user icon
user icon

Ricciardo wist niet of hij wilde: "Blij dat het voorbij is"

  • Gepubliceerd op 02 sep 2019 17:44
  • comments 26
  • Door: Danny Sosef

Daniel Ricciardo heeft zich zaterdagavond afgevraagd of hij in de cockpit van zijn Renault moest stappen om mede de show van de F1 te maken op zondag. De Australiër heeft nagedacht of het wel de moeite waard was om zondag te gaan racen na de dood van Anthoine Hubert in de Formule 2-race van zaterdag.

Niemand wilde racen

Na afloop zei hij tegen GPToday.net: "Ik ben blij dat de race over is. Om vandaag te racen was de manier om je respect te tonen, maar het voelt ook wel heel gek. Ik denk alleen niet dat er iemand van ons echt wilde racen. Als ik tenminste voor mezelf spreek ben ik er zeker van dat ik echt niet de enige was die er zo over dacht. Het was heel moeilijk om er gewoon te zijn en voor iedereen een lach op je gezicht te moeten tonen."

"Ik weet dat er veel mensen in de paddock op dit moment pijn hebben na wat er zaterdag is gebeurd, daarom is iedereen opgelucht dat het voorbij is. We kunnen nu vooruit kijken en hopelijk is dit de laatste keer dat zoiets is gebeurd."

Crash blijft in je hoofd zitten

Hoewel er zondag toch geracet diende te worden was Ricciardo niet heel blij. Hij vervolgt: "Als je eenmaal de adrenaline van de competitiedrang in je voelt verschuift het gevoel wel naar de achtergrond, maar het is niet compleet verdwenen. Dat is onmogelijk, dus het gevoel bleef aanwezig."

"In het heetst van de strijd kun je, hoe gek het ook klinkt, toch je aandacht vestigen op de competitie. Maar het is zo vers, dat je het niet compleet kunt uitschakelen."

Familie Anthoine Hubert

De familie van Anthoine Hubert kwam zondag naar het circuit. Ricciardo zei dat hij was geïnspireerd door hun aanwezigheid waardoor hij zich juist ging afvragen of de F1 zou moeten racen. De Renault-coureur: "Het is ons werk en ons beroep en het is ons leven, maar uiteindelijk zijn het alleen maar raceauto's die rondjes rijden. Het komt tot een punt waarop je het in twijfel trekt en je bij jezelf denkt; is het de moeite waard? Dus ik heb het zeker in twijfel getrokken zaterdagnacht, heb er een nachtje over geslapen."

"Toen ik eerlijk gezegd een deel van zijn familie hier vandaag zag, gaf me dat meer kracht dan wat dan ook. Hoe ze hier kunnen zijn na wat er is gebeurd, mijn petje ervoor afnemen doet daar te weinig recht aan. Ik weet niet wat ik moet zeggen. Ik kon me niet voorstellen in die positie te verkeren. Ik had het gevoel dat ze veel sterker waren dan een ieder van ons gisteren was."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • walter33

    Posts: 559

    Ik kan hem echt wel begrijpen.

    • + 1
    • 2 sep 2019 - 18:16
    • Ja, echt? Daniel is geen amateur of gelegenheidsrijder!
      Ik denk daarom eerlijk gezegd dat dít dan hét moment moet zijn voor Ricciardo om zijn helm aan de wilgen te hangen.
      Zodra de angst regeert en de wil om de racen minder wordt zal de snelheid verdwijnen en heb je niets meer te zoeken binnen de F1.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 18:35
    • maxiking

      Posts: 109

      @diszaidup, dat is echt een respectloze reactie. Op het moment dat iemand angst ergens voor heeft betekent het niet dat hij er mee moet stoppen. Hij wilde graag respect tonen en verdriet verwerken. Iedereen doet dit op een eigen manier.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 18:46
    • Angst is juist goed. Maar je moet het goed toe passen. Zonder angst hadden we nu nog in bomen gezeten.

      • + 6
      • 2 sep 2019 - 18:50
    • Joeppp

      Posts: 2.212

      Ik denk dat de gedachte heel logisch is. Gedachtes zijn ook echt en kan je niet onderdrukken. Een dag na een grote vliegtuigramp wil je ook liever niet vliegen, althans die gedachtes heb. En dan komt de ratio en ga je afwegingen maken. Ik kan alleen maar respect hebben voor mensen die hun twijfels en gedachtes durven uit te spreken. Wat ze daar mee doen is hun eigen keuze.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 18:51
    • d07

      Posts: 648

      Volgens mij snap jij er geen zak van. Ricciardo bedoelde hiermee niet dat hij angst had voor een crash oid. Dus dat hij moet stoppen is klinklare onzin, dat was helemaal niet de reden voor deze uitspraak.

      De reden is de pijn in het paddock door het overlijden van een coureur. Of het dan wel gepast is om te racen, meer in die richting

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 19:06
    • @D7, misschien moet je zelf nog even werken aan je begrijpend lezen want ik quote:
      "De Renault-coureur: "Het is ons werk en ons beroep en het is ons leven, maar uiteindelijk zijn het alleen maar raceauto's die rondjes rijden. Het komt tot een punt waarop je het in twijfel trekt en je bij jezelf denkt; is het de moeite waard? Dus ik heb het zeker in twijfel getrokken zaterdagnacht, heb er een nachtje over geslapen."
      Je snapt er zelf dus "geen zak van".

      @Maxiking: Wat is een respectloze reactie?
      Ik ben naar niemand respectloos, niet naar Ricciardo, niet naar jou.
      Het is mijn mening en die mag ik verkondigen (en volgens mij draait het juist daarom op een discussie forum) en is gebaseerd op feiten. Er zijn legio voorbeelden van coureurs die de snelheid verloren zodra er een vorm van angst verscheen. Soms doordat ze de verantwoordelijk van een gezin kregen, soms omdat ze (zelf) een crash mee maakten.

      Het kan nóg extremer;
      Lauda twijfelde ooit om in vochtige omstandigheden over de Nürnburgring te rijden en die beleefde vervolgens zijn beroemde crash.
      Zelfs de grote Senna heeft éénmaal in zijn leven uitgesproken dat hij twijfelde of hij wel moest rijden na de crashes van Barrichello en Ratzenberger en die is daarop meteen verongelukt.

      Zie coureur eens als een geüniformeerd beroep zoals militair of brandweerman.
      Prachtig werk, spannend en vol aktie.
      Maar zodra je bang wordt of je verliest de wil, dan moet je stoppen.
      Simpelweg omdat je dan niet meer de beste bent maar de zwakste schakel.
      Ben je dan geen soldaat meer? Jawel, maar je collega's kunnen niet meer op je rekenen dus je team zwakt af.
      Ben je dan geen brandweerman meer? Jawel, maar het slachtoffer heeft recht op iemand die zich vol overgave inzet om je te redden.
      Ik weet dat dit een vreemde vergelijking is maar kennelijk wordt mijn eerdere reactie niet begrepen en gaan sommige forumleden er zelfs met gestrekt been tegenin.
      Ik hoop dat men nu meer inzicht in mijn opmerking heeft gekregen.

      • + 4
      • 2 sep 2019 - 19:30
    • d07

      Posts: 648

      @Diszaldup, ik raad je aan om zelf een lesje begrijpend lezen te volgen. Volgens mij begrijp je het nog niet helemaal. Want wat ik daar uit lees, is dat hij nadenkt dat er wel meer in het leven is dan autoracen, en of het daardoor wel de moeite waard was om te gaan racen na zo'n tragedie de dag ervoor. Dat zegt helemaal NIETS over dat hij angst heeft, dat het hem zelf kan overkomen.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 19:41
    • Joeppp

      Posts: 2.212

      @Diszaidup, ik denk dat je dit maar voor 50% begrijpt. Als je niet twijfeld kan je ook geen keuzes maken en ook niet leren. Twijfelen hoort bij beslissingen nemen en als je niet twijfelt kan je dus ook niet beslissen. Dan doe je maar wat. Iets waarvan je denkt dat je jet moet doen. Op het moment dat je twijfeld kan je beter worden omdat je snapt waarom je beslissingen neemt. Eigen beslissingen geen opdrachten.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 19:49
    • tour71

      Posts: 695

      @d07 als er een bouwvakker door toeval het leven laat, met andere woorden, aan alle veiligheidsvoorschriften is gedaan, dan wordt het werk ook niet 5 dagen stil gelegd. Alleen indien de situaties echt onveilig is waardoor mensen collectief het werk neerleggen. Daar was in dit geval totaal geen sprake. Dit kan op elk circuit gebeuren. Anders kunnen we monza volgende week ook wel schrappen. Heeft niets met niet respectvol te maken. Een agent kiest er ook voor om de burger te beschermen. Zelfde laken en pak.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 21:35
    • Wat tour71 zegt zo is het. Je moet door met je vak, kap er anders dan maar helemaal mee als je je er niet lekker bij voelt.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 22:04
    • Ik heb eigenlijk geen recht van spreken, want ik ben al vele jaren een trouwe kijker van Formule 1, maar na zaterdag had ik wel even zoiets van: in wat voor wereld leven wij eigenlijk dat er sporten zijn waarbij je kunt omkomen? En ja, ik weet dat het bij veel sporten kan gebeuren, maar dan nog. Elke sport is in feite ongekend onbelangrijk, want het is e blijft maar een spel. Zélfs als er veel geld in omgaat. Persoonlijk vind ik het leven te belangrijk om ermee te 'spelen'. Ik wil hier zeer zeker niet meer oordelen of veroordelen en zoals gezegd kijk ik zelf ook (en ben daarmee dus deel van het 'probleem'), maar eigenlijk is het ontzettend primitief allemaal. Zodra mensen omkomen tijdens een vorm van entertainment zou je je ook kunnen afvragen of we niet beter iets anders kunnen gaan doen. Ik vind het dan ook fijn om deze woorden van Ricciardo te lezen. Hij kon het dus ook niet zomaar naast zich neerleggen. En terecht.

      • + 1
      • 3 sep 2019 - 00:22
    • Wat ik hier toch lees... Alsof militairen of brandweermannen geen angst kennen.. Natuurlijk wel en dat is maar goed ook want dat helpt om weloverwogen beslissingen te maken. Als ik militair of brandweerman was zou ik in elk geval geen collega zonder angst willen hebben aangezien dat zou leiden tot roekeloze acties waarbij hij zichzelf en anderen in gevaar zou brengen.

      • + 1
      • 3 sep 2019 - 06:52
    • Ik begrijp de gedachten van Ricciardo wel,
      maar als F1 coureur ben je in een bevoorrechte positie en maak je deel uit van een kleine elite, ook na fatale crash tijdens een opstapklasse een dag eerder of wat dan ook, het F1 circus gaat door, no matter what! Zo is het altijd geweest en zo zal het blijven..
      Dus instappen en doorgaan, ook al voelt hij zich op dat moment er niet lekker bij, en anders uitstappen en er voorgoed mee stoppen..
      Voor ons kijkers is het anders, na zo'n ongeval hebben wij wél de keuze om de tv uit te schakelen als we ons er niet goed bij voelen.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 08:13
    • Clemenza, ik mag je graag, maar ben het dit keer echt met je oneens :) Ik vind dat geen enkele sport het waard is om het leven bij te laten. Op momenten dat een sport op dat punt, is dat eigenlijk een teken dat het te ver is doorgeschoten in een bepaalde richting. Eigenlijk zeg ik, want ik snap ook wel hoe het werkt en heb ook jarenlang gekeken en menig coureur keihard zien crashen. Ik was ook tegenstander van de halo, omdat ik de sport niet meer gevaarlijk genoeg vond enz.. En toch... Tóch zie ik het nu heel anders en wil ik oprecht geen coureurs meer zien sneuvelen. Het is een sport, dus een spelletje. Een spel dat om miljoenen draait, is nog steeds een spel en dat maakt niet dat alles altijd maar moet doorgaan. Ik zou het zelfs heel cool gevonden hebben mocht een coureur gezegd hebben: "Ik rij niet, want het zit nu even niet lekker in m'n koppie." Het zijn nog altijd mensen hè.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 22:30
  • En op het moment dat je je dat gaat afvragen moet je stoppen.
    Senna vroeg zich zaterdag 3 mei 1994 zich hetzelfde af, volgende dag was hij er niet meer.

    Op het moment dat je niet meer onbevangen bent wordt het echt gevaarlijk

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 18:55
    • Hagueian

      Posts: 839

      Wat een onzin! Senna was gecrasht met welke instelling dan ook. Hij kon niet insturen. Ricciardo is gewoon een man van vlees en bloed die liever even een weekje overslaat. Op zondag wilde hij na het zien van de familie trouwens weer racen zoals hij zelf zei. Be onbevangenheid van hem hoef je niet in twijfel te trekken, net zoals zijn menselijkheid en respect.

      • + 3
      • 2 sep 2019 - 19:29
    • @Hague Ik neem aan dat je weet dat Senna's twijfels kwamen door Ratzenberger's ongeluk, en niet door twijfel over het materiaal.
      Ik heb al eerder gezegd: ongelukken komen niet alleen. Soms moet je pas op de plaats maken.
      Soms wil je gewoon wat meer tijd dan 1 dag om respect te tonen, en om de klap te verwerken.
      Ricciardo weet immers ook dat dit hem net zo goed had kunnen overkomen, met dezelfde uitkomst.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 21:14
    • ja Senna had twijfels maar wat Hagueian zegt is gewoon waar: Senna had die bewuste ronde de Tamburello gewoon volgas genomen zoals ze altijd doen, die bocht ga je op een droge baan niet opeens halfgas nemen omdat je onzeker of depri bent.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 22:17
    • Die draai ik graag om; op het moment dat je echt onbevangen bent dan wordt het pas echt gevaarlijk!

      • + 1
      • 3 sep 2019 - 06:55
  • jd2000

    Posts: 3.039

    Als zoiets gebeurt dan ga je vanzelf wel relativeren en zie je de betrekkelijkheid van dingen in. Uiteindelijk gaat het er om dat je met je naasten gezond en gelukkig bent. En of Hamilton of Max kampioen wordt doet er niet toe.

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 19:56
    • Idd, het leven biedt veel meer dan dat.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 20:23
  • Gamert

    Posts: 583

    Dat ze in de F2 niet in staat waren om te rijden na het verliezen van een collega begrijp ik nog enigszins. Aan de andere kant Hubert was een sportman een coureur , en wat is er nou een mooier eerbetoon dan voor een racer te gaan racen? Zouden de meeste coureurs dat niet willen als het noodlot hen treft in een raceweekend?

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 20:48
    • Natuurlijk! Maar je kan niet wegnemen dat er wel even bij stilgestaan wordt. Het zijn, net als wij, ook maar mensen.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 23:18
  • tour71

    Posts: 695

    De situatie op dit soort fora is dat we allemaal van de sport houden, maar tegelijkertijd allemaal anders zijn met principes die niet overeenkomen. Daarom zou de ene het fair vinden niet te racen en de ander vind "show must go on".

    We zullen het nooit allemaal eens worden. Dus val een ander dan ook niet zo aan maar heb respect voor iemands mening zonder te zeggen dat het een respectloze actie is. Anders ben je net zo respectloos

    • + 1
    • 2 sep 2019 - 21:39
  • mordor

    Posts: 932

    Ik kreeg ooit eens een ticket op Silverstone, waarop stond gedrukt "racing is dangerous" (oid). De gebeurtenis(sen) van afgelopen weekeinde geeft, ondubbelzinnig , beeldvorming aan deze zin. Het is de essentie van gemotoriseerde sporten. Elke (professionele) coureur tekent voor deze clausule. Ontwikkelingen t.a.v. Veilgheid op en naast de baan, alsmede de voertuigen en directe bescherming van coureurs zijn de afgelopen 25 jaar enorm verbeterd. En dat is een doorlopend proces, die ervoor gezorgd heeft, dat dit soort crashes meestal relatief goed aflopen voor alle betrokken partijen. De horror-crash van Hubert was een kettingreaktie van slechte timing. Helaas zijn de beelden van de aanleiding niet vrijgegeven (ik heb deze niet kunnen vinden), mede ingegeven door emotionele redenen, waar het woord "respect" blijkbaar het toverwoord is. Ik begrijp niet wat daar onrespektvol aan is, maar dat schijnt nogal gevoelig te liggen tegenwoordig. (gaat mij niet om de aftermath, maar de aanleiding ervoor). Enfin, dat je uit menselijk oogpunt meeleeft met de nabestaanden, en dat het gebeuren je emotioneel raakt, lijkt mij logisch. We zijn geen robots. maar zakelijk gezien is er geen enkele reden om de sport in twijfel te trekken. Dat zouden actieve coureurs al helemaal niet moeten doen. (IMHO)

    • + 1
    • 3 sep 2019 - 01:03

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 772
  • Podiums 21
  • Grand Prix 102
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar