Internationale media leveren forse kritiek op optreden Vettel in Italië

Hoezo??? Hij maakt er zelf elke keer zo'n potje van!!!

Gezien Vettel, volgens de geruchten, meer dan 40miljoen per jaar verdient hoef je geen medelijden te hebben met hem. Maar Leclerc spreekt vloeiend italiaans en is het oog appeltje. Het einde van Vettel is ingeluid op het moment dat Kimi weg ging.

Ik denk dat Vettel een grote ‘Reset’ nodig heeft. Frisse wind. Een ander team om zich heen.

Klotp Rogier. Of Vettel moet zich settelen als de tweede ervaren coureur en alles doen om Charles aan een titel te helpen. Haalt wellicht iets van druk van zijn schouders, waardoor hij minder gekke fouten gaat maken.

@Snork, ik vraag me wel af of een 4 voudig wereldkampioen dat kan.....

Een reset... Waar dan? Er is geen topteam dat nog risico met hem zou nemen.

Mijn theorie waarom Vettel niet meer zo goed is:
Vettel ten tijde van zn kampioenschappen leefde voor F1.
Nu niet meer, zijn leven bevat meer zaken die hij belangrijk vindt.
Gevolg: Iets minder focus.

...maar dat doet ie niet expres Mario. Hij wil zo graag t tij keren, maar t pakt nu alweer precies averechts uit. Arme Vettel. Nee, niet zijn bankrekening. Maar dit moeten pareren alml. Je sporthart krijgt er van langs hoor.. dit is mentaal geen katte urine..

Vettel naar Haas wellicht? Link met Ferrari en daar kunnen ze wel wat leiderschap gebruiken? En de Haas kan goed genoeg zijn om regelmatig in de punten te rijden

Dat laatste ongetwijfeld, zoveel wijsheid hebben ze niet van zichzelf, dat moet van gpvandaag komen

Hij raakte de kerb iets te zwaar en slipte, daarna zag hij Stroll niet (kon 'm waarschijnlijk ook niet zien). Verder reed hij best goed, alleen lag hij te ver achter voor de punten.

Hij heeft meer spins bij Ferrari gemaakt de afgelopen 2 seizoenen dan zijn gehele carrière met STR/RB... Je verwacht dat iemand beter wordt naarmate er meer ervaring is en zijn fouten beter uit kan sluiten... Vettel bewandeld het omgekeerde pad zoals Coulthard en Barichello in hun laatste jaren.

Er waren 2 acties die inderdaad discutabel waren. Het missen van de chicane en het van de baan duwen van Hamilton. Voor de rest heeft hij redelijk netjes gereden.

Ik ben het niet letterlijk met je opmerking eens, maar er zit misschien wel een kern van waarheid in. Leclerc doet me een beetje aan Alonso denken en ik moet daarom nog zien of het op termijn wel de man is die Ferrari nodig heeft. Dat Vettel met zichzelf in de knoop zit geeft misschien een wat vertekend beeld over Leclerc. Hij doet het zeker niet slecht, maar het is toch ook nog wel heel rommelig en wat 'gelukkig' allemaal.

Het missen van de chicane mag 1x. De blokkerende actie daarna kan je je twijfels bij hebben. Dat leek op wat Max ooit bij Raikkonen op Kemmel flikte. Dat was niet sjiek.

Dat ze vol zijn van hem heeft een reden. Hij heeft een viervoudig kampioen naast 'm rijden en kijk eens naar de punten. 't Is pas z'n tweede jaar in de F1. En arrogant?? Huh? Ik zie dat niet. IK zie 'n nette jongen met manieren en een goede uitstraling. Die lijst van een week geleden (ofzo) ivm interessant voor marketing ed; toonde dat ook aan. Stond ie heel hoog op. Waarom, denk je? ... Juist, en dat is ook de reden waarom de tifosi 'm nu bejubelen. En ivm kopman, .. De resultaten spreken boekdelen.

We zullen zien wat Charles de rest van het seizoen presteert, maar het is aan Ferrari zelf te danken dat ze geen kampioen afleveren of een kampioenschap behalen !

Het lag zeker niet aan de coureurs die ze na het het tijdperk Schumacher binnenhaalden. Die hadden in de Mercedes van Hamilton ook een grote kans gemaakt om kampioen te worden.

Leuke vergelijking! Maar historisch gezien laat Ferrari hun coureurs te laat gaan. Barichello, Massa... Kimi is geen goede vergelijking hiervoor. Kimi zie ik zelf eerder als het dronken paard dat af en toe een helder moment had. Probleem is alleen... Als Vettel weg is? Wie zet je er dan in? Haal je Kimi terug? zet je Antonio in die auto? Met alle respect maar de twee beste coureurs die dan beschikbaar worden zijn Kvyat en Magnussen door hun link met Ferrari als voormalig simulatorrijder en Ferrari-Haas model. Hulkenberg is al meedere malen overwogen maar is Ferrari gek genoeg niet gecharmeerd van.

Ricciardo. Snel (sneller dan Vettel) en maakt weinig fouten (minder dan Vettel).

Goeie Hill. Zou idd een perfecte oplossing zijn.
Wordt LeClerc ook iets meer uitgedaagd.

Ja goeie, eerst bij RBR weggaan voor geld en omdat je om de oren gereden wordt, dan naar Ferrari gaan om voor veel geld 2e coureur te worden en wederom om je oren gereden te worden door een 10 jaar jongere coureur.

hij won in zn eerste jaar bij Ferrari ook gewoon 3 races, tegen een vrij dominant Mercedes. 2017 was afgezien van Baku ook gewoon goed. t is dus zeker niet zo dat hij niet met de V6 turbo overweg kan. De snelheid is er ook gewoon nog wel, alleen maakt hij ineens de meest kinderlijke fouten. Hij moet idd eens goed bij zichzelf te rade gaan, anders kon het na volgend jaar wel een einde verhaal zijn en dat zou zonde zijn.

De snelheid is er nog wel? Met wie vergelijk je dat? Raikkonen ja.... maar nu met Leclerc naast hem valt hij door de mand. Diezelfde Raikkonen werd compleet vernield toen Alonso ernaast reed.

Vettel deed een jaar later vrijwel hetzelfde. En in 2017 en 2018 eigenlijk ook. 2014 was trouwens ook wel het slechtste jaar dat Kimi ooit gehad heeft.
Vettel maakt momenteel veel fouten, maar had zaterdag qua snelheid gewoon op pole kunnen staan en sloot gisteren na een mindere start ook weer keurig aan bij de top 3. Snelheid is zijn probleem niet.

Snelheid niet het probleem? Waarom verliest Vettel dan de laatste 7 of 8 kwalificatieduels op rij van Leclerc? Dan is snelheid dus wél een probleem geworden.

afgelopen zaterdag bv omdat ie geen slipstream had. Verder volgens mij ook 2 kwalificaties waarin hij technische problemen had. Snelheid is echt niet Vettel zn probleem.

Snelheid is niet z'n probleem nee. Charles is zijn probleem. Een jonge kerel die nog maar in z'n tweede jaar zit.

Van Leclerc naar Max, ja dat helpt.........:)

Nouja, als je naar een team gaat en je weet dat je tweede rijder wordt is het makkelijker dan als 1ste rijder te worden aangenomen en daarna verslagen. iets met druk enzovoorts.

Naast Albon dan?

@cherokee dat zou wel helpen ja, minder druk en vrij rijden in een vertrouwde omgeving !

RB gaat nooit voor 2 rijders met topsalarissen en bovendien zal Vettel dat ook niet willen zolang Max daar rijdt maar mocht die vertrekken dan zie ik hem wel terugkeren naar RB (2021)

Vettel naar RB, Ham naar Ferrari, Max naar Merc
RB: Vettel/?
Fer: Ham/Leclerc
Merc: Max/Norris

ou mooie line-up zijn, mocht de carrousel dan toch gaan draaien.

Waarom zou RBR m willen? Vettel is inmiddels van heel wat lijstjes geschrapt denk ik

@BT50, hij stond gisteravond thuis ook al voor een gesloten deur...

Hahaha

Een ruil van Vettel en Verstappen zie ik wel zitten .

Dat gaat ze daar bij Ferrari een hoop fans/merchandise extra opleveren.
Dan zien we door het rood ,het oranje niet meer, en kunnen heel veel Max fans een nieuw tenue aanschaffen. ;-)

Vast wel iets beter, maar dat geldt ook voor Charles. Seb is gewoon verslagen door Leclerc en dat komt nooit meer goed.

Low-drag lijkt mij niet zo'n probleem. Het gebrek aan downforce wellicht wel.

Een gebrek aan stabiliteit bij de achterkant van de SF90 zorgt voor probpemen bij Vettel. Ferrari zou de auto voor dit jaar iets meer het gewicht naar voren hebben geplaats, waardoor de achterkant van de auto wat los komt. Daar heeft Vettel altijd meer moeite mee gehad.

Tegen Auto Bild geeft Vettel nu zelf aan dat dit inderdaad het geval is. “Ik ga het nog niet opgeven, maar realistisch gezien is Mercedes de grote favoriet. Ik heb geen gevoel met de achterkant van de auto op dit moment. Daardoor heb ik weinig zelfvertrouwen.”

Met deze kennis lijkt het mij duidelijk dat Binotto ook wist wat de consequenties voor Vettel waren. Binotto heeft Vettel opgeofferd voor zijn visie aangaande het ontwerp van de auto.

9 van de 10 keer als Vettel een fout maakt, is hij de achterkant kwijt.

Seb is inderdaad een heel aardige vent, niks mis mee. En toen hij met zijn vrolijke karakter bij Ferrari kwam waren ze daar blij mee.
Helaas lukt het niet op die manier. En dat kan best eens komen omdat zo'n vrolijk mannetje niet is wat een renstal als Ferrari nodig heeft.
Het zijn Italianen en die worden wat paniekerig en zwalkerig als het niet loopt.
Wat ze daar nodig hebben is een coureur die snel en meedogenloos is. Eentje die altijd tot het gaatje gaat en zijn ellebogen gebruikt om zijn doel te bereiken. Geen gezellige Seb, maar een vent die eist en levert. Een coureur die respect heeft voor het team, maar ook het respect van het team afdwingt.
Misschien hebben ze die nu gevonden.

kan het hiermee eens zijn!

Mooi verwoord Cherokee. En het lijkt er op dat Seb mss wat té braaf was idd....
Ach, blijft toch heel jammer...

Mooi verwoord @Cavallino,
Ik mag Seb als persoon graag, zelfs in zijn periode bij Red Bull vond ik hem een verademing tussen als die arrogante en gemaakte personen.
En toegegeven, met het materiaal van toen kon hij een beste potje racen.
Vond het mooi zijn overstap naar de Scuderia, en hij leek in het begin een positieve invloed te hebben op de resultaten.
Maar het was schijn, Ferrari heeft een jonge gretige killer nodig als Max Verstappen, en die hebben ze nu in de vorm van Leclerc.
Als Vettel nog plezier aan het racen beleeft dan zou misschien een plekje in de subtop wat zijn, beetje minder in de spotlights, denk aan McLaren of Renault, wie weet kan hij daar weer zijn niveau terugvinden

Prachtige comment Cavallino!

Idd prachtig met gevoel verwoord Cavallino

Dat is een behoorlijk epistel Cavallino. Gelijk heb je dat de resultaten zwaar tegenvallen van Vettel. Het is echter heel kortzichtig om de oorzaak alleen bij Vettel neer te leggen. De auto die Binotto dit jaar afgeleverd heeft past totaal niet bij de rijstijl van Vettel. Ik vraag mij dan oprecht af waar je de schuldvraag moet neerleggen, bij Binotto, Vettel of beide?

Dat gevoel is voor mij nog véél langer geleden, tijdperk Schumi, maar ook ik ben zeer opgetogen, Ferrari heeft de juiste man, en het is nog maar een jongen :-)

hebben ze Max gecontracteerd? Leclerc is echt niet de nieuwe messias. Vettel won in zn eerste jaar bij Ferrari 3 races en oogde veel stabieler dan Leclerc dit jaar. Een leuk talent, maar in mijn ogen niet de man die Ferrari naar nieuwe hoogten gaat brengen. Ik denk dat RBR met Max en Honda de komende jaren een veel betere kans maakt om Mercedes van de troon te stoten.

Ferrari hoeft Max niet te contracteren, Max heeft zijn eigen foutjes gemaakt aan het begin van zijn F1 loopbaan, Leclerc heeft wat mindere races gehad maar is op korte tijd enorm gegroeid, je moet het wel willen zien .
Ferrari heeft hun eigen 'verstappen' , als Leclerc deze lijn rest van het seizoen doortrekt en begin volgend jaar op dit niveau rijdt dan is hij gewoon titelkandidaat.

@hupholland:?Volgens mij zie je over het hoofd dat Vettel om zn oren wordt gereden door iemand die pas 1,5 seizoen F1 rijdt. Verstappen bijvoorbeeld had daar toch echt langer voor nodig bij Ricciardo.
Als je niet ziet dat Leclerc kampioensmateriaal is ben je redelijk blind. Dit zijn geen dagsuccesjes maar is een stijgende lijn die nog maar net begint.

@BT-50 Ik vind het vreselijk om dit te zeggen, maar ik vind Seb laatste 2 jaar absoluut geen vergelijking met Ricciardo meer. Denk dat Max het tegen Ricciardo moeilijker had als Leclerc tegen Vettel.

Al denk ik persoonlijk met de snelheid Leclerc zich ontwikkeld, hij het Max met het behalen van titels het behoorlijk moeilijk zal maken.
Denk geen van bijde met het gemak waarmee Hamilton nu zijn 6e gaat behalen niet zullen hebben, en elkaar regelmatig afwisselen, mits ze beide een WK waardige auto hebben.

Ik zie echt met veel genot de F1 toekomst te gemoed, De jonge garde knaagt nu wel heel hard aan de gevestigde orde daar.
Ben benieuwt naar de volgende race, Lewis zijn lachje Post-race op Leclercs acties vertelde meer als hij politiek correct zei. Denk dat we nog paar spannende races te zien zullen krijgen..

Dat word, bitterballen en popcorn inslaan !!!

De lijdensweg die jij beschrijft en waar jij alle hoop op hebt gevestigd, heet Ferrari. Ook met Leclerc wordt Ferrari geen kampioen.

De vraag is of Ferrari het aandurft om hem de laan uit te sturen. Ik verwacht eerder dat Seb zijn contract mag uitdienen als overbetaalde 2e coureur. Ric staat ook nog vast voor 2020 behoudens clausules waar wij niks van afweten.

@Billgates,
Wat ik vooral niet begrijp, waarom wil Vettel zelf nog? Hij lijkt zelf steeds meer plezier te verliezen en loopt er vaak verslagen bij.

De droom van Seb, kampioen worden met het steigerende paard, is een nachtmerrie geworden.

Sterker nog, Vettel riep begin vd week nog , tijdens het Ferrari feest, dat hij zelfs langer wil blijven... Onbegrijpelijk ...

Gisteren al met een hard plassertje op de bank want je kon weer hele essays schrijven over wat een nietsnut Vettel is en dat hij niets in de F1 te zoeken heeft. Gefeliciteerd, je hebt tot na de zomer moeten wachten maar nu mag je eindelijk weer helemaal los gaan op Vettel.

waarom Vettel zelf nog wil? omdat hij gewoon nog races kan winnen. En omdat hij beter kan dan dit. Waarom zou hij op het dieptepunt moeten stoppen?

en Damon, jij blijft toch ook gewoon posten na al jouw missers? waarom zou Vettel dan moeten stoppen?

@Baron,
Het is moeilijk voor jou he om toe te geven dat Vettel niet meer Ferrari waardig is?
Of wil je nu nog steeds met droge ogen beweren dat hij het goed doet......
tja, als je een fanboy bent......

Joh, als Ferrari Leclerc goed materiaal geeft dan is hij titelkandidaat, who cares wie er in die andere rode wagen zit, voor mijn part bellen ze Eddie Irvine, of miss heeft Nigel Mansell wel tijd over....

@Damon Hill:

Normaliter kan ik je posts wel waarderen, maar nu kom je een beetje over als een windbuil die triomfantelijk zijn grote gelijk komt halen. You're enjoying the smell of your own farts a bit too much! ;-)

De keuze om een viervoudig wereldkampioen als nummer 1 aan het seizoen te laten beginnen is alleszins verdedigbaar. Temeer nu zijn teamgenoot een jonge rijder is die aan het begin van zijn carrière staat. Gezien de belangen die spelen is dit niet meer dan logisch en veelal, ook in onderhavig geval, de verstandigste beslissing.

Leclerc heeft nu in de relatieve luwte kunnen wennen aan de omgeving en heeft op het moment dat de gelegenheid zich voordeed het momentum naar zich toe getrokken. Dit betekent wel dat er vanaf nu met andere ogen naar Charles zal worden gekeken. De verwachting is hoger en daarmee druk waaronder hij zal moeten presteren.

Lewis heeft exact hetzelfde gedaan in zijn eerste seizoen bij McLaren. Ook hij bleek nog wisselvallig en grillig. In 2011 bereikte hij zijn dieptepunt en toen hij daaruit kwam was hij sterker dan ooit. Heeft in de tussentijd wel drie titelkansen (een hele grote en twee zeer geringe) om zeep geholpen en is door zijn teamgenoot verslagen. Van zijn vier beste seizoenen bij McLaren zaten er drie bij waar de druk gering was. Pas in 2012 was het de volwassen, complete coureur die Niki Lauda in de Mercedes wilde zien.

Nu ik dit zo neerpen bedenk ik me weer waarom ik toentertijd mijn vraagtekens zette bij de driver-swap. Een jaartje langer in de Sauber had ik nog steeds absoluut begrepen. Charles heeft me tot nu toe gelukkig weten te verrassen met zijn volwassenheid en ik ben er van overtuigd dat hij nog vele jaren voor Ferrari uit zal komen.

@RogerZzz,
Een kopman aanwijzen doe je wat mij betreft als één iemand er beduidend beter voor staat in het WK dan de ander, dan snijdt het namelijk hout.
Doe je het bij voorbaat, dan kan het zijn dat je te vroeg op het verkeerde paard wed.

Zo ging het eigenlijk ook in 2007 en 2008.... Raikkonen en Massa mochten vrijuit racen en pas later ging de rol van kopman naar diegene die er het beste voor stond, en dat werkte ook gewoon het beste.

Nu heeft Ferrari dit jaar helaas nooit de auto gehad om serieus mee te doen om de titel. Maar het zou toch sneu zijn geweest als ze dat wel hadden en Leclerc continu opgeofferd hadden voor een matig presterende Vettel.

Kopman zijn moet je verdienen op basis recente prestaties, en niet door prestaties uit het verleden (die 0,0 garanties geven voor het heden, wat weer blijkt).

Leclerc heeft er eigenlijk alleen maar profijt van gehad. Ook wat dat betreft was de opzet van Ferrari volkomen logisch. Laat Charles van af nu de kar maar trekken en dan zullen we eens zien wat voor vlees we echt in de kuip hebben. Kon nog wel eens tegen gaan vallen.

@Damon,
dat is makkelijk praten, Charles was begin seizoen nog een onzekere factor, bovendien hebben ze hem in de 2e rijdrs rol ook een beetje in bescherming genomen, nog niet teveel druk op z'n schouders, en eerste races was hij er (behalve soms op snelheid) ook nog niet klaar voor..
Nu is dat een ander verhaal en is hij inmiddels 2 voudig winnaar.
Je doet alsof ze dom zijn bij Ferrari of dat ze Leclerc onredelijk hebben behandeld, bij geen enkele andere renstal (uitgezonderd Red Bull misschien) had hij op zo'n kort tijdsbestek de top gehaald

Ach ,als we Damon moeten geloven is de Mercedes amper de dominante auto geweest de afgelopen jaren...

Je slaat de spijker op zijn kop. Vettel is het rijden niet verleerd. Het "low drag concept" van de SF90 heeft daarnaast er ook voor gezorgd dat het gewicht meer naar de voorkant is verplaatst, daardoor is de achterkant veel minder stabiel en dat is een eigenschap waar Vettel totaal niet mee uit de voeten kan. Resultaat is dat hij te vaak de achterkant kwijt is.