Ferrari met opvallende nieuwe neus naar Singapore afgereisd

  • Gepubliceerd op 19 sep 2019 15:42
  • comments 28
  • Door: Bjorn Smit

Ferrari kondigde voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore al aan met een pakket nieuwe onderdelen te komen en op donderdag werd zichtbaar wat de veranderingen zijn. 

Het Italiaanse team reist met een goed gevoel af naar Singapore, nadat de Grands Prix in België en Italië gewonnen werden door Charles Leclerc. Dat gebeurde echter op circuits waar topsnelheid van doorslaggevend belang is en in Singapore is dat juist het tegenovergestelde. Het vermoeden is dan ook dat Ferrari het op het Marina Bay Circuit een stuk lastiger gaat krijgen.

In de jacht op succes heeft Ferrari dan ook een aantal nieuwe onderdelen meegebracht naar Singapore. Zo is de vloer van de SF90 uitgerust met een aantal andere sleuven, maar de grote blikvanger is toch echt de nieuwe neus van de bolide. Ferrari heeft namelijk gekozen voor een neus die op het oog veel weg heeft van die van de Racing Point, namelijk met twee verkapte 'neusgaten'.

Achter deze neusgaten gaat een soort cape schuil, waarmee de Scuderia extra downforce probeert te winnen. De cape is absoluut geen nieuwe uitvinding, want teams als Alfa Romeo, Mercedes en McLaren experimenteerden eerder al met zo'n onderdeel aan de onderkant van de neus.

 

Die ruiken de overwinning al met die nieuwe neus

  • 5
  • 19 sep 2019 - 16:09

Reacties (28)

Login om te reageren
  • dat knikje gaat alles veranderen :P

    • + 0
    • 19 sep 2019 - 15:47
    • JV fan

      Posts: 2.540

      dat zou kunnen, kijk maar naar Red Bull, hoe een klein detail van de voorvleugel, de wagen een stuk competitiever heeft gemaakt..

      • + 2
      • 19 sep 2019 - 16:45
  • StevenQ

    Posts: 9.216

    Ik vraag me af of dit wel legaal is, al die extra vleugeltjes waren toch verboden?

    • + 0
    • 19 sep 2019 - 15:49
    • Snork

      Posts: 18.794

      Als een paar andere teams het al gebruiken...?

      • + 1
      • 19 sep 2019 - 15:51
    • Ferrari. dus zal wel mogen:p Nee geintje voordat ik al de tifosi weer op mijn dak krijg.


      De cape is absoluut geen nieuwe uitvinding, want teams als Alfa Romeo, Mercedes en McLaren experimenteerden eerder al met zo'n onderdeel aan de onderkant van de neus.
      En het zit ook niet echt op de vleugel en is dus gewoon toegestaan.

      • + 0
      • 19 sep 2019 - 15:51
    • Tifosi kijken Formule 1 niet Formule Max dus maak je geen zorgen die zullen geen aanstoot van jou nemen.

      • + 2
      • 19 sep 2019 - 17:16
    • Hoor ik nu weer een scheet?

      • + 3
      • 19 sep 2019 - 17:34
    • Haha, ik dacht dat jij niet zo goed kon horen, Royalere?

      • + 3
      • 19 sep 2019 - 18:17
  • Snork

    Posts: 18.794

    Ze zullen de extra downforce hard nodig hebben. Ben benieuwd waar de andere teams mee komen. Singapore is een downforce circuit pur sang.

    • + 0
    • 19 sep 2019 - 15:50
  • Mwoah, Het is een aero dingetje , maar hoeft niet per definitie voor (extra) downforce bedoelt te zijn, extra luchtstroom naar de radiatoren is ook goed mogelijk

    • + 0
    • 19 sep 2019 - 15:52
    • Snork

      Posts: 18.794

      Ik denk wel dat het voor de downforce is, daar hebben ze gebrek aan en juist keihard nodig in Singapore. Dit extra vaantje zal de downforce niet op de neus zelf verhogen (daar is het te klein voor), maar zorgen voor een meer optimale luchtstroom richting barge boards en vandaar naar diffuser.

      • + 0
      • 19 sep 2019 - 16:09
    • Nee het is voor een hogere top dan... Natuurlijk voor extra downforce.

      • + 0
      • 19 sep 2019 - 17:18
    • dit is voor extra frisse lucht voor Vettel, kan hij z'n hoofd koel houden

      • + 2
      • 19 sep 2019 - 17:54
    • Men begrijpt weinig van aero onderdelen, dus maar roepen dat elk flapje of vleugeltje voor downforce is... lekker simplistische , dat wel... Maar leuk om je is in te verdiepen , een studie op zich...

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 00:25
    • Audi

      Posts: 357

      Dit kan helemaal niet voor de radiatoren bedoelt zijn... Men (jij) kan zich EENS (niet is...) verdiepen in de materie.

      Wat je nu zegt is bijna hetzelfde als: de achter spoiler van de Golf GTI zorgt voor meer lucht instroom naar de radiator.
      En dan zeg jij dat mensen zich er eens in zouden moeten verdiepen? Come on.

      • + 3
      • 20 sep 2019 - 07:02
    • ???

      @Audi

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 09:03
  • Die ruiken de overwinning al met die nieuwe neus

    • + 5
    • 19 sep 2019 - 16:09
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Dit is het neusje van de zalm.......;)

      • + 3
      • 19 sep 2019 - 17:54
  • Steigerend paard met opengesperde neusgaten......bloedlink. Kijk maar uit met je taxi's en je frisdrankblikjes!

    • + 4
    • 19 sep 2019 - 17:02
    • idd net 2 opengesperde neusgaten, beetje coke erin blazen op de startgrid in gaan

      • + 1
      • 19 sep 2019 - 17:45
  • Tsja, dit noemt men tegenwoordig opvallend... De tijd voor de leuke opvallende designs is voorbij...

    • + 0
    • 19 sep 2019 - 17:10
    • Vroeger was alles beter zal jou motto wel zijn.

      • + 0
      • 19 sep 2019 - 17:19
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Leuke opvallende designs werken meestal niet....;)

      • + 0
      • 19 sep 2019 - 17:28
    • vroeger, toen men poep nog met een lange oe schreef

      • + 1
      • 19 sep 2019 - 17:50
    • Dat was met de korte p Clemenza, wel bij de tijd blijven hé.

      • + 1
      • 19 sep 2019 - 18:21
    • Den poep met den korten P. Ende vroeger was alles beeter jaa.

      • + 1
      • 19 sep 2019 - 18:53

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar