user icon


Seidl: "McLaren verwachtte veel minder sterk te zijn in Hongarije"

  • Gepubliceerd op 06 aug 2019 08:16
  • comments 24
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

McLaren behaalde op de Hungaroring wederom een sterk resultaat, maar daar werd vooraf niet op gerekend. Volgens teambaas Andreas Seidl verwachtte het team juist dat de Hungaroring een van haar zwakste circuits zou zijn in 2019.

In de kwalificatie voerde McLaren de middenmoot echter aan met Carlos Sainz en Lando Norris op de posities 7 en 8. In de race klom Sainz zelfs op naar de vijfde plaats, de tweede race op rij dat hij 10 punten in de wacht sleepte. Met P9 wist ook Norris weer punten te scoren. Het team uit Woking verwachtte dat resultaat niet, omdat de langzame bochten op in Hongarije juist een uitdaging zouden moeten zijn.

"Het is geweldig om dit resultaat dit weekend te halen op een circuit met veel langzame bochten, waar ons zwakke punt is. We zien dat we dit kunnen aanpakken met de updates die we meenemen en door de auto beter te begrijpen", vertelde Seidl tegenover onder andere GPToday.net. "We hebben duidelijk de vierde auto hier en dat is een grote boost voor de zomerstop en de races die dan op circuits met langzame secties verreden worden."

Dat is erg bemoedigend en we zullen na de zomer ook onderdelen en updates blijven brengen. Complimenten voor de aero-afdeling in Engeland voor het maken van deze updates. Op papier leek dit circuit ons zwakste punt, maar de competitiviteit en de race die we hadden geven ons veel momentum voor de tweede helft van het seizoen."

Probleem met wheel gun kost Norris beter resultaat

Norris eindigde in Hongarije dus op de negende plaats, maar McLaren gelooft dat P6 mogelijk was als de wheel gun geen dienst weigerde tijdens zijn pitstop. "Helaas hadden we een probleem met de wheel gun linksachter, wat vertraging opleverde tijdens de bandenwissel. Dat kostte hem twee posities en zorgde dat Bottas hem kon passeren. Onze excuses dat Lando ongelukkig was, want qua snelheid reed hij geweldig. Dit kan echter gebeuren in de racerij."


Reacties (24)

Login om te reageren
  • Hier ook..had dit niet verwacht. Chapeu!

    • + 1
    • 6 aug 2019 - 08:36
    • McLaren is bezig aan een sterke terugkeer nadat ze de afgelopen jaren met Alonso meestal achteraan de grid bungelde. Ook mijn complimenten voor Sainz en Norris. Ik heb vaak kriktiek gehad op Sainz, maar dit seizoen zie ik een rustige coureur buiten de baan die ontspannen is en meestal vrolijk. Op de baan zie ik een scherpe coureur die de wagen naar een hoger niveau tilt en mooie duels laat zien.

      Ik weet niet of het terecht is, maar het lijkt wel of Alonso een soort verstorende factor is. Dat gebeurde bij McLaren en dat gebeurde bij Ferrari. Wellicht zelfs ook in zijn nadagen bij Benneton / Renault. Ik wil niks insinueren, maar vind het op zijn minst opvallend

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 10:58
    • SEN1

      Posts: 539

      het ziet ernaar uit dat McLaren eindelijk de chassis problemen van afgelopen jaren heeft opgelost. Ze weten waar ze heen moeten. Mooi zo.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 13:35
    • De storende factor de afgelopen jaren bij McLaren was die draak van een Honda motor. Niet Alonso...die was daardoor extreem en terecht door gefrustreerd.

      • + 1
      • 6 aug 2019 - 14:39
    • HarryLam

      Posts: 935

      Vrij normaal dat je motor niet lijkt te lopen als je maximaal downforce rijdt om je slechte chassis te verhullen........

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 19:33
  • Eindelijk. Toen ik begon met kijken was het altijd McLaren, Ferrari, Williams en Benetton wat de toon aangaf. Mooi dat de naam McLaren weer vaker ertussen staat. Nu Williams nog.
    Apart wat enkel een naam alleen al doen kan...(icm historie).

    • + 0
    • 6 aug 2019 - 08:38
  • Hopelijk zijn de mensen die Zak afbranden hier nu eindelijk stil. Hij heeft i.m.o. de juiste mensen laten gaan (Morris, Boullier en McLaren oud gediende Tim Goss) en daarvoor Seidl, Key en wat anderen aangenomen. Hij heeft 2 jonge rijders de kans gegeven i.p.v. Alonso verlengen. Ondanks dat hij niet de titelsponsor heeft gebracht welke hij met veel Amerikaanse bombarie wel binnen zou halen, onder zijn leiding zijn wel ongeveer 10 nieuwe sponsoren binnengehaald.

    Verandering kost tijd en dat begint nu zijn vruchten af te werpen.

    • + 2
    • 6 aug 2019 - 08:55
    • Smitters

      Posts: 24

      Vind je het erg als ik Zak nog altijd niet uitnodig op mijn feestjes. Het blijft niet echt mijn "favoriet". ;)

      Maar voor de rest heb je natuurlijk wel gelijk. Ook ik ben blij dat dit mooie team weer meedoet. Misschien nog niet voor de top plaatsen nu, maar de vooruitgang is hopevol (nu Williams nog).
      Daarbij hoop ik dat ze dit rijdersduo kunnen vasthouden, want in mijn optiek is de combi misschien wel de sterkste van het veld.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 09:43
    • Joeppp

      Posts: 1.705

      Ik snap je verhaal en sneer maar Zak heeft zichzelf ook aangepast. Bij zijn aantreden was hij prominent op de voorgrond en kraamde echt heel veel onzin uit. Op een gegeven moment heeft hij de omslag gemaakt naar op de achtergrond werken en andere mensen aanstellen. Ik heb altijd kritiek gehad op de Zak Brown die op de voorgrond was en net deed of Ron Dennis een pannenkoek zou zijn geweest en Zak het allemaal wel even zou oplossen. Die Zak Brown faalde. In zijn huidige rol doet hij het gewoon goed. Niet in beeld en de juiste mensen aangenomen. Het is niet zo als iemand iets niet kan dat hij niets kan maar soms doen mensen gewoon de verkeerde dingen op de verkeerde plek. Dat was duidelijk het geval bij Zak.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 09:44
    • Smitters

      Ik nodig Zak ook niet uit op mijn verjaardag. Voor je het weet zijn alle borrelnootjes op.

      • + 2
      • 6 aug 2019 - 09:53
    • Zak lijkt zich aan te hebben gepast, maar wanneer je hier op het forum eens stempel hebt kom je daar zelden nog vanaf.
      Misschien heeft Zak wel degelijk geleerd van zijn uitspraken en gedrag, en dan mogen daar ook best een keer credits voor gegeven worden.

      • + 1
      • 6 aug 2019 - 10:11
    • Toen Zak op de voorgrond treden was dat alleen ter overbrugging van Boullier naar Seidl, dus hem daar op afrekenen is wat makkelijk. Maar alle lof naar Zak inderdaad hij heeft de reorganisatie goed doorgevoerd. Benieuwd wat volgend seizoen brengt waar Key zijn hand kan leggen op de gehele wagen.

      • + 1
      • 6 aug 2019 - 10:24
    • @Pietje2013

      Met deze prestaties zal een sponsor vinden geen probleem zijn

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 11:32
  • pieterjan

    Posts: 148

    Aangezien iedereen werd gedeclasseerd door Max en Lewis is het geen schande dat het McLaren ook gebeurde. Aan de andere kant, ook op andere circuits wordt McLaren vaak op een ronde gezet door de top drie teams. Maar complimenten voor Sainz, doet het beter dan ik dacht.

    • + 0
    • 6 aug 2019 - 09:10
    • Politik

      Posts: 4.809

      @Pieterjan,

      de racepace van de McLaren kan nog lang niet tippen aan die van de top 3 teams, maar het verschil is ook echt geen ronde, zoals we in sommige races zagen.

      Want hun pace is dusdanig goed, dat ze tijdens hun race het tempo makkelijk kunnen controleren; als je weet dat je Ferrari of RB toch niet kunt bedreigen, dan heeft het ook geen zin om harder te gaan.

      Als ze harder zouden pushen, zou het gat naar de top 3 echt wel minder groot zijn in míjn ogen.

      • + 1
      • 6 aug 2019 - 10:32
    • Ik vermoed dat Ferrari dat ook heeft gedaan afgelopen race. Een minuut op een race is te veel gezien de resultaten dit seizoen.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 10:49
    • pieterjan

      Posts: 148

      Zoals de top ook vaak hun pace laten zakken. Als zij harder zouden pushen zou het verschil nog groter zijn omdat zij per ronde een stuk sneller zijn. Op een baan van pakweg 5/6 km hoeveel is het verschil per ronde? Verschilt uiteraard per baan, maar de racepace van de top is vaak groter dan in de kwalificatie.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 11:16
  • Wat een super leuk team is dit weer. Leuke teambaas en echt leuke goede coureurs. Sainz bewijst keer op keer een snelle coureur te zijn die amper fouten maakt en Norris is gewoon een veelbelovend talent én een sympathieke gozer. Extra voordeel: beide coureurs kunnen het super goed met elkaar vinden waardoor de sfeer top is.... en dat was met Alonso in het team lang niet altijd het geval.

    Ik hoop echt dat McLaren de top weer kan halen en dat beide coureurs dat mee mogen maken. Wat mij betreft is de F1 met een McLaren vechtend voor het podium altijd net even leuker. Niet omdat ik fan ben, maar een McLaren vooraan voelt voor mij nostalgisch omdat ik vroeger niet anders gewend was.

    • + 1
    • 6 aug 2019 - 09:24
  • jd2000

    Posts: 2.714

    Hoe meer teams voor de prijzen vechten , des te meer kijkplezier voor de fans. Voor mij had het net zo goed een ander team mogen zijn. In hun succesperiode was het een vreselijk naar, arrogant team. Maar goed, ze hebben hun lesje nederigheid ondertussen wel geleerd. Neem niet weg dat ze op de goede weg zijn. Alonso eruit getrapt, Seidl aangenomen en twee goede coureurs. Top voor McLaren.

    • + 0
    • 6 aug 2019 - 09:51
    • Vroeger vond ik Ron Dennis altijd wel kil en arrogant overkomen, maar tegelijkertijd was McLaren onder hem wel ijzersterk.

      Vaak vond ik de McLarens tussen 1998 en pakweg 2007 ook echt de mooiste auto's op de grid.

      • + 1
      • 6 aug 2019 - 10:09
    • jd2000

      Posts: 2.714

      Ben ik met je eens.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 10:20
  • Politik

    Posts: 4.809

    Dat McLaren op dit circuit met veel langzame bochten duidelijk het 4e team was, is heel erg positief.
    Het geeft aan dat ze doorontwikkelen en werken aan hun zwakke punten.

    Gezien hun budget, de aanwezige kennis en de motivatie, verwacht ik dat McLaren ook de 2e seizoenshelft door zal ontwikkelen. Als ze deze lijn vasthouden, kunnen ze maar zo rond de 140-150 constructeurs punten eindigen dit jaar en dat is geweldig.

    Bovendien is het een prachtige basis om in 2020 een volgende stap te zetten.
    Toekomst ziet er positief uit!

    • + 1
    • 6 aug 2019 - 10:46
    • Of meer resources naar volgend jaar omdat de 4e plek haast zeker is. De achtervolgers moeten eerst de achterstand goed maken en dan nog een dikke voorsprong creeren om de achterstand in punten goed te maken. Dat kost veel resources die dan niet naar hun 2020 auto gaat.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 10:53
  • Nu nog een topcoureur aantrekken en ze vechten gewoon mee voor podiumplekken... Misschien toch maar is met Alonso gaan praten, je weet maar nooit

    • + 0
    • 6 aug 2019 - 16:36

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 229
  • Podiums 0
  • Grand Prix 95
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (25)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar