<< Naar nieuwsoverzicht

Tevredenheid bij Pirelli na eerste tests met 18-inch Formule 1-banden

Gepubliceerd op 16 sep 2019 10:31
15
Door: Bjorn Smit

Pirelli werkte afgelopen week de eerste tests af met de 18-inch banden die de Formule 1 vanaf 2021 gaat gebruiken. De bandenleverancier is tevreden met de behaalde resultaten.

In 2021 gaan de reglementen van de Formule 1 flink op de schop en onder andere de banden en velgen zullen veranderen. Tot op heden reed men in de Formule 1 altijd met 13-inch banden, maar vanaf 2021 worden de velgen vergroot naar 18-inch. Om zich goed voor te bereiden op deze verandering zal de Formule 2 in 2020 al racen met 18-inch banden, terwijl er voor de Formule 1 een uitgebreid testprogramma afgewerkt gaat worden.

Isola noemt test 'succesvol'

Afgelopen week werkte Pirelli een eerste test af met een prototype van de banden die de Formule 1 in 2021 gaat gebruiken. Op Paul Ricard kwam Sergey Sirotkin namens Renault in een aangepaste auto uit 2018 de baan op om de banden aan de tand te voelen. Tegelijkertijd waren Mercedes en Esteban Ocon op het circuit aanwezig om de banden voor 2020 uit te proberen. Pirelli-topman Mario Isola noemde de test 'succesvol'.

"We zijn blij een nieuw hoofdstuk geopend hebben op Paul Ricard met het debuut van onze 18-inch banden - wat het gezicht van de Formule 1 zal veranderen - wat tegelijkertijd plaatsvond met onze laatste ontwikkelingstest voor de 13-inch banden van volgend jaar. Renault leverde een aangepaste 2018-auto voor de 18-inch test, waarbij Sergey Sirotkin het historische moment voor zijn rekening nam."

"We hebben ons geplande programma voltooid, waarbij we in twee dagen 213 ronden gereden hebben met 18-inch banden. Dit was erg nuttig voor ons om een eerste blik op de nieuwe banden te werpen en het ontwikkelingspad voor de rest van dit jaar en volgend jaar vast te stellen. Natuurlijk is het lastig om veel af te lezen uit deze test, maar we hebben alle eerste data verzameld die we wilden hebben onder goede weercondities."

"Met dank aan Esteban Ocon en Mercedes hebben we in twee dagen 212 ronden gereden met de 13-inch banden voor 2020. Het werk richtte zich op het beoordelen van een reeks prototypen van de slicks terwijl we de specificaties voor volgend jaar beginnen te voltooien. Dat wordt het laatste seizoen van de 13-inch banden, voordat we in 2021 naar 18 inch overstappen."

KiekisNL

Posts: 1.815

wellicht iets interresants om een serie over te schrijven door iemand die er verstand van heeft..

2
16 sep 2019 - 13:31

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (15)

meister

Posts: 3.518
Nou gelukkig is Mercedes heel transparant en laten geen banden ontwikkelen geschikt voor hun pakket...

Oh wacht!
- + 0
- 16 sep 2019 - 10:49
- f1 benelux
  
  Posts: 3.960
  Ja wacht, .. Ieder team heeft een uitnodiging gehad.
  + 0
  
  16 sep 2019 - 16:48
MrD

Posts: 194
"Tot op heden reed men in de Formule 1 altijd met 13-inch banden" ... hier kan ik dus niks over vinden.

Volgens mij hadden de teams voor 1980 vrij spel over het monteren van velgen (en banden). Volgens mij zijn er pas sinds de Formule 1 een echt 'bedrijf' is geworden regels gekomen over de 13'inch velgen.

Weet iemand meer van de geschiedenis van de band en velg in de formule 1?
- + 0
- 16 sep 2019 - 12:09
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Je hoeft alleen maar oude afbeeldingen /foto's te bekijken om te constateren dat het niet altijd 13” geweest is ... Oudere F1 zie je met allerhande maten . Over het algemeen duidelijk groter dan de later ingeburgerde 13” , die nu zo,n 20 jaar de standaard maat is....
  
  De rariteit Tyrell (dat ding met 6 wielen) had 4 10” wielen aan de voorzijde
  + 1
  
  16 sep 2019 - 13:29
- KiekisNL
  
  Posts: 1.815
  wellicht iets interresants om een serie over te schrijven door iemand die er verstand van heeft..
  + 2
  
  16 sep 2019 - 13:31
- Benno329
  
  Posts: 2.786
  Volgens mij (uit mijn hoofd) reden ze vroeger met kleinere voorwielen en grote achterwielen.
  + 0
  
  16 sep 2019 - 16:00
LimboF1

Posts: 6.189
Ik vind die 18 inch best vet uitzien op de auto’s.
Maar dat Mercedes die 2020 band testvis in mijn ogen toch weer discutabel. Ze hebben met de huidige band al voordeel, daar het dezelfde spec is die toen op verzoek van Mercedes vorig jaar werd aangepast. Ik denk dat het zaak wordt dat dit anders aangepakt gaat worden. Laat de teams maar een dag voor de race die banden testen en dan allemaal, dat is wel zo eerlijk.
- + 1
- 16 sep 2019 - 12:44
- DreamsOfPower
  
  Posts: 963
  Oliedom van ze om Mercedes dit als eerste te laten testen met het kansloze Renault samen. Dus 1 van de 3 topteams heeft weer een voordeel gekregen, toevallig weer Mercedes.
  + 0
  
  16 sep 2019 - 15:27
- f1 benelux
  
  Posts: 3.960
  De andere topteams willen niet meewerken. Zoek je het toch zelf?
  + 0
  
  16 sep 2019 - 17:23
- Snork
  
  Posts: 18.884
  Data wordt met alle teams gedeeld.
  + 0
  
  16 sep 2019 - 17:51
Hoogleeraartaalkunde

Posts: 7
Is er al wat bekend over de remmen? Worden die dan ook groter?
- + 0
- 16 sep 2019 - 13:08
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Maten/dementies van de remmen worden ook bepaald door de FIA, maten zullen ongetwijfeld anders worden als er meer ruimte is vanwege grotere diameter velg....
  + 0
  
  16 sep 2019 - 13:49
DreamsOfPower

Posts: 963
Pirelli doet alles goed altijd, volgens hun zelf dan.
- + 0
- 16 sep 2019 - 15:25
- Snork
  
  Posts: 18.884
  Pirelli levert een band die voldoet aan wat de FIA vraagt. Al die complottheorieën zijn grote onzin.
  + 1
  
  16 sep 2019 - 17:52
- Snork
  
  Posts: 18.884
  Waarom doet Pirelli mee aan F1? Naamsbekendheid, imago, innovatie.
  Waarom zouden ze dan alles op één team (Mercedes) richten, met 9 andere teams die zeuren over de banden? Effe nadenken ;-)
  + 1
  
  16 sep 2019 - 17:55