Mercedes kiest minste sets zachte banden voor Hongaarse Grand Prix

  • Gepubliceerd op 23 jul 2019 13:05
  • comments 13
  • Door: Bjorn Smit

Bandenleverancier Pirelli heeft naar buiten gebracht welke keuzes de teams gemaakt hebben wat betreft de banden voor de Hongaarse Grand Prix. Opvallend genoeg is Mercedes het team dat de minste setjes softs gekozen heeft.

Enkele weken geleden kondigde Pirelli al aan dat het de compounds C2, C3 en C4 beschikbaar zou stellen voor de Hongaarse Grand Prix, die over ruim anderhalve week op de Hungaroring verreden wordt. De teams hadden vervolgens de tijd om hun keuze door te geven voor de wedstrijd en de bandenleverancier heeft deze keuzes nu dus bekendgemaakt.

De teams hebben massaal gekozen voor de zachtste compound die Pirelli meeneemt naar Hongarije, namelijk de C4. Mercedes is het team dat met acht setjes softs het minste inzet op de zachtste compound, terwijl Renault, Alfa Romeo en Toro Rosso juist kiezen voor tien setjes softs. De overige teams, waaronder Red Bull Racing en Ferrari, hebben gekozen voor negen setjes zachte banden. 

Keuzes Red Bull en Ferrari grotendeels hetzelfde

Red Bull heeft voor Max Verstappen en Pierre Gasly dezelfde keuze gemaakt: naast negen setjes softs hebben zij op de Hungaroring ook drie setjes mediums en een setje harde banden. Ferrari splitst haar strategie echter. Voor Charles Leclerc is de keuze gevallen op dezelfde hoeveelheden als bij de Red Bull's, terwijl Sebastian Vettel een setje mediums minder heeft, maar wel een extra setje harde banden. 

 

Zoals MrStef85 terecht opmerkte is dat de Mercedes koelingsissues had.

Daarnaast speelde in Oostenrijk ook mee dat het bandenvoordeel dat Mercedes heeft bij koudere omstandigheden wegviel in Oostenrijk door de hitte.

De hitte kwam dus dubbel in het voordeel van Red Bull.

  • 4
  • 23 jul 2019 - 18:39

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Waarom zou je 2 setjes hard meenemen? Lijkt me niet echt een band die het daar goed doet. Zal waarschijnlijk toch een 2 stopper gaan worden.

    • + 0
    • 23 jul 2019 - 13:12
    • Ik zou zeggen... kijk even naar Monaco. We zien al het hele jaar dat de hardste band van het weekend amper onder lijkt te doen voor de middelste band van een weeken. Echter gaat de hardste band wel langer mee.

      Met het verschil dat er op het moment naar het middenveld is, zullen de top teams met de middelste band gaan kwalificeren. Dan is ook nog eens op de meeste circuits het logisch dat men naar de hardst beschikbare band overschakelt na de stop.
      Of het een 1 of tweestopper wordt gaan we wel zien. Met twee stops lijkt mij geel-wit-rood voor de top teams bepaald niet ongunstig. Zeker ook indien men mocht besluiten om toch voor 1 stop te gaan. Je hebt kunnen zien wat het effect van Geel-geel was voor Bottas. Uiteindelijk verloor hij er de race door. Of het ook was gebeurd zonder safety car zullen we niet weten, maar Hamilton zou altijd voor witte banden zijn gegaan op Silverstone.

      Maar goed. Ik zeg er bij dat dingen die ik logisch vind vaak niet uitkomen in F1.

      • + 1
      • 23 jul 2019 - 13:28
    • met een 1 stopper zou ik voor rood-geel gaan en met een 2 stopper voor geel-rood-rood.

      Maar idd wat jij zegt kan ook best mogelijk zijn. Maar ik denk dat dit vooral een baan is waar hard niet echt goed gaat.

      • + 0
      • 23 jul 2019 - 13:45
    • Misschien i.v.m. de hoge temperaturen die er er meestal zijn in Hongarije?

      • + 0
      • 23 jul 2019 - 13:54
    • Die hogere temperaturen zouden juist goed moeten zijn voor veel teams. Althans, als ik de specialisten moet geloven. Mercedes lijkt als enige de banden aan het werk te krijgen bij koudere omstandigheden. Veel meer teams kunnen dat ook bij warm weer.

      Persoonlijk vind ik dat wel interessant.

      Overigens ben ik nog helemaal niet bezig met Hongarije. Het is inderdaad een circuit met veel bochten. Maar toch is er blijkbaar iets dat er voor zorgt dat er energie in de banden komt. Ze kiezen namelijk voor de middelste banden.
      Eerst maar duitsland. Daarna zien we wel verder.

      • + 2
      • 23 jul 2019 - 13:59
    • En o ja. Dat vergat ik nog. Twee keer rood lijkt mij redelijk uitgesloten. Dan gaat men zeker voor een 1 stopper. Met de uitzondering dat misschien de laatste van het top team net voor het eind overschakelt voor de snelste ronde.

      En owwww.... MrStef85. Ik snap nu pas wat je bedoelt... De Mercedes zou wel eens slecht kunnen zijn in de hitte. We zullen zien. Ze nemen ook een grote update mee bij Mercedes.

      • + 0
      • 23 jul 2019 - 14:21
    • Mercedes krijgt die band wel op temperatuur met deze hitte....Oostenrijk was voornamelijk de hoogte van het circuit wat het probleem voor Mercedes was. Kijk maar naar de 2e race van het jaar....geen probleem.

      • + 1
      • 23 jul 2019 - 15:17
    • Deels de hoogte. Maar ook deels de koeling. Maar als het geen 35 plus graden wordt zal het allemaal wel meevallen.

      • + 0
      • 23 jul 2019 - 15:52
    • Volgens mij was het in die zandbak wel aardig aan de temperatuur.

      • + 1
      • 23 jul 2019 - 17:00
    • Zoals MrStef85 terecht opmerkte is dat de Mercedes koelingsissues had.

      Daarnaast speelde in Oostenrijk ook mee dat het bandenvoordeel dat Mercedes heeft bij koudere omstandigheden wegviel in Oostenrijk door de hitte.

      De hitte kwam dus dubbel in het voordeel van Red Bull.

      • + 4
      • 23 jul 2019 - 18:39
  • Bij Mercedes hebben ze niet stil gezeten, die zijn met de koeling bezig geweest.
    Bij Mercedes kunnen zij niet veroorloven dat het voor de tweede keer ten koste gaat voor hun coureurs.

    • + 0
    • 23 jul 2019 - 21:44
  • Norris doet het gewaagd, Perez wat minder. Komt ten goede voor McLaren.

    • + 0
    • 23 jul 2019 - 21:47
  • @Snailer Inderdaad, dat bedoelde ik.

    • + 0
    • 24 jul 2019 - 09:11

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MCGrand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar