user icon

Lotus Renault GP na podiumplek: "Trots, blij en opgelucht"

  • Gepubliceerd op 29 maa 2011 09:59
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Lotus Renault GP is het seizoen begonnen met een podiumplek. Na een winter waarin Robert Kubica zwaargewond weg viel en de ontwerpafdeling een gok nam door de R31 uit te rusten met een voorwaarts uitlaatsysteem claimde Vitaly Petrov in Melbourne de derde plek, zijn eerste top drie finish. Dit tot grote tevredenheid van de teamleiding.

Teambaas Eric Boullier: “Ik ben trots, blij en opgelucht. We hebben een zware winter achter de rug. We namen vroeg risico door een innovatieve auto te ontwerpen. Het is duidelijk een ander concept en nog steeds krabben anderen zich achter de oren vanwege die beslissing. Het was ook zwaar door de nare situatie waarin Robert terecht kwam, dus het is een hele opluchting dat het harde werk zich uitbetaalt.”

“Het is mooi om te zien dat Vitaly het goed oppikt. Vorig jaar had hij al enkele mooie, veelbelovende races, maar hij beging ook nog veel fouten. Ik heb hem aardig onder druk gezet en we hebben veel gediscussieerd. We hebben een omgeving gecreëerd waarin hij de Britse cultuur van de Formule 1 kon leren om hem te helpen groeien als rijder. Blijkbaar hebben we daarbij de juiste snaar geraakt.”

Reacties (14)

Login om te reageren
  • 1 zwaluw maakt nog geen zomer. Laten we eerst nog maar eens een stuk of 8 races afwachten tot we concluderen dat bij Petrov de juiste snaar is geraakt en dat de auto een hele goede is.

    Voor wat betreeft het resultaat van Petrov en Renault in Melbourne: Dik verdiend, gefeliciteerd.

    • + 0
    • 29 maa 2011 - 10:06
  • en terecht!

    • + 0
    • 29 maa 2011 - 10:10
  • Ze mogen trots, blij en opgelucht zijn met de prestatie van Petrov.
    Ze mogen teleurgesteld, gefrustreerd en opgelaten zijn met de prestatie van Heidfeld.

    • + 0
    • 29 maa 2011 - 10:22
    • Heidfeld komt er nog wel. Hij heeft bij BMW Sauber ook bewezen dat hij kan rijden, waarom zou hij dat nu opeens niet meer kunnen? Komt wel goed met hem.

      • + 0
      • 29 maa 2011 - 10:28
    • Inderdaad, wat een pruts optreden was dat dit weekend zeg.
      T\'s ook niet voor niets dat hij anders weer geen stoeltje had dit seizoen.

      • + 0
      • 29 maa 2011 - 10:30
    • @ Hamilton:
      Hoeveel races/seizoenen heeft hij dan nog nodig?
      T\'s toch niet dat dit zijn eerste jaartje is in de F1, het is een \'net niet\' coureur, en ik geloof niet dat het beter gaat worden helaas.

      • + 0
      • 29 maa 2011 - 10:31
    • Stitch

      Posts: 5.311

      Zoals gister te lezen viel, heeft Heidfeld bij de start een opdoffer van achter gekregen en heeft de race met een beschadigde auto gereden. zie ook hier: www.gettyimages.co.uk/detail/110930477/AFP
      (met dank aan Blarontjes voor die de link gister al in zijn reactie zette!)
      Rosberg viel met een soortgelijke beschadiging gewoon uit. Had hij de auto gewoon binnen gezet en gezegd dat hij met deze beschadigde auto niet verder kon was hij gewoon uitvaller. Nu hij ondanks beschadiging de race gewoon uitrijdt om voor het team zoveel mogelijk data te vergaren, is hij opeens een loser? Erg kortzichtig als je dat denkt. Ik denk dat hij hier een behoorlijk prestatie heeft neergelegd, door met zo een beschadiging de race uit te rijden!

      • + 0
      • 29 maa 2011 - 10:49
    • @MauritsvdT

      Ik vind het heel onterecht dat er meteen mensen roepen dat Heidfeld het niet kan... Je gaat me toch niet wijs maken dat dit zijn max kunnen was? Wat stitch zegt klopt trouwens ook: Heidfeld: Damage to the car was severe.. In de kwalificatie werd hij gehinderd door Schumacher en in de race liep hij gelijk schade op wat gelijk zijn race verpeste. Conclussie: Het was een ongelukkig weekend. even geduld hebben nog en we komen te weten waar Heidfeld echt in staat voor is.

      • + 0
      • 29 maa 2011 - 11:18
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Heidfeld was gewoon slecht in de kwalificatie. Maar in de race had hij wel een goede reden voor zijn wanprestatie. De halve sidepod lag eruit. Met de uitlaat van de Renault die vooraan gepositioneerd is zorgde dit voor grote onbalans in de wagen.

      • + 0
      • 29 maa 2011 - 11:22
    • Kootje

      Posts: 587

      @MauritsvdT: Hij heeft in al die jaren nooit over echt competatieve auto\'s beschikt hé ???

      De BMW was goed ,en daarin presteerde hij goed.
      De Sauber was redelijk en dat waren z\'n prestaties toen ook.
      Datelfde geld ook voor de Jordan.

      Nu heeft hij \'n (naar \'t lijkt) echt competatieve auto ,en heeft hij het de eerste race ook echt goed gedaan.
      Als je door verkeer je kwalificatie verprutst ,en je vervolgens met \'n zwaar beschadigde auto toch nog naar P12 weet te rijden ,doe je het gewoon zéér goed.
      Het is dan wel niet zo\'n spectaculaire piloot als Kubica ,maar hij doet zeker niets voor hem onder.
      Kijk naar hun 3 jaar bij BMW ,en dan zul je dat zien.

      • + 0
      • 29 maa 2011 - 11:24
  • Ik denk dat we dit seizoen zeker gaan geniet van dit team, en denk ook echt niet dat de laatste podium plaats zal zijn, volgende race ga ik er ook wel een beetje vanuit dat ze beide in de top 10 staan.

    • + 0
    • 29 maa 2011 - 10:36
  • Wat mij opviel bij BMW Sauber, was dat het ene seizoen Heidfeld sneller was (2007, 2009) en het andere seizoen Kubica (2008). Ik had hierdoor altijd het idee dat hun rijstijl zó verschillend was, dat meestal de een minder goed overweg kon met de wagen. Gezien de Lotus Renault is ontworpen voor Kubica, had ik al meteen een twijfelachtig gevoel over de komst van Heidfeld. Maargoed, het is maar een gevoel, misschien (en dat hoop ik) heb ik het mis. We zullen het over een paar races zien...

    • + 0
    • 29 maa 2011 - 11:02
    • Kootje

      Posts: 587

      Of ze waren gewoon erg aan elkaar gewaagd ???

      Althans ,zo zie ik het.
      Naar mijn mening wordt \'n auto ook maar zelden ontworpen voor één bepaalde coureur.
      Er zal vrijwel altijd gezocht worden naar \'n auto die voor beide rijders te besturen is.\'
      Vervolgens gaan die coureurs in wintertesten en VT\'s de auto naar hun rijstijl fine-tunen.
      En aangezien Heidfeld bijna alle wintertests in actie kwam ,zou de auto nu op hem afgestemd moeten zijn.
      Wat dus eigenlijk \'n probleem voor Kubica zou betekenen ,mocht hij dit seizoen nog terugkeren.

      • + 0
      • 29 maa 2011 - 11:28
  • @ redactie: Wanneer worden jullie nou eens consequent en noemen jullie alle teams inclusief of exclusief sponsor. Jullie maken de kwestie Lotus alleen maar lastiger voor de halve leken onder ons. Er is 1 team wat de naam Lotus draagt en een team die de naam Renault draagt. Neem een voorbeeld aan de officiele F1 website (formula1 dot com) en verlaag je niet tot een team (Renault) met een identiteitscrisis.... je laten sponsoren door Lada en Lotus...

    • + 0
    • 29 maa 2011 - 13:26

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar