FIA stelt officieel onderzoek in naar rembalanssysteem Renault

  • Gepubliceerd op 13 okt 2019 13:15
  • comments 10
  • Door: Bjorn Smit

De uitslag van de Grand Prix van Japan staat nog niet helemaal vast. De FIA stelt naar aanleiding van een klacht van Racing Point een onderzoek in naar het systeem voor de rembalans van Renault.

Na afloop van de race op Suzuka diende Racing Point een protest in over het systeem dat Renault gebruikt voor de rembalans. Het Canadese team vermoedt dat de Franse concurrenten een systeem gebruiken dat niet voldoet aan de technische reglementen. Beide teams meldden zich vervolgens bij de stewards om hun visies op het verhaal te vertellen. Daarna besloot de wedstrijdleiding dat het protest gehonoreerd wordt en er extra onderzoek nodig is.

Om dat onderzoek uit te kunnen voeren, is een van de leden van de technische afdeling van de FIA aangewezen om de ECU's en stuurwielen van zowel Daniel Ricciardo als Nico Hülkenberg in beslag te nemen. Deze zullen grondig onderzocht worden, zo staat in het statement van de FIA. "De vertegenwoordiger is ook aangestuurd om een gedetailleerde analyse van de hardware, software en data die hierbij horen af te nemen."

"Zodra dat gedaan is, moet hij een geschreven rapport aanleveren bij de stewards met zijn bevindingen, inclusief een beoordeling die overeenkomt met de bevindingen over de potentiële technische overtreding in het protest. De vertegenwoordiger mag namens de stewards technische assistentie van buitenaf halen, inclusief vertegenwoordigers van Renault en Racing Point, voor de beoordeling."

Er gaat nog een zitting komen met Racing Point en Renault, maar het is nog onduidelijk wanneer dat is. "Zodra de waarschijnlijke inleverdatum van de beoordeling bepaald kan worden, zal de vertegenwoordiger van de FIA dat communiceren met de voorzitter van de stewards. Daarna kan het moment van de volgende meeting gepland kan worden om de beschuldigingen uit het protest te beoordelen."

Arie54

Posts: 4.957

Man, man, man....doe dan gewoon de Engelse tekst.

  • 4
  • 13 okt 2019 - 14:40

Reacties (10)

Login om te reageren
  • F312

    Posts: 932

    Wat zou er dan opzitten wat niet mag?
    Automatische rembalans systeem ofzo?

    • + 1
    • 13 okt 2019 - 13:41
    • Tsja...., dat horen we vanzelf wel ergens volgende week....?‍♂️ Zoiets zou het haast moeten zijn, in wat voor vorm dan ook.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 13:44
    • Rembalans aanpassen naar het aantal liters verbruikte brandstof?

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 14:00
    • Skimi

      Posts: 1.118

      Wat ik begreep is het idd het automatisch aanpassen van de rembalans en wss dmv afgelegde afstand = stand x

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 16:21
    • F312 precies zoals je het zegt idd. Gewicht, windstoten, gripniveau... alles kan gekoppeld hieraan zijn via sensoren om automatisch rembalans aan te passen... T zou heel veel voordeel opleveren als je windstoten gaat meten op een automatisch remsysteem... T zou er voor zorgen dat je elke ronde op exact hetzelfde punt zou mogen remmen ongeacht moeder natuur.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 16:40
    • Joeppp

      Posts: 8.615

      @Tyle, Als dat zo is zou het een fantastisch systeem zijn wat direct op een straatauto kan. Of hebben straatauto's dat al? Immers ABS, ESP etc mag ook niet in de F1.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 21:19
  • Arie54

    Posts: 4.957

    Man, man, man....doe dan gewoon de Engelse tekst.

    • + 4
    • 13 okt 2019 - 14:40
    • CTRA

      Posts: 4.066

      Man, man, man....just do the english text.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 21:32
  • BRM

    Posts: 602

    Het gaat inderdaad om een systeem dat automatisch de balans aan past aan de afstand volgens F1technical, helaas staat er verder niet veel. Alleen citeerde iemand daar het betreffende deel van het reglement en wanneer het systeem door de coureur handmatig op 0 gezet moet worden voor de start lijkt het eigenlijk legaal te zijn. Een gat in de regels dan dus.

    • + 0
    • 14 okt 2019 - 10:42
  • Laten ze dan ook even een diep onderzoek doen naar de Ferrari... Die auto klopt ook van geen kant maar daat heeft de familie Todt denk ik geen zin in...

    • + 0
    • 14 okt 2019 - 13:25

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MCGrand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar