user icon
user icon

Daniel Ricciardo: "Hele andere cultuur bij Renault dan bij Red Bull"

  • Gepubliceerd op 15 sep 2019 15:17
  • comments 45
  • Door: Brick van Boxtel

Daniel Ricciardo is er nog altijd heilig van overtuigd dat hij er goed aan gedaan heeft om van Red Bull Racing naar Renault over te stappen. Na vijf seizoenen in dienst van Red Bull maakte Ricciardo verrassend de overstap naar Renault. Een verrassende overstap, omdat hij in de afgelopen seizoen geteisterd werd door technische problemen met de Renault-motoren. Red Bull bood een uitweg door over te stappen naar krachtbronnen van Honda, maar Ricciardo heeft er vertrouwen in dat hij de juiste keuze heeft gemaakt, al is alles wel anders bij Renault.

Ricciardo mist de leuke uitstapjes

Het team van Red Bull Racing doet vaak leuke dingen, iets waar de meeste teams nog op achterlopen. Daniel Ricciardo mist de leuke dingen en uitstapjes met Red Bull Racing wel. "Ik wist zeker dat de overstap naar Renault anders zou zijn. Ik wist niet wat er allemaal anders zou zijn, maar kan dat nu wel inzien. Ik zou zeggen dat Red Bull meer alternatieve dingen doen. Dat is hoe ze verschillen. Het is meer 'freestyle' met veel evenementen en activiteiten, terwijl Renault behoorlijk gestructureerd is met: 'we moeten dit doen'. Het is gewoon de aard van wat de teams aanhouden."

Domineren in de Formule 1 kent een andere cultuur

Ricciardo had bij Red Bull Racing een winnende auto. Bij Renault loopt het nog niet helemaal zoals gehoopt, maar de Australiër heeft er vertrouwen in dat ze in de top drie kunnen staan. "Wat de teamcultuur betreft. Het team van Red Bull had veel vertrouwen en arrogantie, omdat ze viervoudig wereldkampioen waren. Bij Renault is het alweer een tijdje geleden dat ze wonnen, dus je kunt zien dat dat niveau van intensiteit en zelfvertrouwen niet helemaal op hetzelfde niveau ligt als dat van Red Bull. Maar wat je kunt zien, is dat ze daarop voortbouwen en in drie jaar tijd veel zijn verbeterd, dus het geeft Renault nu het vertrouwen dat ze in de top drie kunnen staan."

De Renault-coureur hoopt binnenkort toch wel zijn eerste succes binnen te halen met het team. In Monza haalde hij al een keurige vierde plek, maar er zit meer in. "Het komt langzaam op gang, maar de resultaten blijven bepalend. Ik heb zeker verbeteringen gezien van Australië tot nu, Canada was daar een voorbeeld van. Ik kwalificeerde mij als vierde en het team was extatisch en opgewonden, maar er was ook een gevoel dat we het verdienden erbij te horen."

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 7.161

    De overstap is goed geweest. Ik zie nu een enorm frisse en gemotiveerde Ricciardo.
    Waar hij in het verleden nog wel eens uitzonderlijke kwali’s en races kende en dive bombs liet zien die van 2 km verderop kwamen daar is het nu allemaal veel professioneler en zakelijker.
    Zag ik bij RBR een potentiële kampioen, bij Renol zie ik een echte kampioen. De flair waarmee hij de RBR in het verleden op pole zette staat in schril contrast met de klasse waarmee hij de auto nu op P9 zet.
    Ik zie zoveel progressie. Echte verbetenheid, vechtlust, honger en eerzucht.
    In niets lijkt hij nog op de jonge snelle angstgegner die Max tot het uiterste dwong. Nu is het een en al ervaring waar de klasse vanaf druipt. Waarschijnlijk de meest spraakmakende en succesvolle overstap sinds Lewis naar Mercedes ging. Hij mag blij zijn dat hij van die RBR/Honda rotzooi af is en nu de credits en status krijgt die hij verdiend.
    Ok, volgend jaar wordt het nog even op de tandjes bijten maar in 2021 staat hij weer op pole. Frisser, sneller, sluwer en ervarener dan ooit!

    • + 18
    • 15 sep 2019 - 15:29
    • Supersoft

      Posts: 887

      Het zou heel zuur zijn als hij ook door Ocon om de oren wordt gereden... Ben heel benieuwd hoe dat gaat volgend jaar.

      • + 0
      • 15 sep 2019 - 15:36
    • Ik heb op een andere site iets gelezen over de plannen voor de toekomst van Renault en dat betekend weinig goeds voor de lachende Badger, daarin staat namelijk het volgende : "Cyril Abiteboul heeft namelijk verteld dat hij zich wilt focussen op zijn eigen coureurs binnen de academie van het team van Renault. “We zijn flink aan het investeren in jonge coureurs uit onze eigen opleiding. We hopen en verwachten een van die jongens in 2021 achter het stuur te hebben”, Aldus Cyril Abiteboul.
      Ocon heeft een 2-jarig contract getekend voor 2020 en 2021 en is een Fransoos.
      Als dat verhaal de waarheid blijkt is het eind volgend jaar voorbij voor Ricciardo.
      Zoek maar via google op : moet daniel ricciardo vrezen voor zijn stoeltje in 2021

      • + 2
      • 15 sep 2019 - 17:52
    • chipmunck

      Posts: 18

      En toen werd je wakker? Ik zie het nog niet gebeuren. Er is wel verbetering op motorisch vlak, maar qua chassis lopen ze nog veel te ver achter.

      • + 2
      • 15 sep 2019 - 21:48
    • Nomar

      Posts: 126

      Hé hé, moest dat nou zo lang duren Rimmer! Heerlijk sarcastisch weer maar oh zo waar. Keep on going, i like that. Mijn plusje heb je.

      • + 0
      • 15 sep 2019 - 23:14
    • Och.. ik snap het wel. Ik hou van winnen. Maar kan, mits het heel goed betaald, best tegen mijn verlies. En die bedragen waar het hier om gaat, tja die zijn voor mij enkel maar om te dromen..

      • + 0
      • 15 sep 2019 - 23:46
    • racer013

      Posts: 333

      Top stukje Rimmer! En Chipmunk......please...

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 10:40
    • Renault op pole? WHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.

      Red Bull Honda rotzooi? WHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.

      Ge-wel-dig. Renault, the power of deception.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 12:46
  • Ik zou me niet blind staren op die 4e plek in Monza.. Ik vermoed dat vanaf Singapore het weer behoorlijk gaat tegenvallen voor Renault en Ricciardo..

    • + 4
    • 15 sep 2019 - 15:36
    • SEN1

      Posts: 691

      Zelfde verhaal als ferrari. Waardeloze downforce is idiaal in monza.

      • + 2
      • 15 sep 2019 - 18:33
    • Tenzij je een Williams hebt...

      • + 0
      • 15 sep 2019 - 22:16
  • Het is allemaal zo verschrikkelijk ontzettend jammer dit. RIC kan zo goed racen, maar dan blijft hij hierin volharden.
    Het is parels voor de zwijnen.

    • + 1
    • 15 sep 2019 - 16:06
    • Ric is een vlag op een Franse stronthoop ;)

      • + 2
      • 15 sep 2019 - 16:36
    • SEN1

      Posts: 691

      Hij laat zich in kijn ogen een beetje kennen hierdoor. Niemand zou tevreden kunnen zijn met de sportieve prestaties van renault dit jaar. Maar ricciardo heeft altijd zijn masker nog.

      • + 0
      • 15 sep 2019 - 18:35
    • Een masker van 40 miljoen voor 2 jaar

      • + 0
      • 15 sep 2019 - 19:11
    • Excuus 55 miljoen dollar in 2 jaar. Dat is zo’n beetje 50 miljoen euro. Heeft ie goed voor elkaar. Financieel dan

      • + 0
      • 15 sep 2019 - 19:14
    • Er zijn acteurs die nog minder betaald krijgen en beter acteerwerk leveren. Voor 1 miljoen zou ik het al doen!!

      Dus zolang Riccies bankrekening volloopt heeft hij niets te klagen.. en het winnen van races? scoren van punten.. daar koop je geen brood voor.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 12:51
  • sailor

    Posts: 9.166

    Hij zal het zeker naar zijn zin hebben daar Renault , vangt iedere maand een behoorlijk wat centen en ze zien hem daar ook wel een beetje als eerste rijder.
    Renault zal voorlopig nog niet meedoen voor de titel , maar dat is bij Red Bull ook helemaal niet zeker

    • + 0
    • 15 sep 2019 - 16:47
    • Rimmer

      Posts: 7.161

      Maar bij RBR had hij wel voor de zeges meegedaan.
      Sterker nog, als Daniël
      In de Bull had gezeten dit seizoen dan hadden ze niet alleen twee zeges van Max gehad maar misschien wel 3, 4 of zelfs 5. Men had dan in Spa de motor van Max kunnen vervangen terwijl Daniel voor de zege meedeed. In Monza had de motor van Daniël vervangen kunnen worden en deed Max mee voor de zege.
      In Hongarije had Lewis nooit een gratis stop gehad en was waars zelfs achter Daniël geëindigd.
      Monaco, Ricciardo’s territorium. Wie weet wat hij daar had gedaan.
      Als Danny was gebleven en zich mentaal had herpakt dan deed RBR nu misschien nog wel mee om de titelstrijd maar zeer zeker hadden ze Ferrari al achter zich gelaten.
      Cyril heeft met zijn move RBR kei en keihard gepakt zoveel is wel duidelijk. Met RBR en! Daniël als de grote verliezers.

      • + 7
      • 15 sep 2019 - 18:15
    • sailor

      Posts: 9.166

      Iedereen heeft het altijd maar over zeges , met dat salaris boeit dat niet of je wat wint of en toe die auto aan de kant moet zetten , anders was hij wel bij Red Bull gebleven als hij winnen zo belangrijk vond

      • + 1
      • 15 sep 2019 - 21:42
    • Ja zeges idd, want anders hoef je überhaupt niet mee te doen!
      En over die centen, bij RBR had hij gewoon vergelijkbaar gezeten, miss het basis salaris minder, maar met de bonussen erbij zou het gewoon niet veel schelen. Nee Riccardo was gewoon bang onder te sneeuwen en heeft het hazenpad gekozen, dat is de enige reden.
      En geloof me, Renault gaat gewoon weer ruk de komende gps.
      Gohgoh wat heeft hij het voor elkaar!

      • + 1
      • 16 sep 2019 - 06:38
    • Wederom dat ik me helemaal in het verhaal van Rimmer kan vinden.

      • + 1
      • 16 sep 2019 - 07:46
    • @Rimmer,
      Helemaal mee eens, Cyril heeft RBR aardig bij de kladden door Ricciardo weg te kapen, dat is dit seizoen wel duidelijk geworden, RBR vulde het stoeltje met gasly maar dat bleek een flop en Albon, ik geloof in het talent van die jongen maar dat heeft tijd nodig, RBR zijn bakken punten misgelopen dankzij de move van Cyril/Renault.
      Ricciardo heeft wel een masker en het kan financieel lekker gaan, het is ook een een eerzuchtige gast en het zal hem ongetwijfeld steken dat Verstappen al een paar overwinningen achter z'n naam heeft dit jaar..

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 08:27
  • meister

    Posts: 2.346

    Renault is ook nog deels in handen van de Franse overheid en zijn dus eigenlijk veredelde ambtenaren met dito instelling vandaag niet dan morgen wel.

    • + 1
    • 15 sep 2019 - 19:51
  • kisje

    Posts: 9

    Wat moet hij anders zeggen?

    • + 0
    • 15 sep 2019 - 22:32
  • Renault is een prachtig klassiek F1-team en Ricciardo heeft er goed aan gedaan deze stap te maken. Het getuigt van moed en is natuurlijk in financieel opzicht een uitermate lucratieve beslissing geweest.

    Renault heeft in het verleden aangetoond met de juiste coureur aansprekende resultaten te kunnen boeken. Fernando, Kubica en Kimi hebben allemaal leuke dingen met de Renault laten zien. Het niveau van Alonso zal hij niet halen, maar ik ben ervan overtuigd dat hij Raikkonen en zeker Kubica als-ie een goede dag heeft kan evenaren.

    • + 0
    • 15 sep 2019 - 23:44
    • “Ricciardo heeft er goed aan gedaan deze stap te maken”
      “Het getuigt van moed”
      De overstap van Ric getuigd meer van vluchtgedrag, financieel lekker maar heeft weinig met moed om handen. Mocht hij (Ric) het niveau van Alo evenaren, kan hij een P6 pakken in het kampioenschap.
      En wat heeft Ric dan gewonnen onder aan de streep? Een vervroegd pensioen?

      Ben wel veel betere Posts van je gewent Rogerzzz

      • + 2
      • 16 sep 2019 - 00:45
    • sailor

      Posts: 9.166

      Ric ging gewoon het grote geld achterna , heeft weinig met vluchtgedrag te maken.
      Denk je dat Ric niet wist dat het met Renault voorlopig niks zal worden? natuurlijk wist hij dat , maar hij kan moeilijk tegen zijn toekomstige werkgever ( Renault) zeggen "droom verder met je titelkansen"
      Hij ging gewoon voor het grote geld en vond het verder wel best zo
      Beetje hetzelfde als Racing Point volgend jaar ineens een bedreiging voor Mercedes gaat worden , wie gelooft dat nu? kan Racing piont wel hele verhalen vertellen over hun plannen , maar niemand gelooft het verder dat ze een bedreiging gaan worden Mercedes.
      Als riccie het winnen echt zo belangrijk vond bleef hij wel bij Red Bull , want ondanks dat Max daar zat , is de kans op een podium nog altijd veel groter bij Red Bull dan bij Renault , dat wist Ric , dat wist iedereen

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 05:27
    • MisterT

      Posts: 1.746

      @Sailor als ik me niet vergis zou Ricciardo het zelfde salaris als Max krijgen. Ik geloof dat het 12,5 miljoen is en 40.000 per WK punt. Max heeft dus nu 19.900.000 verdient en heeft nog een aantal races om punten te halen wat inhoud dat ze ongeveer hetzelfde zouden verdienen in totaal. Hij is in mijn optiek dus niet voor het geld gegaan. Maar meer gevlucht zoals hierboven aangegeven wordt. Beter ergens anders van je team genoot winnen en een dik salaris lijken mij de doorslag te zijn geweest.

      • + 2
      • 16 sep 2019 - 07:56
    • StevenQ

      Posts: 5.902

      In die tijd wilde Renault meer geld in hun team pompen, dat willen ze nu niet en van de mensen die toen succesvol waren met dat team zijn er nu niet veel meer.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 08:15
    • StevenQ

      Posts: 5.902

      Overigens heeft Kimi officieel nooit voor Renault gereden, het team had een andere eigenaar en heette Lotus in die tijd.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 08:18
    • RogerZzz,
      Renault is vaak het mikpunt van spot hier op de site, grotendeels vanwege die moeizame samenwerking met RBR laatste jaren.
      Maar mensen vergeten dat het een merk is met een ongekend succesvolle historie in F1, het kan even duren maar ze komen altijd terug, en daarvoor hoeven ze écht de budgetten van Ferrari of Mercedes niet te evenaren.
      Vraag is wel of Ricciardo daar de vruchten nog van kan plukken. Die jongen verdient een topwagen maar ik zie Renault er nog niet echt aan hangen, leuke vertekende 4e plek op Monza maar in Signapore is het weer business as usual voor Daniël vrees ik.
      Weet niet of hij er goed aan gedaan zou hebben, voor zijn marktwaarde zou het ook niet best zijn om nog een jaar naast Max te rijden, incidenteel een succesje misschien maar ingemaakt worden door je teammaat staat nooit goed op je cv dus in dat opzicht begrijp ik zijn keuze wel een beetje, een stap opzij om er daarna weer eentje vooruit te kunnen zetten?

      • + 1
      • 16 sep 2019 - 08:34
    • .....en die stap vooruit zou i.m.o. Ferrari moeten zijn, een duo met Charles vormen!

      • + 1
      • 16 sep 2019 - 08:36
    • @P.Clemenza:

      Het was duidelijk dat Red Bull meer potentie zag in Verstappen als kopman. Of dat geheel terecht is, valt te betwijfelen, want ze doen weinig voor elkaar onder.
      Dan is Renault een mooie renstal om mee aan te tonen dat zijn kwaliteit buiten kijf staat en dat hij in staat is een team te leiden of althans vooruit te helpen.

      En idd, miss is dit een mooie generale voor Ferrari in de toekomst!

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 11:52
    • @Billgates307:
      Als een verstappen-hooligan mijn posts kan waarderen, begin ik mij zorgen te maken over het niveau van mijn posts.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 15:37
    • Een verstappen-hooligan nog wel.
      Toe maar....

      En inhoudelijk; Waarschijnlijk ben je heel blij met de move van Ricciardo als Ferrari-hooligan. Als Ric nog bij RB had gezeten stond Ferrari nu 3e ipv 2e.

      Maar voor Ricciardo is de teloorgang van Renault dodelijk voor zijn carrière.
      Dat "te tonen dat zijn kwaliteit buiten kijf staat en dat hij in staat is een team te leiden of althans vooruit te helpen" is schier onmogelijk als het team achteruit holt. Z'n teammaten verslaan is het enige wat hij kan doen maar dat zal weinig glans geven.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 16:16
    • Dit jaar Hulkenberg verslaan zal hem qua status niet veel extra brengen, de Hulk is niet de meest indrukwekkende coureur...
      Volgend jaar naast Esteban Ocon, misschien kan Ricciardo hem hebben maar het zou mij persoonlijk ook niet verbazen als de rollen zijn omgedraaid, Ocon vind ik wat lastig inschatten, onstuimig in de races maar in de kwalificaties bewees hij wel heel snel te zijn. Ricciardo kan het zich niet veroorloven door hem verslagen te worden.
      Ik heb Ricciardo hoog staan, maar de 'nieuwe garde' als Verstappen, Leclerc sla ik iets hoger aan.
      Voor wat betreft Renault, die Cyril heeft een lelijke tik uitgedeeld aan RBR, het missen van Ricciardo is een aderlating voor het team, met Ricciardo erbij hadden ze er idd veel beter voor gestaan in de stand.
      Renault team zie ik geen grote stappen zetten, die lijken vooruit te kijken naar 2021, de opzet was waarschijnlijk Ricciardo weghalen/houden bij de concurrentie

      • + 1
      • 16 sep 2019 - 16:40
    • sailor

      Posts: 9.166

      Mister t ,

      Het basissalaris ( dat is uitgangspunt) ligt een stuk hoger dan dat van Max

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 17:25
    • @P.Clemenza:
      De strijd met zijn teamgenoot is van ondergeschikt belang. Ricciardo krijgt de kans om zich als kopman te manifesteren. Kimi en Fernando waren bij Ferrari respectievelijk McLaren op een dood spoor beland en kregen bij Renault de mogelijkheid om zichzelf in de relatieve luwte te hervinden.

      Of Ricciardo tot de allergrootsten behoort valt te bezien (ik denk idd van niet), maar het is veilig om te stellen dat wanneer een hoog aangeschreven teamgenoot drie slechte races rijdt, deze teamgenoot ongetwijfeld de druk van Ricciardo in zijn nek zal voelen. Zijn tijd bij Renault zal uitwijzen of hij, op mentaal, technisch en natuurlijk sportief vlak, goed genoeg is voor Ferrari. Hetzij in een rol van luitenant, hetzij als kopman als Charlie het onverhoopt laat afweten.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 20:19
    • Billgates307

      Iemand die pas sinds 2015 op het forum actief is, voornamelijk reageert op Verstappen/RBR-gerelateerde posts en in een reactie en passant zowel Renault als Ricciardo schoffeert krijgt van mij het nadeel van de twijfel. Ik vermoed dat jij hier niet bent uit liefde voor de sport, maar puur omdat er toevallig een Hollander meedoet om de prijzen.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 22:57
    • Dan heb je heel, heel, heel slecht opgelet hier Rogerzzz
      Succes verder.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 23:01
    • Daarnaast is “schofferen” natuurlijk ook zwaar overdreven van je.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 23:14
    • @Billgates307

      Lees anders je eigen posts nog eens na. 'Vluchtgedrag', 'financieel lekker maar heeft weinig met moed om handen'. Ik vind inderdaad dat je van schofferen kunt spreken als je een atleet op dergelijke wijze op zijn eergevoel aanspreekt, ergo: jouw mening als waarheid verkondigt, zonder dat je enig concreet aanknopingspunt hebt op zijn intrinsieke motivatie behoudens jouw eigen perceptie van de situatie.

      Daarnaast Renault: een renstal met een rijke en roemruchte historie in de F1. Een van de meest succesvolle motorfabrikanten. Een renstal die meerdere kampioenschappen heeft gewonnen. Je spreekt van een 'totale teloorgang' en stelt dat het rijden voor dit team 'dodelijk is voor de carriere' van een coureur. Een stelling die zo belachelijk is dat ik er eigenlijk niet eens op zou moeten reageren. Maar soit.

      Kijk eens naar het constructeurskampioenschap. Renault bezet momenteel de vijfde plaats en heeft concreet uitzicht op de vierde plaats, die overigens wordt bezet door McLaren, die ook met een Renault-motor rijdt. Renault en McLaren houden de klantenteams van Mercedes, Ferrari en Honda achter zich.

      Heeft Renault betere periodes gekend. Natuurlijk. Maar het is niet allemaal kommer en kwel. Dit team is een stabiele middenklasser met uitzicht op verbetering. De infrastructuur know-how voor succes zijn in alle lagen van het team aanwezig. Een goede coureur kan bijdragen aan deze opwaartse ontwikkeling. Daar ligt een uitdaging voor Ricciardo en daarvoor is hij dan ook aangetrokken. Aldus vind ik dat de laagdunkende wijze waarop jij je over Renault uitlaat eveneens kan worden aangemerkt als schofferen.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 23:36
  • Melkman,,,, mag deze koe ook mee...... Zij is uitgemolken....

    • + 0
    • 16 sep 2019 - 12:06

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 772
  • Podiums 21
  • Grand Prix 102
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar