Rosberg had 2x pech in de eerste drie races wat het verschil in punten verklaarde van dat seizoen.

      • + 1
      • 16 okt 2019 - 20:27
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @Damon Hill
      Welke mindere auto's? De 2009 McLaren was de slechtste auto die Hamilton heeft gehad en dat was gewoon de snelste auto van het veld aan het eind van dat jaar.

      @rice
      De Mercedes van 2013 was bloedsnel over 1 ronde. Vrat alleen banden. Gelukkig had Pirelli daar een hele goede oplossing voor.

      • + 0
      • 16 okt 2019 - 22:58
  • LimboF1

    Posts: 4.989

    Kijk, dit is dus wat ik al direct na de race van Singapore zei.
    Leuk om nu te lezen dat een Marko en Vettel het ook aangegeven.
    Ga denkelijk een carrière switch maken hahaha

    • + 0
    • 16 okt 2019 - 10:47
  • John6

    Posts: 5.651

    Ik zou er niet van opkijken als Vettel de rest van het seizoen weer het snelste is bij Ferrari.

    • + 0
    • 16 okt 2019 - 10:49
    • Hopenlijk zet hij die branieschopper weer ff met beide beentjes op de grond, en weet hij nog 1 of meerdere races te winnen.

      • + 3
      • 16 okt 2019 - 12:19
    • John6

      Posts: 5.651

      Denk het wel, Vettel voelt zich volgens mij nu veel beter, en Charles juist minder zeker, we gaan het wel meemaken in Mexico.

      • + 0
      • 16 okt 2019 - 12:25
  • sailor

    Posts: 10.753

    Vettel lijkt zich weer herpakt te hebben , laat weer mooie dingen zien

    • + 0
    • 16 okt 2019 - 14:13
  • Vettel is niet beter gaan rijden. De auto past nu beter bij zijn rijstijl.

    • + 1
    • 16 okt 2019 - 14:18

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.435
  • Podiums 116
  • Grand Prix 242
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar