user icon

Vitantonio Liuzzi: "Virgin Racing is binnen handbereik"

  • Gepubliceerd op 31 maa 2011 08:29
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra
Hispania Racing heeft nog weinig laten zien, maar zodra ze op stoom raken kunnen ze de concurrentie met Virgin Racing en misschien Team Lotus aan. Die voorspelling doet coureur Vitantonio Liuzzi. Hispania Racing beleefde een dramatische start van het seizoen. De nieuwe F111 testte geen meter, reed op de zaterdag in Melbourne pas zijn eerste getimede ronde en kwam niet door de kwalificatie.

Beterschap is beloofd en het vizier is gericht op de andere nieuwkomers uit 2010. Liuzzi: “Al met al mogen we tevreden zijn dat we de auto aan de praat hebben gekregen, maar je kan natuurlijk niet van een goed weekend spreken als je de race niet haalt. Het voelde eigenaardig om op zondag niet mijn race-overall aan te hoeven doen. Het was een logisch gevolg van het feit dat we op vrijdag nog allemaal werk moesten verrichten dat je normaal al in december en januari afhandelt.”

“In Maleisië zullen veel dingen veranderen. We krijgen een nieuwe neus, nieuwe voorvleugel en andere dempers. Het gaat anders lopen. Vooraf zou ik Sepang aanstippen als meest gevaarlijke baan voor de 107 procent-regel. Ik geloof dat we ons gaan verbeteren en ons gaan meten met Virgin Racing. Dat is een realistisch doel. En Team Lotus was in Australië minder sterk dan verwacht, maar een eerste race is voor iedereen moeilijk. Het is afwachten hoe het ze in Maleisië vergaat voordat we onszelf te hoge doelen opleggen.”

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Als je zo de snelheid van Virgin bekijkt, zou het best kunnen. Echter, mag HRT eerst wel even wat testkilometers maken in de vrije trainingen...

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 08:38
  • EvilEd

    Posts: 53

    ik moet zeggen dat ik verbaast was door de kwalificatie tijd die liuzzi reed in australie. dus met een normaal weekend zie ik hem het nog wel halen.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 08:48
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Datzelfde geldt ook voor mij en daarom denk ik dat ze Virgin zeker kunnen pakken als ze een fatsoenlijke setup weten te vinden. Of het dan voldoende is voor de 107% weet ik niet maar als HRT aan de normale trainingen mee kan doen dan zie ik ze Virgin zeker voorbij gaan.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 09:22
    • Beamer

      Posts: 1.094

      Ik was ook verbaasd hoe dicht ze nog bij de Virgin wisten te komen, zonder enig testwerk. Ben benieuwd wat ze kunnen doen als ze de komende race de zaakjes wel voor elkaar hebben.

      Blijft natuurlijk een feit, dat als de GP van Bahrein wel door was gegaan, de auto niet klaar was geweest.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:02
  • ik denk dat deze man wk word.:P

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 08:57
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Ja en ik weet ook wie het zeker niet wordt :-)

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 09:23
    • johan_sb2

      Posts: 539

      je doelt op vettel(;

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:15
  • AirJan

    Posts: 1.194

    Voordat ze uitsrpaken doen over teams die ze kunnen pakken en hun snelle auto kunnen ze beter even focussen op het tijdig klaar hebben van beide autos voor de vrijdagtrainingen.
    Al die uitspraken van HRT lijken namelijk nergens op zolang je geen 2 auto\'s een heel weekend op de baan hebt. Dat is waar ze mee moeten beginnen, arrogante praatjes mogen ze later maken. Voorlopig liggen Virgin en Lotus mijlenver voor op HRT.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 11:00
    • AtteH

      Posts: 1.560

      Zo te zien heb jij de kwalificatie niet gekeken... Want mijlenver? Met de juiste afstellingen en een paar nieuwe onderdelen pakken ze die Virgin met gemak! En daar is niks arrogants aan?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 11:50
    • AirJan

      Posts: 1.194

      Letterlijk mijlenver ja. Virgin en Lotus hebben er al flink wat testkilometers opzitten. HRT heeft in totaal een stuk of 20 rondjes gereden in de \"nieuwe\" auto?
      Laat ze eerst maar eens gaan racen en laten zien een race uit te kunnen rijden voordat ze met dit soort praatjes komen.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 12:47
    • Je hoeft helemaal geen race uit te rijden om een ander team in de kwalificatie te verslaan. Gewoonlijk is een kwalificatie namelijk voorafgaand aan een race. Onzin dus, zoals jij het stelt.
      Bovendien is de Virgin nou ook niet echt het toonbeeld van snelheid. En je maakt mij niet wijs dat HRT met een geweldige afstelling reed. En dat kan je echt wel een seconde of anderhalf schelen!

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 14:48
    • AirJan

      Posts: 1.194

      De balans wordt pas opgemaakt na de race, niet na de kwalificatie. Al zouden ze in de kwalificatie dichtbij Virgin zitten of zelfs iets sneller zijn, ik moet nog maar zien dat ze een race uit kunnen rijden met een nauwelijks geteste auto.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 16:52
    • En wat maakt dat nu weer uit? Williams heeft wel getest en valt ook met twee auto\'s uit. Moeten die dan ook maar oprotten?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 16:54
    • Bovendien gaat het nu over de 107% regel en die geldt alleen in de kwalificatie, niet in de race.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 16:55
  • hahaha wat een grapjas.. in de pits is virgin binnen handbereik..
    op de baan komen jullie niet eens door de 107% regel.. hou op man, hrt kan beter stoppen met bestaan, 2de jaar niet meedoen aan de winter test.. maar als het seizoen begint hebben jullie 2 auto\'s op het allerlaatste moment..

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 14:44
  • Kootje

    Posts: 587

    Hij heeft gelijk.
    VIRGIN gaat in Maleisië ook niet door de 107% heen komen. ;-)

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 15:42
    • Daar kan je best eens gelijk in hebben.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 16:36
  • LuckyMe

    Posts: 298

    Binnen handbereik, ja, hij kan hem aanraken als hij naar de pitsbox van Virgin loopt :P

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 21:28
  • guidoF1

    Posts: 898

    wist niet dat liuzzi zulke lange armen heeft

    • + 0
    • 1 apr 2011 - 11:37

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar