user icon


Sainz ontkent dat seizoen McLaren 'normaaltjes' verloopt

  • Gepubliceerd op 17 aug 2019 10:08
  • comments 22
  • Door: Bjorn Smit

Carlos Sainz vindt niet dat de eerste seizoenshelft van 2019 normaal verlopen is, ondanks dat McLaren een forse voorsprong op de concurrenten in de middenmoot heeft.

Het team uit Woking staat momenteel vierde in het kampioenschap, 41 punten voor nummer 5 Toro Rosso. Sinds Monaco heeft het team op de GP van Canada na iedere keer een zesde plek of beter weten te behalen, terwijl pas drie keer geen punten gescoord werden. Ondanks de verbeterde vorm stelt Sainz dat het niet makkelijk geweest is voor het team, omdat er wat twijfels over de betrouwbaarheid waren.

"Als je je bedenkt dat mijn eerste kapotte auto al na tien ronde in de eerste race was, dan is dat onderdeel van de ongelukkige situatie en de straffen die ik in Oostenrijk moest pakken. Het lukte echter om ons goed te herstellen met een achtste plaats. Het is geen makkelijke, normale eerste seizoenshelft geweest. Er zijn weinig momenten geweest dat we de vierde snelste auto hadden."

"We hebben ons een weg moeten banen op de dag van de race en dat heeft het seizoen interessant gemaakt, en vooral ook goed op zondag. Tegelijkertijd vind ik dat het team op een hoog niveau acteert qua strategie en voorbereiding. Ik presteer goed op zondagen, maar het belangrijkste is dat we punten blijven binnenhalen."

'Ongelooflijk belangrijk' dat Spaanse GP blijft

De Spaanse Grand Prix lijkt ook na 2019 op de kalender te blijven. Volgens Sainz is dat 'ongelooflijk belangrijk' is voor hem dat de race blijft, omdat het zijn thuisrace is. "Voor mij is het ongelooflijk belangrijk dat de race blijft. Ik heb geruchten gehoord dat het om een jaar gaat, maar dat daarna niets zeker is. Wat ik volledig verwacht en hoop is dat deze verlenging een langere deal mogelijk maakt, als het echt gebeurt. Maar het zijn slecht geruchten."


Reacties (22)

Login om te reageren
  • Voor mijn beeldvorming: weet iemand hoe vaak de Renault motor dit jaar kapot is gegaan?

    • + 0
    • 17 aug 2019 - 10:15
    • Na Monaco praktisch niet meer volgens mij.
      Daarvoor kun je misschien zelf even opzoeken.

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 10:48
    • Heb ik gedaan, maar alleen aan DNF heb ik niks omdat zowel Ric als Hulk zelf de auto's ergens hebben geparkeerd. Van wie was die mega plof ook alweer?
      Maar ik kijk nog even verder.

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 12:00
    • NFS1

      Posts: 195

      RIC in hockenheim was de mega plof.
      NOR ook in Hockenheim, iets met gear sync. Ik weet niet of dat motor gerelateerd was uiteindelijk.

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 14:30
  • Politik

    Posts: 4.808

    McLaren lijkt in tegenstelling tot voorgaande jaren te hebben ingezien, dat een wat meer bescheidenere aanpak, op dit moment het beste is.

    Want zeker in racepace, denk ik dat McLaren op dit moment duidelijk het 4e team is.
    Met een veel te groot gat naar de top, dat wel. Seidl heeft deze week in een intervieuw aangegeven dat de doelstelling voor volgend jaar is, om het gat met de top 3 terug te brengen naar 0,5-0,7 seconden.

    Renault heeft dit jaar laten zien, dat een solide 4e plaats bij de.constructeurs geen garantie biedt, om.het jaar erop de volgende stap te zetten.
    Dus ik ben zwaar benieuwd, maar hoop uiteraard wel dat het gaat lukken.

    • + 1
    • 17 aug 2019 - 10:15
    • Gezien de historie hoop ik het ook.
      Dat gat van 0,5-0,7 is dat kwalificatie of race pace?

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 10:24
    • Kevin

      Posts: 4.434

      Dat is kwalificatiesnelheid. In Hongarije had Sainz aan het einde van de eerste stint al meer snelheid dan de Ferrari’s.

      Als McLaren 2020 aanvangt met een gat van 0,5 seconden naar de top 3, dan kan het de top 3 in sommige races heel moeilijk gaan maken.

      Met Seidl en James Key nu aan boord, heb ik er veel vertrouwen in dat McLaren met een solide basis terugkeert aan de top.

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 10:34
    • Politik

      Posts: 4.808

      @The Stijg,

      Ik denk beiden.
      Je ziet dit jaar dat ze in de kwalificatie op.sommige momenten al best dichtbij zaten, 0,5 in op Paul Ricard bijvoorbeeld.

      Qua racepace bleek dan vervolgens, dat het gat toch weer veel groter was.

      Ik ben dan ook van mening, dat je op beide vlakken die winst moet pakken, om.uiteindelijk in racetrim op 0,5-0,7 seconden te komen.

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 11:06
    • Ik vind de uitspraak van de Top 3 sowieso heel erg moeilijk, op sommige circuits doet Ferrari ook niet mee, op anderen heeft Red Bull het weer lastig. Dan is er sprake van een top 2 met een gat naar 3 ipv een echte top 3.

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 13:18
    • Een gat van 0,5 ten opzichten van de pole of ten opzichte van de 2e auto van het 3e team, @Politik? Het eerste scenario lijkt met met een Renault pu ver weg. Het 2e scenario zegt weinig, want dan sta je nog op 1 tot 2 hele seconden van pole.

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 19:12
    • Politik

      Posts: 4.808

      @snel rondje,

      Waarom.zou het 1e scenario niet realistisch zijn?
      Vanwege de Renault PU? RB won toch ook races met Renault, daar is McLaren ook echt wel toe in staat.
      Heeft alleen tijd nodig.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 13:40
  • SEN1

    Posts: 538

    Je hebt de 3 topteams, dan heb je McLaren, daarna de rest. Mogen we eindelijk McLaren weer subtop noemen? Er zit namelijk ook een gat tussen p4 en de rest. Of blijven we die stomme term 'best of the rest' steeds gebruiken? (Dat ik persoonlijk meer geschikt vind voor tweede plaatsen).

    • + 0
    • 17 aug 2019 - 10:17
    • SEN1

      Posts: 538

      Als je 2e word in de constructeurs, heb je de titelstrijd verloren. Kun je beter 4e worden... dan ben je tenminste 'Best of the rest'!

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 10:19
    • BMW E30

      Posts: 633

      Ik vind het persoonlijk nog te vroeg om nu te gaan zeggen dat McLaren Weer subtop is. Renault werd vorig jaar vierde en die noemen we ook geen subtop ;)

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 11:50
  • Bjorn, laat je nederlandse vertalingen alsjeblieft voortaan maar achterwege, en vertel ons gewoon waar we het originele bericht kunnen vinden. Dat bespaart jou een hoop werk (Hoewel? Google Translate?) en, belangrijker, ons een bult ergernis.

    • + 2
    • 17 aug 2019 - 11:33
    • Nou nou ik heb wel slechtere artikelen gelezen ..

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 11:48
    • Vooral het citaat van Sainz in tenenkrommend...

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 11:50
    • @CC, het originele artikel staat op .......

      Google hier maar eens op, haha.

      Sainz denies McLaren's season has been 'straightforward'

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 11:53
    • "Maar het zijn slecht geruchten." ...

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 12:20
    • Moet natuurlijk zijn "slechte" geruchten. ;-)

      • + 1
      • 17 aug 2019 - 13:12
  • Thuru

    Posts: 287

    McLaren heeft met Key wel een van de beste 4 engeniers in handen. Ik verwacht mocht Newly ooit stoppen dat Key op zijn oude nest terug komt.

    • + 0
    • 17 aug 2019 - 16:58
    • HarryLam

      Posts: 935

      Vind je.......lijkt mij dat hij bij Toro Rosso wel wat beter had mogen presteren.

      • + 0
      • 17 aug 2019 - 18:35


SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:10 - 16:10

  • Vrije training 2

    14:30 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 16:00

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:10 - 16:10

    Snelste ronde

    14:10 - 16:10

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar