user icon

Internationale media leveren forse kritiek op optreden Vettel in Italië

  • Gepubliceerd op 09 sep 2019 12:36
  • comments 84
  • Door: Bjorn Smit

Sebastian Vettel heeft weinig indruk gemaakt op de internationale media met zijn optreden tijdens de Italiaanse Grand Prix. In diverse dagbladen is de kritiek op de Ferrari-coureur fors.

Het Franse L'Equipe geeft Vettel een bijzonder lage beoordeling met een 1,5. De krant vraagt zich zelfs af of de Duitser nog wel een toekomst in de Formule 1 heeft, nadat hij wederom in de fout ging op Monza. "Hij zou er weer bovenop zijn na zijn tweede plek in Duitsland en de derde plek in Hongarije, maar hij is nog steeds in een slechte vorm. Je vraagt je af of Vettel volgend seizoen nog wel F1-coureur is."

Sky Sports zag dat Vettel 'een dag om snel te vergeten' had op Monza, terwijl het Duitse Bild de F1-pagina opende met de kop 'Vettels spindebacle bij thuiswedstrijd Ferrari'. "De thuisrace van Ferrari op Monza is voor Sebastian Vettel op een ramp uitgelopen, net als vorig jaar", staat te lezen in de krant.

La Gazzetta dello Sport looft de prestatie van Charles Leclerc, die de race won, maar stond tegelijkertijd ook stil bij de fout die Vettel maakte. Leclerc ging door zijn zege Vettel ook voorbij in het kampioenschap. "Met de zege gaat Charles hem ook voorbij in de titelstrijd. Het is onmogelijk om daar geen symbolische betekenis in te zien", is te lezen in de Italiaanse sportkrant.

Reacties (84)

Login om te reageren
  • Arme vettel

    • + 2
    • 9 sep 2019 - 12:38
    • mario

      Posts: 5.020

      Hoezo??? Hij maakt er zelf elke keer zo'n potje van!!!

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:39
    • Gezien Vettel, volgens de geruchten, meer dan 40miljoen per jaar verdient hoef je geen medelijden te hebben met hem. Maar Leclerc spreekt vloeiend italiaans en is het oog appeltje. Het einde van Vettel is ingeluid op het moment dat Kimi weg ging.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 13:18
    • Ik denk dat Vettel een grote ‘Reset’ nodig heeft. Frisse wind. Een ander team om zich heen.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 13:31
    • Snork

      Posts: 5.421

      Klotp Rogier. Of Vettel moet zich settelen als de tweede ervaren coureur en alles doen om Charles aan een titel te helpen. Haalt wellicht iets van druk van zijn schouders, waardoor hij minder gekke fouten gaat maken.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:41
    • terazino

      Posts: 559

      @Snork, ik vraag me wel af of een 4 voudig wereldkampioen dat kan.....

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 14:54
    • Een reset... Waar dan? Er is geen topteam dat nog risico met hem zou nemen.

      Mijn theorie waarom Vettel niet meer zo goed is:
      Vettel ten tijde van zn kampioenschappen leefde voor F1.
      Nu niet meer, zijn leven bevat meer zaken die hij belangrijk vindt.
      Gevolg: Iets minder focus.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 15:12
    • ...maar dat doet ie niet expres Mario. Hij wil zo graag t tij keren, maar t pakt nu alweer precies averechts uit. Arme Vettel. Nee, niet zijn bankrekening. Maar dit moeten pareren alml. Je sporthart krijgt er van langs hoor.. dit is mentaal geen katte urine..

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:32
    • Vettel naar Haas wellicht? Link met Ferrari en daar kunnen ze wel wat leiderschap gebruiken? En de Haas kan goed genoeg zijn om regelmatig in de punten te rijden

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 13:24
  • Uh?
    Waarom worden wij hier als criticasters niet vernoemd?
    Menig forumlid hebben onze mening hierover breed uitgesproken dus had eigenlijk wel verwacht dat we een prominente rol zouden hebben in dit item.
    Of heeft de internationale pers ons als bron gebruikt?

    • + 2
    • 9 sep 2019 - 12:44
    • Dat laatste ongetwijfeld, zoveel wijsheid hebben ze niet van zichzelf, dat moet van gpvandaag komen

      • + 6
      • 9 sep 2019 - 12:45
  • Het lijkt er wel op als Vettel iets doms doet het 4x erger lijkt. Maar ja. De last van 4 WKs ligt ook zwaarder op je schouders. Hogere verwachtingen. Zeker als je kijkt naar zijn salaris.

    • + 3
    • 9 sep 2019 - 12:45
    • Hij raakte de kerb iets te zwaar en slipte, daarna zag hij Stroll niet (kon 'm waarschijnlijk ook niet zien). Verder reed hij best goed, alleen lag hij te ver achter voor de punten.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:06
    • Hij heeft meer spins bij Ferrari gemaakt de afgelopen 2 seizoenen dan zijn gehele carrière met STR/RB... Je verwacht dat iemand beter wordt naarmate er meer ervaring is en zijn fouten beter uit kan sluiten... Vettel bewandeld het omgekeerde pad zoals Coulthard en Barichello in hun laatste jaren.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:45
  • En Charles word lekker bevooroordeeld door de wedstrijdleiding.
    Die gast kan zonder druk opereren omdat ze zo vol van hem zijn bij Ferrari en dat maakt hem meteen ook arrogant.
    Ze hebben allang besloten dat hij de kopman is.

    • + 8
    • 9 sep 2019 - 12:46
    • Er waren 2 acties die inderdaad discutabel waren. Het missen van de chicane en het van de baan duwen van Hamilton. Voor de rest heeft hij redelijk netjes gereden.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:19
    • Ik ben het niet letterlijk met je opmerking eens, maar er zit misschien wel een kern van waarheid in. Leclerc doet me een beetje aan Alonso denken en ik moet daarom nog zien of het op termijn wel de man is die Ferrari nodig heeft. Dat Vettel met zichzelf in de knoop zit geeft misschien een wat vertekend beeld over Leclerc. Hij doet het zeker niet slecht, maar het is toch ook nog wel heel rommelig en wat 'gelukkig' allemaal.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:21
    • Het missen van de chicane mag 1x. De blokkerende actie daarna kan je je twijfels bij hebben. Dat leek op wat Max ooit bij Raikkonen op Kemmel flikte. Dat was niet sjiek.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:15
    • Dat ze vol zijn van hem heeft een reden. Hij heeft een viervoudig kampioen naast 'm rijden en kijk eens naar de punten. 't Is pas z'n tweede jaar in de F1. En arrogant?? Huh? Ik zie dat niet. IK zie 'n nette jongen met manieren en een goede uitstraling. Die lijst van een week geleden (ofzo) ivm interessant voor marketing ed; toonde dat ook aan. Stond ie heel hoog op. Waarom, denk je? ... Juist, en dat is ook de reden waarom de tifosi 'm nu bejubelen. En ivm kopman, .. De resultaten spreken boekdelen.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 17:49
    • We zullen zien wat Charles de rest van het seizoen presteert, maar het is aan Ferrari zelf te danken dat ze geen kampioen afleveren of een kampioenschap behalen !

      Het lag zeker niet aan de coureurs die ze na het het tijdperk Schumacher binnenhaalden. Die hadden in de Mercedes van Hamilton ook een grote kans gemaakt om kampioen te worden.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 23:53
  • Triest is het, en vooral ,misschien wel juist, de bazen van Ferrari , die nu al anderhalfjaar ,,elke keer weer,, roepen dat Vettel echt nog wel terug komt... Man man , ze weten bij Ferrari toch wat je met een paard met een gebroken been moet doen?? Verlos hem uit zn lijden .... Geef hem gewoon de zak....

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 12:48
    • Leuke vergelijking! Maar historisch gezien laat Ferrari hun coureurs te laat gaan. Barichello, Massa... Kimi is geen goede vergelijking hiervoor. Kimi zie ik zelf eerder als het dronken paard dat af en toe een helder moment had. Probleem is alleen... Als Vettel weg is? Wie zet je er dan in? Haal je Kimi terug? zet je Antonio in die auto? Met alle respect maar de twee beste coureurs die dan beschikbaar worden zijn Kvyat en Magnussen door hun link met Ferrari als voormalig simulatorrijder en Ferrari-Haas model. Hulkenberg is al meedere malen overwogen maar is Ferrari gek genoeg niet gecharmeerd van.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:53
    • Ricciardo. Snel (sneller dan Vettel) en maakt weinig fouten (minder dan Vettel).

      • + 5
      • 9 sep 2019 - 13:59
    • WC MAX

      Posts: 2.027

      Goeie Hill. Zou idd een perfecte oplossing zijn.
      Wordt LeClerc ook iets meer uitgedaagd.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:07
    • RBH1

      Posts: 408

      Ja goeie, eerst bij RBR weggaan voor geld en omdat je om de oren gereden wordt, dan naar Ferrari gaan om voor veel geld 2e coureur te worden en wederom om je oren gereden te worden door een 10 jaar jongere coureur.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 19:57
  • LimboF1

    Posts: 3.967

    Hij blijft maar in de hoek waar de klappen vallen, los of hij het wel of niet schuld is. Deze keer was het echt zijn fout en geeft hij ook toe.
    Ik vraag mij ook af of het nog goed komt en wat er allemaal speelt. Het is zonder twijfel een goed coureur, die discussie hoeft niet gevoerd te worden. Hij heeft genoeg laten zien en sinds de v6 turbo is het eigenlijk niks meer geworden met hem. Ik denk echt dat dit ook het probleem is en hij niet meekan met de rest. Misschien is het ook het team en moet hij naar een team zonder chaos of een sport coach in de hand nemen.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 12:52
    • hij won in zn eerste jaar bij Ferrari ook gewoon 3 races, tegen een vrij dominant Mercedes. 2017 was afgezien van Baku ook gewoon goed. t is dus zeker niet zo dat hij niet met de V6 turbo overweg kan. De snelheid is er ook gewoon nog wel, alleen maakt hij ineens de meest kinderlijke fouten. Hij moet idd eens goed bij zichzelf te rade gaan, anders kon het na volgend jaar wel een einde verhaal zijn en dat zou zonde zijn.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:28
    • De snelheid is er nog wel? Met wie vergelijk je dat? Raikkonen ja.... maar nu met Leclerc naast hem valt hij door de mand. Diezelfde Raikkonen werd compleet vernield toen Alonso ernaast reed.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:00
    • Vettel deed een jaar later vrijwel hetzelfde. En in 2017 en 2018 eigenlijk ook. 2014 was trouwens ook wel het slechtste jaar dat Kimi ooit gehad heeft.
      Vettel maakt momenteel veel fouten, maar had zaterdag qua snelheid gewoon op pole kunnen staan en sloot gisteren na een mindere start ook weer keurig aan bij de top 3. Snelheid is zijn probleem niet.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:33
    • Snelheid niet het probleem? Waarom verliest Vettel dan de laatste 7 of 8 kwalificatieduels op rij van Leclerc? Dan is snelheid dus wél een probleem geworden.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 14:51
    • afgelopen zaterdag bv omdat ie geen slipstream had. Verder volgens mij ook 2 kwalificaties waarin hij technische problemen had. Snelheid is echt niet Vettel zn probleem.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 15:07
    • Snelheid is niet z'n probleem nee. Charles is zijn probleem. Een jonge kerel die nog maar in z'n tweede jaar zit.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 17:54
  • Lekker naar RB, naast Max, ik zie dat wel zitten :)

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 12:53
    • Van Leclerc naar Max, ja dat helpt.........:)

      • + 5
      • 9 sep 2019 - 12:57
    • Joeppp

      Posts: 1.811

      Nouja, als je naar een team gaat en je weet dat je tweede rijder wordt is het makkelijker dan als 1ste rijder te worden aangenomen en daarna verslagen. iets met druk enzovoorts.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:04
    • Naast Albon dan?

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:07
    • beerkuh

      Posts: 1.687

      @cherokee dat zou wel helpen ja, minder druk en vrij rijden in een vertrouwde omgeving !

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:14
    • RB gaat nooit voor 2 rijders met topsalarissen en bovendien zal Vettel dat ook niet willen zolang Max daar rijdt maar mocht die vertrekken dan zie ik hem wel terugkeren naar RB (2021)

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:24
    • WC MAX

      Posts: 2.027

      Vettel naar RB, Ham naar Ferrari, Max naar Merc
      RB: Vettel/?
      Fer: Ham/Leclerc
      Merc: Max/Norris

      ou mooie line-up zijn, mocht de carrousel dan toch gaan draaien.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:12
    • Waarom zou RBR m willen? Vettel is inmiddels van heel wat lijstjes geschrapt denk ik

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:17
    • @BT50, hij stond gisteravond thuis ook al voor een gesloten deur...

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:44
    • Hahaha

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 16:16
    • Een ruil van Vettel en Verstappen zie ik wel zitten .

      Dat gaat ze daar bij Ferrari een hoop fans/merchandise extra opleveren.
      Dan zien we door het rood ,het oranje niet meer, en kunnen heel veel Max fans een nieuw tenue aanschaffen. ;-)

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 00:30
  • Maximo

    Posts: 5.687

    De low-drag Ferrari past helemaal niet bij Vettel zijn rijstijl.

    Ik ben benieuwd hoe Vettel het doet in 2020 als Ferrari waarschijnlijk een wagen met meer downforce gaat bouwen.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 12:53
    • Vast wel iets beter, maar dat geldt ook voor Charles. Seb is gewoon verslagen door Leclerc en dat komt nooit meer goed.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:58
    • Low-drag lijkt mij niet zo'n probleem. Het gebrek aan downforce wellicht wel.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:11
    • Een gebrek aan stabiliteit bij de achterkant van de SF90 zorgt voor probpemen bij Vettel. Ferrari zou de auto voor dit jaar iets meer het gewicht naar voren hebben geplaats, waardoor de achterkant van de auto wat los komt. Daar heeft Vettel altijd meer moeite mee gehad.

      Tegen Auto Bild geeft Vettel nu zelf aan dat dit inderdaad het geval is. “Ik ga het nog niet opgeven, maar realistisch gezien is Mercedes de grote favoriet. Ik heb geen gevoel met de achterkant van de auto op dit moment. Daardoor heb ik weinig zelfvertrouwen.”

      Met deze kennis lijkt het mij duidelijk dat Binotto ook wist wat de consequenties voor Vettel waren. Binotto heeft Vettel opgeofferd voor zijn visie aangaande het ontwerp van de auto.

      9 van de 10 keer als Vettel een fout maakt, is hij de achterkant kwijt.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 20:43
  • Zoals ik eerder al schreef is Seb een heel sympathieke kerel.
    Na een zwalpend 2014 bracht hij als nieuwe messias best goede resultaten. Een optimistische manier van benadering leek een verademing voor de Scuderia en de saus pakte weldegelijk, ondanks een matig 2016. In 2017 kon je nog stellen dat Mercedes duidelijk oppermachtig was, maar 2018 en zijn uitkomsten lijkt nu echt iets te hebben gebroken bij Seb.

    Het is alsof hij in een relatie zit, terend op wat ooit was en hopend dat de vlinders ooit weer terugkeren.
    Maar de klok tikt hem gek ondertussen. Telkens wanneer je denkt dat hij weer gelanceerd is laat hij het op een cruciaal moment afweten.
    Hij is als een spits die al een jaar droogstaat. De bank lonkt...

    Het valt me zwaar dit neer te pennen, want ik erken Seb graag voor wat hij in het verleden voor Ferrari deed. En dat heeft zeker ook een positief aandeel. Echter, als je hem als piloot beoordeelt (niet als de goedlachse sympathieke kerel) kan je niet anders stellen dat het over en uit is voor hem bij de Scuderia. Ik hekel de zwakte en inconsistentie van Grosjean, Kubica, Stroll en Gio...dus kan ik niet anders dan stellen dat Seb écht in dat rijtje hoort. Bijzonder bizar hoe hij van WK evolueerde in een schim van wat ooit was.

    Je merkt ook dat hij bleker, stiller en verstrooider overkomt. Seb weet het niet meer.
    Ferrari is niet langer verliefd op Seb. Geen vlinders meer, of jawel...voor een ander. Een jonger en sneller exemplaar, Charles Leclerc genaamd.
    De dure en onbetrouwbare Seb is een groot probleem voor Ferrari geworden. Wat te doen in 2020? Nog zo’n kwakkeljaar van de duitser gaat hen nooit helpen een WK te behalen.

    Zoals ik eerder schreef gaf men tot voor de Gp van italië vaak felle kritiek op Seb.
    Ik zie dit stilaan evolueren naar medelijden en triestesse, wat een pak erger is imo.

    Seb, je doet er goed aan een sabatical te nemen volgens mij.
    Vergeet RB en een plaats naast Max. Daar gaat het niet beter gaan. Vergeet effe de F1 en Ferrari.
    Misschien gaat het vuur weer aanwakkeren na een pauze, want op deze manier race je jezelf in de vernieling.

    • + 11
    • 9 sep 2019 - 12:57
    • Seb is inderdaad een heel aardige vent, niks mis mee. En toen hij met zijn vrolijke karakter bij Ferrari kwam waren ze daar blij mee.
      Helaas lukt het niet op die manier. En dat kan best eens komen omdat zo'n vrolijk mannetje niet is wat een renstal als Ferrari nodig heeft.
      Het zijn Italianen en die worden wat paniekerig en zwalkerig als het niet loopt.
      Wat ze daar nodig hebben is een coureur die snel en meedogenloos is. Eentje die altijd tot het gaatje gaat en zijn ellebogen gebruikt om zijn doel te bereiken. Geen gezellige Seb, maar een vent die eist en levert. Een coureur die respect heeft voor het team, maar ook het respect van het team afdwingt.
      Misschien hebben ze die nu gevonden.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 13:05
    • beerkuh

      Posts: 1.687

      kan het hiermee eens zijn!

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:15
    • Mooi verwoord Cherokee. En het lijkt er op dat Seb mss wat té braaf was idd....
      Ach, blijft toch heel jammer...

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:15
    • Mooi verwoord @Cavallino,
      Ik mag Seb als persoon graag, zelfs in zijn periode bij Red Bull vond ik hem een verademing tussen als die arrogante en gemaakte personen.
      En toegegeven, met het materiaal van toen kon hij een beste potje racen.
      Vond het mooi zijn overstap naar de Scuderia, en hij leek in het begin een positieve invloed te hebben op de resultaten.
      Maar het was schijn, Ferrari heeft een jonge gretige killer nodig als Max Verstappen, en die hebben ze nu in de vorm van Leclerc.
      Als Vettel nog plezier aan het racen beleeft dan zou misschien een plekje in de subtop wat zijn, beetje minder in de spotlights, denk aan McLaren of Renault, wie weet kan hij daar weer zijn niveau terugvinden

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:17
    • Prachtige comment Cavallino!

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:19
    • Drunt

      Posts: 328

      Idd prachtig met gevoel verwoord Cavallino

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 20:21
    • Dat is een behoorlijk epistel Cavallino. Gelijk heb je dat de resultaten zwaar tegenvallen van Vettel. Het is echter heel kortzichtig om de oorzaak alleen bij Vettel neer te leggen. De auto die Binotto dit jaar afgeleverd heeft past totaal niet bij de rijstijl van Vettel. Ik vraag mij dan oprecht af waar je de schuldvraag moet neerleggen, bij Binotto, Vettel of beide?

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 21:50
  • Dit is mijn zoveelste reactie over dit onderwerp, maar ik ben dan ook buitengewoon opgetogen. Ik heb hetzelfde gevoel als in 2010: eindelijk heeft Ferrari weer de juiste man in de wagen zitten. Dit plaatje klopt aan alle kanten.

    De lijdensweg die het tijdperk Vettel heet is voorbij.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 13:14
    • Dat gevoel is voor mij nog véél langer geleden, tijdperk Schumi, maar ook ik ben zeer opgetogen, Ferrari heeft de juiste man, en het is nog maar een jongen :-)

      • + 4
      • 9 sep 2019 - 13:19
    • hebben ze Max gecontracteerd? Leclerc is echt niet de nieuwe messias. Vettel won in zn eerste jaar bij Ferrari 3 races en oogde veel stabieler dan Leclerc dit jaar. Een leuk talent, maar in mijn ogen niet de man die Ferrari naar nieuwe hoogten gaat brengen. Ik denk dat RBR met Max en Honda de komende jaren een veel betere kans maakt om Mercedes van de troon te stoten.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 14:46
    • Ferrari hoeft Max niet te contracteren, Max heeft zijn eigen foutjes gemaakt aan het begin van zijn F1 loopbaan, Leclerc heeft wat mindere races gehad maar is op korte tijd enorm gegroeid, je moet het wel willen zien .
      Ferrari heeft hun eigen 'verstappen' , als Leclerc deze lijn rest van het seizoen doortrekt en begin volgend jaar op dit niveau rijdt dan is hij gewoon titelkandidaat.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 15:11
    • @hupholland:?Volgens mij zie je over het hoofd dat Vettel om zn oren wordt gereden door iemand die pas 1,5 seizoen F1 rijdt. Verstappen bijvoorbeeld had daar toch echt langer voor nodig bij Ricciardo.
      Als je niet ziet dat Leclerc kampioensmateriaal is ben je redelijk blind. Dit zijn geen dagsuccesjes maar is een stijgende lijn die nog maar net begint.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:31
    • Arran

      Posts: 974

      @BT-50 Ik vind het vreselijk om dit te zeggen, maar ik vind Seb laatste 2 jaar absoluut geen vergelijking met Ricciardo meer. Denk dat Max het tegen Ricciardo moeilijker had als Leclerc tegen Vettel.

      Al denk ik persoonlijk met de snelheid Leclerc zich ontwikkeld, hij het Max met het behalen van titels het behoorlijk moeilijk zal maken.
      Denk geen van bijde met het gemak waarmee Hamilton nu zijn 6e gaat behalen niet zullen hebben, en elkaar regelmatig afwisselen, mits ze beide een WK waardige auto hebben.

      Ik zie echt met veel genot de F1 toekomst te gemoed, De jonge garde knaagt nu wel heel hard aan de gevestigde orde daar.
      Ben benieuwt naar de volgende race, Lewis zijn lachje Post-race op Leclercs acties vertelde meer als hij politiek correct zei. Denk dat we nog paar spannende races te zien zullen krijgen..

      Dat word, bitterballen en popcorn inslaan !!!

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 18:29
    • De lijdensweg die jij beschrijft en waar jij alle hoop op hebt gevestigd, heet Ferrari. Ook met Leclerc wordt Ferrari geen kampioen.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 21:54
  • Ik roep al heel lang dat in 2018 Mercedes echt niet dominant was en Mercedes en Ferrari wellicht aan elkaar gewaagd waren. Vettel maakte een sloot aan fouten:
    - Paul Ricard
    - Hockenheim
    - Monza
    - Suzuka
    en misschien nog eentje die ik vergeet. Abu Dhabi?

    Of hij zonder die fouten de titel had gepakt kan je nooit weten, maar zonder die fouten had de Scuderia wel in de positie gezeten tot het laatste moment voor de titel te vechten en nog belangrijker, Lewis Hamilton onder druk te zetten (wie weet wat er dan had gebeurd).

    En dit jaar ging Vettel er gewoon mee door. Herinneren we ons Bahrein nog? Je weet wel... die race die Leclerc al gewonnen zou hebben zonder pech, die race waar Vettel wéér een beginnersfout maakte terwijl hij er na de pech van Leclerc had MOETEN staan.

    Mede daarom ergerde ik me er zo aan dat Vettel bij voorbaat uitgeroepen werd tot kopman. Slaat echt nergens op!
    Kopman zijn moet je verdienen, en moet niet zijn omdat je meer ervaring hebt.
    Vettel kwam nog lang weg met zijn fouten omdat er een oude Raikkonen naast hem zat, maar nu is dat dus even anders (en waar zijn nu die mensen die beweerden dat Leclerc promoveren dom was?)

    Leclerc heeft de toekomst. Leclerc is degene die kampioenschappen kan halen voor Ferrari en niet Vettel.
    Vettel heeft een glansrijke carriere gehad en de wagens vóór 2014 pasten perfect bij zijn rijstijl Vettel heeft destijds zijn kansen gepakt, en dat heeft hij perfect gedaan waarvoor petje af. Maar voor nu is het mooi geweest. Dit is zwaar Ferrari onwaardig en ik roep ook al maanden: neem alsjeblieft Ricciardo en zet Ricciardo naast Leclerc. Ricciardo gaat het absoluut beter doen dan dat Vettel nu doet, het is niet moeilijk om dat te zien. Pluspunt: Ricciardo heeft Italiaanse roots!

    Stop er aub mee Seb en maak het niet erger dan het nu al is!

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 13:22
    • De vraag is of Ferrari het aandurft om hem de laan uit te sturen. Ik verwacht eerder dat Seb zijn contract mag uitdienen als overbetaalde 2e coureur. Ric staat ook nog vast voor 2020 behoudens clausules waar wij niks van afweten.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:55
    • @Billgates,
      Wat ik vooral niet begrijp, waarom wil Vettel zelf nog? Hij lijkt zelf steeds meer plezier te verliezen en loopt er vaak verslagen bij.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:01
    • De droom van Seb, kampioen worden met het steigerende paard, is een nachtmerrie geworden.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:22
    • Sterker nog, Vettel riep begin vd week nog , tijdens het Ferrari feest, dat hij zelfs langer wil blijven... Onbegrijpelijk ...

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 14:41
    • -Baron-

      Posts: 3.087

      Gisteren al met een hard plassertje op de bank want je kon weer hele essays schrijven over wat een nietsnut Vettel is en dat hij niets in de F1 te zoeken heeft. Gefeliciteerd, je hebt tot na de zomer moeten wachten maar nu mag je eindelijk weer helemaal los gaan op Vettel.

      • + 8
      • 9 sep 2019 - 14:45
    • waarom Vettel zelf nog wil? omdat hij gewoon nog races kan winnen. En omdat hij beter kan dan dit. Waarom zou hij op het dieptepunt moeten stoppen?

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 14:48
    • en Damon, jij blijft toch ook gewoon posten na al jouw missers? waarom zou Vettel dan moeten stoppen?

      • + 8
      • 9 sep 2019 - 14:51
    • @Baron,
      Het is moeilijk voor jou he om toe te geven dat Vettel niet meer Ferrari waardig is?
      Of wil je nu nog steeds met droge ogen beweren dat hij het goed doet......
      tja, als je een fanboy bent......

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 14:53
    • Joh, als Ferrari Leclerc goed materiaal geeft dan is hij titelkandidaat, who cares wie er in die andere rode wagen zit, voor mijn part bellen ze Eddie Irvine, of miss heeft Nigel Mansell wel tijd over....

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:18
    • @Damon Hill:

      Normaliter kan ik je posts wel waarderen, maar nu kom je een beetje over als een windbuil die triomfantelijk zijn grote gelijk komt halen. You're enjoying the smell of your own farts a bit too much! ;-)

      De keuze om een viervoudig wereldkampioen als nummer 1 aan het seizoen te laten beginnen is alleszins verdedigbaar. Temeer nu zijn teamgenoot een jonge rijder is die aan het begin van zijn carrière staat. Gezien de belangen die spelen is dit niet meer dan logisch en veelal, ook in onderhavig geval, de verstandigste beslissing.

      Leclerc heeft nu in de relatieve luwte kunnen wennen aan de omgeving en heeft op het moment dat de gelegenheid zich voordeed het momentum naar zich toe getrokken. Dit betekent wel dat er vanaf nu met andere ogen naar Charles zal worden gekeken. De verwachting is hoger en daarmee druk waaronder hij zal moeten presteren.

      Lewis heeft exact hetzelfde gedaan in zijn eerste seizoen bij McLaren. Ook hij bleek nog wisselvallig en grillig. In 2011 bereikte hij zijn dieptepunt en toen hij daaruit kwam was hij sterker dan ooit. Heeft in de tussentijd wel drie titelkansen (een hele grote en twee zeer geringe) om zeep geholpen en is door zijn teamgenoot verslagen. Van zijn vier beste seizoenen bij McLaren zaten er drie bij waar de druk gering was. Pas in 2012 was het de volwassen, complete coureur die Niki Lauda in de Mercedes wilde zien.

      Nu ik dit zo neerpen bedenk ik me weer waarom ik toentertijd mijn vraagtekens zette bij de driver-swap. Een jaartje langer in de Sauber had ik nog steeds absoluut begrepen. Charles heeft me tot nu toe gelukkig weten te verrassen met zijn volwassenheid en ik ben er van overtuigd dat hij nog vele jaren voor Ferrari uit zal komen.

      • + 8
      • 9 sep 2019 - 15:24
    • @RogerZzz,
      Een kopman aanwijzen doe je wat mij betreft als één iemand er beduidend beter voor staat in het WK dan de ander, dan snijdt het namelijk hout.
      Doe je het bij voorbaat, dan kan het zijn dat je te vroeg op het verkeerde paard wed.

      Zo ging het eigenlijk ook in 2007 en 2008.... Raikkonen en Massa mochten vrijuit racen en pas later ging de rol van kopman naar diegene die er het beste voor stond, en dat werkte ook gewoon het beste.

      Nu heeft Ferrari dit jaar helaas nooit de auto gehad om serieus mee te doen om de titel. Maar het zou toch sneu zijn geweest als ze dat wel hadden en Leclerc continu opgeofferd hadden voor een matig presterende Vettel.

      Kopman zijn moet je verdienen op basis recente prestaties, en niet door prestaties uit het verleden (die 0,0 garanties geven voor het heden, wat weer blijkt).

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 15:31
    • Leclerc heeft er eigenlijk alleen maar profijt van gehad. Ook wat dat betreft was de opzet van Ferrari volkomen logisch. Laat Charles van af nu de kar maar trekken en dan zullen we eens zien wat voor vlees we echt in de kuip hebben. Kon nog wel eens tegen gaan vallen.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 15:39
    • @Damon,
      dat is makkelijk praten, Charles was begin seizoen nog een onzekere factor, bovendien hebben ze hem in de 2e rijdrs rol ook een beetje in bescherming genomen, nog niet teveel druk op z'n schouders, en eerste races was hij er (behalve soms op snelheid) ook nog niet klaar voor..
      Nu is dat een ander verhaal en is hij inmiddels 2 voudig winnaar.
      Je doet alsof ze dom zijn bij Ferrari of dat ze Leclerc onredelijk hebben behandeld, bij geen enkele andere renstal (uitgezonderd Red Bull misschien) had hij op zo'n kort tijdsbestek de top gehaald

      • + 5
      • 9 sep 2019 - 16:01
    • Mrduplex

      Posts: 263

      Ach ,als we Damon moeten geloven is de Mercedes amper de dominante auto geweest de afgelopen jaren...

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 17:49
  • Het was ook gewoon niet goed. Klaar.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 13:34
  • Race-Pace

    Posts: 224

    Ik denk dat Seb zijn tijd moet uitzingen, zijn euro's moet cashen en moet gaan doen waar hij echt zin in heeft.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:59
  • meister

    Posts: 1.966

    Hij rijdt rond alsof hij een ambtenaar is.
    Zonder ambitie met nog net geen pasje om uit te klokken elke dag.
    Hij is gewoon klaar en dit jaar is zijn laatste.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 17:03
  • Media, tja, they love you or they hate you.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 18:59
  • Bedroevend optreden van Vettel. Vettel is ook wel finito.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 20:19
  • Het karakter van de auto zit Vettel ook erg tegen; eigenlijk zit hij in hetzelfde schuitje als met Ricciardo naast hem bij Red Bull. De auto heeft veel topspeed en weinig downforce. Je moet veel meer moeite doen hem goed in de bocht te plaatsen. Vettel heeft altijd graag veel grip aan de achterzijde en het losse achterwerk van de Ferrari zet hem iedere keer op het verkeerde been.

    • + 2
    • 10 sep 2019 - 08:34
    • Je slaat de spijker op zijn kop. Vettel is het rijden niet verleerd. Het "low drag concept" van de SF90 heeft daarnaast er ook voor gezorgd dat het gewicht meer naar de voorkant is verplaatst, daardoor is de achterkant veel minder stabiel en dat is een eigenschap waar Vettel totaal niet mee uit de voeten kan. Resultaat is dat hij te vaak de achterkant kwijt is.

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 12:44

Gerelateerd nieuws

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.357
  • Podiums 54
  • Grand Prix 100
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar