53
Nico Hulkenberg heeft toegegeven dat hij spijt heeft van sommige keuzes in zijn Formule 1-carrière. Het lijkt erop dat de 32-jarige Renault-coureur na een decennium in de sport er niet in zal slagen om een ander stoeltje te vinden voor 2020.
De Duitser kwam in al zijn races in de Formule 1 nog nooit op het podium, maar hij zei dat hij zelf ook kansen heeft laten schieten om races te winnen, zoals in Brazilië in 2012 toen hij probeerde Lewis Hamilton in te halen.
"De inhaalactie ging fout, maar ik zal niet 100 jaar lang gegijzeld worden met dit in mijn gedachten. Als je niet probeert in te halen wanneer je kunt, moet je van baan veranderen. Natuurlijk is er soms frustratie, zelfs bitterheid, maar persoonlijk slaap ik 's nachts heel goed."
Renault-teambaas Cyril Abiteboul maakte vorige maand de beslissing om Hulkenberg vanaf 2020 te vervangen door Esteban Ocon. Abiteboul zei dat de neiging van Hulkenberg om bepaalde kansen op goede resultaten te vergooien één van de redenen is waarom hij zijn plaats verloor.
Nico Hulkenberg zegt tegen het Franse Auto Hebdo hierover: "Ik ben het niet eens met Cyril. Een paar fouten, een slechte carrièrekeuze, en je komt al snel in een situatie als de mijne terecht. Het gaat allemaal om details in de F1."
En dus toen hem werd gevraagd of hij spijt heeft van zijn carrière met 174 races in de F1, antwoordde Hulkenberg: "Natuurlijk doe ik dat, over bepaalde dingen, bepaalde beslissingen, bepaalde situaties. Maar het maakt ook deel uit van het leven. Uiteindelijk ben ik hier al 10 jaar. Tien leuke en intense seizoenen. Er had meer succes kunnen zijn, maar het had ook erger kunnen zijn."
Lance Stroll speelde afgelopen weekend een negatieve hoofdrol in de Chinese Grand Prix. De Canadees ging de fout in, ...
De transfercarrousel in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over een aflopend con...
Lando Norris eindigde afgelopen weekend voor de tweede keer dit seizoen op het podium. In China kwam hij als tweede o...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Dit jaar nog in Hockenheim op een knullige manier van de baan af glijden in kansrijke positie.
Hij kan slecht tegen druk omgaan.
En die legio andere voorbeelden dan waar Hulk podiumkansen verprutst? Want het zijn er best veel hoor, ook op droge banen.
Ik vind Hockenheim een slecht voorbeeld eerlijk gezegd, daar spinden zoveel rijders, dat was meer geluk voor degenen die hun weg konden vervolgen.
Leuke kerel verder niet echt een topper...
Voorlopig doet 'ie het net zo goed als Ricciardo dit seizoen... en die vinden een hoop mensen toch wel een topper.
Tja had ook wel pech maar laat ik in het midden of dat ook een topper is..
@RJH Als we naar punten gaan kijken doet Kubica het ook beter dan Russel. Ricciardo is gewoon veel sneller dan Hulkenberg en werkt ook veel beter samen met het team. Hulkenberg is een degelijke coureur, maar meer ook niet. Weet nooi boven zichzelf uit te stijgen, kan geen auto ontwikkelen, is geen goede team manager, maakt te vaak fouten op momenten dat hij mooie punten kan scoren. Is ook al 32 jaar. Het is geweest met hem.
Leuke Gast, gewoon 2020 naar RB, hij heeft tenminste voldoende ervaring, die schikt zich wel al 2e rijder, haal je ook meer punten binnen.
RBR wil een topteam zijn. Dan pak je geen B-garnituur rijder, tenzij hij misschien uit je eigen opleiding komt.
Hij verdient een podium.
Zijn vriendin ook, tuuttuuttuut wat een mooie tante is dat zeg! ;)
10 jaar F1 rijden met zijn kwaliteiten ; met alle respect.... maar 10 jaar in de F1 is dan nog een aardig resultaat.
Leuke spontane gast, die ook zeker zijn tanden in het stuur weet te zetten. Maar dan krijg je als teambaas er ook wel een paar goede fouten bij cadeau.
Ik snap de keuze van Haas wel, al had ik liever Grosjean zien vertrekken. Al heeft dat meer met Grosjean te maken dan met de Hulk.
Hoeveel kans maakt Latifi eigenlijk op dat zitje bij Williams?
Latifi, de 2de Canadees die door/met het geld Canadees een stoeltje in F1 koopt. Maar de Hulk zat vast niet op een stoeltje bij Williams te wachten. Haas was idd een goede optie geweest, maar ik begrijp dat hij daar niet eens in gesprek is geweest.
@veer: Hij vroeg kennelijk te veel (schat zichzelf te hoog in) en daardoor was het niet eens zinvol om in gesprek te gaan kennelijk. Verder wilde hij ook een contract van drie jaar als ik me niet vergis (of misschien was dit alleen bij Renault zo). Ik vraag me ook af in hoeverre zijn arrogante houding geen probleem zou zijn bij een Steiner. Maar dit soort dingen merk je pas wanneer je eenmaal iemand hebt.
Hulk heeft erg veel vertrouwen gehad in Renault, ook toen al meermaals duidelijk was dat die niet echt de beloftes waar konden maken.
Ik weet niet of Hulk andere opties heeft gehad, maar nu gaat 'ie straks te boek als iemand met veel jaren F1, maar zonder goed resultaat.
Helaas dat de Hulk destijds te vroeg getekend had bij Renault :(
Anders had hij nu waarschijnlijk voor Mercedes gereden.
Op basis waarvan had hij bij Mercedes gereden dan? HAM/ROS was de combinatie en toen ROS stopte was Bottas eigenlijk altijd de perfecte opvolger, al was het maar om zijn connectie met Toto.
Die had nooit voor Mercedes gereden dan waren er wel betere Duitsers.
@Damon Nou Bottas was niet de perfecte opvolger maar meer uit nood geboren gezien de rest al vast lag. Als hij zo perfect was kreeg hij niet steeds een eenjarig contract
Bottas is de perfecte opvolger omdat hij niet goed genoeg is om het Hamilton lastig te maken maar goed genoeg is om veel punten binnen te halen voor het team.
Natuurlijk geven ze hem steeds een eenjarig contract. Want als Hamilton stopt heb je aan Bottas ook weinig meer. Iets verder denken ;).
F1Marshmallow.. exact.., die ROS gaf zo laat aan dat hij ermee stopte dat alleen BOT vrijgemaakt kon worden omdat hij bij Williams (+ Merc motor) zat. Veel opties had Mercedes toen zeker niet. En zo'n enorme hoogvlieger was die BOT ook in zijn Williams tijd niet.., nu ook niet. Volgens mij is de Hulk ook echt geen slechtere coureur dan Bottas.
Behalve dan dat Bottas in de Williams ieder jaar zijn teamgenoten wist te verslaan en meerdere podiumplekken pakte, wat Hülkenberg dan weer niet lukte terwijl Perez in totaal 5x het podium behaalde met een Force India.
Zijn mensen al vergeten dat toen Rosberg onverwachts stopte Mercedes eerst alles op alles zette om Hulkenberg binnen te halen? Pas toen Nico echt aan de ketting bleek te liggen met zijn verse contract bij Renault besloot men om Bottas vrij te kopen bij Williams.
Hulkenberg had nooit voor Mercedes gereden. Wehrlein was niet ervaren genoeg en dus gingen ze voor de next best thing. wat Bottas was. In ruil daarvoor ging Paddy Low naar Wiliams.
Bottas is overigens gewoon een goede coureur. Op zeker beter dan Hulkenberg. Hulkenberg stijgt nooit boven zichzelf uit. Bottas wist met enige regelmaat de Ferrari's de vuur aan de schenen te leggen. Was wel een top 1- auto destijds, maar toch. Met Kimi in een direct gevecht gaan en winnen, hoef je van Hulkenberg niet te verwachten.
@Stitch: Welk interview was dit? Linkje? Zo duur kan het niet geweest zijn om Hulkenberg los te kopen immers. Maar een paar jaar terug dachten we ook dat Hulkenberg potentieel had. Deed het immers goed in de junior klassen. Bij Force India zag je echter dat hij het gewoon niet had. In een degelijk presterende auto deed Perez het gewoon beter.
Hulkenberg zal wel als reserve- en ontwikkelingscoureur gaan werken bij Ferrari of Mercedes.
Ik voorzie een hele verrassende comeback voor Hülkenberg: bij Ferrari.
Vettel zou er zomaar de brui aan kunnen geven want die ziet zijn droom om WK te worden met Ferrari uiteen spatten met de sterke Leclerc naast hem. Die gaat hij niet zomaar verslaan, niet in de laatste plaats omdat Leclerc als de toekomst wordt beschouwd daar én zijn manager de zoon is van voormalig Ferrari teambaas (en huidig FIA directeur) Jean Todt. Die heeft ongetwijfeld hele goede ingangen, wat helpt in het politieke spelletje. Vettel ligt op dat vlak achter en laat het ook op snelheid niet echt zien dit jaar.
Dus als Vettel bij Ferrari stopt, wil Ferrari wel een ervaren coureur die goed als secondant naast Leclerc zijn punten pakt. Hülkenberg is voldoende snel, ervaren en beschikbaar. Op dit moment is er geen andere kandidaat beschikbaar of geschikt. Een alternatief zou Ricciardo kunnen zijn, maar die heeft al een contract, evenals Perez.
Ik gok dus dat Vettel stopt na dit seizoen en Hülkenberg dan een plekje bij Ferrari krijgt. :-)
Als jou Vettel verhaal klopt dan zie ik eerder dat Hulkenberg blijft bij Renault en dat Ricciardo na Ferrari gaat.
Neu dan zou ik eerder een Alonso daar terug halen.
@Maxiaans ja dat denk ik wel ;)
Ik zou zoiets snel vergeten als ik weer F1 kan rijden in een redelijke middenmotor
In alle beredeneringen, op eentje na, gaan we met z'n allen voorbij aan de clausule die Philip Morris in het contract heeft opgenomen: er moet ten alle tijden een wereldkampioen als vaste rijder in een van de Ferrari stoeltjes zitten.
Alonso zou in dit geval wel eens de enige optie kunnen zijn voor Ferrari wanneer Vettel de brui er aan geeft. Een derde periode Raikkonen geloof ik niet in.
Stel: Vettel en Kimi stoppen ermee op 't einde van dit seizoen.. Alonso heeft andere dingen te doen -> Dakar. Lewis blijft bij Mercedes, die kunnen ze niet losweken. Wat dan?
Best een goede coureur, maar zeker geen uitzonderlijke coureur.
Toch wil ik echt even stilstaan bij die race in Brazilië 2012 omdat veel mensen deze race niet gezien hebben (echt doen, een pareltje!) of de race niet meer direct herinneren.
Hülkenberg reed tijdens deze regenrace in een Force India naar de kop positie en bouwde een voorsprong uit van ongeveer een halve minuut en hield de hele tijd een mega goed tempo vast. Ik wil eigenlijk dat je even beseft hoe knap dat is in een Force India!!!
Door een crash (volgens mij van Trulli en Sutil die met elkaar in aanraking kwamen, maar corrigeer me als het fout is) kwam de Safety Car op de baan en was die hele voorsprong van Hülkenberg in één klap weg.
En ja... toen ging het later samen met Hamilton ook nog helemaal fout.
Een typisch voorbeeld van "wat als". "wat als die safety car er nooit was geweest".
Natuurlijk mag je nooit te vaak denken in termen als "wat als" maar een halve minuut voor liggen op het hele veld in een Force India is natuurlijk wel een hele knappe prestatie.
In alle andere situaties waarin Hülkenberg kans had op een podiumplek vergooide hij het zelf. Denk aan een Baku 2017 of Hockenheim dit jaar. Wordt die last op zijn schouders van het behalen van een podiumplek te groot? Had het anders geweest als hij Brazilië 2012 wél had gewonnen? Wie weet!
Iemand als Sergio Perez sprong in ieder geval wel veel beter om met podiumkansen en is zo een typisch iemand die er een neusje voor heeft als de kans zich voordoet.
Ironisch genoeg heeft Hülkenberg evenveel punten als teamgenoot Ricciardo. Hulk hoort wel gewoon thuis in de F1, veel meer dan een Stroll of een Giovinazzi of zelfs een Gasly.
Maarja... ga ik hem missen? Dat nu ook weer niet.
Maar toch denk ik vaak terug aan Brazilië 2012. Sutil gooide tijdens een glasincident niet alleen een keer zijn eigen glazen in, maar gooide in Brazilië ook de glazen in van Nico Hülkenberg!
helemaal eensch Damon, en mooie samenvatting van Nico's "wat-als" F1 carrière,
enkel met middelmatig materiaal gereden, verdienstelijk gedaan, maar bij een spaarzame podiumkans liet hij het afweten..
Vind hem net wat minder dan Ricciardo en Perez, en in mijn ogen daarom te licht bevonden voor Ferrari, maar wie weet denken ze er daar heel anders over...
Mocht Vettel inderdaad afzwaaien dan zal de optie Hulkenberg in ieder geval worden besproken
@Guer,
Dat heb je beter onthouden dan ik! Goed dat je het zegt!
Wie veroorzaakten dan die Safety Car in 2012? Ben er nu wel benieuwd naar!
Die Force India was ook gewoon een goede auto. Maar niemand zegt dat Hulkenberg traag is. Wel dat hij als totaal-plaatje gewoon niet goed genoeg is. Dat moment in 2012 in Brazilië is niet de enige keer dat hij de kans op een goede klassering weggooide. Verder is het wat het werk naast de baan betreft lastig om mee te werken, terwijl hij zichzelf als beter ziet dan hij daadwerkelijk is.
Wellicht dat hij ook gewoon veel te comfortabel was bij Renault. Groot team, degelijk salaris van een paar miljoen, maar geen snelle auto dus geen druk om te presteren. Verder lekker leventje in Monaco.
Vervolgens begint Renault serieus te groeien en komen de zaken beter voor elkaar in Enstone en Viry en wordt het vereiste niveau ook hoger. Bovendien wordt er een goede coureur aangetrokken als zijn teamgenoot en ziet men dat Hulkenberg gewoon tekort lijkt te komen.
Een aardige kerel en een goede coureur die zeker nog wel een stoeltje verdiend doet niet slechter dan Ricciardo op dit moment.
Hij is op de baan toch flink trager dan Ricciardo, zeker in de races. Punten zeggen niet veel. Zeker niet bij een team als Renault dat met de nodige uitvallers te maken heeft. Kubica staat ook boven Russel omdat hij een puntje heeft.
Er zijn mensen die niet kunnen zeggen dat ze ooit in een F1 auto 300km/u hebben gereden.
Klopt, er zijn ook veel mensen die niet kunnen zeggen dat ze op een podium gestaan hebben voor 70000 mensen. Dat wil niet meteen zeggen dat ik het ook goed gedaan heb he! ;)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Niels G60
Posts: 184
Wat een onzin dit voorbeeld...
Je bedoeld die race waarin alleen Vettel niet daar eraf ging of spinde?